Судостроение, морская инфраструктура и отрасль вообще.

352,894 1,433
 

Фильтр
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


5 Февраля 2023
31 января 2023 года исполнилось 50 лет со дня поднятия на борту государственного флага на борту учебно-производственного судна (УПС) "Профессор Хлюстин" Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт". О событии сообщает пресс-служба унитарного предрпиятия.


Как отмечают в "Росморпорте", за годы своей работы судно прошло десятки тысяч миль и стало базой не только для прохождения плавательной практики курсантов ведущих морских учебных учреждений, но и для исследовательской, образовательной и производственной деятельности. Ежегодно практику на судне проходят до 600 курсантов МГУ им. адм. Г.И. Невельского и его филиалов, а также Сибирского университета водного транспорта.

Скрытый текст

Учебно-производственное судно "Профессор Хлюстин" - справка
Класс судна - KM ✠ L3 [1] Special purpose ship
Длина - 122,15 м
Ширина - 17 м
Высота борта - 9,9 м
Осадка - 7,36 м
Валовая вместимость - 6 200
Главная двигательная установка - 1х4045 кВт
Скорость хода - 12 узлов
Экипаж судна - 39 чел.
Спецперсонал - 126 чел.
Количество мест для спецперсонала - 19 курсантских кубриков и 4 каюты для преподавательского состава

https://sudostroenie…38514.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20 / 14
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки

7 Февраля 2023
7 февраля транспортная группа Fesco объявила о запуске регулярного каботажного сервиса из Санкт-Петербурга в Калининград и в обратном направлении – Fesco Saint-Petersburg Kaliningrad Line.

Как отмечается в сообщении, это первый морской каботажный сервис группы в Cеверо-Западном регионе России. Его запуск позволит улучшить логистическое обслуживание Калининградской области. На линии будет работать контейнеровоз "Феско Нагаево" вместимостью 508 TEU.

7 февраля контейнеровоз вышел из порта Балтийск. Далее судно будет ходить раз в неделю.

В Санкт-Петербурге контейнеровоз будет обрабатываться на ММПК "Бронка", в Калининграде – на терминале "Балтийская стивидорная компания" (порт Балтийск). Для заказа доступны как универсальные, так и рефрижераторные контейнеры. Основу грузопотока сервиса формируют товары различной номенклатуры: от продуктов питания до товаров народного потребления и машинокомплектов.

С запуском нового регулярного морского сервиса на базе собственных активов Fesco будет представлена сразу в трех бассейнах – Дальневосточном, Черноморском и Балтийском, добавляют в группе.

https://sudostroenie…38532.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18 / 13
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


7 февраля 2023 
Росморречфлот по результатам освидетельствования выдал ФГУП «Росморпорт» свидетельства о соответствии береговых объектов береговых станций Санкт-Петербург морских районов А1 и А2 ГМССБ требованиям приказа Минтранса России от 23.07.2015 №226 и возможности их использования в Глобальной морской системе связи при бедствии (ГМССБ). Об этом сообщается на сайте Росморпорта.

Обе береговые станции были построены и введены в эксплуатацию с 2002 по 2005 год. В 2006, 2012 и 2017 годах они проходили освидетельствования на соответствие действующим требованиям, предъявляемым к работе оборудования в системе ГМССБ.


Береговая станция Санкт-Петербург морского района А1 ГМССБ состоит из центра управления связью и базовой радиостанции «Санкт-Петербург», расположенных в Большом порту Санкт-Петербург, а также базовых радиостанций «Горки», «Приморск», «Высоцк» в морских портах Усть-Луга, Приморск и Высоцк и базовой радиостанции «Гогланд», расположенной на одноименном острове.


Береговая станция Санкт-Петербург морского района А2 ГМССБ состоит из центра управления связью в Санкт-Петербурге, приемной радиостанции «Горки» в поселке Горки и передающей радиостанции «Каравалдай», расположенной на полуострове Каравалдайский.




Радиус действия базовых радиостанций морского района А1 ГМССБ составляет от 16,4 до 38,6 морские мили. Радиус действия приемно-передающих радиостанций береговой станции Санкт-Петербург морского района А2 ГМССБ составляет 137 морских миль.

С помощью береговых станций Санкт-Петербург морских районов А1 и А2 ГМССБ осуществляется: несение непрерывной радиовахты и радиообмен в диапазоне очень высоких частот (для района А1) и средних волн (для района А2) морской подвижной службы, постоянная возможность приема сообщений о бедствии с использованием цифрового избирательного вызова и устойчивая связь с судами в режиме радиотелефонии; оперативная связь между судами и морским спасательно-координационным центром ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря» в Финском заливе Балтийского моря для организации поисково-спасательных операций; автоматическое выполнение процедур обработки вызова бедствия, срочности и безопасности с использованием технологии ЦИВ с судами в море, находящимися в пределах района, граница которого определена в соответствии с критериями, установленными Международной морской организацией для береговых радиостанций морского района А1 и А2 ГМССБ и для обеспечения безопасности.


Ежегодно в зоне действия береговых станций Санкт-Петербург находится в среднем более 113 тыс. судов.


Операторы береговых радиостанций Санкт-Петербург морских районов А1 и А2 ГМССБ в 2022 году обеспечивали радиосвязью проведение нескольких поисково-спасательных операций. В частности, участвовали в проведении трех операций по эвакуации нескольких человек с теплоходов в море, нуждавшихся в медицинской помощи, и одной операции по спасанию водителя перевернувшегося гидроцикла в районе буя № 1 Корабельного канала.


Освидетельствование Росморречфлотом было проведено в соответствии с Положением об одобрении типов аппаратуры и освидетельствовании объектов и центров, утвержденным приказом Минтранса России от 10.02.2010 №32. Свидетельства выданы от 23.03.2022 №GMDSS-3/1-3252-2022 и от 23.03.2022 №GMDSS-3/1-3251-2022.

https://portnews.ru/news/342589/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20 / 13
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


10 Февраля 2023
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление об изменении границ территории опережающего развития (ТОР) "Столица Арктики" в Мурманской области. Территория расширяется для строительства логистического комплекса, сообщили 10 февраля в пресс-службе кабмина.


По данным правительства, на новых участках ТОР будет построен контейнерный терминал для международных транзитных морских грузоперевозок. В комплексе будет осуществляться перевалка грузов на суда ледового класса, которые могут работать на трассах Северного морского пути. Работы по созданию логистического комплекса планируется завершить до 2026 года.

Планируется, что в рамках реализации проекта будет привлечено 46,4 млрд рублей частных инвестиций и создано более 700 новых рабочих мест.

По данным кабмина, в настоящее время на территории ТОР "Столица Арктики" свои проекты реализуют 9 резидентов. Общий объём вложенных ими инвестиций составляет 129,9 млрд рублей. При этом создано около 2,6 тыс. рабочих мест.

https://sudostroenie…38567.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.13 / 9
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки



10.02.2023
В зоне действия станций ежегодно находится в среднем более 100 тыс. судов.

Росморречфлот выдал ФГУП "Росморпорт" свидетельства о соответствии береговых станций Владивосток морских районов А1 и А2 ГМССБ требованиям Минтранса и возможности их использования.

Береговая станция Владивосток морского района А1 ГМССБ состоит из центра управления, который расположен во Владивостоке, и базовых радиостанций "Владивосток", "Находка" и "Гора Туманная", которые расположены соответственно на горе Буссе (г. Владивосток), на РТПЦ г. Находка и на горе Туманная (п. Зарубино, Хасанского района).



Береговая станция Владивосток морского района А2 ГМССБ состоит из центра управления связью, который расположен в г. Владивостоке, приёмной радиостанции, расположенной на мысе Каменского, и передающей радиостанции, расположенной на мысе Поворотный.

Радиус действия радиостанций береговых станций Владивосток морского района А1 ГМССБ составляет от 45 до 70 морских миль. Радиус действия приемной и передающей радиостанций береговой станции Владивосток морского района А2 ГМССБ составляет 150 морских миль. 

В зоне действия береговых станций Владивосток морских районов А1 и А2 ежегодно в среднем находится более 100 тыс. судов, сообщает РОСМОРПОРТ - филиалы.

https://www.korabel.…ovany.html
https://www.rosmorpo…ain/47744/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18 / 12
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки



11 февраля 2023 
Строительство объектов грузового терминала «Мыс Наглейнын» (Чукотка) начнется в 2023 году
Работы планируют завершить в 2026 году

Строительство объектов грузового терминала «Мыс Наглейнын» и энергопорта для модернизированных плавучих энергоблоков начнется в 2023 году. Об этом сообщили в пресс-службе правительства РФ по итогам заседания президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Завершить все работу планируют в 2026 году.

Во время заседания речь шла о том, что госкорпорация «Росатом» должна обеспечить развитие инфраструктуры четырех терминалов, находящихся в акватории Севморпути.

«В 2022 году завершено строительство объектов федеральной собственности терминала «Утренний». В этом году будет завершено строительство объектов федеральной собственности терминала «Бухта Север», а в 2024 году – терминала «Северная звезда», — говорится в сообщении.

Кроме того обсуждалось строительство флота для СМП. Общая подтвержденная потребность в грузовых судах составляет 41 судно. Именно такое количество необходимо для достижения целевых показателей грузопотока по Северному морскому пути.

По поручению Владимира Путина был разработан и утвержден план развития Северного морского пути на период до 2035 года. Как рассказал первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, были заключены обязывающие соглашения между Минвостокразвития, госкорпорацией «Росатом» и грузовладельцами в части ежегодного обеспечения грузопотока по Севморпути. Каждая компания взяла на себя обязательства по достижению заявленных объемов до 2035 года. По итогам 2022 года целевой показатель грузопотока, установленный федеральным проектом «Развитие Северного морского пути», перевыполнен на 2 млн тонн.

https://portnews.ru/news/342846/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20 / 13
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


12 Февраля 2023
Комплекс перегрузки угля "Лавна" в порту Мурманск признан приоритетным для финансирования в рамках льготного инструмента, реализуемого ВЭБ.РФ совместно с Минвостокразвития. Об этом сообщил 10 февраля заместитель председателя правительства РФ - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

По словам вице-премьера, решение принято на заседании президиума Госкомиссии по развитию Арктики.

Напомним, строительство комплекса "Лавна" в Мурманской области находится в ведении "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Объект является частью проекта Комплексного развития Мурманского транспортного узла, который реализуется в соответствии с госпрограммой РФ "Развитие транспортной системы".

Планируется, что в рамках реализации проекта будет построен угольный перегрузочный комплекс мощностью перевалки 18 млн тонн в год и 2,3 км железнодорожной линии необщего пользования "ст. Лавна – Терминал". Также планируется выполнить обустройство акватории порта.

https://sudostroenie…38575.html

Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 12
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


13 Февраля 2023
ООО "Верфь братьев Нобель" (входит в концерн "Калашников") готово построить до 8 краболовных судов в рамках второго этапа программы "квоты под киль". Об этом заявил заместитель генерального директора верфи Дмитрий Колобков, комментируя вступление в силу закона о втором этапе крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.


Как рассказали Sudostroenie.info 13 февраля в пресс-службе концерна, в настоящее время перечень проектов, которые ООО "Верфь братьев Нобель" предлагает к постройке потенциальным участникам программы, включает в себя 12 проектов краболовных судов от разных конструкторских бюро, которые удовлетворяют требованиям к проектам по строительству объектов на территории РФ.

В рамках первого этапа программы "квоты под киль" на "Верфи братьев Нобель" строятся два краболовных судна проекта CCa5712LS. Первое судно "Сергей Приходько" было спущено на воду в октябре 2022 года. Второе судно готово на 76% и будет спущено на воду в текущем году. Оба судна планируется сдать заказчикам в 2023 году.

https://sudostroenie…38579.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.22 / 16
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


13.02.2023
Президент РФ провёл рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Глава субъекта информировал о развитии судоремонтной отрасли в регионе. Подробности приводит пресс-служба Кремля.

Так, на архангельских судозаводах построят два плавучих дока. Один на «Севмашпредприятии» - для выполнения задач оборонно-промышленного характера. А док на 5000 т, запланированный к постройке на «Красной Кузнице», позволит нарастить объемы гражданского судоремонта.


Помимо этого, впервые за 30 лет на «Красной Кузнице» есть заказ на строительство судна ледового класса, точнее сразу на четыре.


« Архангельск – территория специфическая. До сих пор у нас есть достаточно большое количество островных территорий, и порядка десяти тысяч людей живут на этих островах и, по сути, на работу и по своим делам приезжают в Архангельск, пользуясь либо водным транспортом летом, либо понтонной переправой – зимой. Но проблема в том, что в межсезонье они оказываются практически отрезанными от большой земли, назовём это так. Эти суда нам помогут сделать абсолютно круглогодичную доступность для этих территорий, и это по льготной программе Минпромторга тоже мы смогли сейчас заказать, тем самым ещё и поддержав наши предприятия», - сказал губернатор.


Он добавил, что суда смогут единовременно принять на борт до 150 человек, а ледовой класс судов позволит им ходить по шуге.

http://www.morvesti.ru/news/1679/100965/
https://positivnews.…go-klassa/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18 / 14
  • АУ
ivan2
 
russia
Санкт-Петербург
63 года
Слушатель
Карма: +7.66
Регистрация: 16.11.2008
Сообщений: 9,284
Читатели: 1
Цитата: Slav Rus от 13.02.2023 14:39:45
 Первое судно "Сергей Приходько"

Удивляет очень глубокая "посадка", если судить по нарисованной линии. Это потому, что будет сурово в суровых морях?
Нам нужен мир!
Желательно весь.
  • +0.05 / 3
  • АУ
Luddit
 
Слушатель
Карма: +90.38
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 23,677
Читатели: 2
Цитата: ivan2 от 13.02.2023 17:54:45Удивляет очень глубокая "посадка", если судить по нарисованной линии. Это потому, что будет сурово в суровых морях?

Посмотрите на "линеечку" на носу. Он же грузится добытым и постепенно оседает.
При этом, надо думать, на мелководье ловить смысла нет, и осадку сделали под типичный (а то и вовсе конкретный) причал. Чем меньше места вдоль причала он займёт при той же грузоподъёмности - тем выгоднее.
Отредактировано: Luddit - 13 фев 2023 21:57:06
  • +0.02 / 2
  • АУ
ivan2
 
russia
Санкт-Петербург
63 года
Слушатель
Карма: +7.66
Регистрация: 16.11.2008
Сообщений: 9,284
Читатели: 1
Цитата: Luddit от 13.02.2023 21:59:32Если это является проблемой, можно балластной воды набрать. Не исключено, что в этой воде крабов и везут чтоб живыми были.

Мерная линейка на носу говорит о другом. Суровая дизельная правда видимо рулит.
Примечательно то, что раньше у нас были большие, даже очень большие краболовы.
Сейчас говорим о маленьких.
Отредактировано: ivan2 - 13 фев 2023 22:13:46
Нам нужен мир!
Желательно весь.
  • +0.00 / 0
  • АУ
Luddit
 
Слушатель
Карма: +90.38
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 23,677
Читатели: 2
Цитата: ivan2 от 13.02.2023 22:01:55Мерная линейка на носу говорит о другом. Суровая дизельная правда видимо рулит.

Характеристики:

ЦитатаОбщая длина – 57,70 м;
Длина между перпендикулярами – 56,80 м;
Ширина теоретическая 12,60
Макс. осадка по условиям прочности – 4,84 м;
Высота борта до главной палубы – 7,50 м;
Высота борта до твиндека 4,30 м
Площадь кормовой рабочей палубы, прибл. – 140 м2;
Шпация 650 мм
Валовая вместимость – 1550 регистровых тонн;
Дедвейт, прибл., при осадке 5 м 1200 тонн
Жилые помещения – 24 человека;
Максимальная скорость – 12,6 узлов;
* скорость при ходовых испытаниях при осадке 4,5 м, при 100% MCR, прибл. 12,6 узлов;
* рабочая скорость при осадке 5,0 м, при 85% MCR, прибл. 12,3 узлов
Ход с помощью привода отбора мощности (PTI) 5,0 узлов;
Автономность судна – минимум 40 суток;
Мощность главного двигателя (Yanmar) – 1620 кВт;
Мощность дизель (MAN) – генераторов (Leroy Somer) (2шт.) – 544 кВт;
Мощность аварийного дизель-генератора – 92 кВт;
Грузоподъемность крана-манипулятора (Palfinger) – 3,5 тонн.
Автономность – 40 сут.
Мощность носового ПУ – 400 кВт
Объём танков — 640 куб. м.
Судно сможет перевозить до 120 тонн живого краба.

То есть 120 тонн краба в 640*1,026=656 тоннах воды.
С цифрами дедвейта похоже есть путаница, в других источниках дедвейт 950, водоизмещение 1586 тонн.
656 от 1586 - вполне приличная разница будет.
  • +0.07 / 5
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


14 Февраля 2023
ФГУП "Гидрографическое предприятие" (входит в госкорпорацию "Росатом") завершило работы по строительству объектов федеральной собственности терминала сжиженного природного газа (СПГ) и стабильного газового конденсата (СГК) "Утренний" в Обской губе Карского моря. Об этом сообщили 10 февраля в департаменте коммуникаций "Росатома".

По данным госкорпорации, работы, предусмотренные контрактом между ФГУП "Гидрографическое предприятие" и АО "МРТС", заключенным в 2020 году, были выполнены в полном объеме, несмотря на сжатые сроки строительства, сложные климатические условия и короткий период безледовой навигации.

Общий объем грунта, извлеченного за три года в рамках выполнения дноуглубительных работ в акватории и на подходном канале терминала "Утренний" (участок № 2 морского порта Сабетта), превысил 24 млн куб. м.

Работы по возведению Южного и Северного ледозащитных сооружений общей протяженностью свыше 4,4 км также были успешно завершены. В общей сложности для возведения ледозащитных сооружений было погружено 5759 свай. Общий объем забетонированных конструкций гидротехнических сооружений составил 155 тыс. куб. м.

В ходе работ были созданы объекты системы обеспечения безопасности мореплавания, а также выполнены работы по строительству здания государственных контрольных служб, включая пункт пропуска через государственную границу РФ.

«Терминал "Утренний" должен быть полностью введен в эксплуатацию в первом полугодии 2023 года. Он позволит увеличить отгрузку углеводородов в объеме 21,6 млн тонн в год в рамках освоения месторождения проекта "Арктик СПГ 2", который предусматривает строительство трех технологических линий по производству СПГ общей мощностью 19,8 млн. тонн в год и стабильного газового конденсата до 1,6 млн. тонн в год», - прокомментировал событие заместитель генерального директора госкорпорации "Росатом" - директор дирекции СМП Вячеслав Рукша.

https://sudostroenie…38589.html
http://www.morvesti.ru/news/1679/100962/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.24 / 17
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


13 Февраля 2023
ПАО "Завод "Красное Сормово" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" - ОСК) заключило договор на постройку трех круизных лайнеров. Как сообщили 13 февраля в пресс-службе ОСК, суда будут строиться по оптимизированному проекту PV300 с применением новых технических решений при поддержке правительства РФ.


По данным корпорации, лайнеры смогут эксплуатироваться как в Черном, Каспийском и Белом морях, акватории Финского залива, так и на внутренних водных путях. А в зимний период рассматривается возможность их использования в качестве плавучих гостиниц.

Согласно условиям контракта, первое судно начнет навигацию в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.

Скрытый текст
.

https://sudostroenie…38583.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.28 / 19
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


15.02.2023
В Петрозаводске накануне начались испытания экспериментального экраноплана "Орион-25". Об этом сообщил на своей странице "ВКонтакте" глава Петрозаводска Владимир Любарский. 
Такие аппараты можно использовать для охраны границы и ликвидации стихийных бедствий, в научных экспедициях или при доставке вахтовиков в труднодоступные места.

"Уникальное судно – оно соединяет в себе большую скорость (как у самолета) и способность автономного плавания (как у корабля)! Аппарат может летать на небольшой высоте от поверхности земли, воды, снега или льда. Скорость – до 500 км/час, дальность полета – до 3600 км, а продолжительность – до 11 часов. Расход топлива экономичен благодаря экранному эффекту судна", - написал градоначальник.

Он отметил, что сейчас многие страны уделяют экранопланостроению большое внимание. Это направление перспективно и для России – такие аппараты можно использовать для охраны границы и ликвидации стихийных бедствий, в научных экспедициях или при доставке вахтовиков в труднодоступные места.

Владимир Любарский также сообщил, что экспериментальный аппарат спроектировала московская компания "ЭО "Орион", а построило петрозаводское судостроительное предприятие "Авангард". На испытания, которые продлятся до конца рабочей недели, приглашены представители МЧС и Минобороны.  

Скрытый текст

https://www.korabel.…oplan.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.28 / 20
  • АУ
Верноразящий
 
Слушатель
Карма: +35.63
Регистрация: 26.01.2019
Сообщений: 4,475
Читатели: 2
Цитата: Верноразящий от 16.02.2023 12:44:33Я уже после глянул это самое видео ВГТРК. Сам проект еще 2012 года. Двигатели - это полбеды. Там как раз внутренности показали и кабину. Вот с ними явно надо что-то делать, потому что это несерьезно...
Все-таки главная проблема - разобраться, нужно ли это кому-либо в принципе. У тех же алексеевцев рендеры экранопланов тоже уже годами висят. И тишина...

BMPD подробностей вывалили...

ЦитатаПроект экраноплана «Орион-25» реализуется разработчиком без особой огласки. Подробные характеристики не раскрываются, заявляется лишь, что аппарат должен иметь массу около 14 тонн (неясно, пустого или взлетную) и возможность перевозки до 30 пассажиров с максимальной скоростью до 500 км/ч на расстояние до 3600 км, с продолжительностью полета до 11 часов. Сообщается. что на испытания приглашены представители Министерства обороны и МЧС России.

Конструктивно «Орион-25» является развитием с увеличением размеров ранее созданного ЭО «Орион» аппарата «Орион-20», имея аналогичную схему с двумя установленными впереди фюзеляжа турбовинтовыми двигателями (неназываемого типа) с тянущими винтами, и, по ряду сообщений, проект сперва обозначался как «Орион-20М». Изначальный проект «Орион-20» был реализован ранее по заказу и при финансировании со стороны Министерства промышленности и торговли России и активно предлагался МЧС России. Единственный опытный образец экраноплана «Орион-20» был также построен в Петрозаводске на заводе «Авангард» и начал испытания на Онежском озере в марте 2014 года. «Орион-20» был оснащен двумя чешскими турбовинтовыми двигателями Walter M601E впереди фюзеляжа, затем дополненных одним турбовинтовым двигателем ТВД-10Б на стойке вверху фюзеляжа. Аппарат имел размах крыльев 20,6 м, длину 22,2 м и взлетный вес 13 тонн при заявленной полезной нагрузке до 3 тонн (или 20 пассажиров).


1 августа 2015 года экраноплан «Орион-20» в ходе испытаний потерпел аварию на Онежском озере. В 2017 году было заявлено о возобновлении испытаний отремонтированного прототипа, однако нынешнее состояние программы неизвестно. Этот экраноплан предлагался также в модернизированном варианте под шифром проекта «Стерх-10», но не получил реализации.


 ЭО «Орион» было создано в 1998 году выходцами из ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева, пытаясь продолжать работы по экранопланной тематике. К настоящему времени по проектам бюро было построено (на заводах «Волга» и «Авангард») более 20 небольших экранопланов типов «Орион-10», «Орион-12» и «Орион-14». Федеральная пограничная служба ФСБ России в начале 2010-х годов получила семь аппаратов «Орион-12П» и еще два их было в 2014 году поставлено в Иран. Также в Иран с 2016 года было поставлено шесть аппаратов «Орион-14». Впрочем, авария экраноплана «Орион-20» в очередной раз показала принципиальную небезопасность эксплуатации аппаратов этого типа, что видимо, привело к охлаждению госзаказчиков к проектам компании.


Ну, это BMPD так пишет...
Орион-14 как раз в Иране.
- А какие еще слова ты знаешь, Чебурашка?
- Безысходность...
  • +0.13 / 7
  • АУ
Luddit
 
Слушатель
Карма: +90.38
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 23,677
Читатели: 2
Цитата: Верноразящий от 16.02.2023 20:08:27Орион-14 как раз в Иране.
Скрытый текст

А интересно там вопрос с аэродинамикой решен - винты вынесены вперед на длинных штангах.
По идее в такую схему электродвижение должно хорошо зайти.
  • +0.05 / 3
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки



20 февраля 2023 
На Москве-реке начинаются швартовные и ходовые испытания электросудна «Пресня». Судно спущено на воду, технический контроль и проверка корпуса на водонепроницаемость пройдены, сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы в Telegram.

Следующие этапы подготовки помогут оценить: качество постройки судна, работу систем безопасности, работу оборудования на ходовых режимах, ходовые качества судна — плавучесть, управляемость, контроль равновесия и маневренность.


«По поручению мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем подготовку к запуску регулярного речного транспорта. Сейчас испытания проходит новое электросудно «Пресня» — мы проверяем качество постройки, работу всех систем на воде, тестируем в условиях холода. В приоритете — безопасность людей. Приступить к перевозке первых пассажиров можно будет только после прохождения всех проверок», — сказал руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, цитируется в Telegram-канале.


Ранее ведомство информировало об испытаниях электросудов «Сетунь», «Синичка» и «Филька».


Между столичной мэрией и ОАО «Пассажирский порт» (часть группы ООО «Водоходъ») заключен контракт сроком на 15 лет на обслуживание речных перевозок в Москве. Договор предусматривает строительство 21 судна, 23 причалов нового типа, шести зарядных станций, двух пунктов отстоя флота. Суда строятся на верфи «Эмпериум» (Emperium, входит в Sitronics Group) под Санкт-Петербургом.


Электросуда около 22 м в длину вмещают до 50 пассажиров, включая места для маломобильных граждан. Провозная способность каждого из двух маршрутов составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Их запуск позволит улучшить транспортное обслуживание и предоставить альтернативные варианты поездок порядка 1,5 млн человек, проживающих в 18 районах Москвы.

https://portnews.ru/news/343220/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20 / 13
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


22 Февраля 2023
22 февраля на заводе "Красном Сормове" (Нижний Новгород) состоялся спуск на воду универсального сухогрузного судна "Дмитрий Бенардаки" проекта RSD59. Об этом сообщает пресс-служба верфи.

Судно является одиннадцатым в серии из 11 единиц, строящейся на "Красном Сормове" по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).

Как отмечают на заводе-строителе, сухогруз назван в честь основателя завода, известного промышленника и мецената Дмитрия Бенардаки. Крестной матерью судна стала представительница рода Бенардаки-Алфераки Надежда Костяева: «Отрадно, что славное имя нашего предка запечатлено на борту нового судна. Это большая честь, и я буду обязательно следить за его трудовой судьбой. Желаю экипажу семь футов под килем и попутного ветра!»

«Имя Бенардаки на борту сухогруза символично: это дань уважения не только к вкладу самого Дмитрия Егоровича в развитие отечественной промышленности, но и всех судостроителей, которые десятилетиями строили современный российский флот на заводе "Красное Сормово"», - прокомментировал событие генеральный директор завода "Красное Сормово" Михаил Першин.

https://sudostroenie…38664.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19 / 13
  • АУ
Сейчас на ветке: 1, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 1