Поезда, метро, трамваи

ЦитатаВ Прикамье электропоезда Ласточка начали ходить по маршруту Пермь - Верещагино



С 1 октября 2019 года назначен новый рейс электропоезда «Ласточка» — из Перми в Верещагино, сообщает Министерство транспорта Пермского края. Это дневной ускоренный поезд, ранее в расписании подобного маршрута не значилось. Первым дневным поездом накануне уже воспользовалось 89 пассажиров, в обратном направлении до Перми проехал 91 человек.

Инновационные поезда «Ласточка» появились в Пермском крае 1 ноября 2018 года в количестве двух подвижных составов по пять вагонов в каждом. За весь период работы в регионе «Ласточкой» воспользовалось более 300 тыс. пассажиров. Сегодня «Ласточка» курсирует в двух направлениях — из Перми в Верещагино и до Кишерти, совершая утренние, дневные и вечерние рейсы.

В настоящее время рассматривается возможность восстановления прямого железнодорожного сообщения между Пермью и Екатеринбургом с использованием электричек «Ласточка».

Цитата: Zeratul от 27.01.2020 12:04:08Новость хоть и от октября 2019, но вроде тут ещё не было и на СУН только появилась:

https://permkrai.ru/…shchagino/

Неполный список городов и маршрутов, где эксплуатируются "Ласточки":

Скрытый текст

Анапа - Краснодар
Великий Новгород - Петрозаводск
Екатеринбург – Нижний Тагил
Екатеринбург - Каменск-Уральский
Екатеринбург – Кушва
Екатеринбург – Шаля
Иваново - Владимир
Калининград - Зеленоградск
Калининград - Светлогорск
Кисловодск - Краснодар
Кисловодск - Ростов
Краснодар - Адлер
Кузино – Шаля
Магнитогорск - Челябинск
Майкоп - Адлер
Минеральные Воды - Кисловодск
Москва - Вязьма
Москва - Иваново
Москва - Клин
Москва - Ковров-1
Москва - Нижний Новгород
Москва - Орел - Курск
Москва - Смоленск
Москва - Тверь
Москва - МЦК
Нижний Тагил – Кушва
Новосибирск - Барнаул
Новосибирск - Томск
Омск - Новосибирск
Псков - Санкт-Петербург
Пермь - Кунгур
Пермь - Верещагино
Пермь - Екатеринбург
Ростов-на-Дону - Новороссийск
Ростов-на-Дону - Краснодар - Туапсе
Сочи - Адлер - Аэропорт
Санкт-Петербург - Белоостров (через Сестрорецк)
Санкт-Петербург - Бологое
Санкт-Петербург - Великий Новгород
Санкт-Петербург - Волховстрой
Санкт-Петербург - Выборг
Санкт-Петербург - Зеленогорск
Санкт-Петербург - Каннельярви
Санкт-Петербург - Луга
Санкт-Петербург - Мельничный ручей
Санкт-Петербург - Ораниенбаум
Санкт-Петербург - Петрозаводск
Санкт-Петербург - Рощино
Санкт-Петербург - Сосновый Бор
Санкт-Петербург - Тосно
Санкт-Петербург - Сортавала
Санкт-Петербург - Иматра
Тверь - Торжок

В 2020-м году на "Уральских локомотивах" уже выпущено несколько новых "Ласточек". Две из них пойдут в Калининградскую область, таким образом доведя там количество "Ласточек" до 6 шт.!
Каждый год добавляется по несколько новых маршрутов в разных регионах России.

Всего в России с 2014-го года эксплуатируется 212 шт. "Ласточек". В прошлом году поставили 36 составов, если в этом сделают столько же, то к концу 2020-го у нас будет уже около 250 шт. таких современных комфортабельных электропоездов. 

Цитата: rommel.lst от 27.01.2020 13:20:15Из Новосибирска пока что не эксплуатируются.  Пока только в планах

ЦитатаРЖД рассчитывает запустить «Ласточку» из Новосибирска в Барнаул в 2020 году
28.11.2019

«Мы ставим задачу в следующем году попытаться уже начать движение поездов»,— приводит «Интерфакс»  слова господина Булгакова, который отмечает, что «первоочередным направлением смотрится» именно участок Новосибирск-Барнаул. По его словам, власти Новосибирской области и Алтайского края проявля

Цитата: rommel.lst от 27.01.2020 13:20:15И, подозреваю, то же самое в ряде других городов из вашего списка..

Цитата: rommel.lst от 27.01.2020 13:20:15Из Новосибирска пока что не эксплуатируются. Пока только в планах. И, подозреваю, то же самое в ряде других городов из вашего списка..

Цитата: avb от 27.01.2020 16:22:29Я предпочитаю подождать пару часов Ласточку, чем поехать на маршрутке в холодном салоне с неудобным креслом за то же или большее время и за большие !!! деньги.

Цитата: Slav Rus от 22.01.2020 22:31:29"Российские железные дороги" (РЖД) перевезли в 2019 году 1,2 млрд пассажиров, что на 3,4% превышает показатель предыдущего года, говорится в сообщении компании.

В дальнем следовании РЖД перевезли 116,5 млн пассажиров или на 5,6% больше, чем годом ранее. В пригородном сообщении перевезено 1,08 млрд пассажиров, что на 3,2% больше, чем в 2018 году.

Фактический объем перевозок по итогам года совпал с ожиданиями компании. Ранее на годовом итоговом заседании правления РЖД глава холдинга Олег Белозеров говорил, что отметка в 1,2 млрд человек станет максимумом за последние 11 лет. В 2018 году РЖД перевезли 1,155 млрд пассажиров.
Как говорится в пресс-релизе холдинга, пассажирооборот на сети РЖД в 2019 году вырос на 3,2% к уровню предыдущего года и достиг 133,5 млрд пасс-км

ЦитатаВ сутки по Крымскому мосту будут курсировать восемь пар поездов по 11 маршрутам из материковой части России в четыре города полуострова.

ЦитатаВ 2019 году чистая прибыль «дочек» РЖД составила рекордные 98,5 млрд рублей
27.01.2020



Чистая прибыль «дочек» ОАО «Российские железные дороги» в 2019 году достигла 98,5 млрд рублей. Никогда ранее дочерние компании холдинга не получали такого количества дохода. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя гендиректора ОАО «РЖД» Андрея Старкова.

Выручка холдинга по итогам прошлого года составила почти 1,35 трлн рублей, чистая прибыль – 98,5 млрд рублей. Значительный вклад в формировании этой суммы принадлежит компании «ТрансКонтейнер», заметил Старков.
Доходы головной компании ОАО «РЖД» от управления недвижимыми активами превысили 14 млрд рублей. Дочерние компании получили доход от недвижимого имущества в размере 5 млрд рублей.

Историческим оказался объем выплаченных дочерними обществами в 2019 году дивидендов - 28,9 млрд рублей. При этом в начале 2019 года Старков говорил, что ОАО «РЖД» планирует получить лишь 13,7 млрд рублей в виде дивидендов от дочерних обществ.
Выручка дочерних компаний холдинга по итогам 2018 года составила около 1,1 трлн рублей. Чистая прибыль «дочек» увеличилась в 2018 году с 38 млрд рублей по итогам 2017 года до 47 млрд рублей в 2018 году.

Цитата: slavae от 27.01.2020 16:34:44Я пересел на электричку после того как под Тулой маршрутка нанизалась на трубовоз какой-то. Там несколько человек убило. По крайней мере с Ласточкой такое вряд ли случится. И никакой чучмек с убитыми тормозами не задержит рейс, врезавшись в задницу на своих скользких тормозах. И не надо будет стоять в пробке или светофоре ни на одном перекрёстке )

Цитата: slavae от 27.01.2020 20:53:11И не закрутит на льду. И в туалет можно сходить когда захочется, а не при зелёной остановке )
Дополнения будут? )

Цитата: Zeratul от 27.01.2020 14:23:12Да, планируют начать в этом году. Поправил.\n\n
...\n\n
Буду рад, если найдете неточности, тогда исправлю. Практически весь список составлен по новостям в этой ветке.

Скорее всего, ряда маршрутов там даже не хватает. Ведь "Ласточек" с каждым годом выпускают много, куда-то же они идут.
Например, недавно была новость о запуске Ласточек из Анапы в Краснодар. Раньше в Анапе даже электрификации жд не было, а теперь сразу такие крутые электрички!


.

По железным дорогам пока получается следующее распределение "Ласточек" (составов):
Московская железная дорога - 92 (из них 51 на МЦК)
Октябрьская железная дорога - 74
Северо-Кавказская железная дорога  - 30
Свердловская железная дорога - 11
Калининградская железная дорога - 6

Цитата: Human RS от 27.01.2020 22:41:46Вы написали цитата: "Всего в России с 2014-го года эксплуатируется 212 шт. "Ласточек". В прошлом году поставили 36 составов, если в этом сделают столько же, то к концу 2020-го у нас будет уже около 250 шт. таких современных комфортабельных электропоездов."
  Вы весьма пессимистичны, на самом деле их уже гораздо больше на дорогах, например в одной, видимо пропущенной вами, новости на СуН месячной давности засветилась новенькая Ласточка модификации ЭС2Г уже под серийным номером 239. https://sdelanounas.ru/blogs/128717/
Всего Ласточек такой модификации на данный момент 240: https://trainpix.org/list.php?mid=1388
И это притом, что часть Ласточек первой серии уже была выпущена в России: https://trainpix.org/list.php?mid=829 (всего 54 состава)
И вы не учитываете еще выпуск составов новой модификации Премиум (повышенный комфорт для бОльших расстояний) ЭС2ГП: https://trainpix.org/list.php?mid=1652 (17 составов)
И вы не учитываете еще выпуск составов новой двухсистемной модификации  (для работы на участках постоянного и переменного тока) ЭС1П: https://trainpix.org/list.php?mid=2005 (16 составов)\n\nНадеюсь, вам пригодится эта информация.

Цитата: Human RS от 27.01.2020 22:41:46засветилась новенькая Ласточка модификации ЭС2Г уже под серийным номером 239

ЦитатаПеревозки пассажиров «Ласточками» выросли в 2019 году на треть
24.01.2020



В 2019 году пригородными электропоездами «Ласточка» в Свердловской области перевезено 1,5 млн пассажиров, что на 28% больше, чем в 2018 году (перевозчик – АО «Свердловская пригородная компания»). В направлении Нижнего Тагила на скоростную электричку было продано 900 тыс. билетов (+18%), в направлении Каменска-Уральского – 350 тыс. билетов (+29%), в направлении Кузино – 167,6 тыс. билетов. Жителей региона привлекают комфортабельный подвижной состав, удобный график движения и оптимальная стоимость проезда.  

«Ласточки» в Свердловской области в пригородном сообщении курсируют из Екатеринбурга в Кушву и Серов (через Нижний Тагил), в Шалю и Кузино (через Первоуральск) и в Каменск-Уральский. В графике 2020 года на направлении Екатеринбург – Нижний Тагил появились дополнительные рейсы: частота курсирования «Ласточек» увеличена до 5 пар в день (прим: пара – это два поезда, один из которых следует по маршруту в направлении «туда», другой – «обратно»). Кроме того, на ряде рейсов назначены сдвоенные поезда из десяти вагонов.

ЦитатаМежду Курганом и Екатеринбургом начнет ходить «Ласточка»
13.01.2020



С апреля 2020 года из Кургана в Екатеринбург можно будет добраться на скоростном электропоезде «Ласточка». Об этом сообщает пресс-служба губернатора Курганской области.
Новый состав будет состоять из пяти вагонов. Он заменит существующий электропоезд ЭД4МК, который считается электропоездом дальнего следования повышенной комфортности.

— Сократится время следования, более того, поездка станет более комфортной: вагоны будут оборудованы кондиционерами, розетками для зарядки гаджетов, площадками для размещения крупногабаритного багажа, — рассказывает пресс-служба губернатора Курганской области.

Планируется, что новый состав поступит на полигон Свердловской железной дороги в марте 2020 года. Финансовых вложений из бюджета Зауралья на замену электропоезда не потребуется, отметил директор департамента промышленности и транспорта Курганской области Владимир Ковалев.

Цитата: Slav Rus от 21.01.2020 17:32:36

Скрытый текст

16 янв 2020
25 октября 2019 года в музее ГЭТ состоялась презентация модернизированного трамвайного вагона ЛМ-99, который в ходе работ приобрёл новые очертания кузова, максимально схожие с самым первым вагоном серии ЛМ — "американкой" (ЛМ-33). В свой первый рейс "первый туристический" был отправлен 8 ноября, тогда же стало известно, что начаты работы по созданию второго такого же вагона, а на 2020 год запланировано ещё 4 "репликара" - именно таким нетривиальным термином стали обозначать новые ретро-вагоны в официальных пресс-релизах.

В СМИ и в сети вагон быстро окрестили более привычным словом "реплика", хотя такое определение, конечно, не совсем верно, так как точной копией музейного вагона новодел не является, начиная от размеров кузова (он на несколько десятков сантиметров длиннее, чем у музейного экспоната), а также пропорций элементов (окна у псевдо-"американки" меньше, а межоконные стойки — шире), и заканчивая многочисленными хай-тек вставками: электронные маршрутоуказатели, USB-порты, диодные световые приборы.

 

При этом стоит отметить явную заслугу проектировщиков — большинство из этих нововведений в глаза не бросаются, кроме, разве что, крупной звезды спереди вагона. Самые внимательные также заметят изменения на крыше — это касается как её иной формы (и наличия фальшбортов), так и иного типа токоприёмника.

Но основной массе пассажиров, которую составляют туристы, все эти тонкости не столь важны - вагон смотрится эффектно, и этого, в принципе, уже достаточно. Сейчас выполняются всего 4 рейса в сутки: в 10:00, 13:00, 16:00 и 19:00 от музея городского электрического транспорта на Среднем проспекте В.О. И спрос явно превышал предложение - поскольку стоимость билета изначально была установлена в 100 рублей, за такую сумму пассажирам полагалось отдельное посадочное место, которых в вагоне чуть больше 40. Соответственно, при отсутствии свободных мест вагон следовал без остановок, что вызывало разочарование ожидавших его людей. Это привело к тому, что в некоторых случаях пассажиров стали брать и стоя.

 

Скрытый текст

Однако, несмотря на это, в конце 2019 года было принято решение отказаться от планов на 2020 год по созданию ещё 4 таких вагонов. Вероятно, отчасти это могло быть связано и с тем, что основной инициатор и куратор проекта Олег Марков был освобождён от должности вице-губернатора Санкт-Петербурга с 19 декабря.

При этом, второй вагон для проекта пока по-прежнему находится на стадии создания - для этого были заключены 2 контракта на сумму 14,9 и 9,4 млн рублей. В связи с этим, и без того повышенный спрос накануне праздников стал ещё выше, что позволило повысить стоимость проезда на маршруте с 1 января сразу вдвое. Данная мера, конечно, экономически понятна, но частью пассажиров была воспринята ожидаемо негативно - об этом говорит содержание свежих январских записей в книге жалоб и предложений музея ГЭТ.
Теперь же, когда проезд обходится в 200 рублей, пассажиропоток стабилизировался. Но с появлением второго вагона и увеличением числа рейсов за "пассажира" уже придётся бороться, предлагая ему действительно комфортную поездку. Сейчас, если взглянуть на схему маршрута, можно увидеть несколько нюансов, которые не всегда позволяют оценить путешествие на 5+, как этого хотелось бы.

Основная проблема туристического маршрута, в общем-то, одна - физически обособленных путей по его трассе крайне мало, они есть только на Кронверкском проспекте (плюс на Тучковом мосту пути отделены сплошной линией разметки). Эта проблема проявляет себя в двух видах: наиболее очевидном (транспортные заторы - "пробки") и менее очевидном (парковка автомобилей в габарите вагона). И если в первом случае остаётся уповать на Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Дирекцию по организации дорожного движения, которые, согласно утверждённой в ноябре 2019 года Комплексной схеме организации дорожного движения, должны в срок не позднее 2023 года обособить трамвайное полотно как минимум на Литейном проспекте и Литейном мосту, то во второй ситуации хочется обратить внимание ГИБДД, а также призвать автовладельцев к порядку, ведь абсолютно всегда такая парковка осуществляется с нарушением требований правил дорожного движения.
Дополнительным "препятствием" является ограничение скорости в 30 км/ч на Кронверкском проспекте - единственном обособленном участке, где туристов и прочих пассажиров как раз могли бы прокатить с ветерком, показав, что петербургский трамвай это не только красиво, но и быстро. Увы, пока пешеходам не предложат альтернативу нынешнему хождению по путям (параллельная дорожка в Александровском парке отгорожена забором и в непогоду бывает подтоплена), ограничение, по всей видимости, снято не будет.
Впереди у "первого туристического" - первый летний сезон, когда туристов в городе гораздо больше (в этом году ещё и благодаря Евро-2020). Поэтому хочется надеяться, что существующие проблемы не будут отложены в долгий ящик, тем более что касаются они отнюдь не только туристического трамвайчика, он в данном случае выступает лишь лакмусовой бумажкой. А сам проект получит дальнейшее развитие - например, возможность приобрести билет на конкретный рейс в конкретную дату через Интернет. А почему бы и нет?

https://pitertransport.com/post-2038

Скрытый текст

Цитата: Slav Rus от 28.01.2020 12:14:46.



27 января 2020 года, в трамвайном парке на Васильевском острове в рамках памятного мероприятия, посвященного 76-летию полного освобождения Ленинграда от блокады состоялся показ второй реплики ЛМ-33, построенной на базе ЛМ-99АВН №3915.
Вчера вагон (который получил бортовой номер 0002) перебазировался из Цеха капитального ремонта в трампарк им. Леонова

ЦитатаСтроительство 26 станций метро начнется в Москве в 2020 году
24.01.2020

В текущем году в Москве стартует строительство 26 станций метрополитена, запланировано открытие четырех станций Некрасовской ветки и пяти станций Большого кольца метро, говорится в сообщении пресс-службы столичного комплекса градостроительной политики и строительства.

По словам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, стартует строительство первых участков Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий, новых участков Коммунарской линии. Кроме того, начнутся работы на станциях «Гольяново», «Южный порт» и «Суворовская» Арбатско-Покровской, Замоскворецкой, Люблинско-Дмитровской и Кольцевой линий соответственно.

«Объемы и темпы строительства метро в Москве остаются одними из самых высоких в мире. В 2019 году мы сдали в эксплуатацию 17,9 километра линий, восемь станций метро, а также электродепо «Руднево», – отметил Бочкарев.

Заммэра добавил, что в текущем году к открытию запланированы станции «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская» Некрасовской линии. Еще пять станций откроются на Большой кольцевой линии – «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», «Улица Народного Ополчения» и «Карамышевская».