Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: Superwad от 15.05.2020 11:11:50Ну я и привёл статистику. Лежа в кювете до неё будет как до Гималаев, а на том свете...

Где статистика? Вы про свой "Видеофакт" что ли?

Цитата: ленивый черепах от 11.05.2020 11:02:03https://hightech.plus/2020/04/29/glava-vw-ni-odin-proizvoditel-avtomobilei-ne-mozhet-povtorit-po-tesla
Глава VW: «Ни один производитель автомобилей не может повторить ПО Tesla»\n\nтем не менее...\n\nок, подождем VW, вдруг действительно выкатят доступный, народный электроавтомобиль.

https://www.newsru.c…eries.html
Tesla готовится представить батареи нового поколения для электромобилей

Илон Маск пообещал, что разработка "взорвет им мозг".

Цитата: Explorer-2000 от 15.05.2020 18:55:33https://www.newsru.com/hitech/15may2020/tesla_batteries.html
Tesla готовится представить батареи нового поколения для электромобилей

Илон Маск пообещал, что разработка "взорвет им мозг".

 
он им его уже взорвал на предыдущем этапе ... больше нечего взрывать ...

Прогресс не стоит на месте: https://www.technocomplekt.ru/event...styu-protochnye-vanadievye-batarei/

Цитата: luckyzzr от 16.05.2020 01:16:44Прогресс не стоит на месте: https://www.technocomplekt.ru/event...styu-protochnye-vanadievye-batarei/

Проточные аккумуляторы - известная тема. И, возможно, будущее электричек. Поскольку позволяет слить разряженный электролит на "заправке" и залить заряженный. Что по времени будет сопоставимо с заправкой бензином. Ну и цена там сильно ниже на ту же ёмкость. Но с другой стороны - там масса своих проблем и косяков. Главный из которых - безобразно низкая удельная ёмкость.

Эту проблему обходят в "полутвёрдых проточных аккумуляторах". Они, на сегодняшний момент, наиболее перспективные. Там католит и анолит представляют собой суспензию. Это позволило поднять удельную ёмкость электролитов с 20-50 Ватт*час / литр до 500 Ватт*час / литр.

То есть двух баков по 20л, суммарным объёмом 40л, хватит на 500*40 = 20000 Ватт*час = 20 кВт*час. Два часа езды. Хм, негусто, но что-то вразумительное, подняв ёмкость до 80л можно уже часа 4 ехать по трассе.

Что в проточниках хорошо - мощность зависит от мембраны, а не от количества электролита. То есть ёмкость аккумулятора и его мощность напрямую уже не связаны.


PS: Полутвёрдые проточные аккумуляторы - 2015 год. Не исключено, что Маск решил "изобрести" именно их
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2692810

Цитата: Explorer-2000 от 15.05.2020 18:55:33https://www.newsru.com/hitech/15may2020/tesla_batteries.html
Tesla готовится представить батареи нового поколения для электромобилей

Илон Маск пообещал, что разработка "взорвет им мозг".

Панасоник выпустил новые аккумуляторы 18650 ёмкостью на 5% больше из заряжающиеся на 2-3% меньше времени?

Цитата: pkdr от 17.05.2020 13:28:26Панасоник выпустил новые аккумуляторы 18650 ёмкостью на 5% больше из заряжающиеся на 2-3% меньше времени?

   
Вряд ли технически возможен такой огромный скачок...
 

Цитата: dmitriк62 от 17.05.2020 18:35:14Вряд ли технически возможен такой огромный скачок...

 
ну при верном применении теории относительности ... релятивистские фенномены ... есть еще резервы ...

Цитата: Фёдор144 от 17.05.2020 20:02:25ну при верном применении теории относительности ... релятивистские фенномены ... есть еще резервы ...

    
Вы имеете в виду массовые поставки нового элемента хрендобудита (с отрицательной атомной массой) с астероидов, по плану Д.Трампа?
Тогда да, можно и вдвое-втрое поднять удельную ёмкость...

Цитата: ленивый черепах от 15.05.2020 13:44:27Где статистика? Вы про свой "Видеофакт" что ли?

Есть ложь, большая ложь, наглая ложь и статистика. (с) Выбирай любое. Просто к слову пришлось на ваше снижение аварийности на Тесле. Жизнь она такая, не так как во влажных мечтах теслофилов...

Цитата: Фёдор144 от 17.05.2020 20:02:25ну при верном применении теории относительности ... релятивистские фенномены ... есть еще резервы ...

Резерв?  У нас есть РЕЗЕРВ!!!  Плутониевые батарейки (или на основе других радиоизотопов). Маяки хорошо так на них работают...

Цитата: Superwad от 18.05.2020 09:51:21Есть ложь, большая ложь, наглая ложь и статистика. (с) Выбирай любое. Просто к слову пришлось на ваше снижение аварийности на Тесле. Жизнь она такая, не так как во влажных мечтах теслофилов...

Разговор о том был, что единичный факт "тесла упала в кювет" не говорит абсолютно ни о чем. Какие обстоятельства, был ли включен автопилот и прочее. Не говоря о том, что статистика - это не об единичных фактах, а о совокупности фактов и сравнении с другими совокупностями.
Но кому статистика не нравится, конечно, могут называть ее ложью, наглой ложью и обвинять других в каком-то "теслофильстве" ))

Цитата: ленивый черепах от 19.05.2020 10:39:08

Скрытый текст

Разговор о том был, что единичный факт "тесла упала в кювет" не говорит абсолютно ни о чем. Какие обстоятельства, был ли включен автопилот и прочее. Не говоря о том, что статистика - это не об единичных фактах, а о совокупности фактов и сравнении с другими совокупностями.

Но кому статистика не нравится, конечно, могут называть ее ложью, наглой ложью и обвинять других в каком-то "теслофильстве" ))

    
Самокритичненько...

Цитата: Superwad от 18.05.2020 11:26:53Резерв?  У нас есть РЕЗЕРВ!!!  Плутониевые батарейки (или на основе других радиоизотопов). Маяки хорошо так на них работают...

Плутонивая батарейка работает очень долго, но даёт малый ток.
Тесла на ней вообще с места не сдвинется, я думаю больше половины покупателей теслы всё-таки не купят её если она вообще сможет только на месте стоять.

Цитата: pkdr от 19.05.2020 13:36:47Плутонивая батарейка работает очень долго, но даёт малый ток.

Есть решение! Заряжать аккумуляторы! Слегка подождать придётся, пока будет заряжаться, но что не сделаешь ради прогресса )

Цитата: slavae от 19.05.2020 15:10:09Есть решение! Заряжать аккумуляторы! Слегка подождать придётся, пока будет заряжаться, но что не сделаешь ради прогресса )

А это идея.
Добавить в теслу ещё и РИТЭГ. Месяц стоит заряжается, один час едет. Но заряжается она сама вообще НА ХАЛЯВУ! Теслопоклонники тут вообще будут биться в оргазме!

Цитата: pkdr от 19.05.2020 15:32:38А это идея.
Добавить в теслу ещё и РИТЭГ. Месяц стоит заряжается, один час едет. Но заряжается она сама вообще НА ХАЛЯВУ! Теслопоклонники тут вообще будут биться в оргазме!

 
это вчерашний день ...
 
реактор мегаваттного класса ...

Цитата: pkdr от 17.05.2020 13:28:26Панасоник выпустил новые аккумуляторы 18650 ёмкостью на 5% больше из заряжающиеся на 2-3% меньше времени?

самсунг:

ЦитатаСозданный прототип, по размеру на 50% меньше, чем современные типичные литий-ионные аккумуляторные батареи, и при этом способен обеспечить электромобилю запас хода до 800 км на одном заряде. Для сравнения, у Tesla Model S этот показатель составляет 700 км.

Источник контента: https://naukatehnika.com/tverdotelnye-akkumulyatornye-batarei.html
naukatehnika.com

Цитата: ленивый черепах от 19.05.2020 10:39:08Разговор о том был, что единичный факт "тесла упала в кювет" не говорит абсолютно ни о чем. Какие обстоятельства, был ли включен автопилот и прочее. Не говоря о том, что статистика - это не об единичных фактах, а о совокупности фактов и сравнении с другими совокупностями.
Но кому статистика не нравится, конечно, могут называть ее ложью, наглой ложью и обвинять других в каком-то "теслофильстве" ))

Я не понимаю вообще, почему это "новость"?
Новая машина, мощная, прет как Ф1, чел не справился с управлением, и улетел в канаву. Бывает.

В Минске вообще долбо*бов хватает. 2 месяца назад кто-то срезал провода с 4-х зарядок.

https://auto.onliner.by/2020/03/20/kriminal-1093

Почему, зачем, хз. Надеется продать кому-то?



Блин, эти несчастные зарядки даже в Африке не трогают.

Цитата: Страшный Кубаноид от 13.05.2020 14:52:58Скорее всего с внедрением автопилотов статистика по ДТП улучшится. И именно страховые компании это очень даже обрадует. Настолько, что могут быть даже введены бонусы/малусы за наличие/отсутствие функции автопилота.

Цитата: ленивый черепах от 19.05.2020 10:39:08Разговор о том был, что единичный факт "тесла упала в кювет" не говорит абсолютно ни о чем. Какие обстоятельства, был ли включен автопилот и прочее. Не говоря о том, что статистика - это не об единичных фактах, а о совокупности фактов и сравнении с другими совокупностями.

В свое время именно таким  образом ремни безопасности, airbags и ABS стали обязательными на всех новых авто.

Цитата: dmitriк62 от 14.05.2020 13:26:51Пока что, уже имеющееся ПО, понижает количество ДТП.



.
Мечты, мечты...
facepalm

Double facepalm.



В первом квартале этого года авто Тесла с работающим автопилотом попадало в одну аварию на каждые 7,488,000 км пробега.
Простые авто попадают в аварию каждые  766,400 км пробега.
Практически в 10 раз чаще.
.
За последние 7 лет в США сгорала одна Тесла на каждые 280,000,000 км пробега.
Простые авто, каждые 30,400,000 км пробега.
В 9 раз чаще.

Цитата: Superwad от 12.05.2020 06:13:13А  нафига повторять это корявое ПО? По большому счёту для массового авто самое главное в наличии должно быть:
1. Кондиционер/климат контроль
2. Круиз контроль
3. Парктроник
всё остальное нафиг упало.
Так что очень простым ПО или готовыми приборами простейшими можно всё сделать...

Во во. Именно в таком подходе заключается проблема, или дилемма, if you will,  дедушек автопрома типа VW, Ford или GM.
Первая электронная система зажигания для ДВС D-Jetronic появилась в 1967 году, это, грубо говоря, первый компьютер в авто.
Потом появился другой комп для ABS, еще один для крюз контроля, еще один для всяких лампочек и дверей, окон и т.д.
Сейчас в современном авто от дедушек автопрома стоят десятки разных компов, от абсолютно разных производителей. 
Вообще это просто чудо, что современное авто может завестись, и уехать с площадки автомагазина, после того как вы его купили.
VW уже сделал порядка 10,000 новейших бюджетных электричек ID.3, но в последний момент выяснилось, что у них в ПО есть какой-то глюк, и сейчас они все стоят на парковках, ждут пока какой-то один из многочисленных вендоров доведет свой софт до ума.
Когда софт будет доведен до ума, им придется идти к каждому авто ножками, и делать обновление ПО вручную.
Такая же беда сейчас случилась с новейшим ДВС Гольфом. 
Глюк в ПО, они тоже ждут новый софт на заводских паркингах.
.
Теперь сравните с Тесла. Абсолютно новый производитель, они 10 лет назад начинали с чистого листа.
Им не надо было согласовывать свои требования с десятками разных ОЕМ, которые делают детали для авто.
Поэтому Тесла уже 3 года продает Модель 3 с таким дизайном, 

а VW до сих пор клепает какие-то кнопочки, и тачскрины с разрешением 640х480 в ID3.

.
Я 100% поклонник философии "less is more".
Дайте мне эл. авто с пробегом в 400 км, печка/кондишен, радио, окна и двери с эл. приводом, во всем остальном я сам разберусь.
Если это будет что-то подобное EQV minivan




или Вольво V90, то даже лучше.