СМП (северный морской путь)

12 Августа 2021
Арктический челночный танкер "Тимофей Гуженко" завершил выгрузку 80- миллионную тонну сырой нефти с Варандейского нефтеналивного терминала. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "Совкомфлот".
 
Эта партия нефти стала 1159-й по счету с момента ввода Варандейского терминала в строй в июне 2008 года.

С момента начала работы терминала транспортировку всей нефти с Варандея до рейдового накопителя ( с 2018 года рейдовый накопитель "Кола" в порту Мурманск), обеспечивают арктические челночные танкеры группы «Совкомфлот». Всего в проекте заняты три таких танкера типоразмера Panamax (дедвейт – 70 тыс. тонн) ледового класса Arc6: «Василий Динков», «Капитан Готский» и «Тимофей Гуженко».



Отметим, что стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал "Варандей" занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире.

https://sudostroenie…33955.html
https://portnews.ru/news/print/316975/

ПАРК "ПАТРИОТ" /Московская обл./, 22 августа. /ТАСС/. Новейший комплекс мониторинга морской обстановки "Стратегия" на мобильной платформе испытали в России. Комплекс может использоваться для Арктического региона, рассказали в воскресенье ТАСС в пресс-службе концерна "РТИ Системы".
"Поставив программно-аналитический комплекс на мобильную платформу, мы многократно увеличиваем сферы применения "Стратегии". Комплекс может быть использован в том числе и в труднодоступных местах российского арктического побережья. Мобильный вариант комплекса уже прошел предварительные испытания в полевых условиях", - приводит пресс-служба слова генерального директора концерна Юрия Аношко.

Комплекс, разработанный Научно-исследовательским институтом дальней радиосвязи (НИИДАР, входит в концерн "РТИ Системы"), впервые представлен на международном форуме "Армия-2021".
....

https://tass.ru/armiya-i-opk/12189275

23.08.2021  

В период летней навигации предприятия Петербурга уже отправили по Северному морскому пути (СМП) более 250 тыс. тонн грузов.

Как сообщает "Деловой Петербург", сезон летней навигации стартовал в мае, за это время из Северной столицы на восток отправили более 258 тыс. тонн различной продукции. Чаще всего грузы из Петербурга попадают по СМП в Норильск, Лабытнанги (ЯНАО), Магадан и Диксон. "Туда было направлено энергетическое и навигационное оборудование, военная и спасательная техника, а также специальное крановое оборудование для строительства причала в Диксоне", — сказано в комментарии на gov.spb.ru. В осенний период по Северному морскому пути планируется переправить 80 тыс. тонн продукции петербургских предприятий

https://www.korabel.…ruzov.html

23.08.2021
Ледокол «Диксон» ФГУП «Росморпорт» 21 августа 2021 года успешно завершил проводку научно-исследовательского судна (НИС) «Академик Примаков» через пролив Вилькицкого до чистой воды в море Лаптевых. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе предприятия.


«Диксон» 16 августа 2021 года вышел в рейс из морского порта Архангельск для оказания услуг по договору с АО «Севморнефтегеофизика» по ледовому сопровождению НИС «Академик Примаков», следовавшего в восточном направлении для проведения работ в районе о. Врангель. С 18 августа ледокол сопровождал судно в Карском море, 20 августа на подходах к проливу Вилькицкого взял судно под проводку в условиях однолетнего льда (4 балла).

Ледокол «Диксон» в период ледокольных проводок 2020-2021 годов с января по апрель выполнял проводки судов в Белом море в направлении морского порта Архангельск и обеспечил проводку 168 судов в сложных ледовых условиях. Протяженность маршрутов ледокольной проводки в Белом море в случае сложных ледовых условий составляет до 300 морских миль.


.
http://www.morvesti.ru/news/1679/91194/
https://portnews.ru/news/317495/

В ближайшие четыре года в Арктике построят спасательные центры
26 августа 2021
МЧС планирует закончить строительство арктических спасательных центров к 2025 году, сообщает ТАСС.


Первый замглавы МЧС РФ Александр Чуприян рассказал, что сегодня в Арктике практически готовы 10 центров и ещё столько же планируется возвести. Они рассчитаны как на дежурство спасателей, так и на обучение новых сотрудников.

Важно, что каждый комплекс будет связан с аэропортом или аэродромом, где будет находиться воздушная техника спасателей. На самом Северном морском пути предусмотрены абсолютно новые арктические вертолёты, которые смогут преодолеть 800 километров.

https://yamal-media.…ye-tsentry
.
ранее
Москва, 26 окт 2020 г.- РИА Новости. Россия собирается развивать сеть комплексных арктических аварийно-спасательных центров, а также проводить учения сил арктических государство по ликвидации ЧП, говорится в стратегии развития арктической зоны России и обеспечения национальной безопасности до 2035 года, утвержденной указом президента РФ.

https://ria.ru/20201…62585.html

2 Сентября 2021
Глава дирекции Северного морского пути "Росатома" Вячеслав Рукша в кулуарах ВЭФ-2021 сообщил о том, что строительство двухтопливного ледокола для "Норильского никеля" планируется завершить к 2026 году. Об этом сообщает "Интерфакс".
 


В настоящее время Норникель планирует инициировать и финансировать за счет собственных средств строительство только одного судна для Севморпути, однако, вполне допустима постройка ещё двух ледоколов для замещения выпадающих "Таймыра" и "Вайгача".

https://sudostroenie…34136.html
https://nangs.org/ne…-2026-godu

02.09.2021
Северный морской путь оптимизирует сообщение между Европой, Россией и азиатскими странами и откроет новую страницу для развития как региона Арктики в целом, так и России. Такое мнение высказал в профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дисэн на полях Восточного экономического форума (ВЭФ), передает ТАСС.

Как отметил специалист, Россия «всегда предпринимала смелые попытки использовать этот транспортный коридор», поскольку «для широкого евразийского сотрудничества Северный морской путь играет центральную роль».
....
http://www.morvesti.ru/news/1679/91375/
https://news.rambler…i-arktiki/

03.09.2021
ВЛАДИВОСТОК, 3 сен - РИА Новости. Транспортная группа Fesco и "Атомэнергопром" (входит в госкорпорацию "Росатом") договорились создать на территории "Владивостокского морского торгового порта" (ВМТП, входит в Fesco) транспортно-логистический узел для Северного морского пути, сообщает Fesco.

"Транспортная группа Fesco и АО "Атомэнергопром" планируют создать на территории ПАО "Владивостокский морской торговый порт" Восточный транспортно-логистический узел в рамках реализуемого госкорпорацией "Росатом" проекта по организации Евроазиатского транзита контейнерных грузов", - говорится в сообщении. Соответствующее соглашение о сотрудничестве стороны заключили на полях ВЭФ.

Восточный транспортно-логистический узел предназначен для перегрузки контейнеров между судами арктического класса и фидерными судами. Узел должен стать частью проекта "Евроазиатский контейнерный транзит", предполагающего развитие контейнерных грузовых перевозок на направлении Восточная Азия – Северо-Западная Европа, в том числе с использованием Северного морского пути, в рамках которого предусматривается создание двух транспортно-логистических узлов — на западе и на востоке России и организация перевозки контейнеров между этими узлами судами ледового класса.
....

https://ria.ru/20210…0655994000
https://www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-i-struktura-rosatoma-planiruyut-sozdat-na-territorii-vmtp-transportno-logisticheskiy-uzel-dlya/

7 Сентября 2021
После проведения ВЭФ-2021, закончившегося подписанием ряда соглашений, губернатор Камчатки Владимир Солодов сообщил о том, что порты Петропавловск-Камчатский и Сероглазка готовы к круглогодичной отправке судов Северным морским путем. Об этом сообщает ТАСС.


Говоря о потенциальном количестве грузов, чиновник заявил следующее: "Да. У нас активно развивается  В этом году, например, грузоотправители были готовы отправить 20–30 тыс. т рыбы, но основная проблема была в дичайшем дефиците провозных мощностей рефрижераторных контейнеров — их не было нигде на Дальнем Востоке. Рыбаки готовы были практически любые деньги за них платить, но их все равно не было".

В свою очередь, руководство Магаданской области весной предложило построить завод по производству рефконтейнеров возле магаданского порта, однако, для руководства региона в приоритете — наличие парка контейнеров, нежели наличие производства рядом.

Со всеми новостями прошедшего Восточного экономического форума вы можете ознакомиться в тематической ленте Sudostroenie.info.
https://sudostroenie…34180.html

15 сентября 1959 года в первое испытательное плавание отправился знаменитый атомный ледокол "Ленин", об этом в своем фейсбуке напоминает капитан атомного ледокола "Вайгач" Александр Скрябин.

Первое в мире надводное судно, использующее ядерную энергию, использовалось более 30 лет, и с 1990 года действует в качестве музея в Мурманске.

Ледокол был построен в Советском Союзе для обслуживания Северного морского пути и обеспечения непрерывной навигации, передан Министерству морского флота СССР 3 декабря 1959 года.


Атомный ледокол "Ленин" — гладкопалубное судно с удлинённой средней надстройкой и двумя мачтами, в кормовой части размещена взлётно-посадочная площадка для вертолётов ледовой разведки. Ядерная паропроизводительная установка водо-водяного типа, расположенная в центральной части судна, вырабатывает пар для турбин 4 главных турбогенераторов, питающих постоянным током 3 гребных электродвигателя, последние приводят в действие 3 гребных винта (2 бортовых и 1 средний) особо прочной конструкции. Имеются 2 автономные вспомогательные электростанции. Управление механизмами, устройствами и системами — дистанционное. Экипажу созданы хорошие бытовые условия для длительного арктического плавания.



https://www.korabel.ru/news/comments/rovno_62_goda_nazad_v_pervoe_plavanie_otpravilsya_znamenityy_atomnyy_ledokol_lenin.html

1 Октября 2021
В самом северном морском порту РФ Певеке завершены работы по реконструкции причалов № 1 и № 2. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП "Росморпорт".
 



Затраты "Росморпорта" на реконструкцию объектов составили более 500 млн рублей.

https://sudostroenie…34404.html
http://morflot.gov.r…n5565.html

4 Октября 2021
В 2025 году госкорпорация "Росатом" планирует отправить в рейс по Северному морскому пути (СМП) первый арктический контейнеровоз высокого ледового класса. Такие данные привел в ходе конференции "Нефть и газ Сахалина" директор по судостроению и транзитной инфраструктуре компании "Русатом Карго" (входит в Росатом) Александр Брынцев, передает "Интерфакс".

Отметим, ранее о планах построить к 2025 году не менее четырех контейнеровозов для СМП сообщила директор по развитию бизнеса госкорпорации "Росатом" Екатерина Ляхова.
 
Средняя коммерческая скорость арктических контейнеровозов должна составлять 16,8 узла, время в пути – 15,5 суток. Подрядчик по строительству пилотной серии судов будет определен по итогам конкурса.
https://sudostroenie…34424.html

 04.10.2021  

Минвостокразвития и Росатом подготовили проект регулярных перевозок по СМП.

Минвостокразвития РФ и госкорпорация "Росатом" подготовили проект регулярных перевозок по Северному морскому пути (СМП) с использованием лихтеровоза "Севморпуть". Как сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, планируется, что атомный лихтеровоз будет совершать три кругорейса в год начиная с 2022 года, передает ТАСС. "Минвостокразвития совместно с госкорпорацией "Росатом" подготовлен проект регулярных перевозок по СМП с использованием атомного лихтеровоза "Севморпуть" в количестве не менее трех кругорейсов в год начиная с июня 2022 года. Мы рассчитываем, что в следующем году будет совершено три рейса - в июне, сентябре и ноябре", - сказал он на расширенном заседании комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению, на котором рассматривался вопрос о подготовке правительственного часа на тему "О реализации стратегии развития Арктической зоны РФ". https://www.korabel.…2_god.html

04.10.2021

По Северному морскому пути была перевезена самоподъемная морская буровая установка Atlantic Amsterdam.

Данную работу выполнил оператор по перевозке тяжелых грузов, голландская компания Red Box Energy Services, сообщает 4 октября портал Splash24/7, передает ИА Красная Весна. Платформа была перевезена судном Audax. 6 августа оно вышло из датского порта Грено, а 28 сентября прибыло в китайский порт Циндао. В сообщении отмечается, что данный транзит знаменует собой первую транспортировку самоподъемной буровой установки из Европы в Китай по СМП. "Транзит Atlantic Amsterdam через СМП не только сократил время пути с 51 до 27 дней, но также позволил избежать серьезного риска задержки из-за погодных условий, которые возможны в это время года у мыса Доброй Надежды. Маршрут СМП исключил риск возможного повреждения опор буровой установки в результате воздействия волн в открытом море и сильных ветров, которые всегда являются фактором при навигации вокруг мыса", — прокомментировал событие финансовый директор Red Box Крис Мюилвейк (Chris Muilwijk). Отправка данного груза через Суэцкий канал никогда не рассматривалась из-за высоты опор, которая помешала бы судну пройти под мостом «Ан-Наср» близ египетского города Порт-Саид. https://www.korabel.…formu.html

  https://rossaprimavera.ru/news/8a5b18d5

5 Октября 2021
С января по сентябрь 2021 года перевозки грузов по Северному морскому пути (СМП) составили 24,224 млн тонн, что на 3,5% выше показателя за аналогичный период прошлого года. При этом объем транзитных грузов вырос более чем вдвое до 1,377 млн тонн. 
Об этом сообщили 4 октября в Росморречфлоте со ссылкой на данные ФГБУ "Администрация Северного морского пути".

По информации учреждения, набольшую долю в перевозимом грузе (60%) составляют сжиженный природный газ (СПГ) и газоконденсат.

В отношении ледовой обстановки отмечается, что в приполюсных районах акватории СМП с появлением начальных и молодых видов льда, начались ежегодные процессы ледообразования. Ледяные массивы сохранились вокруг архипелага Северная Земля, в проливах Бориса Вилькицкого и Лонга, а также на подходах к ним. Остальные рекомендованные пути СМП в настоящий момент свободны ото льдов. Айсберговая угроза существует у мыса Желания, в проливе Вилькицкого и на подходах к нему.

В сентябре для обеспечения перевозок в акватории СМП ледокольный флот не задействовался.

За девять месяцев было выдано 1052 разрешения на плавание в акватории СМП (+15,3%), в том числе 144 – судам под иностранным флагом.

https://sudostroenie…34431.html

7 Октября 2021
Для обеспечения безопасности судоходства по Северному морскому пути до 2025 года запланировано проведение съемки дна общей протяженностью 430 тыс. км. 
Такие данные привел 6 октября в ходе выступления в Совете Федерации вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, передает ТАСС.

По данным вице-премьера, с 2022 года по 2025 год съемки будут проведены на арктической территории Красноярского края, ЯНАО и Чукотки. К концу 2021 года планируется провести съемку 78,5 тыс. км.

Отметим, съемки выполняются силами ФГУП "Гидрографическое предприятие". Как стало известно ранее, в 2021-2024 годах для нужд предприятия запланирована модернизация трех действующих судов. В рамках строительства нового флота в 2021 году планируется принять в эксплуатацию четыре судна: два гидрографических катера проекта Е35.Г и два лоцмейстерских судна ледового класса Ice3 проекта BLV03. Помимо этого, запланировано строительство головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7.

https://sudostroenie…34456.html

Москва, 13 октября. /ТАСС/. Программой развития вспомогательного флота России до 2033 года предусмотрено строительство пяти ледоколов и трех универсальных судов для доставки воинских грузов в гарнизоны на Крайнем Севере. Об этом в среду на круглом столе в Совете Федерации сообщил замначальника штаба материально-технического обеспечения Вооруженных сил РФ Андрей Ефимов.

"Всего программой развития вспомогательного флота РФ до 2033 года запланировано строительство пяти ледоколов и трех универсальных транспортов грузоподъемностью по 6 тыс. тонн каждый с усилением ледового класса до метра. Это позволит значительно повысить возможность вспомогательного флота по доставке грузов в районы Крайнего Севера", - сказал он.

В 2022 году также планируется принять в состав Военно-морского флота новый ледокол "Евпатий Коловрат". Как ранее сообщалось, судно строится по модернизированному "облегченному" проекту 21180М. Главным его отличием являются уменьшенные размеры корпуса и малая осадка. Данная серия ледоколов получит новейшую систему автоматизированного управления "Залив-ЛК-21180".

Ефимов отметил, что до половины грузов для нужд гарнизонов на Крайнем Севере, которые доставляют по воде, проходят через Северный морской путь. Для этих целей в 2017 году в состав вспомогательного флота ВМФ России включили два морских судна - "Эльбрус" грузоподъемностью до 2 тыс. тонн, способное самостоятельно идти в ледовой обстановке до 80 см льда, а также дизель-электрический ледокол "Илья Муромец".
"После доставки грузов активно используются суда и в обратном направлении", - добавил Ефимов, пояснив, что их используют, например, для вывоза металлолома, который собирают подразделения Минобороны.
https://tass.ru/armi…um=desktop

14.10.2021
Россия намерена кратно увеличить грузопоток по Северному морскому пути, роль которого растет на фоне изменений климата. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая по видеосвязи на второй глобальной конференции ООН по устойчивому транспорту, передает ТАСС.


Он отметил, что Россия «успешно осуществляет перевозки по уникальному маршруту - Северному морскому пути». «Его роль постоянно растет на фоне происходящих изменений климата, бурного промышленного подъема в Азиатско-Тихоокеанском регионе и необходимости обеспечения кратчайших, наиболее экономически выгодных маршрутов доставки товаров с Востока на Запад и в обратном направлении», - добавил президент.

«Мы намерены кратно увеличить грузопоток по Северному морскому пути, по всей его протяженности, которая составляет 10,5 тыс. километров, строить объекты инфраструктуры, в том числе обеспечивающие надежную связь и навигацию, совершенствовать портовое хозяйство», - заверил Путин.

Предпринимаются реальные шаги по развитию атомного ледокольного флота России, указал президент РФ. «Мы приглашаем всех заинтересованных партнеров, в том числе и наших китайских друзей, активнее использовать возможности Северного морского пути для наращивания торговых операций с Европой», - сказал он, обращаясь к участникам конференции.
http://www.morvesti.ru/news/1679/92113/
https://tass.ru/ekonomika/12666099

27 Октября 2021
По заказу ФГУП "Гидрографическое предприятие" (входит в контур управления госкорпорации "Росатом") проведена научно-исследовательская работа (НИР) "Развитие системы навигационно-гидрографического обеспечения акватории Северного морского пути с учетом современных требований по безопасности мореплавания". Об этом Sudostroenie.info сообщили 27 октября в пресс-службе предприятия.

Предполагается, что долгосрочное планирование позволит рационально использовать бюджетные средства, трудовые ресурсы, а также подготовиться к техническому переоснащению предприятия.

НИР выполнил Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт. Ученые провели анализ гидрографической изученности акватории Северного морского пути (СМП), определили оптимальное количество средств навигационного оборудования (СНО), а также контрольно-корректирующих станций Морской дифференциальной подсистемы ГЛОНАСС.

Как пояснил главный инженер "Гидрографического предприятия" Андрей Олейников, навигационно-гидрографическое обеспечение акватории СМП в настоящее время осуществляется с учетом требований и норм, разработанных в 60-70-х годах прошлого столетия. С учетом развития средств навигации, установленных на современных судах, эти требования и нормы частично утратили свою актуальность, поэтому было принято решение провести НИР.

По итогам НИР "Гидрографическому предприятию" предлагается оставить (и провести модернизацию) более 700 СНО, а также упразднить СНО, утратившие свое навигационное значение. Также рекомендовано поэтапно вывести из эксплуатации все 6 контрольно-корректирующих станций, которые выслужили свои сроки. Вместо них предлагается ввести 3 новые станции, оснащенные современным оборудованием: "Диксон", "Тикси" и "Певек".

https://sudostroenie…34638.html

27.10.2021
Атомный ледокол "Таймыр" (принадлежит предприятию Росатома - ФГУП "Атомфлот") в среду пересек границу пролива Карские Ворота, отделяющего Новую Землю от материка, и вошел в акваторию Северного морского пути (СМП) для работы по ледовой проводке судов. Об этом ТАСС сообщили в Атомфлоте.

    Ледокол "Таймыр" отличается уменьшенной осадкой и предназначен для проводки судов в устья сибирских рек. Силовая установка судна построена на основе реактора КЛТ-40М. Установка развивает мощность в 50 000 л. с. и позволяет ледоколу идти через лед толщиной в два метра. При толщине льда в 1,77 м скорость ледокола составляет два узла. Ледокол может действовать при температурах до минус 50 градусов.

    Ранее компания "Норникель" сообщила, что в этом году впервые регулярные поставки нефтепродуктов на полуостров Таймыр продолжатся в зимний период. Для поставки нефтепродуктов по СМП в зимний период будут использованы танкер ледокольного типа "Енисей" и сторонние суда с ледокольным сопровождением. Договор о ледокольном обеспечении между Росатомом и Норникелем был подписан в 2018 г., а в 2021 г. было заключено соглашение о продлении договоренностей до 2030 г. Кроме того, Росатом обязался увеличить период оказания ледокольных услуг: ранее ледоколы типа Таймыр/Вайгач работали на СМП с января по май, по новому соглашению период их работы увеличивается - они будут работать с ноября по май.
http://www.morvesti.ru/news/1679/92296/
https://tass.ru/ekonomika/12777393