Цитата: ILPetr от 17.04.2011 17:34:42
Нихт вобла, полковник . Не цеолит, а силикагель, и не углекислоту, а воду . Углекислота съедается известью или пероксидами лития, жутко пирофорными при попадании на них воды (потому и силикагель), но зато на молекулу СО2 они выделяют молекулу О2. (ЕМНИП, некоторые трагедии на ПЛ с выгоревшими отсеками, связаны как раз с исключительным выделением тепла при попадании воды в регенеративные патроны (кассеты, емкости, канистры)).
Решил добавить - в отличии от пероксида натрия пероксиды лития могут выделять килорода больше, чем прореагировало углекислого газа (4LiO2 + 2CO2 → 2Li2CO3 + 3O2), при правильном замесе - ровно один к одному, это позволяет резко повысить выживаемость экипажа при отказе систем СЖО (подобное, ЕМНИП, используется в шахтных самоспосателях и пожарных самоспасателях Феникс (изолирующих) Тамбовского изготовления).
Сорри за кривую цитату, дернуто из гугльдока.
"решена «Звездой», успешно завер-
шившей разработку безбаллонной ки-
слородной системы с бортовой кисло-
родно-добывающей установкой.
Бортовая кислорододобывающая ус-
тановка БКДУ-130 повышает концен-
трацию кислорода в подаваемом в нее
сжатом воздухе, отбираемом от ком-
прессора двигателя самолета.
Принцип
ее действия основан на использовании
специальных синтетических «молеку-
лярных фильтров» - цеолитов.
Наполненные цеолитным сорбентом
патроны – адсорберы с помощью дей-
ствующего по заданному алгоритму
блока распределительных клапанов
поочередно соединяются с источником
сжатого воздуха и окружающей сре-
дой. В определенные моменты из ад-
сорберов отбирается воздух, обога-
щенный кислородом, и используется
для дыхания летчика .
В новой системе обеспечения жизне-
деятельности летчика отсутствуют
бортовые кислородные баллоны и ,
соответственно не требуются аэро-
дромная инфраструктура и специально
обученный персонал, производящие
кислород и обеспечивающие его за-
правку перед вылетом. Продолжитель-
ность полета в этом случае не ограни-
чивается бортовым запасом кислорода,
ибо БКДУ-130 непрерывно продуциру-
ет дыхательную газовую смесь.
Кроме того, масса, габариты и трудо-
емкость оперативного обслуживания
данных систем меньше, чем у газо-
баллонных источников. Например, в
комплектации для самолетов
Су-30 разница в их массах составляет
почти 60 кг.(не более 32 кг вместо
прежних 90). Снижается так же пожар-
ная и взрывная опасность, потенциаль-
ным источником которой неизбежно
является чистый кислород, в особенно-
сти находящийся под высоким давле-
нием.
Следует также отметить, что входные
и выходные фильтры БКДУ-130, чья
задача – предотвратить попадание в
сорбент влаги и аэрозолей, позволяют
так же исключить проникновение в
дыхательный газ вредных веществ, в
том числе боевых отравляющих, ра-
диоактивных примесей и биологиче-
ских средств.
В настоящее время организовано се-
рийное производство безбаллонной
кислородной
системы,
которой
оснащаются
самолеты
ЯК-130,
МИГ-29К, МИГ-29К/УБ, СУ-30МК,
СУ-34. СУ-35, Су-39, Мы уверены, что
при реализации программы модерни-
зации самолетов Су-27СМ и МиГ-
29СМ на них также будет устанавли-
ваться новая кислородная система. В
настоящее время наши специалисты
прорабатывают вопросы оснащения
подобными системами самолетов ВТА
и гражданских самолетов.
Третья задача – повышение
живучести самолета. Защита топлив-
ных баков от взрыва является наиболее
эффективным способом повышения
живучести самолета при боевом пора-
жении.
Традиционно эта защита обес-
печивается с помощью подачи ней-
трального газа – азота в надтопливное
пространство баков (по мере выраба-
тывания топлива) из баллонов, нахо-
дящихся на борту. Система нейтраль-
ного газа должна иметь запас газа учи-
тывающий возможность увеличения
продолжительности полета при за-
правках самолета в воздухе, а также
обеспечивать наддув баков при манев-
рировании, например, в процессе пи-
кирования.
Ограниченный весовыми ли-
митами запас нейтрального газа и не-
обходимость предполетной заправки
системы является основными недос-
татками безбаллонной системы."
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II