Ядерная и углеводородная энергетики

Цитата: PPL от 29.10.2021 09:17:30Ноу-хау американского газового чуда это не 50 лет известный и применяющийся гидроразрыв пласта, а горизонтальный ГРП, горизонтальное бурение тонких газосодержащих слоев.
Именно это залог внескважных утечек по всей площади добычи полей, из за которого в воздухе над перминами-бакенами концентрация.
Вот сравнение загрязнений при добыче, не только по метану и со2, с цифрами, простым языком два десятка страниц.
.
При сижижении до 25% газав затратах на собственно сжижение, чтобы сдать 4 тонны, надо 1 тонну сжечь - получим 3 жидкого.

И  те же 20% потери при транспортировке газа по рубопроводам...Однако при  этом при траспортировке газа трубопроводомнужнымиллионы тонн труб и привяхан к одному покупателю , который выкручивает руки , а при траспотрировке танкером СПГ  кто больше заплатил - того и газ и разгиуа куда более 30%... так что СПГ/трубопровод ээтосовсем о другом - о маркетинге

Цитата
.
Потери в 4-5% по пути у танкеров - это только у самых новых, с движками на СПГ и регазифицирующими установками, которые заметно снижают потери при транспортировке, в традиционных потери кратно выше. С наземными сравнивать не надо, допустимые потери автоцистерны СПГ - крио ПАГЗа - до 30%.

Покаэи документациб, гдн потери танкеров 4-5%, а потери автоцистерн 30%
со сврей стороны вот тебе цитичная цистерна СПГ . Контрольное время удержания 61 суток , то есть в течении 2 месяцев не будет вообще никаких выбросов. за 2 месяца можно дрвезти газ из москвы до магадана
https://rmrail.ru/ca…-gaza-spg/
https://neftegas.inf…0724b0.pdf
а это о реальныхх потерях метана при траспотрировке по маршруту катара - япония (13 дней)... 1,6%
https://www.scienced…4720312312

Цитата: GrinF от 29.10.2021 09:55:36И  те же 20% потери при транспортировке газа по рубопроводам...


Покаэи документациб, гдн потери танкеров 4-5%, а потери автоцистерн 30%
со сврей стороны вот тебе цитичная цистерна СПГ . Контрольное время удержания 61 суток , то есть в течении 2 месяцев не будет вообще никаких выбросов. за 2 месяца можно дрвезти газ из москвы до магадана
https://rmrail.ru/ca…-gaza-spg/
https://neftegas.inf…0724b0.pdf
а это о реальныхх потерях метана при траспотрировке по маршруту катара - япония (13 дней)... 1,6%
https://www.scienced…4720312312

.
Уважаемый, по криоПАГЗ у меня есть достоверная информация по цифрам, и нет, я не дам не источник, ни конкретные цифры. Это мой опыт и делиться я им не буду. Цистерны разных производителей, и Китай, и локализация и западные. Что бы ни писали в санках и доках, читать надо вместе с мелким шрифтом, фактически сейчас нет в природе 'ужержания 61 суток' ни на одной СПГ цистерне, что есть на территории РФ

Ленинградская АЭС: энергоблок №5 ВВЭР-1200 проверят в манёвренном режиме



29 октября 2021 года в 01:20 мск на энергоблоке №5 ВВЭР-1200 ЛАЭС стартовало тестирование систем маневрирования на мощности. Оно продлится 10 суток.

За это время мощность энергоблока будет в течение первых пяти циклов снижена со 100% до 75% с последующим восстановлением мощности до 100% и в течение последующих пяти циклов со 100 до 50% с последующим восстановлением мощности до номинальных значений.

Таким образом атомщики проверят эффективность управления электрической мощностью энергоблока, определят скорости изменения мощности и отработают действия оперативного персонала.

"Спрос на электроэнергию колеблется в течение суток: в середине дня и ночью он снижается, а утром и вечером возрастает. Маневрирование позволяет изменять мощность блока в зависимости от потребления и системных ограничений, обеспечивая стабильную работу всей энергосистемы", - пояснил главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев.

Он также отметил, что тестирование манёвренности блока - плановая проверка. Она проводится по утвержденной Ростехнадзором программе, с соблюдением всех требований по безопасности и не оказывает отрицательного влияния на персонал атомной станции, проживающих в районе её расположения людей и на окружающую среду.

В настоящее время на Ленинградской АЭС работают энергоблоки №3 и №4 РБМК-1000 и энергоблоки №5 и 6 ВВЭР-1200. Они несут нагрузку согласно диспетчерского задания 4370 МВт.

Цитата: GT-R от 27.10.2021 20:15:16содержит 85%-95% метана

СПГ1 не менее 99,8%
СПГ2 не менее 93,9%
СПГ3 не менее 87,2% молярной доли метана.

Цитата: Dobryаk от 30.10.2021 08:09:20Ленинградская АЭС: энергоблок №5 ВВЭР-1200 проверят в манёвренном режиме

Маневренный режим для АЭС - суть зло, по моему глубочайшему убеждению. Они созданы для того, чтобы работать в базовой части графика нагрузок и нефиг баловать.

Ездил тут в отпуске в турне по СЗ России, в т.ч. заезжал и в Сосновый Бор, к старому дружище/коллеге, что переехал туда лет 7-8 назад.
Естессна, получил экскурсию и к ЛАЭС и к ЛАЭС-2.
Да, градирни ВВЭР-1200 смотрятся круто! Сами блоки - очень унылы, кастрюля и кастрюля, некрасиво. То ли дело красавцы-крейсера РБМК )

Но и тут ждало удивление.
ЛАЭС-1 была первой из РБМК-шных станций. Понятно, что проект после нее был изрядно переработан, но чтоб настолько... Даже трубы стоят в отдалении от главного корпуса! Я вот как-то не знал этого, был сильно удивлен.
Наши блоки РБМК, последних поколений уже, нааамного красивее смотрятся.

Цитата: NetGhost от 02.11.2021 18:42:30Маневренный режим для АЭС - суть зло, по моему глубочайшему убеждению. Они созданы для того, чтобы работать в базовой части графика нагрузок и нефиг баловать.

И шо с того.. А есть регулировочных мощностей нет - как в венгрии -  шо делать, кажое утро синхронизировать всю ситстему а каждый вечер рассинхронизировать

Цитата: NetGhost от 02.11.2021 18:42:30Маневренный режим для АЭС - суть зло, по моему глубочайшему убеждению.

У французов вроде давно работают с "переключением" мощности.
В принципе может быть рабочим вариант иметь в АЗ стержни, переключающие режим ночь-день-пик при сохранении равномерности выгорания топлива.

Цитата: GrinF от 02.11.2021 19:50:39И шо с того.. А есть регулировочных мощностей нет - как в венгрии -  шо делать, кажое утро синхронизировать всю ситстему а каждый вечер рассинхронизировать

Это проблема Венгрии. У нас таких проблем нет (кроме Кольской, но и там блоки обычно работают на 100% все же, просто "лишние" выводят в горячий резерв).

Цитата: Luddit от 02.11.2021 20:44:40У французов вроде давно работают с "переключением" мощности.
В принципе может быть рабочим вариант иметь в АЗ стержни, переключающие режим ночь-день-пик при сохранении равномерности выгорания топлива.

Да режимы эти можно и в КСКУЗ задать, прям щас. Вопрос - зачем?
Там ведь не только в стержнях дело, там и турбинистам побегать с задвижками при изменении мощности ох как приходится. Много ненужной беготни и рутины = создание предпосылок с совершению ошибки.
Опять же изменение тепловых режимов при маневрах отрицательно скажется на ресурсе оборудования, да и топливных сборок. Снижается КИУМ, в итоге экономика блоков тоже упадет. Нехорошо это всё, вобщем.
Лягушатники - заложники своей цифры в 75%. Если больше нечем маневрировать - ну чо ж, приходится как-то выкручиваться тем, что есть.
Нам это зачем?
Да, возможность есть, да - испытания обязаны проводить на вводимых блоках для установления возможности.
Но вводить это на повседневку - будет большой ошибкой. К счастью, это вроде бы на верхах понимают и не настаивают.

Цитата: NetGhost от 02.11.2021 21:33:34Там ведь не только в стержнях дело, там и турбинистам побегать с задвижками при изменении мощности ох как приходится. Много ненужной беготни и рутины = создание предпосылок с совершению ошибки.
Опять же изменение тепловых режимов при маневрах отрицательно скажется на ресурсе оборудования, да и топливных сборок. Снижается КИУМ, в итоге экономика блоков тоже упадет. Нехорошо это всё, вобщем.

А сильно ли меняется тепловой режим? Температура теплоносителя на выходе меняется или просто уменьшают его скорость, удерживая ту же температуру?

Атомные электростанции России (филиалы Концерна "Росэнергоатом") за десять месяцев 2021 года увеличили выработку электроэнергии на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Выработка за январь-октябрь текущего года составила почти 181,2 млрд киловатт-часов, что на 2,35% превышает балансовое задание Федеральной антимонопольной службы России.

Выработка электроэнергии на АЭС сверх балансового задания ФАС за этот период составила 4,15 млрд кВтч.

Благодаря работе АЭС за 10 месяцев 2021 года были предотвращены выбросы парниковых газов в объеме более 90 млн тонн. 
Источник информации: Росатом

Дайджест новостей от НИЦ «Курчатовский институт» за сентябрь-октябрь 2021 года



Глава Росатома А. Лихачев выступил на заседании 65-й очередной сессии Генеральной конференции МАГАТЭ, начавшей свою работу 20 сентября в Вене. Он сообщил о готовящихся к утверждению в Правительстве планах строительства новых АЭС в РФ и схеме размещения ядерных энергоблоков до 2035 г. «У нас есть конкретные планы по расширению наших действующих блоков.











































































 
Материал подготовила И.В. Гагаринская

Цитата: ДядяВася от 05.11.2021 21:38:02

РЕМИКС-топливо —разработка для легководных тепловых реакторов, составляющих основу современной ядерной энергетики. Его топливная композиция производится из смеси регенерированного урана и плутония, которая образуется при переработке отработавшего ядерного топлива, с добавлением обогащенного урана. В отличие от уран-плутониевого топлива для быстрых реакторов (СНУП и МОКС) для РЕМИКС-топлива характерно более низкое содержание плутония (до 1,5%). В перспективе его можно внедрять без изменений в конструкции реактора и дополнительных мер по обеспечению безопасности. Использование такого топлива позволит многократно расширить сырьевую базу ядерной энергетики за счет замыкания ядерного топливного цикла, а также повторно использовать облученное топливо.

Цитата: GrinF от 05.11.2021 23:32:41

Какое вообще отношение РЕМИКC топливо имеет к замыканию, если для его производства используется кроме регенированного урана и плутония, свежеобогащенный урана с обогащением по 235 урану в 16-17% - что ой как недешево...

http://www.atominfo.ru/newsz04/a0054.htm

Цитата: GrinF от 05.11.2021 23:32:41

Какое вообще отношение РЕМИКC топливо имеет к замыканию, если для его производства используется кроме регенированного урана и плутония, свежеобогащенный урана с обогащением по 235 урану в 16-17% - что ой как недешево...

Так замыкание имеет целью вернуть в новое топливо остатки делящихся материалов отработанного, а не исключение добавок свежего. 
(Увеличить долю 235-го 5 до 17%% - гораздо дешевле, чем поднять ее с 0,7 до 5 %%.)

Цитата: ILPetr от 06.11.2021 08:07:57Так замыкание имеет целью вернуть в новое топливо остатки делящихся материалов отработанного, а не исключение добавок свежего. 
(Увеличить долю 235-го 5 до 17%% - гораздо дешевле, чем поднять ее с 0,7 до 5 %%.)

Вообще-то замыкание это ыыежение в хозйственный  в оборот всего добываемого урана - то есть и урана-235 и урана -238 (как  в ваиде хвостово так и в виде регенерата ) - а также по ходу пьесы остальных делящихся изотпов, прежде всего плутония, ну и остальных минорных... И такова цель прорыва, и реакторов вн\его рамках строящихся Бреста и БН (и солевой для дожигания миноров)... вы таки неправильно считаете, во первых типчно раньше было в твэлах 3,5% обогащение... Это во первых ... во вторых залежей 3,5% урана тоже в природе не наблюдается оэтому нужно  сначчачла до 3,5 % обогатить и далее продожить каскад до 17% - одно счастье его не так много надо для разбодяживания... е\но по 238 нет никакаого амыкания как накаплиался разуюоженный уран, и регенерат (после 5 цикла) - так и накапливается

Цитата: GrinF от 06.11.2021 21:11:29Вообще-то замыкание это ыыежение в хозйственный  в оборот всего добываемого урана - то есть и урана-235 и урана -238 (как  в ваиде хвостово так и в виде регенерата )

Боюсь, это слишком глобальное решение для идеи замыкания. Пока предполагается возврат в топливный цикл только делящихся материалов ОЯТ. Ваша идея интересная, но вряд ли осуществимая в виду избыточности 238-го для реакторов деления. Разве что гибриды из термоядерного источника нейтронов и теплового массива из 238-го. (После освоения термояда, конечно.)

Цитата: GrinF от 06.11.2021 21:11:29а также по ходу пьесы остальных делящихся изотпов, прежде всего плутония, ну и остальных минорных... И такова цель прорыва, и реакторов вн\его рамках строящихся Бреста и БН (и солевой для дожигания миноров)... вы таки неправильно считаете, во первых типчно раньше было в твэлах 3,5% обогащение... Это во первых ... во вторых залежей 3,5% урана тоже в природе не наблюдается оэтому нужно  сначчачла до 3,5 % обогатить и далее продожить каскад до 17% - одно счастье его не так много надо для разбодяживания... е\но по 238 нет никакаого амыкания как накаплиался разуюоженный уран, и регенерат (после 5 цикла) - так и накапливается

"По слухам" первичное топливо для водяных сегодня около 4,5%, для быстрых 5,5-6,5%%. Но утверждать не буду. С 0,7% "поднять" до 3,5% - это в 5 раз, до 4,5% - в семь. С 3,5% до 17% - тоже в пять раз, с 5,5-6.5%% - в три. Вроде это и не столь дорого в затратах на обогащение, тем более что по мере роста концентрации 235-го пропорционально уменьшаются обрабатываемые объемы, количество центрифуг, производственных площадей, текущие расходы.

Цитата: ILPetr от 07.11.2021 15:07:24Боюсь, это слишком глобальное решение для идеи замыкания. Пока предполагается возврат в топливный цикл только делящихся материалов ОЯТ. Ваша идея интересная, но вряд ли осуществимая в виду избыточности 238-го для реакторов деления. Разве что гибриды из термоядерного источника нейтронов и теплового массива из 238-го. (После освоения термояда, конечно.)

РЕМИКC хорош тем, что с одной стороны, используется "не догоревший"  U-235 и образовавшийся ( "но не догоревший") Pu239+241, с другой стороны  РЕМИКCом можно заполнить на 100% "стандартный" ВВЭР, не меняя системы управления реактором. Для МОКС "стандартный" ВВЭР можно заполнить только на 1/3. С третьей стороны плутоний в процессе рециклирования топлива, в гораздо меньшей степени деградирует по изотопному составу и его можно гонять до упора.

А большой минус РЕМИКСа, это то, что для изготовления топлива (ввиду его гораздо большей "светимости" и токсичности) нужно использовать "тяжёлое" высокомеханизированное оборудование, использовать отдельные топливные транспортные пути для загрузки топлива в реактор. Транспортные контейнеры для исходного порошка, таблеток и ТВС также должны быть более "тяжёлые". 

Обеднённый уран идёт на изготовление МОКС и СНУП топлива и боковых (торцевых) экранов, где конвертируется в Pu высокого качества.

Использование термояда в качестве источника нейтронов для наработки делящихся изотопов из U-238, Th-232, как за последнюю соломинку хватаются учёные, т.к. с балансом "полезной" энергии в голом термояде не очень хорошо получается. Но представить "ежа и ужа" в одном "технологическом порыве" (по крайней мере мне) не представляется возможным, хотя картинок нарисовано достаточно. Дизайнеры свой хлеб не зря едят.

Цитата: ILPetr от 07.11.2021 15:07:24"По слухам" первичное топливо для водяных сегодня около 4,5%, для быстрых 5,5-6,5%%. Но утверждать не буду. С 0,7% "поднять" до 3,5% - это в 5 раз, до 4,5% - в семь. С 3,5% до 17% - тоже в пять раз, с 5,5-6.5%% - в три. Вроде это и не столь дорого в затратах на обогащение, тем более что по мере роста концентрации 235-го пропорционально уменьшаются обрабатываемые объемы, количество центрифуг, производственных площадей, текущие расходы.

Обогащение для быстрых:
БН-600 - (17+21+26)%
БН-800 - (18,5+21+24)% U-235, и (18,2+20,1+23) - фысокофоновый плутоний.
БРЕСТ-300 - 13% (U,Pu)N.

Кроме обогащения на центрифугах, у нас не мало регенерированного урана от транспортных и исследовательских реакторов (чем занимаются на "МАЯКе"), начальное обогащение которых порядка 90%, а выгорело там, в процессе эксплуатации, не очень много.

Цитата: ДядяВася от 07.11.2021 18:56:04Использование термояда в качестве источника нейтронов для наработки делящихся изотопов из U-238, Th-232, как за последнюю соломинку хватаются учёные, т.к. с балансом "полезной" энергии в голом термояде не очень хорошо получается. Но представить "ежа и ужа" в одном "технологическом порыве" (по крайней мере мне) не представляется возможным, хотя картинок нарисовано достаточно. Дизайнеры свой хлеб не зря едят.

Не, там еще проще - не для наработки, а именно для непосредственного вынужденного деления 238-го с выделением тепла, которое утилизируется классической паровой турбиной. (Собственно, никакого другого технически реализуемого освоенными технологиями механизма утилизации энегии термоядерного жгута на сегодня так и не придумали.)

Цитата: ДядяВася от 07.11.2021 18:56:04Обогащение для быстрых:
БН-600 - (17+21+26)%
БН-800 - (18,5+21+24)% U-235, и (18,2+20,1+23) - фысокофоновый плутоний.
БРЕСТ-300 - 13% (U,Pu)N.

Спасибо.

Цитата: ILPetr от 07.11.2021 20:53:55Не, там еще проще - не для наработки, а именно для непосредственного вынужденного деления 238-го с выделением тепла, которое утилизируется классической паровой турбиной. (Собственно, никакого другого технически реализуемого освоенными технологиями механизма утилизации энегии термоядерного жгута на сегодня так и не придумали.)

Да это один из вариантов. Тот же уж с ежом, только поперёк смотреть. Дизайнеры стараются.

Но нахрена городить термояд (всем миром за охренительные деньги, запредельной сложности), который ещё городить будут хрен знает сколько, когда уже есть Быстрые реакторы с охренительным опытом использования, на порядок дешевле и проще и те же цели.