За Китай

Цитата: Vincent Prime от 11.03.2018 22:45:06Немного сложней и печальней, на самом деле. Сменялись не только поколения, происходила периодическая смена ставленников "Пекинского" клана (северяне) и "Шанхайского" (южане). Товарищ Си этот феншуй по сути разрушил, причем одинаково отодвинув от кормушки что тех, что других, подмяв под себя полностью все силовые структуры Поднебесной. По сути теперь ему ничего не помешает быть самовластным императором Китая. С одной стороны можно предположить, что последующие долгие годы правления императора Си за счет концентрации власти приведут как к экономическому так внешнеполитическому процветанию Китая, возможно даже Тайвань вернут и не только. А вот после его смерти можно с уверенностью прогнозировать мощнейшую грызню, которая перейдет в гражданскую с  традиционным китайским колоритом и скорее всего через пятнадцать - двадцать лет разговор о Китае будет непременно сопровождаться уточнением о каком собственно Китае идет речь - северном или южном. Тактически - выигрыш в общекитайском масштабе, стратегически - ужас без конца...

Цитата: DeC от 11.03.2018 14:25:59Премьер Китая голосует за отмену ограничений для председателя Си средним пальцем.






PS:
Результаты голосования.

Скрытый текст

Цитата: avt5160701 от 11.03.2018 21:35:22Все очень просто. Раньше сменяемость поколений давала многим людям социальный лифт, а сейчас рушится эта система, люди будут не довольны, будут роптать, будут по другому обеспечивать свою карьеру, нарушится вертикаль власти, народ будет бронзоветь, и это плохо. Очень плохо. Особенно в Китае. Это удар по государственности Китая.

Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 26.03.2018 23:37:12Обалдеть!По водоизмещению это равно четырем американским авианосцам.Каждый по 100 000 тонн.

Цитата: Бояра от 02.04.2018 00:04:51раньше не было?
а кто вопросами занимался?

ЦитатаКитай усилит меры по стимулированию возвращения на родину обучавшихся за пределами страны учащихся
2018-04-05 01:20:37丨Russian.News.Cn
Пекин, 4 апреля /Синьхуа/ -- Китай будет создавать еще больше программ для побуждения обучающихся за пределами КНР китайских учащихся к возвращению на родину для открытия собственного бизнеса и продвижения инноваций. Об этом говорится в официальном решении, которое было принято по результатам состоявшегося сегодня заседания Госсовета КНР под председательством премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна.
Среди подобных мер -- упрощение процедур сертификации на местном уровне и облегчение процесса получения обучавшимися за пределами Китая студентами прописки, а также создание условий для обеспечения образовательных нужд детей подобных специалистов.
Ли Кэцян указал, что значительное число обучавшихся за пределами КНР китайских учащихся в настоящее время ежегодно после получения образования делают выбор в пользу возвращения на родину для продвижения инноваций и предпринимательства.
В период с 1978 по 2017 годы 83,73 проц обучавшихся за пределами КНР китайских учащихся -- 3,132 млн человек -- вернулись на родину. Об этом свидетельствуют данные Министерства образования КНР. Только в 2017 году общее число вернувшихся в Китай выпускников зарубежных образовательных учреждений составило 480,9 тыс -- на 11,19 проц больше, чем годом ранее.
Госсовет КНР также планирует такие меры, нацеленные на эту группу специалистов, как кредиты на основе прав интеллектуальной собственности для обеспечения финансирования старт-апов, упрощенные процедуры регистрации торговых знаков, оптимизация процесса подачи заявок на экспорт и поддержка коммерциализации научно-технологических разработок. Кроме того, будет создана система общественных услуг для предоставления полноценной помощи возвращающимся в Китай специалистам.

Цитата8 апреля, «Жэньминь жибао» онлайн -- «Если США упустят китайский рынок в связи с торговой войной, автомобильная промышленность Соединенных Штатов окажется под большим ударом», - сказал заместитель председателя Ассоциации автомобильной промышленности Китая (ААПК) Дун Ян в интервью СМИ. Об этом 3 апреля сообщил сайт «Хуаньцюван».
22 марта президент США Дональд Трамп официально подписал меморандум о введении пошлин на товары, ввозимые из Китая, и об ограничении деятельности китайских предприятий по инвестициям, слияниям и поглощениям в США. Масштаб китайских товаров, которых коснутся пошлины, может достичь $60 млрд.
Согласно сообщениям иностранных СМИ, США могут попросить Китай снизить пошлины на импорт автомобилей до уровня американских тарифов и снять ограничения на иностранные доли в секторе автомобильного производства в Китае. США могут также ввести тарифы на китайские автомобили на новых источниках энергии. По поводу этого, многие специалисты считают, что претензии США по отношению к автомобильной промышленности Китая являются непрофессиональными и безосновательными.
Например, в марте текущего года генеральный директор Tesla Элон Маск выступил с критикой в адрес Китая о том, что ни одна американская автомобильная компания не владеет более 50% акций в Китае, но в США сейчас насчитывается пять 100% принадлежащих Китаю компаний по производству электромобилей. В действительности, люди с такой точкой зрения не учитывают состояние развития многих совместных автомобильных предприятий.В качестве примера можно привести SAIC General Motors Co., Ltd., акциями которых Китай и США владеют пополам. Доход США достиг $148,1 млрд., их прибыль составила$13,2 млрд., а в течение года было выпущено 1,87 млн. автомобилей. Кроме того, согласно информации МИД КНР, в повестку дня также включено ослабление ограничений на владение акциями иностранных компаний по производству автомобилей на новых источниках энергии.
Президент США Трамп также заявил, что китайские компании «незаконно присвоили» себе технологии американских предприятий, потому что американским производителям необходимо открывать компании на совместном капитале в КНР, а затем делиться технологиями. Судя по историческому опыту, Китай не требует от совместных предприятий проводить исследования и разработки в Китае, раскрывать ключевые технологии и основные детали. Фактически, большинство иностранных научно-исследовательских учреждений в Китае только адаптируют зарубежные зрелые технологии для локализации.
Относительно различий в пошлинах на импортные автомобили между Китаем и Соединенными Штатами, специалисты считают, что по правилам ВТО, проводимая развивающейся страной соответствующая тарифная и политическая защита для основных отраслей промышленности вполне справедлива и логична.
Китайско-американские совместные автомобильные компании уже добились благоприятных результатов. С одной стороны, Китай является важнейшим рынком для американских автопредприятий. Согласно статистическим данным, в 2016 году основной бизнес-доход китайско-американских совместных компаний составил 17% от общего оборота китайской автомобильной промышленности и 18% от совокупного производства. Доходы США достигли $268,1 млрд., а прибыль составила$26,8 млрд., не включая доходы от передачи технологий. С другой стороны, китайско-американские автомобильные компании совместно развивают новые рынки.
Торговая война в автоиндустрии вряд ли принесет пользу США. В настоящее время, доля американских марок на китайском рынке невелика и составляет около 10%, уступая Германии и Японии. «Это значит, что уровень незаменимости автомобилей американских брендов невысокий», - заявил помощник генерального секретаря ААПК Сюй Хайдун. Немецкие, японские, французские и китайские автомобили могут заполнить рыночный спрос после сокращения предложения со стороны американских компаний в связи с торговой войной. Более того, торговая война приведет к тому, что США упустят важную историческую возможность, так как присутствие Соединенных Штатов в Китае, возможно, будет ограничено, а КНР является крупнейшим рынком автомобилей на новых источниках.

ЦитатаКиев, 7 апреля /Синьхуа/ -- В Киеве накануне состоялась церемония подписания контракта на строительство солнечной электростанции между крупнейшим частным энергетическим холдингом Украины ДТЭК и китайской компанией China Machinery Engineering Corporation.
Согласно заключенному соглашению, СЭС будет возведена вблизи города Никополь в центральной части Украины на территории площадью 400 га. Благодаря мощности в 200 МВт, объект войдет в число самых больших солнечных электростанций Европы и сможет обеспечивать электроэнергией более 100 тыс человек.
В ДТЭК надеются, что строительство Никопольской СЭС завершится до конца текущего года, а к 1 марта 2019 года станцию подключат к национальной энергосети. Реализация этого проекта обойдется в 230 млн евро.

ЦитатаБОАО /Китай/, 10 апреля. /ТАСС/. Китай никогда не станет угрожать другим государствам и предпринимать попытки подорвать существующий международный порядок. Об этом во вторник на официальной церемонии открытия Азиатского экономического форума в Боао (Южный Китай) заявил председатель КНР Си Цзиньпин.
"Независимо от того, каких успехов достигнет Китай в своем развитии, он никогда не станет угрожать кому-либо в попытке подорвать существующую международную систему или расширить зону своего влияния", - сказал он.
"Китай, как никогда, будет защищать глобальный мир, а также вносить вклад в его процветание и поддерживать международный порядок", - резюмировал глава государства.
Усиленное взаимодействие
Мировое сообщество сможет справиться со сложными глобальными проблемами и устранит негативные рудименты наследия времен холодной войны только путем усиленного взаимодействия, совместного стремления к миру и реформам, отметил председатель КНР.
"В современном миропорядке сложились тенденции, когда мир и сотрудничество неразрывно связаны друг с другом, в них заинтересованы все жители нашей планеты, - отметил он. - Мышление холодной войны и игр с нулевой суммой (когда выигрывает только одна сторона, другая остается в проигрыше - прим. ТАСС) уже устарело и не имеет будущего. Искоренить совместные проблемы можно только путем последовательных мер, направленных на поддержание мира и развития, на взаимодействие".
Азиатский экономический форум проводится на территории южной островной провинции Хайнань с 2001 года. Россия из года в год принимает активное участие в его мероприятиях и внимательно следит за проходящими здесь дискуссиями.
На этот раз в форуме, проходящем с 8 по 11 апреля, принимают участие более 2 тыс. человек из 63 стран мира. В Боао прибыли президент Филиппин Родриго Дутерте, президент Австрии Александер Ван дер Беллен, премьер-министры Монголии, Новой Зеландии, Пакистана, Сингапура, с которыми высшее руководство Китая обсуждает важные торгово-экономические и политические проблемы.
Церемония открытия ключевой части форума состоялась на третий день проведения тематических сессий. Председатель КНР Си Цзиньпин в статусе главы государства прибыл в Боао в третий раз.