Сизиф | |
31 мар 2024 11:49:36 |
Цитата: ahl65 от 23.05.2013 15:40:08
...Статистика свидетельствует, что россияне в 2012 году произвели 14 тысяч 258 усыновлений, в то время как иностранцы - 2 тысячи 410. В то время как количество усыновлений россиянами в целом остается на одном уровне, количество "международных усыновлений" в прошлом году снизилось по сравнению с 2011 годом на 21 проц.
...
http://www.itar-tass.com/c9/746370.html
Цитата: FT от 05.06.2013 09:16:15
Цитата: captainvp от 05.06.2013 03:04:38
В Неваде пустыня, а в пустынях дороги служат на порядок дольше. Это раз. За 8 часов встретили 2 машины - это говорит об очень низкой нагрузке на дорогу. Это два. Стоит ли сравнивать несравнимое?
Это говорит об альтернотивности маршрутов и плотной автодорожной сети. К тому же у американцев не принято далеко гонять на авто, там билеты на самолеты стоят по бросовым ценам даже для наших зарплат:
Цитата: FT от 05.06.2013 09:16:15
Это говорит об альтернотивности маршрутов и плотной автодорожной сети. К тому же у американцев не принято далеко гонять на авто, там билеты на самолеты стоят по бросовым ценам даже для наших зарплат:
Цитата: Jack_Forest от 06.06.2013 07:28:12
Роспотребнадзор закрыл 1800 сайтов за пропаганду детского суицида
Цитата: hedin
Неистово плюсую, без дураков. Сам думал запостить эту карту, да неудобноис планшету. Беру обязательство вставлять ее всякий раз, когда по десятому кругу будут возникать тролеспоры про замечательные дороги в Финляндии, чудесное сельхозяйство Европы и прочая лабуда про супертеплые домики...
Цитата: Missiler от 06.06.2013 08:27:23
....
Разумеется, континентальный климат с большим сезонным перепадом температур - очень важный фактор, влияющий на качество дорог. Но основной ли? Мне кажется, нет. Основной фактор - это наличие или отсутствие финансовой мотивации у строительных компаний делать качественные дороги по технологиям начала 21, а не начала 20 века, и у нас в России эта мотивация напрочь отсутствует. Если построенная тобой дорога развалится через пару лет, ты (в большинстве случаев) не понесешь штрафных санкций и не окажешься в черном списке, а наоборот можешь даже получить новые средства наосвоениереставрацию полотна. ...
Цитата
Мэр: оплатим ремонт дорог через год после укладки асфальта
[06.03.13]
Сегодня, 6 марта, глава города Эдхам Акбулатов провел совещание по подготовке к сезону дорожных работ, в рамках которого подтвердил свое намерение окончательный расчет с дорожниками производить лишь через год после выполнения работ. Такая практика будет вводиться уже с 2013 года.
«Необходимо повысить качество контроля за проведением дорожных работ. Зачастую окончательную оценку ставит природа после того, как наступит осень, зима и весна — только после этого можно сказать, насколько качественно были выполнены работы», — резюмировал мэр.
Цитата: Раритет от 06.06.2013 05:02:16
Ну не знаю у кого там не принято, но основные дороги здесь в Калифорнии (I5, 101, 15 ,80) во время длинных выходных забиты до предела.
Цитата
Про дороги. Попробую в выходные сфотографировать некоторые "чудные" места.
Цитата
Традиционные маршруты из Силиконовой долины - в LA (350 миль) Сан Диего (460 ) Las Vegas (500) ну а в Рино (это аналог Лас Вегаса на севере Невады) и на озеро Тахо гоняют каждые выходные - а это 250 миль. И в Аризону с Ютой хотя это уже в отпуск.
Цитата: Foundry от 05.06.2013 21:23:56
Скокгольм сильно южнее Хельсинки, Осло примерно на одной параллели с Хельсинки (чуть южнее). Да, и у Норвегии, и у Швеции есть практически безлюдные территории севернее безлюдной северной Финляндии, но не это главное. В Европе теплее не только с движением с севера на юг, но и (даже в большей степени) с запада на восток.
Упоминание автора книги "Почему Россия не Америка" А. П. Паршева возможно грозит минусами, но все же:
Пример: средняя годовая температура в Москве +3,8 градуса, в Санкт-Петербурге +4,3°C. То что Москва южнее - ей не помогает, в Питере теплее за счет того, что он западнее.
Цитата: Missiler от 06.06.2013 08:27:23
Разумеется, континентальный климат с большим сезонным перепадом температур - очень важный фактор, влияющий на качество дорог. Но основной ли? Мне кажется, нет. Основной фактор - это наличие или отсутствие финансовой...
Цитата: FT от 06.06.2013 09:17:22
Осталось понять почему покрытие в Ростовской области и Краснодарском крае такое же общероссийское. Может не в климате всетаки дело?)
Цитата: FT
Не подскажите на сколько ярдов под отрицательную доходность мы кредитуем западные экономики своими фондами?
Цитата: SavE от 06.06.2013 09:20:23
Основной фактор - это наличие незаработанной финансовой возможности.
Внешний долг Финляндии - 150% ВВП.
Каждый финн, включая грудных младенцев и престарелых инвалидов, задолжал внешним кредиторам тысяч эдак 70 долларов.
Вот на эти деньги и весь финский банкет, в том числе дорожный.
Остальное - климат, расстояния,отсутствие необходимости строить и обслуживать СЯС - просто довесок.
Цитата: Missiler от 06.06.2013 09:52:23
Что фины живут не за свой счет - это и так понятно. Но проблема дорог заключается не в этом: они могли бы выделять на дороги те же деньги, что выделяют сейчас, а чиновники вместе со строительными компаниями их разворовывали. Но не разворовывают же. А все потому, что...