Российский Крым

Цитата: DeC от 27.04.2016 13:14:26На «Заливе» заработал новый цех по сборке крупногабаритных конструкций
26.04.2016


Осмотрев новый цех, Константин Бахарев отметил, что судостроительный завод «Залив» - предприятие не только городского, но и республиканского значения, и с сегодняшнего дня оно сможет выполнять полномасштабные работы по сборке судовых корпусов разных размеров и назначений, осуществлять ремонт газовых платформ, тем самым поднимая свое имя на новый уровень и привлекая новые потоки инвестиций.

Напоминаем, что реконструированный цех обеспечит рабочими местами 156 человек, количество которых со временем будет только увеличиваться.

Цитата: ЦитатаПроведя небольшую экскурсию по заводу, генеральный директор рассказал, что долгое время «Залив» простаивал, было выведено из строя многое оборудование, пришли в упадок цеха, уехали ценные специалисты. Однако последние несколько лет предприятие снова набирает обороты: закладывают суда, подписывают контракты, приглашают новых работников, проводят ремонт, переоснащение и закупку нового оборудования. Всего на судостроительном заводе «Залив» сейчас трудится 2150 сотрудников, а также приглашенные высококвалифицированные специалисты из других городов материковой России. Заметим, что за 2015 год количество заливчан увеличилось на 1111 человек. Средняя заработная плата основных производственных рабочих – около 26,5 тысяч рублей.


«В настоящий момент завод наш ведет работу над пятью судами. Два из них водоизмещением почти в двадцать тысяч тонн, еще три – это суда-спасатели водоизмещением около четырех с половиной тысяч тон», - сказал гендиректор и добавил, что круизный лайнер, о котором сейчас шумит вся пресса, был разработан еще в 2013 году, достаточно современный и сделан по последним технологиям. Его водоизмещение от 7 до 10 тысяч тонн, длина 140 метров. Поэтому, как сказал Андрей Жердев, организовать производство судна такого класса не сложно.

Откроем секрет, что и в феврале текущего года на «Заливе» планируют произвести закладку еще одного судна. А в будущем администрация завода желает получить и контракт на строительство круизного лайнера.

Цитата: ЦитатаНа данный момент АО «Судостроительный завод «Залив» находится в очень сложной финансовой ситуации. Сложно сказать, останется ли завод как таковой и сохранит ли он свой профиль. Работники: сварщики, сборщики, корпусники за последние 2 года, работая на данном заводе, получали заработную плату на порядок ниже, чем в Европе. Сегодня на заводе заказы на изготовление корпусов судов, работа и оплата труда работников стремятся к нулю.
В советское время это был масштабный судоремонтный завод. Последние 3 года идет процедура приватизации данного завода. В конце 2013 года его выкупили. За период 1996-2013 г. численность работников завода уменьшилась с 2000 до 230 человек. Это и говорит об «успешности» завода и уровне оплаты труда работников.

Простой судосборщик на «Заливе» получает 1800 гривен, а корреспондент-журналист на ООО «Телерадиокомпания Керчь» — 1400.

Врач-ортопед-травматолог, врач-статистик, врач-инфекционист — их зарплата составляет 1 147 гривен.

Пять лет обучения могут вылиться в работу на должности экономиста в Керченском профессиональном лицее сферы обслуживания за 1396 гривен в месяц. Есть варианты лучше? Нет, не думаю. Почти столько же в Керчи получают повара.

Цитата: DeC от 27.04.2016 13:14:26[movie=600,400]http://youtu.be/lhUiUl2QANw[/movie]

Цитата: Барристер от 25.04.2016 08:33:42И кто это определил\принял\постановил? Где можно почитать об этом?

Цитата: yalos от 27.04.2016 19:23:36Ув. Барристер, все вопросы к Курултаю. Информации в сети достаточно. Хочу отметить, что существует альтернативное объединение крымских татар, которое оппонировало меджлису, но увы достойного противостояния не получается. Ещё раз, - только бескомпромиссный прессинг со стороны властных органов России, этакая обаятельная жестокость, только в этом случае возможно действенное влияние и контроль. Сейчас же меджлис в авторитете и имеет множество сторонников.
P.S. Управленческая гениальность ИВС 1944 года в Крыму, - на тот непростой момент единственное оптимальное решение, ибо Амет-Хан Султан - без сомнения настоящий Герой и Человек, но таких как он было критически мало...

Цитата: Барристер от 27.04.2016 21:40:45По информации из сети, Россия разорвана в клочья. Вы можете указать ссылку на акт, который уполномочил джемилевмятыебрюки действовать от имени всех татар? У вас же достаточно информации, поделитесь.  Вы это указываете, а не я, вы и доказывайте свои предположения.

Цитата: yalos от 27.04.2016 22:05:19Ув.Барристер, вас забанили в Яндексе? Учитесь работать с материалами в свободном доступе, ищите, изучайте, вникайте, - Второй Курултай крымскотатарского народа. Если чо, - 26 июня 1991 года в городе Симферополе АР Крым был созван национальный съезд, высший полномочный представительный орган крымскотатарского народа – Второй Курултай.
P.S. Если вы не доверяете информации из сети, то что вы вообще делаете на "Глобальной Авантюре"?
"Глобальная Авантюра" - это ресурс для думающих людей с самостоятельной точкой зрения, "принеси-подай" на данном ресурсе не проходит и я всё же надеюсь на вашу адекватность.

Цитата: Альбертыч от 29.04.2016 16:29:11Проект железной дороги к крымскому мосту


Генеральный проектировщик железнодорожных подходов к мосту через Керченский пролив "Ленпромтранспроект" опубликовал видеоролик, визуализирующий будущую магистраль до крымской станции Багерово.

Скрытый текст

Параллельно с возведением Керченского моста в июне 2016 года начнется строительство нового 18-километрового участка магистрали, соединяющей керченский берег с действующими железнодорожными путями. Согласно проекту, ежедневно по мосту в Крым будут проезжать 50 пар поездов в сутки - 33 пассажирских, четыре пригородных, 12 пар грузовых и один рабочий. В Крым и обратно на материк будут ежегодно перевозить более 13 миллионов тонн грузов и свыше 14 миллиона пассажиров.
Сейчас "Ленпромтранспроект" проектирует новый участок двухпутной железнодорожной линии, что пройдет по северо-восточной части полуострова. На новой станции Керчь-Южная построят парк из шести путей, один из которых соединит ее с уже существующей. Это позволит высаживать пассажиров сразу после проезда моста. Станцию оборудуют низкими пассажирскими платформами и подземным пешеходным переходом.
Существующую железнодорожную станцию Багерово реконструируют, учитывая перспективу строительства второго пути на участке Керчь - Джанкой. Безопасное движение автомобильного и железнодорожного транспорта обеспечат два новых путепровода: один со стороны станции Чистополье и второй - в составе северного обхода Керчи.
В районе пересечения железнодорожных путей с федеральной автодорогой "Таврида" планируется строительство двухпутного железнодорожного тоннеля протяженностью один километр. Его рассчитают на сейсмичность девять баллов. Всего же на 18-километровом участке появится 10 больших искусственных сооружений - путепроводов и мостов.
- При подготовке проектной документации учитываются особые условия для проектирования и строительства, - отметили в компании "Ленпромтранспроект". - Так, во внимание принимались сейсмичность района и площадок строительства, классификация грунтов, населенность территории и плотность застройки, возможное наличие взрывчатых веществ на месте бывших военных действий.
В июне 2015 года ЗАО "Ленпромтранспроект" и ГУП РК "Крымская железная дорога" подписали государственный контракт на инженерные изыскания и разработку проектно-сметной документации на строительство железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Крымского полуострова.

Видео по ссылке