Российский Крым

КРЫМ ГЛАЗАМИ МЕСТНЫХ
Опубликовано: 7 дек. 2018 г.

Апполинария Гордиенко
Опубликовано: 8 дек. 2018 г.

Трасса Симферополь-Евпатория Мирный. Школьное-Скворцово.
Индустриальный Крым
Опубликовано: 7 дек. 2018 г.

Почти 19 тыс судов прошли через Керченский пролив в период с 1 апреля по 1 декабря 2018 года. Об этом в ходе брифинга ФСБ по инциденту в Керченском проливе сообщил первый заместитель руководителя департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России Алексей Вольский.

Оператор Керченской паромной переправы – ООО «Морская дирекция» – продолжит свою деятельность.

19:58 09.12.2018



СИМФЕРОПОЛЬ, 9 дек - РИА Новости. Крупная авария на водоводе, которая оставила без водоснабжения порядка половины населения Симферополя, устранена, сообщил РИА Новости директор симферопольского филиала предприятия "Вода Крыма" Роман Восколупов.

Ранее сообщалась, что в субботу из-за аварии на водоводе диаметром 300 миллиметров без воды осталось около половины жителей Симферополя, население которого превышает 350 тысяч жителей.

"Авария устранена. Система плавно запускается, осуществляется промывка сети", - сказал РИА Новости Восколупов.

Причиной аварии стала трещина в трубе.

Источник

Андрей Половинкин
Опубликовано: 9 дек. 2018 г. (Видео дополнено рекламой, автор надеется на понимание).
Несколько познавательных фоток от Андрея Половинкина.

https://vk.com/kerch_most_ru

ЦитатаРостуризм: число отдохнувших в Крыму туристов выросло до 6,6 млн с начала 2018 года
10.11.2018



По состоянию на 7 декабря с начала 2018 года в Крыму отдохнули 6 млн 617 тыс. человек, что на 28% выше уровня аналогичного периода прошлого года (5 млн 216 тыс. человек)/ 

Ранее газета «Известия» передавала, что Крым впервые вошёл в топ-5 самых популярных туристических направлений у россиян на новогодние праздники.

За январь-ноябрь 2017 года в Крыму отдохнуло 5 млн 180,5 тыс. туристов.

Всего в 2017 году в Крыму отдохнули 5395,1 тыс. туристов:
https://www.russiatourism.ru/news/14541/

Получается, в декабре 2017 в Крым приехало 214,6 тыс. туристов. В этом году туристический поток на 28% больше чем в прошлом, значит за декабрь 2018 в Крым приедут ещё как минимум 275 тысяч туристов.

По итогам 2018 года будет 6900 тыс. туристов в Крыму. 
____________________________________________

Количество туристов в Крыму, млн:
2014 - 4,0
2015 - 4,6
2016 - 5,5
2017 - 5,4 
2018 - 6,9
2019 - 7,5+ (прогноз)

Военные специалисты завершили восстановление геодезической сети Крыма.
Доходы Крымской железной дороги от пассажирских перевозок увеличились почти на 8%.
Аэропорт Симферополь встретил 5-миллионного пассажира на день раньше прошлогоднего.
В следующем году Черноморский флот пополнится 12 новыми кораблями.
Три миллиарда рублей на ремонт: Севастополь получил первый транш от Москвы.

Тут у нас всё лето "туристы" в развлекательно-ознакомительных целях по Керченскому мосту на автомобилях шастали туда-сюда...

Цитата«Горавтотранс» выпустил на линии в Симферополе 44 новых автобуса
10.12.2018
    
Муниципальное предприятие «Горавтотранс» сегодня запустило на линии 44 новых автобуса по нескольким маршрутам, еще 6 оставлены в резерве. Об этом журналистам непосредственно на производственной базе предприятия сообщила и.о. главы администрации Симферополя Наталья Маленко.
«У нас теперь 148 автобусов. Из 50-ти новых закупленных, которые пришли, на линии выходит 44, еще 6 остаются в резерве. Сегодня на линии выходит 125 автобусов – еще вчера выходило 88. Самое главное, что сегодня автобусы выходят на маршруты, где горожане ждали их час-полтора, а иногда и вовсе не могли дождаться», – сказала она.

По ее словам, автобусы российского производства закупались в лизинг по поручению главы Республики Крым. «Ситуация, когда частные перевозчики ушли с маршрутов, потому что к ним стали предъявляться обоснованные требования, создала коллапс в городе. Закупив автобусы и получив их, поработав с водителями, решаем все проблемы. На самом деле этого недостаточно: у нас сегодня в городе работает наше муниципальное унитарное предприятие «Горавтотранс», но пока не работает «Крымтроллейбус», и проблема в том, что нет водителей – сейчас они уже обучаются, и я думаю, что к завершению 2019 года у нас будет еще 150 троллейбусов ходить на маршрутах, что тоже позволит значительно облегчить для всех людей, живущих в Симферополе, непосильную сегодня задачу – добраться до работы спокойно», – отметила Маленко.

Она уточнила, что новые автобусы выходят на 18 направлений, но основное усиление произошло на наиболее проблемных. «Автобусы будут курсировать по маршрутам №50 «Аэропорт «Заводское» – Давыдовка» и №67 «Птицефабрика «Южная» – МРЭО». Кроме того, восстановлен маршрут №108 (теперь от носит №93) «ул. Нестерова – мкрн. Льдозаводское», куда вышли автобусы средней вместимости. Ну и самое главное – приятный сюрприз ждет жителей микрорайона «Пневматика»: маршрут №6, который ранее следовал от городского кладбища «Абдал» до Центрального рынка теперь продлен до верхней «Пневматики». На линию вышли автобусы большой вместимости марки «Нефаз». В дальнейшем, после создания дорожно-транспортной агломерации города Симферополя и Симферопольского района, маршрут будет продлен до села Живописное», - сообщила позже Маленко на своей странице в Facebook.

Непосредственно на месте журналисты убедились в том, что на маршрут №67 с птицефабрики «Южная» (ул. Данилова) и №50 вышли несколько больших автобусов «ЛиАЗ» и «Нефаз» – после «админтеррора», устроенного в городе главой Крыма Сергеем Аксёновым, и проверки работы транспортных компаний договоры с перевозчиками были расторгнуты. Также на обновленный маршрут №6, который теперь следует до проблемного микрорайона «Пневматика» (ул. Балаклавская), вышли 4 автобуса. На одном из них Маленко совершила первый выезд по маршруту.




Развитие базы «Горавтотранса» и.о. главы администрации крымской столицы пояснила необходимостью уйти от зависимости от частных безответственных перевозчиков. «Мы сегодня имеем, к сожалению, дело с перевозчиками, которые могут повернуться и уйти. А это недопустимо», – сказала она.

В комментарии Крыминформу Маленко уточнила, что сейчас город прорабатывает приобретение автомойки для обслуживания растущего автопарка. Кроме того, по ее словам, в ближайшем будущем предстоит изменение формы собственности предприятия для повышения эффективности его работы.




Приобретение автобусов в лизинг не скажется сразу на повышении цены за проезд – в этом аспекте Маленко сослалась на позицию главы Крыма: «Сначала прозрачная, понятная схема движения с временными промежутками, удобными людям, а потом разговор с людьми, общественные слушания и, соответственно, цифры. Для того, чтобы мы с вами ездили вот так (комфортно), необходимо добавлять».

В конце ноября глава Крыма Сергей Аксёнов анонсировал замену частных перевозчиков «Горавтотрансом» на четырех маршрутах крымской столицы до 10 декабря – досрочно расторгнуты договоры по маршрутам 50, 67, 80, а также возобновляется маршрут 108.

В августе муниципальное унитарное предприятие Симферополя «Горавтотранс» объявило закупку у единого поставщика 50 автобусов большой вместимости на 564 млн рублей. Еще 100 автобусов обойдутся не менее, чем в 1 млрд рублей.

http://www.c-inform.info/news/id/72227


До этого в Симферополь поступило 350 новых автобусов производства 2014-2018 годов (ЛиАЗ-5292.71 - 40 шт., ПАЗ-320405-04 "Vector Next" - 45 шт., КАвЗ-4238 и 4235 - 38 шт., MB Sprinter - 70 шт., НефАЗ-5299-30-51 - 70 шт., ЛиАЗ-5292.67 - 26 шт., ПАЗ-4234-04 - 18 шт., ПАЗ-225602 - 13 шт., ЛиАЗ-4292.60 - 6 шт. 2017 и др.).







И ещё 85 новых троллейбусов Тролза Мегаполис и СВАРЗ производства 2016-2017:





___________________________________________________________________

А также активно обновляется общественный транспорт и в Севастополе. 

Среди всех городов России в Севастополе идёт самое масштабное обновление городского транспорта. Если брать в процентном соотношении, то Севастополь опережает даже Москву.

Троллейбусный парк Севастополя (247 машин) вышел на 4-е место в России после столиц и Чебоксар (260), опередив Екатеринбург (241), Челябинск (228), Казань (214). В следующем году станет третьими.

Причем троллейбусный парк Севастополя не только один из самых больших в России, но и самый новый как в процентном соотношении новых троллейбусов к старым, так и по кол-ву поступивших новых троллейбусов за последние 3 года. 


Для сравнения, в 2013 году при Украине количество троллейбусов в Севастополе не превышало 140 штук, из них на ходу - около 100 штук. Большая часть были очень старыми, средний возраст троллейбусного парка превышал 26 лет, обслуживались плохо.

А сейчас в Севастополе 250 троллейбусов, из них 152 - новые "Мегаполисы" с автономным ходом. 





С 2019 по 2020 годы по программе некоммерческого лизинга в Севастополь будет поставлено еще 100 автобусов и 100 троллейбусов.
Если исключить из парка все старые линейные ЮМЗ и ЗиУ (75 штук), то к 2020 году в Севастополе будет 275 троллейбусов, из них 237 (86,2%) - новые Тролза "Мегаполис", выпущенные после 2014 года специально для Севастополя.

В Севастополь поступило 371 шт. автобусов производства 2014-2018 годов выпуска (НефАЗ-5299-40-51 - 25 шт., КАвЗ-4270-70 - 50 шт., Marcopolo Bravis 3297-20-G5 и 3297-11-G5 - 90 шт., ПАЗ Вектор Next - 25 шт.,  Mercedes-Benz Sprinter  - 122 шт., и др.). 
В 2019 ожидается ещё свыше 100 штук, в сумме получится 470-500 новых автобусов.  





К 2020-му парк автобусов в Севастополе будет обновлён на 50%, парк троллейбусов - на 90%. Причем оба вырастут не только качественно, но и количественно.

А ведь при Украине основными автобусами в Севастополе были такие вот поделия украинского автопрома - БАЗ А079 «Эталон»:







________________________________________________________________

Итого после воссоединения Крыма с Россией только в Севастополь и Симферополь поступило порядка 760 новых автобусов (из них 450 большого и среднего класса) и 240 новых троллейбусов, все производства 2014-2018 годов. В ближайшие 2 года в эти два города поступят еще не менее 200 крупных автобусов и 100 троллейбусов, таким образом станет 860 новых автобусов и 340 новых троллейбусов. 

10 дек, 00:52

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 10 декабря. /ТАСС/. Геодезисты Южного военного округа завершили восстановление геодезической сети Крыма, используя новейшую специальную аппаратуру. Об этом сообщили в понедельник в пресс-службе ЮВО.

"Военнослужащие центра геопространственной информации и навигации округа завершили топографические работы по обследованию и восстановлению пунктов государственной геодезической сети Крымского полуострова", - говорится в сообщении военного пресс-центра, поступившем в ТАСС.

Военными топографами за несколько лет обследовано и восстановлено более 1,3 тыс. пунктов государственной геодезической сети, из которых в 2018 году более 600 пунктов.

"Для достижения высокой точности в работе военнослужащие центра обеспечены новейшей навигационной аппаратурой "Орион", которая показала себя с наилучшей стороны", - цитируют в пресс-службе слова начальника топографической службы штаба ЮВО полковника Сергея Павленко.

Также использовался подвижный навигационный комплекс (ПНГК) на базе автомобиля "КамАЗ". С его помощью проложены маршруты как по асфальтовым дорогам общего назначения, так и по пересеченной местности.

Всего в ходе выполнения работ по восстановлению пунктов топогеодезической сети в Крыму геодезисты ЮВО с высокой точностью обследовали площадь около 27 тыс. квадратных километров.

ТАСС

Цитата: Лета от 11.12.2018 07:58:54Не люблю новые троллейбусы, сидения высокие(на возвышениях), держаться при движении не за что( когда сидишь на боковом месте у прохода), на поворотах особенно, окна находятся высоко, когда отключены кондиционеры, дышать нечем. В автобусах и троллейбусах нужно уступать место). Летом поездки превращаются в пытку.
Маршрутки намного удобнее, можно сесть и спокойно ехать, хотя и они набиваются полные.

Мадам - вот в этом и заключается хохлизм городского мозга! Да уж, годы в оккупации - всё-таки дают о себе знать.

Цитата: Лета от 11.12.2018 07:58:54Не знаю, сколько надо автобусов и траликов в Севастополе, чтобы в час пик ездить сидя).
Не люблю новые троллейбусы, сидения высокие(на возвышениях), держаться при движении не за что( когда сидишь на боковом месте у прохода), на поворотах особенно, окна находятся высоко, когда отключены кондиционеры, дышать нечем. В автобусах и троллейбусах нужно уступать место). Летом поездки превращаются в пытку.
Маршрутки намного удобнее, можно сесть и спокойно ехать, хотя и они набиваются полные.

Севастопольские дамы любят что-бы с ними обходились по-жёстче, то есть предпочитают передвигаться на шайтан-повозках типа "богдан", что не удивительно, ибо для украинцев хардкор - это норма бытия.
P.S. Даже в Москве, с её развитой структурой общественного транспорта, в час пик автобусы заполняются выше средних показателей, то есть пассажиры едут и сидя и стоя.  

ЦитатаЛета
6 декабря в Федеральном дорожном агентстве России состоялось заседание Научно-технического совета, который принял решение о трассировке и коридоре прохождения транспортного перехода через Севастопольскую бухту. Об этом сообщил Губернатор Дмитрий Овсянников, отвечая на вопросы журналиста телеканала «Россия-24».

«Окончательное решение – это мост, который даст дополнительный импульс в развитии Северной стороны Севастополя. Сегодня туда можно добраться только морским транспортом, либо в объезд – 45-50 минут.    Мост будет интегрирован в будущую Гераклейскую рокаду, которую мы проектируем от Камышового шоссе до улицы Брестской и через эстакаду над железнодорожными путями к Инженерной балке. Фактически – это новая транспортная артерия, которая разгрузит центр города», - сказал глава города.

Скрытый текст

По выводам научно-технического совета наиболее предпочтительным является строительство вантового моста от улицы Богданова в районе зернового терминала на Северной стороне с выходом в центральной части на реконструированную улицу Багрия в районе 1472 военно-морского клинического госпиталя. Были также рассмотрены варианты висячего, балочного и разводного мостов.
Следующий этап – прохождение технико-экономического обоснования в Главгосэкспертизе России. К этой работе подключены два крупнейших в России проектных института: «Стройпроект», который работал над вантовым мостом на остров Русский во Владивостоке, а также «Гипростроймост-Санкт-Петербург», проектировавший Крымский мост.

После обоснования стоимости, проект моста будет предложен к включению в Федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года».

Напомним, идея строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту была впервые озвучена на встрече Президента России Владимира Владимировича Путина с избранными губернаторами в сентябре 2017 года. Тогда Президент дал Губернатору Севастополя Дмитрию Овсянникову поручение проработать возможные варианты строительства.

Изначально рассматривался вариант строительства тоннеля, но в итоге, по согласованию с военными был выбран надземный переход, то есть – мост. Предполагается, что он войдет в состав транспортного коридора, включающего «Гераклейскую рокаду» с выходом на Камышовое и Казачинское шоссе.

В соответствии с предварительным проектом мост длиной 935 метров будет иметь 4 полосы для движения с максимально разрешенной скоростью 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.

https://sevastopol.gov.ru/info/news/64049/

В сентябре 2017 Овсянников предлагал президенту построить тоннель. В 30 миллионов руб. обошлись городу изыскания на тему мост или тоннель. 
Все же интересно, как на  мост согласились военные. Нефтегавань и арсенал за стройкой окажутся.

В России с давних времён имеет место быть устойчивая примета, - если чиновник не справляется с рутинными, повседневными должностными обязанностями, если дела в его хозяйстве идут не шатко не валко, наперекосяк, то он обязательно выдумывает какой-нибудь городской мегапроект и начинает с упорством, достойным лучшего применения, цепляться за эту "соломинку" своей мнимой нужности и значимости.
30 миллионов потратили из городского бюджета на "изыскания", а ни технического ни тем более экономического обоснования до сих пор нет... Очень хотелось бы взглянуть на экономическое обоснование, которое будет весьма проблематично состряпать при тех вводных, какие существуют на сегодня. В условиях Севастополя, - это практически формирование новой городской транспортной сети с циклопическим бюджетом на эти цели и кто сей "новый вавилон" будет сооружать? У нынешнего начальника элементарный городской порядок что-то не очень получается.
P.S. Если эту "великое" строительство всё же затеют, очень не завидую жителям Севастополя, - лет на 5 поселяться на стройке, с непроходимыми пробками и немалым множеством сильно недовольных севастопольцев, чьи дома либо пойдут под снос, либо будут находиться в непосредственной близости к новым транспортным объектам, что весьма ухудшит качество жизни и снизит стоимость их недвижимости.  

Андрей Половинкин
Опубликовано: 10 дек. 2018 г.
Андрей Половинкин1 день назад
Видео по быстрячку.На криволинейном стапеле произошла надвижка Керченское направление на 267 ю. опору.Скорее всего ночью.
Таврида.

Украина • РУ
Опубликовано: 11 дек. 2018 г.

В Госпогранслужбе Украины уточнили, как осуществляется пропуск граждан в Крым на время введения военного положения в ряде регионов страны. Соответствующая информация размещена на сайте ведомства.

Цитата: Лета от 11.12.2018 07:58:54Не люблю новые троллейбусы
...
Маршрутки намного удобнее, можно сесть и спокойно ехать, хотя и они набиваются полные.

Вот только сказок не надо, ладно? Про "сесть и спокойно ехать". Спокойно можно только набиться как килька в консервную банку в убогий автобусик с оглушительно скрипящими тормозами, совершенно не адекватный пассажиропотоку, и исключающий нормальный проезд для стариков, мам с колясками, и т.п.
Не, человек, который не прожил на Лётчиках два года, и ещё год на Остряках, может, и поверил бы, конечно.

Цитата: Лета от 11.12.2018 20:05:05

2009 год. Севастополь, Графская пристань, Ayup-han9  крайний справа в татарской тюбетейке с Андреевским флагом. Как мало нас тогда было... А на видео узнал много знакомых лиц по Севастопольскому ритуалу.

Цитата: 9k37m1 от 11.12.2018 23:26:57Вот только сказок не надо, ладно? Про "сесть и спокойно ехать". Спокойно можно только набиться как килька в консервную банку в убогий автобусик с оглушительно скрипящими тормозами, совершенно не адекватный пассажиропотоку, и исключающий нормальный проезд для стариков, мам с колясками, и т.п.
Не, человек, который не прожил на Лётчиках два года, и ещё год на Остряках, может, и поверил бы, конечно.

Я на Острякова уже 38 год доживаю. Не верю вам. Вот среднестатистический Эталон, Богдан и иже с ними- это действительно неудобно, даже иногда опасно.

Цитата: Лета от 11.12.2018 16:49:17Севастопольцы планово превращаются в "консервированных сардин" в новом общественном транспорте.

https://sevastopol.s…mestimosti
Жаль, если город лишат маршруток. Для меня это будут вечные поездки стоя.

Странно... А вот в славном городе Нижнем Новгороде - когда городские власти стали увеличивать количество маршруток (причем на базе ПАЗиков, а не ГАЗелей) - и уменьшать количество автобусов - то народ почему-то стал возмущаться очень сильно. 
Угадайте, почему.