Чердачок передела

Цитата: dmitriк62 от 15.03.2019 12:50:26Вы здесь не сотый, и даже не тысячный наивный бейсболкозакидатель, насмотрелись.
Всё это от полнейшей неинформированности.
И, сверх всего, заказчики такого безумия (все эти Ротшильды-Барухи-Варбурги) будут все немедленно уничтожены в своих замках и виллах при первых же признаках обострения, безо всякого даже атомного оружия — и им про это много раз сообщали.

Не знаю, как кому, но мне слова ВВП по поводу "центров принятия решений" почему-то сразу показались вполне себе персонализированными, а не носящими географический, или архитектурный характер, как об этом "догадалась" наши СМИ: пентагон и т.д.

Цитата: 9k37m1 от 15.03.2019 12:13:43Нет. Ещё и во втором сценарии. При уничтожении/дезорганизации системы связи и командования на 2-3 дня.

Для этого нужен массированный, внезапный, неотраженный РБУ по нашим местам принятия решений. Вы реально верите, что по состоянию на сегодня силы НАТО смогут нанести такой удар? А, ну да, они же кучу своих старых самолетов в Великобританию перебазировали. А наши СиС ВКС спят в оглоблях.
Не, ну ежели предположить, например, теракт на 9 мая на Красной Площади, в результате чего погибнет всё ВПР страны, и население будет в шоке - тогда оно конечно может быть. Но это надо, что бы ФСБ и прочие спали в оглоблях. 
А так выше уже сказали - если мы сможем допустить - что у нас на 2-3 дня дезорганизованы системы связи и командования - тогда, значит, мы этого заслужили.  Но для этого - см. выше - нужен массированный, внезапный, неотраженный РБУ по нашим местам принятия решений.

Цитата: _Sasha_ от 15.03.2019 14:29:07не оказывать помощь, не давать кредиты, наложить эмбарго на экспорт нефти, не поставлять продовольствие. 
Вполне могло все и рухнуть тогда.

Только вот эти кредиты - как и поставки продовольствия - да и оказание помощи - не помогали - а с точностью до - наоборот - работали на ослабление России. 

Цитата: Иванов Иван от 15.03.2019 15:23:13Для этого нужен массированный, внезапный, неотраженный РБУ по нашим местам принятия решений. Вы реально верите, что по состоянию на сегодня силы НАТО смогут нанести такой удар? А, ну да, они же кучу своих старых самолетов в Великобританию перебазировали. А наши СиС ВКС спят в оглоблях.
Не, ну ежели предположить, например, теракт на 9 мая на Красной Площади, в результате чего погибнет всё ВПР страны, и население будет в шоке - тогда оно конечно может быть. Но это надо, что бы ФСБ и прочие спали в оглоблях. 
А так выше уже сказали - если мы сможем допустить - что у нас на 2-3 дня дезорганизованы системы связи и командования - тогда, значит, мы этого заслужили.  Но для этого - см. выше - нужен массированный, внезапный, неотраженный РБУ по нашим местам принятия решений.

Теракт на 9 мая с гибелью ВПР никак не повлияет на начало войны. Конечно, если будет только теракт. Будет расследование, оцепление, траур,  и тд.
А вот если одновременно с терактом СПРН обнаружит старт средств ядерного нападения, или работу специальных сил у нас на территории - то тут система отработает строго по сценарию. Вплоть до включения наследника Периметра.

Цитата: 9k37m1 от 15.03.2019 12:17:23Так же можно было считать в 1985-м году. СССР был несокрушимым.
Почему бы им и не пытаться повторить, но уже не совершая их ошибку - т.е., на этот раз, с полноценной и открытой оккупацией?
Вы видите другую, более разумную стратегию при игре за НАТО?

Сделайте доброе дело, перестаньте запугивать население 
Вот Вам статья, источник я недолюбливаю, но в данном случае, они излагают все правильно:
https://topwar.ru/14…ossii.html
Теперь по пушкам-танкам-бомбам-ракетам...
1. Увеличение воинского контингента на 15 тысяч человек неприятно, настораживает, но это не повод для такого жаркого скандала.
На ударную группировку никак не вытягивает
2. Давайте попробуем проанализировать все эти телодвижения?
- их основой является антироссийская истерия
- авторами и выгодополучателями являются американцы. Они уже научены горьким опытом - как только наступает какая то разрядка, союзники по нато хек забивают на проценты от ввп, не особо рвутся вооружаться, а основные производители "самого-самого" оружия - пиндосы. Т.е. они терпят убытки. Кроме того, в такие времена наиболее тяжко проводятся грандиозные, масштабные учения натовских сил, без которых все эти объединения начинают походить на кучку сбродных шаек - кто в лес, кто по дрова.
И на поддержание блока они, американцы, все больше и больше вынуждены вкладывать свои, кровные.
- уже говорил, НАТО есть до озвиздинения забюрократизированная структура. Каждая страна должна назначить в эти "силы" какие то свои части, дать технику, обеспечить снабжение, и т.д.
Но...НО!!! У них свои командиры, и каждый подотчетен своему МО, а тот - правительству, хотя внешне есть единое командование.  Вспомните, как изящно мадам канцлерин послала кобыле в трещину Урсулу и американцев в случае с Керченским проливом и кораблями - нех. И так везде, везде будет исповедоваться принцип - давай сначала съедим твое, а потом каждый свое. А почему эта задача возлагается на нас, а поленья отсиживаться будут? А почему тут мы грудями на кулэмэты, а норвеги в тени млеют? А почему наши корабли должны идтить под русские Бастионы? Ой, у нас такие потери...мы берем перекур, у нас траур, общенациональный. Это крайне сложное согласование всех планов, взаимное недоверие, а реальном деле еще мгновенно вылезут исторические обиды.
И как тут взять и собраться хором идти воевать русских?  Был во времена СССР в армии бородатый анекдот. Собрались амерские генералы, сидят и репу морщат, как победить СССР. А сука-перебежчик им подсказывает - войну объявите им за три года...они за это время свою армию строевыми смотрами сами замертво положат.
Сейчас эта ситуация как раз про них.
3. Ракеты, бомбы...утвердит и окончательную точку поставит в завершение назначенных целей ботинок пехотинца на земле противника. И бомбы с ракетами могут многое, но очень далеко не все. А бомбить все подряд едренбатонами самим невыгодно - шестая часть земной поверхности, лесные, водные, ископаемые ресурсы будут убиты, да и самим изрядно достанется. Пятая колонна в России довольно чахоточная, самим лезть по протоптанной тропе нах Остен? Чревато...
Территория России настолько гигантская, что все предусмотреть и охватить в своих планах просто нереально - и оружие современное, высокотехнологичное, эффективное, и не привязано к одному месту, расползутся Тополя и прочие страшилища по лесам и весям, попробуй отследить крошечные кораблики с Калибрами, имеющими спецБЧ, и т.д. и т.п. Писячные дела, ибо русские могут, заподозрив неладное, вынести на всякий случай все эти радары ПРО, нарушить связь и положить жипиэску, а то и в "мозги" засандалить чего-нить, от чего защиты нет. 
Но нагнетать надо, надо им поддерживать свой имидж "поддержки штанив демократии" по всему миру, надо демонстрировать свою силу и соваться во все дыры - именно это помогает им жить и дает средства.
На этом предлагаю закончить обсуждение коварного наращивания сил и средств противника в европах, ибо терпение лесника Сизифа не беспредельно 

Цитата: DeC от 15.03.2019 11:17:55Правительство пока не разрешило лоукостеру "Победа" купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max.

Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники в ОАК и «Аэрофлоте».

Подкомиссия по ОПК вице-премьера Юрия Борисова рекомендовала "Победе" рассмотреть покупку вместо Boeing 30 российских среднемагистральных судов МС-21, серийный выпуск которого начнётся с 2021 года.

Правительство РФ поддерживает идею закупки авиакомпанией "Победа" самолётов МС-21 вместо Boeing 737 Max, но только если это не скажется на услугах, оказываемых гражданам, заявил вице-премьер РФ Юрий Борисов.

Песков о рекомендации кабмина "Победе" купить самолеты МС-21 вместо Boeing 737 MAX: Путин всегда рекомендует поддерживать отечественный авиапром

Водоизмещение подводных флотов различных стран мира. КНДР не включена в силу невозможности оценки.

Швейцария закупила у российского «Инфотранса» систему контроля качества железнодорожных путей. Если не вдаваться в технические детали, суть довольно проста — на днище поездов ставятся датчики и видеокамеры, а потом российская система соединяет все данные вместе:

https://politexpert.net/144750-npc-infotrans-razrabotal-dlya-shveicarii-avtomaticheskuyu-sistemu-monitoringa-zh-d-putei

Швейцарцы восхищены технической новинкой — впервые за долгое время они имеют детальную информацию по состоянию дорожного полотна и могут нормально планировать его ремонт.

В России такая система используется уже несколько лет. Возможно, если европейцы и дальше будут перенимать наш опыт, им удастся, наконец, преодолеть извечную свою беду — неспособность соблюдать график движения поездов во время сколько-нибудь сильных снегопадов.

(с) ФММ

Цитата: NetGhost от 16.03.2019 17:43:55Швейцария закупила у российского «Инфотранса» систему контроля качества железнодорожных путей. Если не вдаваться в технические детали, суть довольно проста — на днище поездов ставятся датчики и видеокамеры, а потом российская система соединяет все данные вместе:

https://politexpert.net/144750-npc-infotrans-razrabotal-dlya-shveicarii-avtomaticheskuyu-sistemu-monitoringa-zh-d-putei

Швейцарцы восхищены технической новинкой — впервые за долгое время они имеют детальную информацию по состоянию дорожного полотна и могут нормально планировать его ремонт.

В России такая система используется уже несколько лет. Возможно, если европейцы и дальше будут перенимать наш опыт, им удастся, наконец, преодолеть извечную свою беду — неспособность соблюдать график движения поездов во время сколько-нибудь сильных снегопадов.

(с) ФММ

А финны нашей современной системой образования заинтересовались.. Хотят себе такую.

«Московскую электронную школу» включили в ТОП-100 образовательных проектов мира. Это произошло в 2018 году на образовательном саммите HundrED в Хельсинки в Финляндии.

Глава Департамента образования и науки столицы отметил, что в этом году МЭШ стал победителем Всероссийского конкурса лучших практик и инициатив социально-экономического развития субъектов России. Также этой электронной площадкой заинтересовались образовательные системы Финляндии и Арабских Эмиратов.

 Источник

Цитата: Салон62 от 16.03.2019 18:02:18Он про атомные. 667БДРМ, экипаж - 135-140 чел., полное водоизмещение - 18200 тонн. https://ru.wikipedia.org/wiki/…0%BD%C2%BB

Если их с Огайо сравнить примерно то же самое вроде получится?18000 тонн и ~ 130-140 чел.

Цитата: ecxel от 16.03.2019 18:58:55Да, я там, конечно перехвалил...
Но если сравнивать четвёртое поколение, Вирджинию США и наш 955 проект, то, при равном экипаже, водоизмещение - вдвое больше у нас.

Разное назначение, Вирджинию нужно сравнивать с 885 проектом. Там получится 90 чел на 14000 тонн у нас и 100-120 чел на 7800 тонн у США. У наших АПЛ прошлого поколения - 70 чел на 12800 тонн (971), 60 чел на 9600 тонн (945), и 130 чел на 24000 тонн. Похожее соотношение, как у США было на АПЛ 671 - 76 чел на 6000 тонн, но это уже совсем древность, вторая половина 60х.

p.s. На Лос Анжелесах у них 140 чел / 6000-7000 тонн, так что некоторый прогресс все же есть.

Цитата: NetGhost от 16.03.2019 17:43:55Швейцария закупила у российского «Инфотранса» систему контроля качества железнодорожных путей. Если не вдаваться в технические детали, суть довольно проста — на днище поездов ставятся датчики и видеокамеры, а потом российская система соединяет все данные вместе:

Это все ерунда. Тут на днях ребята из МФТИ, используя квантовый компьютер IBM, развернули время назад.
Правда всего на сотую долю секунды.
https://www.digitaltrends.com/…-computer/

ПДФ, с описанием эксперимента,  только на англ., к сожалению

В последнее время в американских городах всё чаще обычные автостоянки становятся временным убежищем для людей, потерявших кров и живущих в автомобилях и фургонах. По данным Министерства жилищного строительства и городского развития США, в 2017 году полмиллиона человек остались без крыши над головой.

Наибольшее количество бездомных — в Калифорнии. Эти люди живут в транспортных средствах, заброшенных зданиях, парках или прямо на улице.

Только в Лос-Анджелесе на стоянках в машинах регулярно ночуют более 15 тысяч человек. Парковки хорошо охраняются — и люди, оставшиеся на них, могут спокойно спать. Кроме того, там есть переносные туалеты и умывальники.
 
КАРЛОС ГОНСАЛЕС, бездомный ветеран американской армии: Это кровать размера queen-size в верхней части кабины. Это столовая, здесь я сплю. Этот диван превращается в кровать. Также у меня есть шкафы для хранения продуктов, микроволновая печь, плита и раковина.
 
По словам экспертов, основными причинами резкого роста числа бездомных стали отсутствие доступного жилья и растущие расходы на коммунальные услуги. Так, в Лос-Анджелесе арендная плата росла быстрее, чем доходы людей, в течение нескольких десятилетий. В последние годы эта тенденция достигла своего пика.
 
ОРГАНИЗАТОР ПРОГРАММЫ: Экономика такова, что многие люди больше не могут позволить себе жить в помещениях. Одни умирают, другие живут на улицах. Но есть и те, кому повезло, — у них есть машина, и они могут обеспечить себя таким домом.
 
Тем временем такие программы, как «Безопасная стоянка», набирают популярность. 

Для властей они стали временным решением проблем людей, которые ещё недавно и представить себе не могли, что окажутся в подобной ситуации, и были уверены, что находятся на пути к «американской мечте».


https://russian.rt.com/inotv/2019-03-17/Euronews-amerikanskaya-mechta-vsyo-chashhe

Цитата: xrvr от 16.03.2019 23:13:31Это все ерунда. Тут на днях ребята из МФТИ, используя квантовый компьютер IBM, развернули время назад.
Правда всего на сотую долю секунды.
https://www.digitaltrends.com/…-computer/

ПДФ, с описанием эксперимента,  только на англ., к сожалению

Ещё по МФТИ. Из свежего:

Российский физик, выпускник МФТИ Алексей Мельников получил премию Национальной академии наук США — со своими коллегами он предложил методы использования креативного искусственного интеллекта для «ускорения открытий в области квантовой физики».

Российский физик получил премию Национальной академии наук США


Алексей Мельников — выпускник МФТИ, научный сотрудник Физико-технологического института РАН в Москве, Базельского университета (Швейцария) и Университета ИТМО в Санкт-Петербурге. В прошлом он работал в Институте теоретической физики Инсбрукского университета (Австрия).

Цитата: xrvr от 16.03.2019 23:13:31Это все ерунда. Тут на днях ребята из МФТИ, используя квантовый компьютер IBM, развернули время назад.
Правда всего на сотую долю секунды.
… только на англ., к сожалению

А у меня и на русском есть...)))

Цитата: Вика от 17.03.2019 10:44:35А за что плюсов-то понаставили, чему радуетесь?
В борьбе за выживание между странами идёт не только гонка вооружений, но и гонка научно-технических открытий. Указанную премию наш пострел получил не от Родины, а от страны, официально считающей его родину стратегическим противником.  Лучше бы он вообще никаких методов не предлагал,  больше пользы от него в этом случае было.

Это показатель уровня нашей научной школы.

Цитата: Popovsky Stan от 17.03.2019 13:42:521. Это дом для путешествий для тех, у кого уже есть хороший дом. 
2 Материал на Евроньюз про тех, для кого машина (которая не факт что сохранила способность перемещаться в пространстве) это единственная крыша над головой. 
3 Этот дом на видео существует только в виде проекта

Не только хороший дом, но есть и немалое количество денежных средств на проживание в кемпере. Не могу судить о доме, который в ролике, но отправляясь в путешествие на гораздо более скромном доме (на базе Фиат Дукато)
нужно исходить из суммы $100 -150 за день путешествия без учета питания, стирки, технического обслуживания и пр. Самое смешное, что стоишь ты, или едешь сумма расходов значительно не меняется... Нуу, естественно, если хочешь проводить время с комфортом, а не в холодильном (жарочном) шкафу и питаться не сухпаем...

Цитата: Виктор 1964 от 17.03.2019 15:03:37Надводные, конечно! У той же "Акулы" подводное - гигантское (48 000 т), вдвое больше надводного, потому как она создавалась с возможностью действовать на мелководье и легко ходит по Белому морю, потому подводное водоизмещение считать было бы некорректным! У "Огайо" надводное -16 746 т, а подводное - 18 750 т, а у нашей "Акулы" надводное - 23 200 т, а подводное - аж 48000 тонн. Но именно за счёт этого, несмотря на то, что наша лодка по надводному водоизмещению больше чем на треть (на 6, 5 тыс тонн, (водоизмещение нормального эсминца типа «Арли Бёрк») осадка... одинакова! У "Акулы - 11,2м, у "Огайо" - 11,1м...

Цитата: Aleksej от 17.03.2019 16:17:53В том то вся и суть - подводная лодка живет под водой, это ее среда обитания и именно под водой ее работа. В чем смысл сравнения сколько тонн приходится на одного подводника в НАДВОДНОМ положении, в котором лодка бывает только когда заходит в базу и у причала???
Советская, Российская школа подводного кораблестроения достаточно сильно отличается от такой американской - смысл сравнивать несравнимые вещи?

Я о чём писал? О том, что у нас меньше экипажа за счёт высокой автоматизации лодки и, как следствие, большим использованием квалифицированных специалистов, которые с этой техникой могут работать - офицеров. У американцев меньше степень автоматизации,, но потому даже на стратегическом ракетоносце всего 15 офицеров. Вообще первоначально тему начал не я, а человек, заявивший:

Цитата: ecxel от 16.03.2019 12:14:27Тут стоит знать, что у нас на это водоизмещение приходятся маленькие экипажи и продвинутые системы автономки и ядерного питания, а США по привычке полный трюм неграми набивают, ну и еды, воды больше надо везти...
У нас на 20т водоизмещения экипаж 100ч а у пиндосов на 5т те же 100 человек.

Я понимаю, что не на 20 тонн, а на 20 тыс. тонн. Я просто взял и посчитал, а потом учёл долю офицеров. И именно о том, что у нас с американцами - разные подходы! О чём я и написал, сделав упор на долю офицеров в составе команды...

Цитата: olenevod от 17.03.2019 16:13:08Нынешнего уровня. 
Если специалисты высокого класса будут уезжать к наиболее вероятному противнику, а не оставаться здесь поддерживая и усиливая школу,то нашей школе рано или поздно наступит кирдык, вот только тогда плакать и рвать волосы на лысине будет поздно. И так целых два, а то и три поколения пропустили из-за этой "перестройки"

Доля таких небольшая.