Цитата: дон Чунита от 29.01.2017 15:43:07Я вот удивляюсь с тех людей, которые считают, что пробки - это показатель экономической успешности. На самом деле, пробки это - показатель плохого планирования транспортной инфраструктуры
В Одессе постоянная пробка в любой будний день, а часто даже и в выходные - в центральной исторической части города. Это часть города была весьма плотно застроена уже к 70-м годам 19-го столетия, упрекать тогдашних архитекторов за непредвидение автомобильного бума, отсутствие обширных мест для парковок и круговых развязок будет неверно.
В годы советской власти были идеи полной перепланировки Молдаванки скажем, в 30-е и в 50-е годы. Но от них отказались, и решили снести склады, производственные здания и одноэтажные дома, и застроить пустыри. Короче втиснули куда только можно стандартные 5-ти и 9-ти этажки в местность уже застроенную до того, имеющую к тому же неровный ландшафт - крутой склон балки.
Дореволюционным архитекторам такое не снилось и в страшном сне.
Новые спальные районы, Черемушки, пос. Котовского, Таирово - проектировались грамотно, с хорошими развязками, проездами, с широкими проспектами.
Тут пробки бывают два раза в сутки, - утром с 8 до 11-ти когда все едут в город, и вечером в 16:00-19:00 когда люди едут с работы.
Есть еще некоторые узкие места. Кое-где их удается расшить, например в 20-х числах августа 2016-го года решили головоломку с мозгодробительной пробкой у Горбатого моста. Выезд с него на Балковскую сделали односторонним. А встречный поток с Балковской пустили по новой 3-х полосной односторонней дороге с проездом под железной дорогой, и далее одностороннее вплоть до выезда на скоростную. Заранее поставили предупреждающие знаки, в дни смены двухстороннего на одностороннее расставили экипажи полиции, которые следили чтобы неосведомленные в лоб случайно не заезжали. Сейчас уже все привыкли, а раньше у Горбатого моста можно было за полчаса 200 метров проехать в 9 утра.
Но то что непродуманная застройка скоро создаст новые проблемы уже также можно предвидеть. Французский бульвар застраивают высотками, а там всего две полосы, по одной в каждую сторону, застраивают соседний район Музкомедии. Через 3 года там будет полный трындец. Хотя и сейчас езда по трамвайным рельсам там уже правило, а утром несмотря на односторонку до 10:30 от Музкомедии в сторону клиники Филатова - дружно едет толпа. Периодически там стоят ГАИшники и всех штрафуют, но народ все равно прет, - это одному нарушать страшно, а если потоком под "кирпич" - то типа можно.
Хотя обьехать через Канатную не так уж и сложно, но видимо люди привыкли ехать только по прямой, - а если две полосы заняты и их не пропускают - прут по трамвайным путям.
Еще один район, который меня беспокоит - это Космонавта Комарова/угол Люстдорфской. Не знаю, соотносит ли кто-то дорожную нагрузку с ведущимся строительством, у меня складывается впечатление что стройкомпании получили куски земли и тупо громоздят там все что могут (Альтаир, Альтаир-2, ЖК Одиссей и т.д.) , а что будет когда люди вьедут в новопостроенное, - никого не колышет.
Как никого несколько лет не волновала утренняя двухчасовая пробка на выезде из ЖК Радужный... пока разьяренные жильцы не стали делать попыток силой расчистить площадку под строительство дополнительного выезда.
А если будет застраиваться территория ипподрома и всего прилегающего, к чему подозреваю все идет, - то скоро от Адмиральского проспекта до проспекта Гагарина будет одна большая круглосуточная пробка, сейчас пока еще есть шансы проскочить ее часиков в 7 утра.
Отредактировано: EUR/usd - 29 янв 2017 21:25:26