Украина и украинско-российские отношения

Цитата: xPticax
Увы, при такой "реформе" нагрузка на стационары возрастет в разы. Так как фельдшер или парамедик не имея навыков и подготовки рисковать не будет, они повезут больного в стационар. А там,   по правилам, необходимо провести ряд  обследований, соответственно из-за количества пациентов сроки прибывания будут затягиваться.

Хм... Вы сверхоптимист. Украина скоро вообще забудет, что такое медицина... тем более если разговор о такой сверхдорогой штуке, как скорая...  

В Европе скорая вообще выезжает разве что в самых критичных случаях, как то автоаварии, кома(!!!) в общественном месте, катастрофы с жертвами  и т.д. То есть если человек реально умирает на глазах...
Если же позвонить "доктор, приезжайте, я себя чуствую неважно" - скорая  не приедет. Приедет семейный доктор(специалист по всему) - иногда через час, два, три... а лучше ехать самому.

В Штатах скорая прилетит по практически любому вызову, окруженная полицейскими машинами, но счет потом выставит ТАКОЙ (страховка отмажется от выплаты), что лучше самому доползти до врача...

Вот такая вот разница в моделях европы и сша...

Советская модель подразумевала наличие огромного количества великолепных специалистов, работающих "за еду", причем не только врачей, но и всех остальных, стоящих часами в очередях за колбасой, из кармана которых реально и финансировалась доступная медицина.

А Украина...
Все сейчас держится, и пучком завязано на тотальное перекрестное субдирирование за счет прожирания наследства УССР ... как материального ресурса, так и человеческого..., ну и залезания в долги... И потому будет, как домино, один "кирпичик" вывалится, и понесется по нисходящей...

Сорри за многобукав, излагаю ситуацию как сам вижу:

Новый «газават» приближается или сколько стоит ГТС Украины?

Как заявил в интервью журналистам председатель правления концерна Газпром А.Миллер: «Мы расширим поставки российского газа через территорию Белоруссии на рыки Евросоюза». Также, по его словам, планируется увеличить пиковый отбор газа из ПХГ в 3 раза. Для сравнения, транзит газа через Украину сократился на 24,3% в годовом выражении.
О чем говорит данное заявление?
Учитывая, что потребление газа в Европе сильно не увеличивается, а новые пути строятся и расширяются, для Украины перспектива выглядит печально — до конца этого года будет введена в строй вторая нитка «Северного Потока», что позволит прокачивать 55 млрд кубов газа в год, на 60 млрд кубов уже есть договоренность с Белоруссией. Вместе это уже 115 млрд кубов.
Для сравнения, в страны Европы за 2011 год было поставлено 150 млрд кубов. Если с этого объема исключить Турцию (26 млрд), имеющую собственный газопровод, и Финляндию (4,19 млрд), явно получающую газ не через Украину, мы получим годовую потребность в прокачке около 120 млрд кубов. Если же учесть ожидаемую рецессию в Европе, то и эта цифра может уменьшиться до 100-110 млрд кубов. И в итоге получается, что все объемы возможно прокачать минуя Украину. В общем, «скрипач не нужен»
Конечно, не стоит забывать и логистику. Такие страны как Болгария, Румыния, Венгрия и прочие «младоевропейцы» все равно будут получать газ через Украину, но их политический вес в Европе невелик.
Таким образом, можно предполагать в январе-феврале 2013 года третью серию газовой войны - «Принуждение к транзиту». Так как руководство Украины в лице Азарова уверено, что договоры исполнять необязательно — газа брать можно меньше, чем положено по договору, а «бери или плати» к т. н. Братскому народу не применят, в начале следующего года Украина получит от Газпрома счет на невыбраный газ, который откажется оплачивать. Пока суд да дело — в феврале Украина, в соответствии же с договором, будет переведена на предоплату, в связи с чем в УкрГТС будет поступать газ только в объеме для младоевропейцев. Мотивируя морозами, заботой о людях, братскими чувствами и тому подобными мантрами, Украина начнет отбор, или, по-русски, воровство газа из трубы, что приведет к полному прекращению прокачки через её территорию. Дней несколько замерзающая Европа будет напряженно следить за развитием событий, после чего опять начнется прокачка. Европа придет к выводу, что «лучший транзитер — Черное море», и с радостью будет приветствовать начало строительства «Южного Потока».
В результате мы получим следующее:
- Украина будет получать газ по предоплате;
- в очередной раз будет показана недоговороспособность государства Украина по стратегическим вопросам, что, в свою очередь, отвернет европейцев от желания создавать какой-либо консорциум с Украиной по прокачке газа.
- возможно, Россия получит дополнительные бонусы от сложившейся ситуации;
Какие потери понесет Газпром? Вероятно, где-то придется заплатить какие-нибудь штрафы за непоставку газа, некоторые будут громко заявлять о ненадежности Газпрома как поставщика (походите по рынку, найдите дешевле / лучше), но в стратегической перспективе это будет несомненный плюс для российской компании.
Как будет выглядеть Газпром в глазах Украины и украинцев, по большому счету, никого не интересует — в их глазах вечно «москали все сало съели».

Помаленьку, потихоньку... все движется туда, куда оно и должно двигаться.  После отмены планового советского хозяйства в котором Украина была директивно назначена "кузницей, житницей и здравницей"...

На рынке метизов, на котором в СНГ безраздельно властвовала Украина:

http://rusmet.ru/new…p;id=60687
Производство метизов в Украине за семь месяцев 2012 года сократилось по сравнению с аналогичным периодом 2011 года на 28% (!!!)
В тоже время (только самые недавние новости):

http://www.metalinfo.ru/ru/news/57803
Группа предприятий «Северсталь-метиз» поставила первые партии высокопрочных арматурных прядей в Азербайджан. Это первый опыт поставок такой продукции на рынок СНГ.
«Северсталь-метиз» только начинает осваивать рынок стран ближнего зарубежья именно в этом сегменте канатной продукции, но уже можно говорить об успешном начале сотрудничества.
Отметим, что до конца года планируется направить клиентам 200 тонн прядей в Азербайджан и порядка 100 тонн в Казахстан

http://www.metaltorg.ru/n/99BB97
ОАО "Северсталь" ...изменения по метизной продукции составляют -5%(полугодие), и +10%(второй квартал), соответственно.

http://rosinvest.com/novosti/948584
За первое полугодие 2012 года производство метизов на ММК-Метиз выросло на 6%..

Цитата: Ибрагим Оглы
"Захарий" утоп. На новый кран денег нет.

Захарий вроде с больничного возвращается.. Ну со второй попытки его навсегда ушатают. Я верю в украинцев..

"Захарий" идет на работу: через полтора месяца он поднимет арки Подольского моста

Цитата
А деньги на достройку автомобильной части моста нужны немаленькие — два с половиной миллиарда гривен.

Киевляне на это счет настроены скептически: они активно обсуждают, что мост заржавел и не верят, что стройка вообще закончится.

"Его начали строить еще в 2003 году и хотели открыть в 2009 году. После того как перевернулся кран, здесь уже полгода никаких работ. Рядом работаю и постоянно вижу, как с моста растаскивают металл. Еще в начале года рабочие как-то охраняли мост, чтобы его не растянули по частям, а сейчас и их нет. Да и посмотрите, какой ржавый он стал", — говорит киевлянин Андрей С.

Цитата: Ivanov Ivan Ivanovich
Вах, какая неожиданность!

Тут неделей не обойдешься.

Цитата: nekto_mamomot
Тут так...
Никакого немедленного присоединения не будет...
Немедленно присоединяется только Крым и, немного погодя. одесская область...
С остальными - сначала переходный период с чистками, оценкой уровней вложения средст на "подтягивание"...
Далее - анализ: если, например, безболезненная часть российского бюджета может подтянуть пару областей за десять лет, то и полное присоединение ТОЛЬКО через десять лет. А до этого - статус "определяемых" территорий, никакого гражданства России, отказ от гражданства Украины, вид на жительство ТОЛЬКО в определенных регионах России (Сибирь, Дальний Восток, СКФО, пограничные районы с Дагестаном, Чечней, Ингушетией) с обязательным минимальным сроком проживания там.

Не, не катит. НАТО ахнет-пукнет, поднатужится - и введёт войска. Отвечая на призыв законно-избранного правительства Украины.

Цитата: Ivanov Ivan Ivanovich от 23.08.2012 21:04:50
Захарий вроде с больничного возвращается.. Ну со второй попытки его навсегда ушатают. Я верю в украинцев..

"Захарий" идет на работу: через полтора месяца он поднимет арки Подольского моста

По "мосту Кирпы" поезда тоже не пускают. Они тяжёлые, как бы не завалился.
Часто бываю возле Дарницкого вокзала. Там тоже стоят бетонные конструкции как памятник дебилизму.
Ну НИЧЕГО Украина инфраструктурного большого не довела до конца самостоятельно за 21 год!

Цитата: Luna
Я не знаю наверняка, но решила, что минусы начали ставить укрофорумчане-молчуны из оставшихся, поэтому обрисовала примерно сквозь какую призму украинцы рассматривают  прогнозы Нижегородца.
Возможно, что им и мои примеры показались глупыми, зато некоторым россиянам как истина в последней инстанции.
Пучком ли все в Хохланде я не знаю, т.к. над Хохландом на метле не летаю и с инспекционными поездками по нему не езжу.

Соглашусь с Вами. После своей недавней поездки на Украину мне тоже именно так все видится. Украинцы (из тех,с кем довелось общаться) в большинстве своем именно так и думают-все атрибуты государства есть (гимн,герб, флаг, президент), атрибуты "нормальной" жизни по типу телека, с кучей  каналов, хаты,типа с евроремонтом (новые обои,ламинат, железная дверь и пластиковые окна), харчей каких хошь в магазинах, "ЕВРО в нас було", на тачках ездим (фигня,что это кредитные Ланосы или 30-летние ВАЗ 2106), больницы еще вроде есть (фигня,что все в них за бабки,но еще есть), школы тоже еще есть, какие то маршрутки по городам ездят и не так уж дорого (фигня,что до 20-21ч,а потом на такси только, но ездят же), на работе денег не платят или работы толком нет-фигня, сын (папа, брат, муж) с заработков пришлет и свет по вечерам и ночам отключают почти во всем городе и вода по часам и т.п., но люди там уже ТАК ЖИТЬ ПРИВЫКЛИ ДАВНО и реально думают, что везде так,( а тем более в России, у которой все тоже самое,только есть нефть и газ), кроме ЕВРОПЫ, где "как известно" ваще зашибись.

Цитата: Waaagh
Встретил комментарий, интересный всилу того, что представляет собой взгляд "с изнанки".Вот такой вот образчик инопланетной логики  :)

Да не парьтесь - аффтар сей муйни никакой не россиянин, а тупорылый куйивлянин - конъюнктурщик - провокатор! Который, как и все тупорылые подвуйки, прокололся на мелочах...одна из тех мелочей, на которую я уже много лет ловлю все свидомье - вопрос, типа, нежелания схидняков учить дупомову.... самых отмороженных отсылаю как к школьной программе УССР, так и к современной, времен наследницы унр - мову ВСЕ учили в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке (исключения только дети военных или по ОЧЕНЬ уважительной причине, в моем и двух паралелльных классах был только ОДИН такой парень на все три)...со всеми прелестями в виде диктантов, сочинений и прочего фольклора...Про нынешнее время вообще молчу....так вот и возникает интересный вопрос к даунам, утверждающим, что схидняки не хотят учить мову - КАК вы себе это представляете в свете вышеперечисленного????  ;D Детей, абсолютно игнорируя их желания, НАСИЛЬНО пихали дупомовой практически с самого начала учебного процесса! КАК можно ее НЕ ЗНАТЬ после этого - для меня загадка...Просто свидомые и прочие вуйки и подвуйки выдают свои фантазии и желания за реальность - их бесит, что народ на мове не общается, в массе, и забивает на нее, при первой же возможности, большой болт!  ;D

Цитата: Luna
Может и кредитные, на них не написано, но машин новых полно и покруче Ланосов. В отличие от Белоруссии, где машины в основном иномарки конец 90-х - начало нулевых. Зато ВАЗов с Калинами не видела ВООБЩЕ(ни старых, ни новых).

Вы ваще в курсе, что у Украины долг 120 ярдов баксов? Откуда они взялись и куда делись? Взялись из кредитов иностранных, делись в машины и квартиры кредитно-ипотечные.
Машины хорошие только в Киеве. Да и то, для женщин 20-летний Фольксваген выглядит новой машиной.
Все мои знакомые, которые хорошо зарабатывали во времена кредитного бума, сидят с полями земли-и мечтают продать её за охулиарды под гольф-клубы(видимо скоро игроков для них доставит американский зонд с марса).
Когда доллар скаканул с 5 до 8 стоял вой : как же мы будем кредиты отдавать? Причём многие тупые в финансах. Не понимали, что помимо залога в случае снижения его стоимости придётся пожизненно отдавать остаток кредита. И так далее.
Если будет скачок хотя бы к десяточке-посмотрим как народ сможет дальше кредиты оплачивать.

Цитата: Luna
Может и кредитные, на них не написано, но машин новых полно и покруче Ланосов. В отличие от Белоруссии, где машины в основном иномарки конец 90-х - начало нулевых. Зато ВАЗов с Калинами не видела ВООБЩЕ(ни старых, ни новых).

Кредитный бум для всех поголовно, плюс, жесткое автолобби в правительстве уже много лет - результат на..лицо...или на улице... У очень многих жителей хохланда, даже думающих, очень уж развита такая вещь, как "поколотить понты"....а так как автомобиль в хохланде для очень и очень многих, это В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, статусность (из той же оперы покупка нищебродами айфонов и прочей лабуды по $1000 в ТОТ ЖЕ КРЕДИТ), а уже во торую или даже третью, средство передвижения...уж поверьте, а автобизнессом долго занимался....с контингентом знаком...
Приведу пример из жизни - подруга жены сидит в  автосалоне, который принадлежит, уже бывшему меру города, на теме выдачи кредитов, типа, решала по банкам....приходит к ней перец, работающий на Арселоре (бывший КМК)...зарплата 4500, неработающая жена и двое детей...покупает пепелац, где месячный платеж 3000гн...и процент толи 15, толи 20, уже не помню...Она ему кредит сделала...ей то пох...она с процента живет....вечером рассказывает и крутит пальцем у виска - как этот придурок собирается платить за кредит и жить? а если работу потеряет, потому как всему городу известно, что идут сокращения (весь Кривой Рог так или иначе завязан на Арселор или Метинвест и новости узнают сразу и из первых рук  :D)....она, при разговоре, ему, типа, намекнула...так чел только зенки выпучил и проблеял про типа якось там проживет.....финита...  И таких как он даже не сотни, а десятки тысяч - люди абсолютно далеки от понимания всех подводных камней кредитов и еще не сталкивались по большой части с веселой каруселью "коллекторы"....А банкам пох, так как кредитование потребительской в дупе, мамы этих банкодочек потом убытки как то спишут, а тут хоть КАКОЙ ТО движняк....Еще многие в середине 2000х поднялись на квартирных темах (бабушки/дедушки/прабабушки поумирали, а тот такая халява подвалила) и строительстве...Вот вам и куча дорогих авто на улицах хохланда!  :)

А вот еще. Новость, замечу, СВЕРХпоказательная.

http://www.trans-por…wsid=40998
УВЗ через свои дочерние структуры готов открыть в Елгаве завод по ремонту и строительству вагонов, но пока этот проект не предавался огласке, рассказал газете Dienas bizness президент LDz Угис Магонис.
Местное производство означает дешевые вагоны - ведь логистика неизбежно удорожает поставки. Разумеется, УВЗ будет производить вагонов больше, чем нужно Латвии...
=============================================

Почему новость показательна?
Потому что ожидается насыщение рынка и резкий спад спроса на вагоны на пространстве 1520.  На фоне ввода дополнительных и конкурентоспособных вагоностроительных мощностей в РФ.
И в ожидании таких раскладов УВЗ полез топтать "украинскую поляну" прибалтийского сегмента 1520 (Латвия, Литва, Эстония), где все последние годы кормились украинские вагоностроители, чтобы даже вероятный украинский демпинг перебить ценой сборки на месте.

Итак, получается, будущие расклады на этом рынке рисуются такие:
- рынок ТС (РФ,РБ,КЗ)  будет закрыт внетарифными рогатками (утилизация, стандарты и т.д.), то есть ВТО не спасет
- рынок 1520 Средней Азии забирает тот, кто сможет вместе с вагонами дать денег, то есть там будут бороться Китай с РФ, причем Узбекистан строит свое мощное производство
- рынок Прибалтики сейчас окучивает УВЗ

Далее - Украина от экспорта вагонов получает ежегодно свыше $2 млрд. И эти 2 млрд. практически полностью расползаются по украинской экономике. Поскольку производство достаточно высокого передела, то цепочек достаточно много, от многочисленных смежников машиностроителей до металлургов и от них до угля, руды и огнеупоров. Расползание этих денег, крутящихся в экономике, кормит кучу других отраслей, вплоть до кафешек и продавцов китайских трусов.
Это не гастарбайтеры, маринующие свои гроши на депозитах, либо закупающие на них импортные ТНП.
Это не олигархи экспортного металла и удобрений, держащие свои средства в офшорах.
Это не аграрии, значительную часть прибыли которых откусывают международные ТНК.
По украинской экономике расползаются практически все "вагонные" деньги, и крутят настолько большую часть украинской экономики, что трудно переоценить, включая социалку, пенсии и т.д. и т.п.

Далее - в очень близком будущем ажиотажный спрос на вагоны в СНГ обваливается почти на 30 или даже на 40% и стабилизируется на этом уровне навсегда, с очень медленным ростом спроса год к году. При этом достаточно сказать, что совокупные мощности РФ будут превышать весь российский спрос, накрывая также почти все СНГ.
То есть при любых раскладах Украина лишается значительной части денег, это просто без вариантов. Что эффектом домино крушит целые пласты экономики, достаточно сказать, что вагоны потребляют почти 3%(!!!) произведенной украинской стали...

Вариантов этого избежать, повторюсь, НЕТ. Есть тут, правда, на форуме, деятели (не будем показывать пальцем), которые думают, что если Украина прискачет в Кремль, состроит глазки, как у Шрековского кота... , тогда российские олигархи остановят свои российские заводы и пинками выгонят  российских рабочих собирать шишки для прокорма...  С воплями "Слава Украине", разумеется.
Насколько это реально, предлагаю оценить каждому самостоятельно.

P.S. Тоже самое, в большей или меньшей степени, касается не только перспективы украинского вагоностроения, и других отраслей, и не только в СНГ, но и на мировых рынках...  Многое из того, что было в директивном порядке построено Кремлем во всесоюзной "кузнице/житнице/здравнице", без мощной длани Политбюро и железного занавеса, не способно конкурировать в жесткой капиталистической схеме международного разделения труда...
Увы.

Цитата: Luna
Вот именно, и Россию он тоже не обошел стороной. В кризис многие зачесались кто сидел в кредитах и ипотеке.

В России стабильная экономика, малая безработица.Есть подушка безопасности своих 500 ярдов. Можно рассчитать свои взносы-и ненапрягаясь выплачивать. Не было скачка нацвалюты. Всё можно спланировать.
На украине же ещё один скачок приведёт к массовой остановке автопарка-и втюхивания "статусных" предметов по низкой цене. Попонтовались-и будя!
и это ещё бензин доступный. На украине закрывается своя переработка, а импортный будет за валюту-т.е. недоступный.
Луна. давно говорю-дрезины ваше всё(украинское). и это пока рельсы на втормет не сдали.

Цитата: Денис_2f52a6
не было смысла закрывать завоз нормальных, качественных подержаных иномарок из гЕйропы и США!

справедливости ради. подержанные, а вернее сильно б/у, иномарки из Европы/США/Японии - "нормальные, качественные" только пока труд копейки стоит. Как только труд начинает стоить прилично - они сразу становятся гибридом ведра с пылесосом - т.к. кроме того. что работы начинают огого стоить, так еще и источник дешевых запчастей со свалок пропадает

Продолжаем прогулку по ближайшим экономическим перспективам второй Хранции.

Итак, металлурги. И экспорт, набивающий украинский бюджет. Значительная доля украинского экспорта металла - Европа, которая была закрыта от российских конкурентов Украины квотами.
Была.

http://rusmet.ru/new…p;id=60726
Россия стала членом ВТО. Благодаря этому была отменена квота на экспорт российского проката в Евросоюз, действовавшая с 1995 года. Новой ситуацией уже воспользовался тот же ММК, который исчерпал свою европейскую квоту уже в июле, а сейчас предложил восточноевропейских покупателям горячекатаные рулоны примерно по $590 за т DAP Брест.

Цитата: Толя_
Да очень просто. Валютные кредиты населению. Под более низкий процент. Это - ни что иное как перекладывание банком валютных рисков на потребителя кредитов. Вот и запаниковали россияне в 2008...

в РФ объективных причин брать кредит в валюте нет. разница в ставке между рублевым и валютным кредитом - 3%. Поскольку доллар/евро как платежное средство практически не ходят - то на конвертации потеряешь больше. А ситуация, когда з/п исчисляется в валюте по курсу - очень большая редкость.

Скандальный закон «Об основах государственной языковой политики» носит дискриминационный характер.

Такое мнение высказал депутат Государственной думы России и почетный гражданин Донецка Иосиф Кобзон.

«Дискриминационный закон... Украина - есть Украина, это суверенное государство. Хотели мы, не хотели - было советским, стало самостоятельным суверенным государством. Оно имеет полное право говорить на своем родном языке», - заявил Кобзон.

В то же время, артист считает, что и заставлять отказываться от русского тоже неправильно. «Скажем, такие восточные производственные области как Днепропетровская, Харьковская, Донецкая, Луганская - они всю жизнь говорили на русском», - сказал он.

По словам Кобзона, лично он знание украинского языка приобрел еще в детстве, когда в 1945 году пошел в школу в Краматорске Донецкой области. И до сих пор язык не забыл, поскольку приезжая каждый год в Украину старается говорить по-украински.

При этом Кобзон признал, что в Москве нет возможности практиковаться в украинском языке. «Здесь негде, несмотря на то, что у нас такое крепкое Донецкое землячество, оно первое тут - в России, первое в Москве, но разговаривают все на русском. Правда, песни поем, когда собираемся вместе, украинские», - рассказал артист.
http://glavcom.ua/news/89762.html

И чего Кобзону неймётся? Второй раз встаёт на защиту мовы.
Прочитала интервью какого-то укродияча, где он рассуждает как украинизировать Донбасс и вообще Юго-Восток.

.....есть необходимые средства для ментального связывания регионов. Должна быть продуманная политика памяти. Назову вам простейший пример. Первое - надо снять все памятники Ленину, как это сделали в Галичине. Это должно быть сделано на государственном уровне.
.........Вторая вещь, которую надо изменить - топонимы. Не должно быть никаких улиц или площадей Артемов, всех этих Дзержинского, которые Украина ненавидели.......Надо изменить хотя бы эти две вещи - памятники и топонимы, то, что наделали большевики. Это бы мгновенно дало обществу сигнал - мы всерьез, надолго, отрекаемся прошлого. Станет понятно, что Украина - это Украина.

Конечно, при этом не надо ставить памятник Бандере в Донецке - это театр абсурда. Но ставить там памятник Иосифу Кобзону при жизни ...

Заслужил Кобзон, заслужил.

Цитата: Luna от 24.08.2012 00:56:06
Скандальный закон «Об основах государственной языковой политики» носит дискриминационный характер.

Такое мнение высказал депутат Государственной думы России и почетный гражданин Донецка Иосиф Кобзон.

«Дискриминационный закон... Украина - есть Украина, это суверенное государство. Хотели мы, не хотели - было советским, стало самостоятельным суверенным государством. Оно имеет полное право говорить на своем родном языке», - заявил Кобзон.
...
http://glavcom.ua/news/89762.html

И чего Кобзону неймётся? Второй раз встаёт на защиту мовы.
...

Проявление латентной русофобии еврея из малороссии ...  Кобзон, увы, не исключение

П.С. проявляется в том, что человек говорит правильные слова, но при этом (несмотря на правильные слова) поддерживает то/тех, что/кто приносит России вред.

Любопытные статьи стали печатать украинские сми.. Ожидаем вопли укропатриотов в комментах.

Равнение на соседей: желаемые доходы россиян сравнялись с реальными

Цитата
В начале года эксперты Центра стратегических исследований «Росгосстраха» обнаружили, что большинство россиян (77%) в прошлом году были вполне довольны своей жизнью. При этом среди молодежи показатель достигает 93%, среди руководителей предприятий и владельцев бизнеса — 88%. Петербург оказался лидером по числу довольных.

Цитата: Ибрагим Оглы от 23.08.2012 22:36:27
В России стабильная экономика, малая безработица.Есть подушка безопасности своих 500 ярдов. Можно рассчитать свои взносы-и ненапрягаясь выплачивать. Не было скачка нацвалюты. Всё можно спланировать.
На украине же ещё один скачок приведёт к массовой остановке автопарка-и втюхивания "статусных" предметов по низкой цене.

Это когда не было скачка нац. валюты?
В кризу доллар скаканул с 24.25 в августе 2008 до 36,75 в феврале 2009. И до сих пор на предкризисный уровень не вернулся.