Белоруссия: проблема геополитического выбора

Проект одобрен и поддержан Президентом России. Как подчеркнул Владимир Путин, Беларуси будет оказана всяческая поддержка по сооружению собственного крупного перегрузочного порта.


Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) "Бронка" является единственным глубоководным терминалом в Большом порту Санкт-Петербург - глубина подходного канала и акватории 14,4 м. Порт "Бронка" имеет выгодное местоположение благодаря короткому подходному морскому каналу - всего 13 морских миль от приемного буя, близкому расположению железнодорожной станции Бронка, которая соединена с портом путями длиной 1,2 км, и примыканию кольцевой автомобильной дороги (КАД) к ММПК "Бронка". Перегрузочный комплекс находится на юго-западе Санкт-Петербурга, вне черты городской застройки.
https://www.sb.by/ar…22-sb.html

Цитата: АндрК от 27.06.2022 10:49:27Проект одобрен и поддержан Президентом России. Как подчеркнул Владимир Путин, Беларуси будет оказана всяческая поддержка по сооружению собственного крупного перегрузочного порта.

https://www.sb.by/ar…22-sb.html

Собственно, порт в Бронке Батька и лицезреет с катера. Речь,видимо, все-таки идет о его расширении.

Цитата: Сергей В. от 27.06.2022 11:04:45Собственно, порт в Бронке Батька и лицезреет с катера. Речь,видимо, все-таки идет о его расширении.

ну да..
Бро́нка — многофункциональный морской перегрузочный комплекс в Большом порту Санкт-Петербург. Расположен в городе Ломоносове на Краснофлотском шоссе, 49, на южном побережье Финского залива. Начал операционную деятельность в декабре 2015 года. Оператор порта — ООО «Феникс».

На сегодняшний день порт «Бронка» — единственный глубоководный терминал в Большом порту Санкт-Петербург, способный принимать суда длиной до 347 метров, шириной до 50 метров и осадкой до 13 метров^[1].
Проект строительства и рабочая документация выполнены ЗАО «ГТ „Морстрой“».
Общественные слушания по материалам ОВОС в составе проектной документации на строительство состоялись 31 июля 2009 года в городе Ломоносове^[8]. Проект получил положительное заключение государственной экологической экспертизы^[9] и Главгосэкспертизы России^[10].
Строительство комплекса начато в январе 2011 года^[11].
16 декабря 2013 года строящийся порт «Бронка» подключен к кольцевой автодороге. Развязка была построена западнее порта и представляет собой две петли — над и под магистралью.
В 2015 году состоялся ввод в эксплуатацию первой очереди порта^[12].
Порт начали строить в 2011 году, а не в 2022 для   грузов из Белоруссии. А Лукашенко не в Литве нужно было вкладываться в строительство порта, а в Питере.

Цитата: Хан от 27.06.2022 10:30:24Это был сарказм и издевка... 
 
И ребята, радоваться надо что в РБ сохранили МАЗ, Белаз, МКЗТ. А не с гордостью рассказывать как мы все заменим или заниматься троллингом на эту тему.
Список чего надо заменять - у нас  на десятилетия работы. А вот готовые предприятия международного масштаба в союзной стране нам очень полезны уже сегодня.

Как раз время отнимать что то у Белорусских предприятий, ага. КАМАЗу сейчас развод с Даймлером расхлебать надо, тут  не до борьбы с БелАЗом.  С учетом ухода Катерпиллера, Комацу места сейчас всем хватит.
Кто то знает что сейчас со Штадлером Минским. Любовь РЖД к Сименсу вылезла боком. Что там у БелЖД и Минского Метро сейчас?

Цитата: lock от 27.06.2022 11:50:00Как раз время отнимать что то у Белорусских предприятий, ага. КАМАЗу сейчас развод с Даймлером расхлебать надо, тут  не до борьбы с БелАЗом.  С учетом ухода Катерпиллера, Комацу места сейчас всем хватит.
Кто то знает что сейчас со Штадлером Минским. Любовь РЖД к Сименсу вылезла боком. Что там у БелЖД и Минского Метро сейчас?

Председатель совета директоров концерна Stadler Rail накануне в интервью заявил, что часть производства под Минском перенесут в Польшу и Швейцарию, при этом завод в Беларуси закрывать не будут.
https://sputnik.by/2…74501.html

Беларуси и России надо быть вместе, нам нечего делить. Об этом заявил Президент Беларуси Александр Лукашенко на встрече с губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым
"Вы не просто близкие нам люди. Вы наши люди. Вы приехали в свою Беларусь. Так будет всегда. События последних лет и дней нас в очередной раз убеждают, что нам надо быть вместе, нам нечего делить. Как только начнем делить, нас разделят", - подчеркнул белорусский лидер.
Глава государства предложил российскому губернатору оперативно определить приоритетные направления совместной работы на ближайшую перспективу. 
«Время также диктует нам определяться, и очень быстро», – подчеркнул Президент, предупредив ответственных лиц в Беларуси о качественном выполнении поручений. 
https://soyuz.by/tem…hego-delit

Цитата: User78 от 26.06.2022 10:29:21В 2023 будут полностью локализованы двигатели и компоненты семейства К5, в том же году выйдет опытная промышленная серия "Атлантов", а с 2024 как они пойдут в серию. Проходит испытания и шарнирно-сочлененный карьерный самосвал КАМАЗ-6561 "Геркулес" с полной массой 75 тонн и грузоподъемностью 40 тонн:


А вот и первенец нового семейства карьерных самосвалов КАМАЗ "Юпитер" - гибридный беспилотник "Юпитер-30":


Выглядит очень круто, словно пришелец из будущего. Это самый маленький "Юпитер" в семействе, остальные будут еще больше. Причем интересно, что внешний вид  карьерного беспилотника практически совпадает с рендерами, представленными Мишустину в 2021 году:

ЦитатаКонкуренты БелАЗов будут называться Юпитер: на одном из снимков виден эскиз машины грузоподъемностью 125 т, но в гамме будут варианты грузоподъемностью от 28 до 260 т, с дизельными, газовыми или электрическими моторами, даже без кабины...

На маленьком Юпитере будут отработаны технологии, которые применят на будущих КАМАЗах грузоподъемностью 125-260 т.  Программа явно не остановлена (несмотря на некоторые злые языки) и щедро финансируется. 
Так что конкуренты БелАЗов в России уже появляются. 

  Гы 
 Помнится в прошлый раз Зератул и компания так же убежденно доказывал, что 60 и 90 - тонные КАМАЗы уже серийно выпускаются.
Сейчас мило так переиграл свои собственные заявы и теперь конкуренты БЕЛАЗа  только ПОЯВЛЯЮТСЯ.
 Причём речь даже не о 60-ти, а о 40-тонных машинах. И в лучшем случает первые серийные только через два года в 2024 году. Гибрид и вовсе без сроков указан, просто эльфийское голословное «программа явно не остановлена» что наверное означает нам ещё 5-10 лет ждать до серии?

Спасибо тебе, Зератул, то с блеском подтвердил мои прошлые слова.
Итого, подводя итог информации предоставленной User87:

1) КАМАЗ не то что 60 и 90 тонные самосвалы , даже 40-тонные сейчас не производит.

2) серийное производство 40-тонных камазов ожидается только через два года. В лучшем случае, если удастся локализовать двигатель и тд  что далеко не очевидная и простая задача

3) гибридный автопилот существует только в виде выставочного эскиза, и возможно проект финансируется. Результатов ждать надо в далёком будущем.

Понятно, что Юзер78 хотел поиздеваться над БЕЛАЗОМ , но почему-то получилось наоборот. Это не означает что у БЕЛАЗА все хорошо - у него проблем ещё больше, а денег для их решения в разы меньше. Но проблемы у всех, и радоваться (тем более, без оснований) что КАМАЗ съест наконец конкурента - абсурдно и глупо при том что рынок сейчас пустой и импортные конкуренты свалили из-за санкций

Белорусский политолог Александр ШПАКОВСКИЙ:

Цитата"Вам не нравилась Беларусь, стремящаяся к нейтралитету - вы получите форпост русского мира, ощетинившегося "Искандерами" в районе Бреста"

"Вы сюда приезжали, всячески комплименты высказывали в адрес официального Минска, а за пазухой держали камень. Если вам, западным политикам, не нравилась Беларусь, стремящаяся к нейтралитету, донор региональной стабильности, миротворческая площадка, то вы получите Беларусь как форпост русского мира, ощетинившуюся "Искандерами" в районе Бреста. Это не наше желание, это объективная реакция нашей страны на сложившуюся международную реальность."

https://t.me/sewerfsefsd/2165

Цитата: zdrav от 28.06.2022 08:54:40Гы

    Зачем  ты  что-то  объясняешь    Урапоцреотам  ??? 
  Они  уже  давно  выпускают  ,  так  нужные  Танки  ,  на  Сталинградском  Тракторном  ,  тягачи  КЗКТ   вовсю  эксплуатируются  в  Армии ,  Владимировские  трактора  полностью  заместили  Белорусские  и  таких  достижений  -  перечислять  ,  не  перечислишь  !

Цитата: zdrav от 28.06.2022 08:54:40Гы 
 Помнится в прошлый раз Зератул и компания так же убежденно доказывал, что 60 и 90 - тонные КАМАЗы уже серийно выпускаются.
Сейчас мило так переиграл свои собственные заявы и теперь конкуренты БЕЛАЗа  только ПОЯВЛЯЮТСЯ.
 Причём речь даже не о 60-ти, а о 40-тонных машинах. И в лучшем случает первые серийные только через два года в 2024 году.

7 Июля 2021
В настоящее время специалисты ПАО «КАМАЗ» и МГТУ им. Н.Э. Баумана ведут подготовку самосвала к полигонным испытаниям. После завершения испытаний самосвал будет направлен на опытную эксплуатацию в компании добывающих отраслей промышленности.

«В ближайшее время «Геркулес» будет проходить испытания в карьере горнодобывающей компании. Машина будет тестироваться от трёх до шести месяцев, - рассказал главный конструктор инновационных автомобилей Научно-технического центра «КАМАЗа» Сергей Назаренко. 

По результатам испытаний будут внесены изменения в конструкцию автомобиля, после чего мы планируем передать «Геркулес» Уральской горно-металлургической компании (УГМК) для опытной эксплуатации на территории Башкортостана».

Министр иностранных дел Беларуси Владимир Макей, выступая на торжественном мероприятии в МИДе для ветеранов и представителей дипкорпуса по случаю Дня Независимости, сравнил отношение к ветеранам в Беларуси и на Западе.

- Хотелось бы, чтобы зарубежные дипломаты, живущие в Беларуси, находящиеся здесь, видели истинное отношение государства к ветеранам, истории, памяти, - отметил он. - Вы видите, что происходит в мире, когда этих людей, которые освобождали Европу от «коричневой чумы», пытаются поставить на одну доску с карателями СС, уравнять их с теми, кто сжигал деревни, города, села. И не только в Беларуси, но и на территории всего бывшего Советского Союза, и на территории Европы. Нам пытаются навязать новое мировоззрение, в основе которого лежат эти чудовищные вещи. Например, связанные с глорификацией нацизма. Конечно, для нас это абсолютно неприемлемо. Слава богу, что ветераны, которые находятся здесь, живы и могут рассказать о тех нелегких событиях, которые они пережили, которые должны помнить мы - нынешнее и будущие поколения.
Напомнил Владимир Макей и о том, что Беларусь активно работает по изучению и продвижению вопроса геноцида нашего народа:
- Можно говорить о геноциде советского народа в целом. Конечно же, это не нравится многим на Западе. Неслучайно, многие из западных дипломатов сегодня здесь не присутствуют. Почему? Мне кажется, многим стыдно, многие не хотят воспринять то, что в свое время они были в рядах тех, кто сражался против Совесткого Союза. Чего греха таить? В рядах Вермахта были и французские дивизии, и бельгийские, и итальянские, и испанские, и нидерландские, а также представители многих других стран. Конечно, они хотели бы забыть эти неприятные, мягко говоря, вещи, исказить историю до такой степени, чтобы поставить вровень наших ветеранов и карателей СС. Мы должны сделать все, чтобы такие вещи не повторились.
https://www.sb.by/ar…ey-ss.html

29 июня, Москва //. Министр иностранных дел России Сергей Лавров во время визита в Беларусь, который пройдет с 29 июня по 1 июля, встретится с руководством страны, выступит перед преподавателями и студентами БГУ. Об этом сообщила сегодня на брифинге официальный представитель российского внешнеполитического ведомства Мария Захарова, передает корреспондент БЕЛТА.

"С 29 июня по 1 июля состоится рабочий визит министра иностранных дел России Сергей Лаврова в Минск", - сказала Мария Захарова. Она напомнила, что визит приурочен к 30-летию установления дипломатических отношений между Беларусью и Россией.

"Запланирована встреча с Президентом Республики Беларусь, а также переговоры с министром иностранным дел, в ходе которых будут обсуждены вопросы двустороннего внешнеполитического взаимодействия, союзного строительства, а также актуальные международные проблемы", - проинформировала представитель МИД РФ.

"Состоится выступление Сергея Лаврова перед студентами и преподавателями Белорусского государственного университета, а также возложение венков к стеле Минск - город-герой", - добавила Мария Захарова.

Кроме того, в Минске под председательством Сергея Лаврова пройдет выездное заседание комиссии генерального совета партии "Единая Россия" по международному сотрудничеству и поддержке соотечественников за рубежом.
https://www.belta.by…0735-2022/

Беларусь продлила продовольственное эмбарго на товары из западных стран до конца года. Это регламентировано постановлением Совета Министров от 27 июня 2022 года №412, которое опубликовано на Национальном правовом интернет-портале




В перечне запрещенных товаров - свиньи, мясо крупного рогатого скота, свинина, ряд субпродуктов, мясо соленое, в рассоле, сушеное или копченое, пищевая мука из мяса или мясных субпродуктов, молоко и молочная продукция (с некоторыми исключениями), овощи, кроме предназначенных для посева, фрукты и орехи, жир свиной и жир домашней птицы, жир крупного рогатого скота, овец или коз, лярд-стеарин и другие животные масла, колбасы и аналогичные продукты, кондитерские изделия, соль и другие товары.

https://soyuz.by/eko…dnyh-stran

Цитата: powermax от 27.06.2022 08:22:03Молодцы   КАМАЗисты  !  Платформу-О  уже  давно  взяли  на  вооружение   и  успешно  заменяют  Белорусские  МЗКТ  !

И КамАЗ, и Урал и даже ГАЗ вполне себе успешно заменяют в войсках МЗКТ, КрАЗ и прочие остатки былой дружбы народов. РВСН, в силу специфики, еще держится.

https://t.me/mintransbelarus/160

Минтранс Беларуси
⚡️Беларусь заинтересована в возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения с Литвой, Латвией и Польшей
Пассажирские ж/д рейсы с Беларусью были приостановлены этими странами с марта 2020 года в связи с пандемией коронавируса.
С улучшением эпидемиологической ситуации и отменой ограничений на перемещение граждан Беларусь неоднократно предлагала возобновить международные пассажирские перевозки, но безрезультатно. (В странах ЕС они восстановлены с середины прошлого лета, за исключением сообщения Польша – Литва).
В допандемийный период на перевозки с Литвой, Латвией и Польшей приходилось порядка 20% всего международного сообщения нашей страны, что говорит об их востребованности как у белорусов, так и граждан стран-соседок.
Необходимо отметить, что сегодня из Минска выполняются ежедневные автобусные рейсы в Вильнюс, Ригу и Варшаву, на которых наблюдается постоянное увеличение пассажиропотока.
Так, в 2019 году объем перевезенных пассажиров ж/д транспортом с Литвой достигал 380 тыс. человек, с Польшей – 225 тыс., Латвией – 20 тысяч.
С введением в апреле текущего года безвизового въезда для граждан Литвы и Латвии нашу страну уже посетили порядка 88 тыс. безвизовых туристов, что говорит о высоком спросе на транспортное сообщение с Беларусью со стороны жителей стран ЕС.
-----
Ой, а кто это сделал? (с).. пусть еще скажут что не понимают как так вышло и за что.
А так вообще- хреновые новости. Особенно учитывая, что внутренние жд перевозки- убыточные и  традиционно датировались, в т.ч. за счет международных перевозок. Потерять пятую часть международного пассажиропотока, причем ту единственную, которая приносила СКВ - это больно. Тем более с учетом хронических проблем у чугунки. Так что завывания минтранса понятны, но такова плата за госполитику.

Цитата: Langeo от 30.06.2022 01:00:17И КамАЗ, и Урал и даже ГАЗ вполне себе успешно заменяют в войсках МЗКТ, КрАЗ и прочие остатки былой дружбы народов. РВСН, в силу специфики, еще держится.

Трындеть - не мешки ворочать (с)
Зератул последние пять-семь лет доказывает, что от МЗКТ к 2020 году точно и окончательно откажутся 
Однако в России не только не отказываются, но даже и планов таких нет! И только местные форумные эксперты повторяют свою мантру годами без изменений.
 БАЗ меняет лишь третью часть от всей номенклатуры МЗКТ , а в большинстве направлений НИЧЕГО не меняет! 
Это мы про межконтинентальные ПГРК ещё не вспоминаем, где минские шасси до сих пор 99% от всех

• 
  Самоходная пусковая установка 9П78-1 ОТРК «Искандер-М»
  

 

• 
  Транспортно-заряжающая машина 9Т250 ОТРК «Искандер-М»
  

 

• 
  Самоходная пусковая установка БРК «Бал-Э»
  

 

• 
  Транспортно-перегрузочная машина БРК «Бал-Э»
  


• 
  Cамоходная пусковая установка БРК «Бастион»
  

 

• 
  Подвижный БРК «Club-M» («Калибр-М»)
  

 

• 
  Боевая машина 9А53 РСЗО «Ураган-1М»
  

 

• 
  Радиолокационная станция 96Л6Е из состава СПВО «Фаворит» для С-400 и С-500
  


• 
  Береговой комплекс разведки надводной и воздушной обстановки «Монолит-Б»
  

 

• 
  Тяжёлый механизированный мост ТММ-6
  

 

Цитата: Langeo от 30.06.2022 01:00:17И КамАЗ, и Урал и даже ГАЗ вполне себе успешно заменяют в войсках МЗКТ, КрАЗ и прочие остатки былой дружбы народов. РВСН, в силу специфики, еще держится.

В военной ветке эту чушь уже много раз опровергали.
Не годятся шасси БАЗ для замены большей части номенклатуры МЗКТ, особенно тяжелые многоколёсные шасси, даже при жёстком лоббировании и протаскивании - не годятся! Когда-нибудь возможно в будущем, если получится и если сочтут нужным, если найдут лишние пару миллиардов и свободные конструкторские кадры . Но сейчас пока увы.

Парадно-выходные фоточки мы посмотрели, теперь реальность.Камаз, Урал и Базовские шасси, которые ни на что не годятся.





Для контрасту, техника, изготавливаемая в Белоруссии.  Только сильно не ржите.

https://www.sb.by/ar…-2020.html

Цитата: zdrav от 30.06.2022 09:30:53Не годятся шасси БАЗ для замены большей части номенклатуры МЗКТ, особенно тяжелые многоколёсные шасси, даже при жёстком лоббировании и протаскивании - не годятся!

Да хорош уже напиаривать на МЗКТ. 

Новые ЗРК С-350 идут только на шасси БАЗ:




Новые РЛС Небо идут на шасси БАЗ:




Тяжелый комплекс ПВО Абакан (по сути колёсный вариант С-300В4) идёт только на новых шасси БАЗ:



Тяжёлый комплекс ПРО С-500 будет производиться только на новых шасси БАЗ, МЗКТ послан нафиг. 



То, что часть прежних разработок (ПВО, ОТРК) по-прежнему выпускается на шасси МЗКТ не означает какую-то уникальность белорусских шасси. Просто коней на переправе не меняют, а вот многие новые комплексы уже идут на БАЗах.

Процесс импортозамещения постепенно набирает обороты, и это очень хорошо для России.

Лукашенко: Беларусь и Россия могут выстроить такую конструкцию отношений, что позавидуют в мире
https://www.belta.by…0959-2022/

Лукашенко: все кричат о Сувалкском коридоре, они что, намекают?
https://www.belta.by…0963-2022/

"Европе это не нужно, особенно Германии". Лукашенко о культивируемом национализме и фашизме
https://www.belta.by…0974-2022/


Лукашенко о «ядерных» тренировках авиации НАТО: Мы должны порох держать сухим
https://ont.by/news/…zhat-suhim