Перспективы развития России

Цитата: Понззо от 01.07.2019 14:32:57Что то не понял.  Это военные будут обслуживать этот завод, то есть заступать в наряд на мусороперерабатывающий завод в части .  Им по-моему и без этого есть чем заняться.  Или ходить на службу будут гражданские - аутсорсинг, тогда в части завод не нужен, постройте больших размеров и перерабатывайте общий мусор.

Цитата: Foxhound от 01.07.2019 15:13:45Строго говоря, если удастся лишить человека эмоций или сделать возможность их включать и отключать (массово, единицы это и сейчас умеют) это будет огромный шаг для всей цивилизации, так как эмоции это скорее рудимент или вообще мусор, искажающий данные.

Цитата: Понззо от 01.07.2019 19:08:20Остатки газона, листья и снег не перерабатываются на МПЗ, их в любом случае будут вывозить за пределы части. МПЗ будет сортировать пластик, бумагу, стекло, банки, даже строительный мусор не подходит под эти критерии.  И всё это всё ровно будут вывозить за пределы части.  Гораздо продуктивнее просто ввести раздельный сбор мусора.

Цитата: Понззо от 01.07.2019 14:32:57Что то не понял.  Это военные будут обслуживать этот завод, то есть заступать в наряд на мусороперерабатывающий завод в части .  Им по-моему и без этого есть чем заняться.  Или ходить на службу будут гражданские - аутсорсинг, тогда в части завод не нужен, постройте больших размеров и перерабатывайте общий мусор.

Цитата: DeC от 01.07.2019 20:07:01В отсутствие соглашения с нефтяниками нужно следить за ценами на топливо, если кто-то "заиграется", то "поплатится" - Медведев

Цитата: Николаич от 01.07.2019 14:26:45Так дочке своей (реальной или гипотетической) готовы пожелать родить в 18-19 лет?

Цитата: Николаич от 01.07.2019 14:26:45К тому же Вы наверняка не хотите безотцовщину плодить, соответственно замуж ее надо выдать лет в 17, сразу после окончания школы.

Цитата: Николаич от 01.07.2019 17:56:48Простите, но ЗАЧЕМ она в ВУЗ пришла? 
Государством бюджетное, например, место в ВУЗе дается со строго определенной целью - получить на выходе специалиста нужной квалификации.
И этот специалист обязан учиться надлежащим образом.
А у рожающей второкурсницы в анамнезе бурная личная жизнь на первом с таким же обалдуем, которого в большинстве случаев хватит на спермодонорство.
И вот здесь надо полный набор благ подогнать сразу.
А давайте тогда и диплом выдадим - чего девку мучить?
ЗЫ. А если серьезно - заметил, что те, кто хлебнул раннего материнства в студенчестве - за вторым и далее идут неохотно.
В отличие от тех, кто боль-мень правильно все делает - закончил образование, создал семью, устроился на работу, пошел за первым.
К 23-24 годам это все успеть вполне реально.
Если в ВУЗе учиться НОРМАЛЬНО.

Цитата: Асгл от 01.07.2019 23:31:26Ну раскажите на сколько же в процентном соотношении подорожает 8-ми тысячный парфюм от Шанель? 
Вы бы потщательнее набрасывали, совсем уже расслабились.

Цитата: IstAnd. от 02.07.2019 00:36:13Насчёт преобразования больниц в амбулатории в сельской местности, а это основная доля сокращений. Как думаете, нарушаются ли права людей и нормативы приезда скорой, если круглосуточного стационара уже нет, а ближайшая больница, где могут принять - на расстоянии 100 км по плохой грунтовке. А если инсульт у человека? Это верный приговор.

Цитата: Cheen от 01.07.2019 22:04:34Можно нормально учиться, но зачем ?  Вы выше правильно заметили что  
"место в ВУЗе дается со строго определенной целью - получить на выходе специалиста нужной квалификации".  Декрет после вуза это уже ДЕквалификация: институтские знания забылись, а   солидного опыта работы как такового нет.  При чём, если брак удачный, многодетный и весь из себя патриархальный, то велика вероятность, что женщина в 
профессию  не вернётся совсем. Тогда какого лешего тратить время на ВУЗ девушке, а государству бюджетные средства на её обучение?

Цитата: alibabai от 02.07.2019 11:21:202 июля. FINMARKET.RU - Чехия ограничила полеты российских авиакомпаний, причиной этого стало недовольство Праги условиями транссибирских маршрутов, согласованных Москвой для Czech Airlines, сообщил "Интерфаксу" информированный источник. "По предварительным данным, Прагу не устроили условия по транссибирским маршрутам для их национального перевозчика, и они, воспользовавшись правилом паритетности, аннулировали разрешение на несколько рейсов "Аэрофлота" и "Уральских авиалиний", - сказал собеседник агентства. Об отмене части запланированных на сегодня рейсов в Прагу объявил ранее "Аэрофлот" - из-за решения авиавластей Чехии аннулировать разрешения на эти полеты. Из шести рейсов компания была вынуждена отменить четыре.

Скрытый текст

Ссылаясь на ту же причину, об отмене рейсов в Чехию объявила и авиакомпания "Победа". "По требованию авиационных властей Чехии "Победа" вынуждена отменить все рейсы в Карловы Вары, куда компания летала из Москвы по четвергам и воскресеньям. Это направление всегда пользовалось большим спросом, рейсы всегда были полными, но уже с этого четверга полеты будут приостановлены", - сказал журналистам представитель компании. "Уральские авиалинии" сообщили, что со 2 июля приостановили полеты между Прагой и аэропортами "Жуковский" (Москва) и "Кольцово" (Екатеринбург). Транссибирская система маршрутов (ТСМ) предполагает беспосадочные полеты из Европы в Азию над Сибирью. Ее преимущество - экономия времени и топливных расходов на полеты. С 1970-х годов Москва взимает с иностранных авиакомпаний, пользующихся ТСМ, платежи. Львиную долю "транссибирских роялти" получает "Аэрофлот", часть денег достается Росавиации на поддержку летных училищ. Размер роялти "Аэрофлот" не раскрывает - по неофициальным данным, это порядка 30-40 млрд руб. в год. Как сообщил "Интерфаксу" информированный источник, Прага и Москва не смогли договориться об условиях транссибирского транзита для Czech Airlines на постоянной основе. "Чешские авиалинии" осуществляют полеты по транссибирским маршрутам на основе временных разрешений, которые им приходится с регулярной периодичностью продлевать. Прага запросили переход на постоянные разрешения. В ответ российская сторона, руководствуясь принципом взаимности, запросила преференций для своих перевозчиков", - рассказал собеседник агентства. По его данным, договориться сторонам не удалось, чешскому перевозчику было отказано в переходе на постоянное разрешение. "В ответ чешская сторона снизило число допусков под рейсы российских перевозчиков до формально паритетного принципа", - сказал источник.

http://www.finmarket.ru/news/5030012