Не смог не заметить синхронного появления нескольких статей про ситуацию в отечественном автопроме:
За октябрь — февраль ГАЗ уже снизил загрузку производства до 30%, перешел на трехдневную рабочую смену и перевел часть персонала на 2/3 оклада, некоторые сотрудники ушли в административный отпуск. Персонал управляющей компании был сокращен наполовину.
По прогнозу, который приводится в презентации ГАЗа, продажи группы в 2009 г. упадут на 41% в денежном и на 50% в натуральном выражении (до 118 400 машин и 60 700 двигателей). Падение будет не только в автомобильном сегменте (-50%), но и в производстве автобусов (-34%), грузовиков (-50%), спецтехники (почти -70%),
http://www.vedomosti…/10/185199Новый план производства «АвтоВАЗ» огласил вчера на совещании со своими поставщиками, рассказал представитель компании. В 2009 г. завод выпустит 590 000 автомобилей и машинокомплектов, сообщил он. Эти цифры почти на 40% меньше, чем в прошлом году. По предварительным данным, в 2008 г. было выпущено около 940 000 автомобилей и машинокомплектов, говорит представитель «АвтоВАЗа».
http://www.vedomosti…/12/185730Итог: производители заложили 40% спад производства за 2009 год. Что, собственно, и подтверждается статистикой за январь-февраль (цифры близки):
Продажи автомобилей в России в январе-феврале снизились на 36%
Согласно опубликованным данным, продажи пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в феврале 2009 года снизились на 38%, или на 83.836 штук по сравнению с тем же периодом в 2008 году, по данным Комитета Автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса в РФ.
http://news.yandex.r…ws%2F31854Так как автомобилестроение по праву считается одной из ключевых отраслей промышленности, по состоянию которой принято судить о перспективах развития экономики страны в целом, то перспективы эти (по крайней мере на 2009 год), увы, нерадостные... Интересно, в этих прогнозах заложены меры правительства по поддержке отечественного автопрома?
И немного позитива
:
Реализация автомобилей Lada, которой в Германии занимается официальный импортер Lada Deutschland GmbH, повысилась на 94,3% и составила 744 единицы. При этом в рейтинге Kraftfahrt-Bundesamt, российский бренд сейчас находится на 30 строчке, еще два месяца назад он занимал последнюю, 34-ю. Позади машины "АвтоВАЗа" сейчас — Jaguar, Saab, Lancia и GM, включая марки Cadillac, Corvette, Buick и Chevrolet, выпускаемые в США.
http://www.dpmoney.r…hi?ref=rss