F-22 Раптор

Цитата: Breeze
- Для особо продвинутых там не только НВО...  :D

Если некто дает ссылки на НВО, с целью "просвещения" оппонента, то все его остальные ссылки можно выкидывать сразу же.
И вообще, можно сразу же прекращать обсуждение, ибо уровень знаний такого товарища минусовый

- Для особо продвинутых там не только НВО...

По остальным просвещаться нечего. Фотки этого угловатого сарая летающего. Мне лично интереснее смотреть фотки СУ. Эстетически привлекательнее.

Цитата: ursus от 07.06.2008 16:20:09
- Для особо продвинутых там не только НВО...

По остальным просвещаться нечего. Фотки этого угловатого сарая летающего. Мне лично интереснее смотреть фотки СУ. Эстетически привлекательнее.

Не скажите. "Рэптор" все же определенную красоту имеет. "Сушки" однозначно красивее, и "МиГи" тоже, но и "Рэптор" имеет свой шарм, что уже говорит о том, что самолет (если забыть про цену и прочее) неплохой.
"Некрасивый самолет плохо и летает"(с)Туполев

Т-50, говорят, тоже будет красивой машиной (хотя требования малозаметности и его не украсят, уверен). Увидим...

А вот "Лайтнинг-2" - уродец. Впрочем, общение с яковлевцами облагородило машину, т.к. боинговский конкурент был просто УЖАСЕН, он мог выиграть конкурс на самый уродливый истребитель последних 30 лет, если  б такой проводился...

Цитата: BlackShark от 07.06.2008 18:01:27
Не скажите. "Рэптор" все же определенную красоту имеет. "Сушки" однозначно красивее, и "МиГи" тоже, но и "Рэптор" имеет свой шарм,

Не спорю. Сперва РАПТОР на меня тоже произвёл некоторое впечатление. Я не мог понять - что в нём привлекает? Потом понял - уродливость. "Такой урод, а поди-ка, летает...". Вроде как Ф-117. Жан-Поль Бельмондо - красавцем не был, но бабы ложились штабелями. Так и тут - он уродлив, но мощен и опасен. Сочетание этих противоречивых свойств останавливает на нём взгляд. Как на абсолютно уродливом ТИГРе. Если Ф 117 был просто - уродцем, скорее вызывающим жалость - ну зачем его мучают?, то этот жалости не вызывает. Он действительно агрессивен.
Но эстетически - урод. Рассматривание его облика - не даёт эстетической информации, не читается мысль и замысел создателей, не возникает восхищение перед  красиво выполненным обводом.
Набор плоскостей, кое-как скреплённых и сведённых в одну кучу. РАПТОР. Желудок с зубами.

Цитата: Breeze
Ну, если уж сравнивать по эстетике F-35 и Як-141...

Вертикалки все же в другой весовой категории. Компромисс на компромиссе, какая уж тут эстетика. Это вообще либо тупиковое, либо только вызревающее направление, по-моему. А Раптор все же не вертикалка. Однако ж грубоват, ничего не попишешь...  ;)

О чём тут говорить?

Цитата: BlackShark от 07.06.2008 18:01:27
А вот "Лайтнинг-2" - уродец. Впрочем, общение с яковлевцами облагородило машину, т.к. боинговский конкурент был просто УЖАСЕН, он мог выиграть конкурс на самый уродливый истребитель последних 30 лет, если  б такой проводился...

Летающая корова, что тут сказать.

Тут не за 30 лет, а за всё время существования военной авиации.
Даже этажерки ПМВ и то красивей смотрятся.

Цитата: WatchCat от 07.06.2008 19:22:28
Летающая корова, что тут сказать.

Тут не за 30 лет, а за всё время существования военной авиации.
Даже этажерки ПМВ и то красивей смотрятся.

ААА! Не могу поверить своим глазам! Это убожество чуть не стало одним из истребителей mighty US Airforce?
Надо же, прими его на вооружение, весь мир бы умер со смеха

Итак, о "пятом поколении".
ТУ-22М2


На фотокарточке чётко видно, что самолёт оборудован "внутренними отсеками для вооружения". Что действительно, так.

Сравним с Раптором:


"Еще в 70-е годы применительно к Ту-22М2 начались работы по оснащению самолета аэробаллистическими ракетами малой дальности типа Х-15. В 80-е годы эти работы увенчались успехом - Ту-22М3 получил вариант ракетного вооружения с Х-15 на фюзеляжной многопозиционной катапультной установке и на крыльевых катапультных установках."

"Вооружение бомбардировщика дополнено гиперзвуковыми (М=5) аэробаллистическими ракетами малой дальности Х-15, предназначенными для уничтожения стационарных наземных целей или РЛС противника. Шесть ракет могут размещаются в фюзеляже на многопозиционной барабанной ПУ, еще четыре ракеты подвешиваются на внешних узлах под крылом и фюзеляжем."

Поскольку Ту- 22 вооружён ракетами бОльшей дальности и менее уязвимыми (М=5), чем ракеты РАПТОРА , то очевидно, что функцию подавления ПВО он выполнит более успешно.
Использование малоформатных кладовок в чреве РАПТОРА, где ракеты запиханы в груду проводов и труб,  на фоне ТУ-22 выглядит как жест отчаяния. Тем более, что ТУ-22 оснащён не просто буфетными дверками через которые можно уронить ракеты, а
несёт их в "фюзеляжной многопозиционной катапультной установке и на крыльевых катапультных установках" .

Это солидно. Коол!

Предвижу упрёк - "так тож не истребитель!". Ага. Не истребитель. А кто сказал, что давить ПВО и РЛС должны непременно истребители? И зачем это делать истребителям? Только потому, что у кого-то нет ТУ- 22?

Чем ТУ -22 в части выполнения ЭТОЙ задачи хуже "истребителя"? Смотрим:
Скорость, км/ч (М=)  
максимальная   2000-2300

Радиус действия с боевой нагрузкой 12 т, км
на сверхзвуковой скорости   1500-1850
(без дозаправки).

Вывод - РАПТОР будет делать то, что десятилетиями и гораздо лучше делает ТУ -22.
Встроенные сусеки РАПТОРА, в которых ракеты кое-как распиханы среди хдама труб и проводов - жалкий плагиат на тему ракетно- бомбовых отсеков ТУ. Механизация сброса - примитивна и является нищенским подобием катапульт.
Сразу возникает вопрос - а что будет, если РАПТОР решит применить оружие в зоне обледенения? Есть два варианта - комод не откроется. Комод не закроется.
Про то, как после этого будет выглядеть требуха в комоде - лучше не думать.


Как самолёт, заявленный к выполнению задач такого класса - РАПТОР - деревенский отстой.

Когда Господь хочет наказать человека - он лишает его разума. Вы достойное этому подтверждение  :D
Продолжайте развивать тему "тактика уничтожение рапторов звеном кукурузников".

"Крейсерский сверхзвук"

Вот как эта задача решалась нормальными людьми.
"многорежимный самолет, совершающий полет и на большой высоте со сверхзвуковой скоростью, и у земли по сложному профилю с дозвуковой, выполняя прорыв ПВО, и обеспечивая подлет к театру военных действий на оптимальной высоте с дозвуковой скоростью - представляет собой сложнейшую научно-техническую задачу.
   Во многом таких летных характеристик невозможно было достичь без использования крыла изменяемой стреловидности, несмотря на рост сложности и массы вносимых такой конструкцией, из-за наличием шарнира и поворотного механизма консолей крыла. Так, при использовании такого крыла на средних высотах самолет имеет примерно на 30-35%, а на малой высоте на 10% большую скорость, чем с крылом фиксированной стреловидности. Выигрыш по дальности полета на малой высоте - около 15%.
   Для достижения компромисса между дозвуковым и сверхзвуковым режимом полета двигатели должны были быть смешанной схемы: одноконтурной на сверхзвуке и двухконтурной на дозвуковой скорости.
   
   Разрабатываемый в ОКБ Н.Д.Кузнецова двухконтурный трехвальный ДТРДФ НК-32, с взлетной форсажной тягой 25000 кгс и бесфорсажной 13000 кгс должен был иметь удельный расход топлива на дозвуковом режиме 0,72-0,73 кг/кгс*ч и на сверхзвуке - 1,7 кг/кгс*ч. После проведения множества аэродинамических тестов был избран оптимальный вариант размещения их в спаренных подкрыльевых гондолах с двухмерными, многорежимными подкрыльевыми воздухозаборниками.

В ходе исследований проводилась сравнительная оценка дальности полета самолета с крылом изменяемой стреловидности, рассчитанного на полет с крейсерской сверхзвуковой скоростью, соответствующей М=2,2 и М=3. Снижение скорости до М=2,2 позволяло значительно поднять дальность полета за счет меньших удельных расходов топлива двигателей и большего значения аэродинамического качества."

---

То есть - "крейсерский сверхзвук" - банальная тема для российской авиации.

---

Смотрим тему МИГ-31:

Лётные данные
Максимальная скорость, км/ч (М=) на высоте 17500 м 3000 (2.82)
на малой высоте 1500
крейсерская 2400 (2.3)

Тип двигателя - ТРДЦФ Д-30Ф6.
Максимальная тяга, кН/кгс:
- бесфорсажная - 2х91,0/2х9270;
- форсажная - 2х152,0/2х15510.

---

---

Технически в РАПТОР не введён волшебный артефакт ппод названием "крейсерский сверхзвук", а всего лишь достаточно примитивно использовано то, что известно ранее (без многорежимности) либо использовано с ухудшением характеристик росийского(советского) образца - МИГ-31. (крейс-1,5М/2,3М, макс 2,0М/2,9М )

- ursus, неужели твоя шизоидная бредятина может быть кому-то интересна?

Цитата: Breeze от 07.06.2008 23:09:02
- ursus, неужели твоя шизоидная бредятина может быть кому-то интересна?

Тебе, например. Просвещайся.

Цитата: ursus от 07.06.2008 23:12:03
Тебе, например. Просвещайся.

- Ты это серьёзно?  :D Но я же не врач-психиатр...

Цитата: Breeze
- Кому-то эстетически привлекательными кажутся фотографии голых баб...

ПЯТЬ балов!!  :D
А вам значит голых мужиков.........  :D  ;)

Цитата: DarkCat от 08.06.2008 14:12:36
ПЯТЬ балов!!  :D
А вам значит голых мужиков.........  :D  ;)

Ты и правда думаешь, что, типа, сострил, дебилёнок?
Спори лучше умню какую-нибудь про самолёты - если сумеешь, конечно?..

Цитата: Breeze от 08.06.2008 16:34:43
Ты и правда думаешь, что, типа, сострил, дебилёнок?
Спори лучше умню какую-нибудь про самолёты - если сумеешь, конечно?..

А смысл??? На умный вопрос хотелось бы получать умный ответ....... Так что вопросы задаю соразмерно вашему развитию.........

Для фанатов F-22  

http://revolver.ru/misc/17218

Цитата: Alamir от 08.06.2008 21:11:06
Для фанатов F-22  

http://revolver.ru/misc/17218

Хороший форум, там даже есть свой медвед  ;D

Цитата: DarkCat от 08.06.2008 17:48:15
А смысл??? На умный вопрос хотелось бы получать умный ответ....... Так что вопросы задаю соразмерно вашему развитию.........

- Странно: бросил дебильную реплику вместо умного вопроса - а потом начинает что-то "о моём развитии"  разглагольствовать...  :D
Задай, для начала, умный вопрос - разумеется , если в состоянии это сделать.  ;)