Китайские ВС(НОАК) и ОПК - развитие, перспективы и мнимая "китайская угроза"

ЦитатаПекин намерен перевести тысячи сотрудников украинского ГП «Антонов» в специально созданный промышленный кластер, где конструкторы будут работать на китайский ВПК. Китайцы проявляют интерес и к другим флагманам авиационной промышленности Украины — ПАО «Мотор Сич» и КБ «Южмаш». Оказавшиеся на грани выживания, эти предприятия готовы сотрудничать с иностранцами на любых условиях. Китай же нуждается в транспортной авиации, рассчитывая поставить на поток знаменитые самолёты «Мрия» и «Руслан», разработанные ещё в СССР. О советских технологиях в эмиграции — в материале RT.

Многие специалисты, работавшие в авиаконцерне «Антонов», могут стать трудовыми мигрантами после ликвидации предприятия. Их профессиональные навыки оказались востребованы в Китае: по информации китайских СМИ, в провинции Шэньси строится промышленный кластер, куда переедут с семьями 2 тыс. сотрудников ГП «Антонов».

На территории современного открытого производственного района Луянху уже построены производственные цеха и жилые дома, создана необходимая инфраструктура. Пекин не жалеет средств: работы по возведению конструкторского городка обошлись Китайской Народной Республике в 6,3 млрд юаней (более 56 млрд рублей).
По информации «Военно-промышленного курьера», конструкторские работы будут вестись совместно с Сианьской промышленной авиационной группой компаний и Первым научно-исследовательским институтом проектирования воздушных судов КНР.
Одна из основных целей проекта — воссоздание на китайской базе сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 «Мрия» (укр. «мечта»), грузоподъёмность которого около 250 тонн.

...
ГП «Антонов» — не единственное предприятие украинского ВПК, наращивающее связи с Поднебесной. Пекин активно стимулирует трансфер стратегических технологий, сохранившихся на украинских оборонных предприятиях.
В частности, по сведениям экспертов, китайские власти уже договорились с КБ «Южмаш» о передаче документации советского спускаемого лунного модуля, на котором СССР планировал доставить космонавтов на поверхность Луны. Речь идёт не о сборке аппаратуры на заказ, а о передаче технологий. Кроме того, ранее предприятие передало Пекину техническую документацию для ракетных двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.
АО «Мотор Сич» было приватизировано ещё в начале 1990-х, в основном предприятие поставляло свои двигатели в Россию. Политическая конфронтация между Киевом и Москвой фактически лишила «Мотор Сич» средств к существованию. Неудивительно, что в этих условиях руководство компании начало подыскивать альтернативные рынки сбыта. Находясь в безвыходном положении, предприятие вынуждено соглашаться на любые условия иностранных партнёров.

Цитата...
В российском экспертном сообществе сложились два противоположных мнения о том, на какие геополитические выгоды рассчитывает Пекин, инвестируя в военный потенциал. 
Первая точка зрения заключается в том, что КНР подготавливает фундамент для проецирования своей военной мощи на восточную часть России для получения контроля над её природными богатствами. Например, об этом очень часто говорит директор российского Института политического и военного анализа Александр Храмчихин. Недавнее размещение вблизи дальневосточных рубежей РФ второй ракетной бригады НОАК, оснащённой новыми межконтинентальными баллистическими ракетами DF-41, может быть подтверждением этой теории. Дальность данных МБР составляет 12-14 тыс. км и гипотетически позволяет ударить по европейской части России.
Вторая точка зрения, господствующая в экспертном сообществе России, сводится к тому, что сильная армия нужна Пекину для эффективного противостояния США. Китайско-американские противоречия будут возрастать, и в этом контексте Пекин ориентирован на стратегическое партнёрство с Москвой. 
Профессор Академии военных наук Вадим Козюлин в беседе с RT подчеркнул, что КНР действительно превратилась в главного геополитического конкурента Соединённых Штатов. «Это ярко подтверждает жёсткая позиция Трампа. Он трезво оценивает ситуацию и видит, что США и их союзников выдавливают из Азиатско-Тихоокеанского региона», — отметил эксперт. 
По мнению Козюлина, сейчас мы являемся свидетелями битвы за контроль над Южно-Китайским морем. Он напомнил, что Поднебесная разместила на верфях масштабные заказы и строит «великую подводную стену» — сеть опорных станций, между которыми будут курсировать автономные аппараты. Подводные роботы станут источниками информации, которая будет полезной для ВМС. 
Козюлин прогнозирует обострение ситуации в Южно-Китайском море, так как Трамп, видимо, принял вызов Китая и задумал заметно увеличить количество кораблей ВМС с 272 до 350-355 единиц. Эксперт полагает, что в Пекине осознают масштаб грядущего противостояния и потому уделяют повышенное внимание развитию всех компонентов вооружённых сил.

ЦитатаРоссийский Военно-морской флот по-прежнему занимает второе место в мире, из-за того, что обладает большим количеством атомных подводных лодок. Фактически это место должен занять Китай, так как по масштабам китайские военно-морские силы не уступают российским, а качество выше. Российский Тихоокеанский флот в размерах уступает только Северному флоту. В период процветания численность достигала 13 тысяч человек, а количество различных военных судов было около 700. На данный момент, помимо подводных лодок, крупных и средних военных кораблей осталось не так много, один из них ракетный крейсер «Варяг», «Современный» эсминец и четыре «Бесстрашных» противолодочных корабля.

Нельзя не заметить резкого контраста между советским и новым российским флотом. За последние 20 лет в Тихоокеанском флоте не добавилось ни одного корабля. Вместо того, чтобы ждать пока судостроительный завод построит корабль, Россия могла бы приобретать крейсеры у Китая, тем более с быстрой доставкой. Этот вопрос не раз обсуждался внутри страны, но, к сожалению, Россия пока не может на это решиться.

ЦитатаВ Соединенных Штатах пересматривают основы политики безопасности. В Вашингтоне определили, что начался новый период международных отношений, который определяется возобновлением конкуренции между великими державами. «Большая стратегия» США в борьбе за мировую гегемонию требует недопущения появления на материке Евразия великой державы, которая окажется способной бросить вызов американцам. В настоящее время таким главным противником США в Евразии в Вашингтоне объявлен Китай. Текущее северокорейское обострение явно направлено против Китая по линии его безопасности.
Еще в январе 2012 году министерство обороны США опубликовало ключевой документ новой военной доктрины под названием «Поддержка глобального лидерства США: приоритеты для обороны в ХХI веке».(1) В документе указывалось, что военная стратегия США будет уделять повышенное внимание Азиатско-Тихоокеанскому региону. В мировых СМИ сразу заговорили об американском развороте с Европы на Тихий океан. И хотя представители администрации президента Обамы тогда заявляли, что «перебалансировка» на Азиатско-Тихоокеанский регион не направлена против какой-либо страны, многие эксперты уже тогда указали, что действия американцев являются ответом на китайский вызов. Китай своими программами военной модернизации и, в частности, быстрым развитием своего военно-морского флота стал угрожать США. Между тем, именно военно-морское господство США на морях и океанах является главным залогом сохранения американской глобальной гегемонии.
С начала 1990-х годов КНР последовательно строит свой мощный военно-морской флот. В последние годы китайский военный флот стал вторым в мире после американского. Он превратился в огромную военную силу в приморском районе Китая и в его прибрежных морях. Корабли китайского военного флота все чаще появляются на отдаленных морских театрах: в водах западной части Тихого океана, в Индийском океане и даже, как в июле 2017 года, на Балтике. ВМФ Китая проводит регулярную боевую подготовку и учения в Филиппинском море, т. е к востоку от Тайваня и Филиппин. Открытая в 2017 году китайская база в Джибути на Африканском роге на подступах к Суэцкому каналу стала первой заморской станцией морского снабжения китайских военных кораблей. В ноябре и декабре 2015 года сообщение об аренде китайской коммерческой фирмой морского порта вблизи Дарвина вызвало дискуссии на тему безопасности в Австралии. В марте 2017 года сообщалось, что Китай может развернуть контингент китайских морских пехотинцев в коммерческом порту в Гвадаре, Пакистан. Китайцы имеют арендованный порт на Цейлоне и станцию электронной разведки в Бирме.
Американские наблюдатели полагают, что Китай улучшает военно-морские возможности, и это является серьезным вызовом американским ВМС в их способности контролировать западную часть Тихого океана в военное время. Это первый вызов подобного рода, с которым столкнулись ВМС США после окончания холодной войны. По большому счету, военно-морские возможности Китая являются лишь частью более широкого китайского военного вызова долговременному статусу Соединенных Штатов как ведущей военной державы в западной части Тихого океана. Американский ответ на военно-морской вызов Китая становится ключевым пунктом в новом военном планировании США.

ЦитатаОборонную промышленность Российской Федерации ждёт мрачное будущее, пишет The Diplomat. Москве будет крайне нелегко удержать свои позиции на рынке вооружений: в первую очередь из-за экспорта оружия из Китая, который стремительно догоняет Россию в вопросах технологии и надёжности военной продукции, отмечает японское издание.

Российскую оборонную промышленность ждёт мрачное будущее, пишет The Diplomat. Об этом свидетельствует последний доклад Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), уточняет японское издание.

По мнению учёных из SIPRI, Москве будет крайне нелегко удержать свои позиции на рынке вооружений: в первую очередь из-за экспорта оружия из Китая, который стремительно догоняет Россию в вопросах технологии и надёжности военной продукции.

«Главное преимущество китайцев — огромный размер и потенциал роста военного бюджета, — продолжает The Diplomat. — Российская экономика значительно меньше (китайской. — ИноТВ), темпы её роста несоизмеримы с темпами роста экономики Китая, и она уже поглотила существенную часть ВВП России».

Более того, китайская оборонная промышленность развивается «в более перспективном направлении, чем российская». Китай «усердно работает» над использованием собственных технологий в оборонительном секторе. В свою очередь, Россия не может похвастаться успехами в создании «хорошо развитого, частного технологического сектора», констатирует японское издание.

Как отмечает The Diplomat, на рынке вооружений России долгое время помогала «брезгливость» Запада в вопросах экспорта оружия в ряд стран. «Китай же подобной брезгливости не демонстрирует», — подчёркивает издание.

По мнению The Diplomat, главная надежда Москвы заключается в продаже оружия «зависимым странам, а также государствам, в которые Китай не будет поставлять военную продукцию по стратегическим соображениям». «Впрочем, оба эти рынка довольно ограничены: первый включает в себя большинство бывших советских республик и Сирию, тогда как второй — только Индию, Вьетнам и, возможно, Северную Корею», — заключает японское издание.

Цитата

ЦитатаНа судостроительном предприятии «Худун-Чжунхуа» в Шанхае начата сборка первого корпуса 
десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) проекта 075 для ВМС НОАК. 
Спуск на воду запланирован на первую половину 2019-го, а ввод в строй – на начало 2020 года.

Скрытый текст

Подобные сроки указывают на то, что корабль будет оснащен новейшими бортовыми радиоэлектронными системами и 
образцами вооружения.
«Военно-промышленному курьеру» стали известны некоторые тактико-технические характеристики строящегося ДВКД:
 длина – 250, ширина – 30, осадка – 8,5 метра, полное водоизмещение – 40 тысяч тонн. 
Четыре дизельных двигателя SEMT Pielstick 16РС2-6В суммарной мощностью 65 000 лошадиных сил обеспечат 
максимальную скорость 25 узлов. Дальность плавания – 7500 миль (при 20 узлах) 
и 15 000 миль в экономичном режиме (16 узлов).
На летной палубе и в ангаре, вероятно, будут размещены шесть ударных вертолетов типа «Чжи-18А», восемь 
тяжелых транспортных «Чжи-8», от шести до восьми ударных «Чжи-10» и еще шесть легких винтокрылых машин общего назначения.
Для перемещения авиационной техники предусмотрены четыре подъемника, а для погрузки боеприпасов и другого имущества 
– еще две крановые установки. В доковой камере корабля есть место для размещения до 80 единиц техники, 
а каюты рассчитаны на 800 морских пехотинцев. В случае необходимости участия в гуманитарной операции 
во внутренних помещениях вертолетоносца можно разместить как минимум 600 коек для приема раненых и пострадавших.
На шанхайском судостроительном заводе «Худун-Чжунхуа» построены пять универсальных десантных кораблей проекта 071

Здесь же в марте этого года заложен ДВКД проекта 081 («Взлет на шесть баллов»). 
Его экспортной версией считается проект 075.