Сравниваем танки

Выставка бронетехники в Турции  IDEF 2015.
Представлена новая турецкая БМП  Kaplan-20.
20 тонн.   Пушка ATK Bushmaster Mk 44  калибра 30 mm или 40 мм пушка (в модуле, или в обитаемой башне).
Экипаж 3 + 8 чел десанта.  4 класс защиты.  70 км в час.
http://www.defence24.pl/news_idef-2015-bwp-kaplan-20-premiera-tureckiego-tygrysa
https://www.youtube.com/watch?v=Mp2cUNijYs0

 

Еще подборка фото с утренней репетиции.

Турция, выставка бронетехники IDEF 2015.
БМП "TULPAR"
https://twitter.com/OtokarAS/status/596277034487275520


Танк "Алтай".

Цитата: 753 от 07.05.2015 20:23:27Выставка бронетехники в Турции  IDEF 2015.
Представлена новая турецкая БМП  Kaplan-20.
20 тонн.   Пушка ATK Bushmaster Mk 44  калибра 30 mm или 40 мм пушка (в модуле, или в обитаемой башне).
Экипаж 3 + 8 чел десанта.  4 класс защиты.  70 км в час.
http://www.defence24.pl/news_idef-2015-bwp-kaplan-20-premiera-tureckiego-tygrysa
https://www.youtube.com/watch?v=Mp2cUNijYs0

Хм... судя по виду, катки должны быть в шахматном порядке

Танк «Армата»: проблем с техникой нет!

Остановка танка «Армата» на Красной площади вызвала бурную реакцию у общественности. Сразу нашлось множество недоброжелателей, готовых полить новые российские разработки грязью. Между тем этот случай скорее психологический, из разряда что называется «генеральским эффектом», и к технике не имеет никакого отношения, разве что заставит конструкторов усовершенствовать «защиту от дурака». 



   Времени на подготовку к управлению такой новой и сложной машиной было отведено очень мало. Не смотря на то, что многое в «Армате» автоматизировано, и тем самым как бы упрощено, все равно требуется привыкание и отработка навыков. С вождением в колоннах – тем более. Потому как машина обладает избыточной удельной мощностью, дающей ей сумасшедшую динамику. Чуть газанул… и вырвался вперед, тормознул – клюнул носом, - отстал. Собственно так и случилось – небольшая перегазовка – танк рванул вперед, потом резкий тормоз – он встал и заглох. Причем, на одном из видео, заметно, что такой же рывок был не то у танка шедшего впереди, не то у того что рядом (см. ниже на 10:49). 

https://www.youtube.…gCZh5HJkdQ

Встать по среди Красной площади, перед Министром и множеством телекамер…, а как бы Вы, окажись на месте этого водителя, себя почувствовали?   Парень запаниковал, начал хвататься и давить на все, до чего можно дотянуться – фары, дворники, кондишен… В результате, сам не заметил, как поставил танк на горный тормоз. Именно потому и не смог сдернуть с места «Армату», подошедший «эвакуатор» - БРЭМ-1. На видео отлично видно, как последний шлифует своими траками брусчатку, а Т-14 при этом словно колом встал и стоит (см. ниже на 0:17). 

https://www.youtube.…93ebaJXtXU

Специалисты «Уралвагонзавода» не могли мгновенно оказаться у остановившегося танка, но когда появились, то очень быстро поняли, в чем дело. Получил по «шапке» и водила, и тот, кто так неудачно отдал команду тащить танк на буксире – ведь при этом могли запороть трансмиссию! «Увэзовцы» без проблем сняли танк с тормоза и завели. Все именно так, как вскоре после случившегося описал в соцсетях заместитель гендиректора корпорации Алексей Жарич. Единственное, что потребовалось еще некоторое время, что бы разобраться, чего там было включено/выключено и привести электронику системы управления танка в исходное состояние. 

   Думается, что этот показательный случай заставит военных более внимательно относиться к рекомендациям промышленности, а организаторов парадов вынудит изменить регламент их проведения. В частности, необходимо сократить число тренировок «на людях», т.е. в городе – эти репетиции размывают и подрывают вообще весь смысл торжества. Считаю, что вполне можно обойтись всего одной генеральной репетицией, и то в ночное время. Остальные проводить вдали от посторонних глаз зевак и прессы в Алабино. Когда речь идет о мероприятиях такого масштаба, то совсем не нужно народу знать всю подноготную. Ведь что получается – вроде бы обычная техническая накладка на тренировке, а какой колоссальный репутационный ущерб она нанесла и Корпорации и Вооруженным силам, да и самому Государству. Как говорится, «ложечки то нашлись, а вот осадочек – остался»!

http://gurkhan.blogs…st_53.html

ЭЭЭ ну пятница у нас началась. Поехали.

Цитата: MrProhozhij от 07.05.2015 20:22:31Рассказ очевидца с репетиции парада:

Потеки под выхлопом. когда мехвод глушит двигатель , из выхлопа идет протяжное шипение, то ли продувка сжатым воздухом, то ли сброс давления турбин, отсюда и потеки.

Интересный момент...
Они удаляют остатки масла продувая цилиндры сжатым воздухом.
Очень интересное решение очень старой проблемы.
Но в таком варианте, перед окончательным остановом двигателя (оборотов за пять до остановки коленвала) нужно как-то отключать масляный насос или перекрывать маслоподачу от него. А это всего один простой клапан.:)
Молодцы, если так изящно решили такую задачу.

     
Блоки дымовых гранат могут поворачиваться, скорее всего автоматически, на разных машинах одного типа стоят под разными углами.

   \

Кликабельно до полноразмера.

Цитата: karlsons от 07.05.2015 21:44:42Какой шикарный "бутерброд"!!!
Насчитал 8(восемь) слоёв металла и х.з. знает чего!
И это только люк....
Что тогда представляет перед и борта основной брони!

Ну там не только броня, но и подбой с надбоем. А оне как бы не очень бронепреграда. Оне для другого. И, как правильно заметили выше, это Т-90. Люк наводчика.

Цитата: Барристер от 07.05.2015 22:31:01

По мне это ниша не для выброса поддона, а для снаряжения  б/к, причём автоматического.

(домыслы)

Цитата: fedor_n от 07.05.2015 22:59:26 - придумай схему АЗ с боковой загрузкой... очень интересно

Какая принципиальная разница, верхняя, задняя, фронтовая, боковая загрузка?

Вопрос тупого инженера эксплуатационника 

Цитата: fedor_n от 07.05.2015 22:59:26 - придумай схему АЗ с боковой загрузкой... очень интересно

А мы понятия не имеем какая в Армате вообще схема АЗ.
И будет ли то, что загружает снаряд и заряд в казённик на Т-14 называться в руководстве АЗ или как-то иначе - тоже не знаем.
Но для поддона лючок явно великоват. Возможно для обслуживания.
Кстати не удивлюсь, если, по аналогии с Коалицией, там микроволновка, и поддонов нет вообще... 

Цитата: ИвaнычЪ от 07.05.2015 23:42:53А может парад , это часть программы испытаний? Такие косяки дело чести исправить? Может Сердюков и МО не мычало и не телилось по поводу проектов из за множества подобных косяков. А тут бац, перед всей страной обосрались. Может голова работать с руками лучше начнет?
У меня такие примерно ошибки в жизни были и , как ни странно, толчек энергичный давали.
Типа , как в ералаше ппод названием "бразильская система"

Гммм, согласен.
Он разгребал авгиевы конюшни аки геракл. 
Вы наверное не застали на Авантюре времена ,когда служивые вдруг перестали наезжать на Сердюкова, и стали как то вдруг синфазно говорить, что Он Молодец! подготовил почву для Шойгу, повысил, как смог зарплату для служивых. 
Почему мы ценим людей после их ухода? (Тьфу, тьфу, тьфу. Дай Бог Жизни Сердюкову, про уход я имею в виду с поста Минобороны)

Цитата: Портос от 07.05.2015 23:51:30Какая принципиальная разница, верхняя, задняя, фронтовая, боковая загрузка?

Вопрос тупого инженера эксплуатационника

Как инженер- инженеру ....Вроде-бы есть три варианта загрузки (вероятность по-нисходящей (для начала (нужно-же откуда-то идти))) - 1.Сверху ....2.В боковой нише ...3.Под "ящиком"  (там углядели странное отверстие). (вводная- куда выкидывать поддоны?- вроде некуда - исключаем середину для загрузки) .Верх- там скорее всего(ИМХО) люк для обслуживания ...Остаётся низ .(что-бы не корячиться, таскать наверх,не собирать потенциальную энергию , в поту)...Правда Башню придётся поворачивать на 90 +/- гр. 
Сугубо Личное Мнение.
PS Вот после этих "рассуждений -" вероятности" можно и вспять   повернуть - низ,наиболее вероятный вариант загрузки. .
PPS А если честно - то вообще не понятен процесс загрузки АЗ.(При том, что неизвестна Сама Конструкция АЗ!)(Как можно рассуждать?)

По башне, думаю там все таки есть защита, как минимум до калибра 30 мм. Иначе любой бтр/бмп выведет из строя много узлов на башне.
Ну а по маске - ПМСМ - должна держать ломы.

Цитата: Danila96 от 08.05.2015 06:07:55По башне, думаю там все таки есть защита, как минимум до калибра 30 мм. Иначе любой бтр/бмп выведет из строя много узлов на башне.
Ну а по маске - ПМСМ - должна держать ломы.

Еще раз - нет у Арматы башни как таковой...
а есть лафет орудия.. очень узкий кстати.. чуть шире самой маски...
(то что мы видим как "маску" - это тоже кожух.. но потолще чем сбоку )
да и по длине сам лафет явно короче вполовину видимого габарита якобы башни....
Лафет судя по всему бронирован со всех сторон "бутербродами".....
Сверху и с боков на лафет навешено оборудование и датчики в индивидуальных бронекорпусах ...
а уж сверху все это закрыто легкосьемными бронепанелями (толщина на глаз ~ 4 мм... то есть противоосколочные...)
оборудование и датчики на лафете судя по всему имеют резервирование....

Цитата: OlegNZH_ от 08.05.2015 07:19:39Да и вообще может быть не увидим этот кожух.  Это как  Модница , вышла , прикинула - как среагируют на Новый Наряд (коим , собственно и является кожух (Впрочем ,как и бронежилетом )) ..."Да Ладно  -завтра сменю, ещё раз удивлю ...." ...А интригу , что-же остаётся под? Само Тело! Сохраняет.  В средние века  даже , когда Женщина приоткрывала часть ножки - разыгрывались буйные   фантазии у мужчин ...

Боекомплект у Арматы внизу в корпусе..
Однозначно... наверху в лафете только казенник пушки и часть автомата заряжания. и ВСЕ!
возможно даже все приводы наведения тоже внизу .. в корпусе...

в принципе такая схема на флоте давно известна
(башни ГК английской системы, у нас же на ЭБ были кривой системы - французкой..)
Она даже на "Микасе" была уже - то есть в башне только пушка..а все остальное в барбете....

Цитата: Брянский от 08.05.2015 07:29:39да и по длине сам лафет явно короче вполовину видимого габарита якобы башни....

Форма и размеры наверное лучше всего выделяются на этом фото:

Цитата: Брянский от 08.05.2015 07:04:03не совсем верно - различие корпуса T-34-76 обр. 43 года (с башней-гайкой и командирской башенкой) от T-34-85 только в погоне башне..
а его можно расточить....
там даже коробка уже 5 скоростная была и фильтры Циклон....
Другое дело что растачивать уже термически обработанный корпус........
ну его нафиг... проще новый сделать.......

Не только: ВЛД и НЛД другие, угол наклона бортов другой (чуть меньше) => подбашенный лист другой (чуть шире), а вот коробки были взаимозаменяемые, циклоны стояли на том же месте, что и помоны.

Цитата: part_ya от 08.05.2015 08:05:43Не только: ВЛД и НЛД другие, угол наклона бортов другой (чуть меньше) => подбашенный лист другой (чуть шире), а вот коробки были взаимозаменяемые, циклоны стояли на том же месте, что и помоны.

А за счёт чего конструкция нижнего лобового листа изменилась?  Корыто же не трогали...