Сравниваем танки

Цитата: Rampa от 17.07.2016 20:15:19Для запуска двигателя Т72 в условиях низких температур используется так называемый - предпусковой подогреватель, ктр греет не хуже, а скорее и лучше вышеупомянутой Vebasto. Еще на нем отлично тушняк с кашей греть. Для облегченного пуска 2В-16 в холоде перед заглушением производится так называемая двойная откачка масла  из коробки передач и гитары. И только не выполнение данного пункта приводит к полной невозможности запуска танка.

Цитата: marrakesh от 17.07.2016 20:25:57Глубоко-глубоко в недрах Министерства Обороны хранится статистика по сгоревшей технике по причине неисправности или неправильной эксплуатации предпусковых подогревателей.  

Цитата: marrakesh от 17.07.2016 18:10:55А зачем, если электростартер решает?
Если применять на танке бензиновый пускач - фу-у-у... , если пускач дизельный - получаем те же проблемы зимой.
Квалифицированный подготовленный экипаж, своевременное обслуживание, грамотный не ленивый зампотех - вот слагающие высокой боеготовности, а не всякие штучки-дрючки вроде матрёшки из двигателей.

Цитата: marrakesh от 17.07.2016 20:25:57Глубоко-глубоко в недрах Министерства Обороны хранится статистика по сгоревшей технике по причине неисправности или неправильной эксплуатации предпусковых подогревателей.  

Цитата: slavae от 17.07.2016 22:57:10Правда, что ли?

Цитата: pkb от 17.07.2016 11:16:08Поэтому я думаю, запуск в мороз не сильный косяк дизеля для ОБТ (как в прочем и расход соляры для Т80)

Цитата: BlackShark от 16.07.2016 22:57:00Катки-то новые, но они куда ближе ОК 219, чем к 172/184/188 или каким-то еще. Диаметр, ширина - отличается. Но тем не менее, можно говорить о том, что при разработке ХЧ опирались именно на ленинградскую, хотя она и новая, конечно. Я не говорил, что ХЧ от 219 стоит на 148. Но она ей ближе всего. Ну и наработкам по 195, хотя там ОК совсем другие.

Цитата: Михаил А. от 18.07.2016 05:46:26Гм. Если запуск сжатым воздухом основной, почему не применяют пиростартеры  (ПАД)? Ну как аварийный запуск хотя бы. Запуск откатом пушки - это как-то через чур))

Цитата: part_ya от 18.07.2016 07:58:34Ну если считать болты для скрепления половинок ОК и диаметр (только диаметр, а не конструкция) пальца гусеницы это основа ходовой, то Вы правы. А самостоятельно разработанные балансиры, амортизаторы, торсионы, траки, поддерживающие катки, ведущее колесо и его венец, ленивец и механизм натяжения можно считать незначительным тюнингом.
Так же как схема раскатки, установки и закрутки.

Цитата: Михаил А. от 18.07.2016 05:46:26Гм. Если запуск сжатым воздухом основной, почему не применяют пиростартеры  (ПАД)? Ну как аварийный запуск хотя бы. Запуск откатом пушки - это как-то через чур))

Цитата: сапёрный танк от 16.07.2016 22:12:39Уже. По крайней мере была попытка.

Цитата: сапёрный танк от 18.07.2016 00:17:10Правда. По крайней мере на 55ке точно можно было. Думаю и на 72ке получиться. Переключаем на гитаре гидрораспределитель в положение "запуск с буксира", включаем заднюю, включаем МЗН (маслозакачивающий насос) двигателя и МЗН запуска с буксира. Выстрел вперёд и отдача проворачивает ходовую и через трансмиссию коленвал.

Цитата: marrakesh от 17.07.2016 15:55:54Ага, а гансы вообще свои Тигры с раскрученного вручную маховика заводили.
Погремушка кривым стартером раскручивал маховик до 60 об/мин, потом дёргал за рычаг, вводил маховик в зацепление с коленвалом и фыр-фыр-фыр - завёлся.

Цитата: marrakesh от 18.07.2016 16:15:26Только на старых машинах, где штатно не было компрессора высокого давления, быстро изнашивалась резьба в месте подсоединения баллона. Всегда хотелось иметь в этом месте какую-нибудь быструю клипсу-штуцер.

Цитата: caferacer от 18.07.2016 22:03:58система запуска силами экипажа, пиратнутая у немцев,  была и на наших машинах.  В борту имелись редуктор с маховиком , напоминающий детскую инерционную машинку. У кого было нормальное детство,  должны помнить эти устройства - кладезь готовых редукторов для моделек .
 Процедура выглядела очень комично. Ибо пускать танковый дизель таким образом задача непростая. Сначала экипаж поочередно крутил кривой стартер, торчащий из полки. и , когда все уже окончательно в мыле, раздавалась команда "ДАВАЙ!" Бендикс втыкался в гитару , энергии маховика хватало на пару оборотов КВ. Дыдык, дыдык.. Не схватил...  Заново... 
По легенде, заказчик отказался все-таки от этой индеи, когда его ведущие представители сами , в течении некого времени, пытались "показать мастер-класс" в данном упражнении. 
 


От давления все портится. Один из законов Мэрфи. ))) Быстросъемник на 150 кГ\См2 тода был токмо у буржуев.  
Порты подключения воздуха и гидравлики от МТУ в корпус при снятом моноблоке. 


При отсоединении-подсоединении даже под давлением утечек практически нет.
чего и нам желаем.

Цитата: Ilya Kaiten от 18.07.2016 23:34:25Трое суток прокрутится?
А сам супермаховик в индивидуальный бронекожух? Просто если он по каким-то причинам разлетится на куски в забронированном объёме (в следствии раковины\трещины в теле или внешнего воздействия), то эффект будет как от взрыва БК (впрочем БК скорее всего тоже рванёт) пожалуй.

Цитата: caferacer от 18.07.2016 21:50:33дабы МЗН трансмиссии (моторный - не критичен, несколько запусков без давления движок выдержит) набил бустера , на борту должна быть приличная напруга.Т.Е. АКБ совсем не пустая. Да и масса 72 все-таки поболее. Импульса отдачи может не хватить. Можно прикинуть на досуге...
Если МЗМ работает, проще толкнуть машину "дежурным тягачем".  На севере, часто в парках выделяют один  АТТ  или ИМР, или что есть и не дают ему выстывать. Каждые 3-4 часа дежурный мехвод пускает и прогревает.  Но и это не всегда спасает. Нужно греть и топливо и масло. Иначе - намотаем выкладыши.
 Испытания проводятся в климатической камере. Машину выстужают при -40 трое суток. А потом - специально одетые люди  учиняют запуск. Камера высотой с пятиэтажку. Помимо холодной, есть еще и "теплая" камера с нагружателями для эмитации езды при + 50 и влажности 100% .

Цитата: сапёрный танк от 19.07.2016 09:30:18Ну-у-у-у, там где для заводки можно и пальнуть в сторону противника из пушки, с дежурным тяглом как-то не очень.

Цитата: slavae от 18.07.2016 22:43:02Интересно, я не было идей использовать супермаховик, например? То есть двигатель тормозится за счёт раскрутки маховика, который крутится в своё удовольствие, сколько захочет. А потом - вжик, и готово )

Цитата: kisur от 19.07.2016 09:01:49Гироскопический эффект?

Цитата: kisur от 19.07.2016 12:27:21Я за танк не переживаю. Я переживаю за ось либо блин.
В автомобиля в качестве системы стоп-старт (когда энергия торможения тратится вся на разгон). Для танка же такие режимы думаю не приемлемы. Тем более с трудом представляю себе вариатор или иное другое устройство сопряжения по отбору мощности (это в + к маховику по массе и надежности).