Сравниваем танки

ЦитатаТолько что поступил заказ на 1400 борсуков BWP. Это крупнейший проект польской оборонной промышленности, - написал в социальных сетях глава Министерства национальной обороны Мариуш Блащак.
Вице-премьер и министр национальной обороны Мариуш Блащак утвердил рамочное соглашение между Агентством вооружений и консорциумом компаний PGZ и Huta Stalowa Wola на поставку боевых машин пехоты Borsuk.
Армия получит более тысячи боевых машин «Борсук»

- Первые экземпляры уже в этом году. Я надеюсь, что Польская армия скоро будет оснащена этими машинами, - написал в Twitter министр национальной обороны Мариуш Блащак. - Спасибо всем, кто внес свой вклад в реализацию этого проекта Борсука. Это исторический проект, заказ, который будет реализован на Huta Stalowa Wola.
Военным нужно до 2000 человек. "барсуки". Планируется выпускать не менее 100 штук в год.

По данным Минобороны, БМП «Борсук» будет очень эффективно взаимодействовать с подразделениями танков семейства К2, которые станут частью оснащения, в том числе, 16-я механизированная дивизия. Борсук отличается высокой подвижностью и способностью преодолевать наземные препятствия, в том числе водные преграды.
Глава Минобороны: американские пусковые установки HIMARS появятся в Польше уже в этом году

БМП «Борсук» оснащена дистанционно управляемой турельной системой (ZSSW-30). Экипаж состоит из 3 солдат: командира, оператора вооружения и водителя. Машина имеет возможность бороться с пехотой, бронетехникой или воздушными целями.
Очень важным элементом Borsuk является дистанционно управляемая турельная система ZSSW-30, разработанная Huta Stalowa Wola совместно с WB Electronics, основным вооружением которой является автопушка Bushmaster Mk.44S.

Вспомогательное вооружение, интегрированное с башней, представляет собой модифицированный 7,62-мм пулемет УКМ-2000С, спаренный с пушкой. Дополнительным вооружением также является двухместная пусковая установка противотанковых управляемых ракет.
Помимо машин «Борсук», которые предназначены для перевозки 6 военнослужащих в район боевых действий при обеспечении соответствующего уровня защиты, контракт касается также поставки специализированных машин на базе универсальной модульной гусеничной платформы.

Цитата: Телеграм-канал ColonelcassadЭкапаж танка Т-90 "Прорыв" ВС России работает прямой наводкой по позициям укрорейха в Марьинке

@diza_donbass

https://t.me/boris_rozhin/79990

Цитата: Телеграм-канал Кот Костян - официальный каналЛеопард, это хищный и страшный зверь,
но самое главное-юрк😀й 😈

https://t.me/kotreal/12053

Цитата: Телеграм-канал Андрей Гурулев / депутат Государственной ДумыДрузья, обещал отчитаться по итогам посещения 103-го бронетанкового ремонтного завода.

В видео подробно рассказал и показал, как наша промышленность сегодня противостоит врагу. Работа идёт, может мы об этом и не кричим на каждом углу, но сегодня в таком же режиме сотни оборонных предприятий идут к выполнению поставленных задач.

Посмотрите видео полностью, там показал, как выглядят модифицированные Т-62 и БРДМы.

https://t.me/agurulev/2742

ЦитатаИтак, предположим, что все же будет принято решение о том, что необходимо обеспечить сухопутные войска средствами поражения мБПЛА (малогабаритных беспилотных летательных аппаратов) на уровне мотострелкового взвода, в виде ББМ с возможностями ПВО. Какой же она может быть? 

1. Шасси.

Однозначно, гусеничное, т.е. база от БМП-1/2/3 и т.д.

С учётом наличия на хранении, БМП-1 - самый разумный выбор для модернизации.

2. Вооружение.

На выбор есть лишь два варианта: 2А42 (макс. скорострельность 550 в/мин) и 2А72 (скорострельность 330 в/мин). Очевидно, для задач ПВО 2А42 - предпочтительнее. Обязателен снаряд с программируемым подрывом, такой существует на данный момент только один - 3УОФ23. Оба этих орудия используют двухленточное питание, т.е. одна лента снаряжается более дорогими снарядами с программируемым подрывом, для целей ПВО и борьбы с укрытой пехотой, вторая же - обычными ОФ и БТ, через один или в ином соотношении. Обязателен индукционный измеритель скорости снаряда (производится для орудия 2А38), для задания индивидуального времени подрыва для каждого снаряда в очереди. Необходим лазерный программатор-излучатель времени подрыва (выпускается промышленностью, ЛПИ-АУВ). Стоит также предусмотреть более жёсткое крепление ствола орудия в двух точках, аналогично БМ "Спица"  и другим подобным решениям. Нужны максимально возможные углы возвышения орудия, хотя бы +60 градусов. Желательно размещение боекомплекта вне боевого отделения ББМ, т.е. вооружение в виде ДУБМ (дистанционно управляемого боевого модуля).

Из известного автору - наиболее полно соответствует вышеописанному БМ "Спица", дооснащенный ЛПИ-АУВ и измерителем дульной скорости.

3. СУО, прицельное оборудование, и связь.

Необходим широкополосный пеленгатор, для определения факта работы мБПЛА, и определения сектора для поиска оптическими средствами. Для всесуточного поиска и сопровождения мБПЛА необходима теле-тепловизионная система, для удешевления - возможно, спаренная с орудием. Необходим лазерный дальномер. Необходим автомат сопровождения цели. Необходима возможность приёма внешнего целеуказания от иных комплексов ПВО, оснащенных РЛС. Необходимо обеспечить связь по защищенному радио (основному) и оптическому (в режиме радиомолчания) каналу между боевыми машинами взвода, с целью обеспечения их совместной работы, распределения целей, обеспечения возможности одному наводчику-оператору управлять всеми машинами взвода. Необходима система определения местоположения каждой машины, как минимум по СНС, а в идеале - и с использованием ИНС. СУО машин взвода должны комплексироваться в единую систему, обеспечивающую их совместную работу.

С учётом сложности реализации такого функционала в железе - очевидно, что вышеперечисленные средства автоматизации нужно выполнять программными средствами (ПО), с использованием универсальной БЭВМ на каждой машине, на базе комплектующих отечественной разработки, в частности - на базе процессоров Baikal (есть некоторые намёки, что производить их может не только TSMC). В идеале - машины взвода должны интегрироваться в единую сетецентрическую АСУТЗ.  

Пояснение - реализация оптического канала связи между машинами взвода имеет прототип в виде атмосферных лазерных линий связи. Т.к. большая дальность не требуется - диаграмма направленности излучателя и приёмника круговая, чтобы не использовать электромеханику.  

4. Полезные опции.

Звукопеленгатор (несколько разнесённых микрофонов) на каждой машине, дешево и сердито (реализуется доработкой ПО), а с объединением машин в единую сеть - ещё более эффективно. Может использоваться для звуковой разведки мБПЛА, выявления снайперов, и др.

Возможность задания в обороне зон запрета стрельбы/подрыва снарядов, для минимизации  возможности поражения своих войск. Реализуется доработкой ПО.

ИНС на каждой машине, например - на базе волоконно-оптических гироскопов. Позволят определять свое местоположение для совместной работы, в условиях подавления СНС (GPS/Glonass). Хорошо, но дорого.

Оснащение всех или части машин взвода выделенной (т.е. не спаренной с орудием) ОЛС, для поиска целей, без вращения всего боевого модуля. Хорошо, но дорого. При реализации на одной машине из взвода - дешевле.

Оснащение всех или части машин взвода РЛС. Хорошо, но дорого.

В идеале - машины взвода должны интегрироваться в единую сетецентрическую АСУТЗ. Реализуется доработкой ПО, когда оная АСУТЗ появится.

Подводя итог:

На базе производимых в РФ компонентов, решение потенциально реализуемо. 

Если сравнивать такое решение по эффективности с западными аналогами, то три ББМ взвода с 2А42 (550 выстрелов/мин каждая) эквивалентны примерно полутора ЗУ Oerlikon Skynex (1100 в/мин), если не учитывать чуть меньший калибр (30мм против 35мм) и иной снаряд дистанционного подрыва (без ГПЭ и с иным осколочным полем, т.к. снаряд изначально противопехотный ).

При этом, модернизированные боевые машины могут продолжать использоваться и по штатному предназначению, а не превращаются в специализированное средство ПВО.

 

КДПВ по компонентам решения :

шасси БМП-1/2

Боевой модуль 32В01 ("Спица").

   

Датчик дульной скорости автомата 2А38:

 

ЛПИ-АУВ, лазерный программатор

Снаряд 3УОФ23

Антенна секторная пеленгатора БПЛА (гражданское производство):

 

 

ОЛС ТОЭС-521 (применяется на Ми-28НЭ)

ЦитатаИтак, Сергей Сигачев (ака "Блокнот Перископа") специально для нас с вами о бронепоездах XXI века.

Как вы помните, в начале марта 2022 года, т.е уже год назад, в Сеть попали ролики с российским бронепоездом и произвели сенсацию среди неравнодушных граждан. Потом ещё и ещё. У телеграмной публики на глазах трещал и ломался шаблон: ведь "бронепоезда", это нечто откуда-то из эпохи Гражданской войны, сто лет назад, ну в крайнем случае из Великой Отечественной - 80 лет назад.

Резонно возник вопрос: "Зачем он вообще нужен в современной армии? Сейчас есть крылатые ракеты, дроны, высокоточные РСЗО. Архаизм какой-то. Совсем Рашка дошла до ручки, уже и бронепоезда расконсервировала".

Вот типовые мнения из моего телеграм-канала:

- Зачем в 21 веке нужен бронепоезд? Я понимаю, что в гражданскую, в степях против конницы это наверное, эффективно. Но в условиях города бронепоезд легко обездвижить, подорвав рельсы, и тогда он превращается в легкую мишень.

- Если резервов не осталось, в ход идёт всякий хлам, завтра танки второй мировой начнут с памятников снимать

- Толку от него, рельсы подорвут и конец бронепоезду, 2 рпг по локомотивам и всё... Тупо мишень в тире.

- Жидковатый какой-то бронепоезд, на таком только комсостав катать. Где бронированные вагоны, где пушки?

"Знатокам" невдомёк, что бронепоезда, хотя и в другом обличье, активно применялись, например, на обеих Чеченских войнах. А это сравнительно недавно. Хотя, разумеется, их задачи изменились. Изменилась, соответственно, и начинка. Теперь это уже не ударный бронепоезд эпохи Гражданской, да. Тогда он применялся для артиллерийской поддержки частей на местности, прилегающей к железной дороге. А нынешний "бронепоезд" (сознательно беру в кавычки слово) для этого не предназначен. Там действительно нет уже ни мощных пушек, ни ракет.

Так в чем же его ценность в нашем, XXI веке? Задачи нынешнего "бронепоезда" сейчас трансформировались и поэтому он даже и называется иначе: "специальный поезд", "поезд поддержки и обеспечения" и т.п. Это - разведка ж/д полотна перед пропуском важных эшелонов, прикрытие работ по восстановлению путей (и сами работы, если они не слишком капитальные), разминирование путей и балластной призмы в зоне отчуждения, радиоразведка в зоне курсирования, снабжение материалами ремонтных бригад. И - вишенкой на торте - отражение диверсионных групп противника в тылу.

Отсюда и типовой набор вооружения: ЗУ (зенитные установки) для обороны от одиночных самолётов/ вертолётов, пулеметы для противодиверсионных действий, аппаратура РЭБ для подавления электроники противника и приземления дронов. Иногда - танк или РСЗО на платформе, как опция. Им не надо держать общевойсковой бой, как 100 лет назад. Задача поезда обеспечения проще: ему надо всего лишь выдержать внезапный налёт небольшой группы на линию тыловых коммуникаций. А большая группа через линию фронта не просочится. Кроме этого, на борту такого поезда - комплект запчастей и путейского инструмента. Если что, можно небольшой подрыв на пути поправить прямо по ходу движения, за час-полтора.

Обобщая, главная задача спецпоезда XXI века - это поддержка устойчивого сообщения по линиям снабжения войск. А самому поезду придают устойчивость два бронированных локомотива (под него обычно ставятся маневровые тепловозы). Два - это для дублирования тяги. Один повредили, второй тянет. А два сразу поразить гораздо сложнее. Это уже нужная большая группа профессионалов. Так что, товарищи и господа, "бронепоезда" в новом облике рано хоронить. Они послужат стране и в XXI веке.

Состав современного бронепоезда выглядит так:

1. Бронеплатформа БТЛ-1 (впереди и сзади, принимает на себя внезапный контактный подрыв)
2. Локомотив-1 ТЭМ-18ДМ
3. Платформа с зенитками 2xЗУ-2-23
4. Крытый вагон (инструмент, запчасти)
5. Пассажирский вагон (отдых личного состава)
6. Платформа. Бронебульдозер/тральщик или радиостанция под сеткой
7. Платформа с зенитками 2xЗУ-2-23
8. Штабной броневагон + РЭБ
9. Локомотив-2 ТЭМ-18ДМ
10. Бронеплатформа (см.п.1)

ЦитатаТут до нашего местечка донесся свежий джем-сейшен (совместное исполнение) хором пятачков и пузатых "дорогих братьев"  монахов ордена святого  Донатика припева к этому вот нашему хиту прошлых лет. Выли и хрюкали хором про то, шо проклятое МО бросило в бой последние резервы и переживали за Россию - таки кто-то где-то снял на видео аж целый  эшелон едущих куда-то танков Т-55 (не М/АМ/МВ/АМВ, то есть не глубокой модернизации 1983г.), Т-54Б и даже Т-54, доведенных до уровня Т-54Б. Так хорошо они хрюкали хором это вот "ой-вэй, ой-вай, ой-гевалт", шо мы не могли таки не сунуть свой большой нос в это дело.

Совершенно не ясно, куда и зачем едут те танки, но если предположить, шо и правда на войну, то давайте подумаем - а зачем?

У нас нет других? Нет, выпуск новых машин, глубокая модернизация ремонтных - очень велики, да, все площадки УВЗ пашут, как проклятые, пашут и заводы ремонта и полевые реммощности. Конечно, танки несут потери (и это куда более редкая причина выбытия, чем ремонт повреждений, поломок или средний/капитальный ремонты), танки едут на заводы и с завода и стоят на сортировочных площадках, танки нужны в новоформируемых соединениях. И все же - их много и хватит. А Т-62М/МВ и их новая модернизация идут обычно территориальным и добровольческим частям.

Но Т-55 даже М/МВ/АМВ сняты и с вооружения, и с хранения, в отличие от Т-62/62М/МВ. Тех сняли сначала, а потом вернули для частей ТрО (не для ВС). А последние Т-55МВ были сняты в ВС РФ  в 2010г с 18-й пулад на Курилах, затем сняты с вооружения вообще, и большей частью ушли на утилизацию. Но кое-что осталось, в частности, на 111-й ЦБРТ под Комсомольском-на-Амуре, откуда и ушëл эшелон.

Цитата: Телеграм-канал Военный ОсведомительПроцесс заряжания 30-мм автоматического гранатомёта АГ-17Д, установленного в кормовой части боевого модуля «Бережок» модернизированной БМП-2М. Видео от: @tankistrossii100

@milinfolive

https://t.me/milinfolive/98422

Цитата: Телеграм-канал XUA-фото войныВСУ затрофеили танк Т-80БВМ, который освещен дополнительной динамической защитой Контакт-1 поверх другой, а также в районе НЛД.

https://t.me/XU_kraine/34018

Цитата: Телеграм-канал IZ.RU ✔

Цитата

Скрытый текст

Цитата
Работа рембата ВС РФ, который находится в непосредственной близости от передовой, не прекращается ни на секунду ни днем, ни ночью. После тщательного ремонта и восстановления ключевых элементов тяжелой техники ее обязательно обкатывают перед возвращением в строй.

"Подразделение оказывает большой вклад в достижение нашей победы, так как от нас зависит скорейшее восстановление новейшего вооружения, которое не по силам восстановить силами экипажа", — рассказал командир роты с позывным "Исток".

Видео: корреспондент "Известий" Кирилл Ольков

Подписаться на IZ.RU

https://t.me/izvestia/125969