АВИАЦИЯ и иные...

"Я - вертолетчик". Интервью второе. Часть вторая
http://twower.livejo…71131.html

Цитата: Цитата- Какие ритуалы есть у пилотов вертолетов? Приметы? 

- 13-й номер не используется. Ни на машинах, ни для стоянок. Что еще… Фотографирование перед полетами под запретом. 
Если построение происходит прямо на аэродроме, то к полосе спиной нельзя строиться. Чтоб задним местом к рабочей площади не поворачиваться. 
Если перед вылетом приспичит по малой нужде, то не делать это перед вертолетом, чтобы не обидеть его. У кого-то есть примета, что перед вылетом на колесо надо помочиться. 
Правило «трех звонков»: раз аварийная ситуация или предпосылка к ней, через короткое время другая ситуация, третья. Значит, пора задуматься, пересмотреть отношение к работе, к тому, что делаешь, проанализировать, что не так. Возможно, просто перестать летать, уйти в отпуск. Иначе следующий звонок прозвучит над могилой.
Нельзя черной ручкой заполнять тетрадь предполетной подготовки. Вроде смешно с одной стороны, а был случай, что разбился вертолет, начали проверку той же тетради предполетной подготовки. А там именно день подготовки к этому злополучному полету заполнен черной ручкой.
В разных частях свои ритуалы, приметы. Например, в учебных частях инструктора, получившего допуск к инструкторской работе, берут за руки-ноги и стукают мягким местом о колесо вертолета. Чтобы привыкал, что это место теперь будет дубовым, ведь сидеть в кабине придется очень много.

ВКС РФ получили комплексы, превращающие Су-34 в самолет РЭБ
Источник: РИА "Новости"

ВКС РФ получили комплексы, превращающие Су-34 в самолет РЭБ"Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") передал Минобороны РФ первую партию контейнеров радиоэлектронной борьбы (РЭБ) наращиваемого состава для бомбардировщиков Су-34, которые превращают их в специальные самолеты РЭБ, способные обеспечить защиту целых авиационных групп, сообщил в пятницу РИА Новости первый замгендиректора КРЭТ Игорь Насенков.

Цитата: Йохан Палыч от 24.12.2015 15:31:52ДУАС - датчик угла скольжения и атаки.

Палыч, передние два цилиндра один над другим это что? Обмотки?.. А шарик внутри "вилки"?
Вообще внешний вид конструкции - "песецовый". Сильно напоминает то, что у меня в туалете накрутили из полиэтиленовых труб горячие южные парни. Когда спросил, "Почему всё так сложно выглядит?" ответили честно, что запас материалов выдан ограниченный - приходится использовать почти все обрезки, "...но вИ не волнуйтЭсь - шов прочный. ПрачнЭй материал два раза...". 
Видимо не соврали - пять лет уже стоит.

А вы заметили, как активно пошел посев с сети и оффлайне про ПД-14?
Статьи постят на развлекательных ресурсах, информационных, в блогах, в социалках. Даже в свежей ПопМех статья. И все выходы очень плотненько идут. Сделаны профессионально, интересно. 
Прям смотрю и глаз радуется. 
Но теперь возникает такой вопрос: а нахуа формировать общественное мнение по такому узкоспециализированному инфоповоду???

МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. "Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) в течение двух лет планирует начать серийное производство нового вертолетного комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Рычаг-АВМ", сообщил в пятницу журналистам первый заместитель генерального директора КРЭТ Игорь Насенков.

"КРЭТ завершает опытно-конструкторскую работу по созданию нового специализированного постановщика помех на базе современного вертолета Ми-8АМТШ. В настоящее время первый экспериментальный образец нового комплекса РЭБ, получивший название "Рычаг-АВМ", передан для проведения испытаний. В случае подтверждения заданных характеристик эта станция станет самой мощной в своем классе не только в РФ, но и в мире. Серийное производство "Рычага-АВМ" планируется развернуть в течение ближайших двух лет", — заявил Насенков.

Нынешнее поколение вертолетных станций активных помех, "Рычаг-АВ", используется в войсках. Оно получило высокую оценку Минобороны. В этом году КРЭТ уже передал в войска вторую партию вертолетных комплексов Ми-8МТПР-1 с "Рычагом" на борту. Каждый из них способен вести разведку и подавление радиоэлектронных систем управления войсками и оружием противника в радиусе нескольких сотен километров, обеспечивая групповую защиту самолетов, вертолетов, беспилотников от авиации и ПВО противника, а наземную технику и корабли — от воздушных атак.





"Новое поколения системы "Рычаг" будет на порядок превосходить предшественника. При его разработке мы в полной мере учитывали экономические и технологические требования. Станция помех состоит из унифицированных модулей, которые устанавливаются на вертолет. Выпуск большинства этих модулей уже освоен предприятиями концерна. Это благоприятно отразится на конечной стоимости изделия, его надежности и темпах налаживания серийного производства", — пояснил первый заместитель гендиректора КРЭТ.






РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151225/1348848142.html#ixzz3vNTEiXXm
По результатам Сирии модернизация?

Цитата: valery913 от 26.12.2015 01:19:48МОСКВА, 25 дек — РИА Новости. "Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) в течение двух лет планирует начать серийное производство нового вертолетного комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Рычаг-АВМ", 
... В этом году КРЭТ уже передал в войска вторую партию вертолетных комплексов Ми-8МТПР-1 с "Рычагом" 

Модернизация всегда проводится "с учетом" и "по результатам".
На фото - не Ми-8МПТР-1, это - Ми-8АМТШ (который, возможно будет базой, но не факт).
Вот правильное:

Больше - тут.

Цитата: incazzato от 26.12.2015 00:01:27А вы заметили, как активно пошел посев с сети и оффлайне про ПД-14?
Статьи постят на развлекательных ресурсах, информационных, в блогах, в социалках. Даже в свежей ПопМех статья. И все выходы очень плотненько идут. Сделаны профессионально, интересно. 
Прям смотрю и глаз радуется. 
Но теперь возникает такой вопрос: а нахуа формировать общественное мнение по такому узкоспециализированному инфоповоду???

потому что общественное мнение, даже не самое далекое, знает, например, про "модные" западные движки типа CFM LEAP или PW1000G Pure Power,  а про отечественные новые-нихуа. и если обратите внимание на то, как продвигают свое творение CFMI, PW, RR, IAE, то также обратите внимание, что реклама адресована оооочень широкой публике.
ну и потом, в этой программе реально очень много предприятий, людей задействовано, так, что распространение информации искусственно подхлестывать не приходится, все и так рады поделиться.

Три самолёта нового поколения МиГ-31БМ поступили на вооружение авиационного полка, который базируется на военном аэродроме Центральная Угловая под Владивостоком.

Цитата: Tibrus от 26.12.2015 13:28:34
Три самолёта нового поколения МиГ-31БМ поступили на вооружение авиационного полка, который базируется на военном аэродроме Центральная Угловая под Владивостоком.

Дополню:
[movie=400,300]http://youtu.be/CGN9Pm86CJk[/movie]

Российские летающие джипы и лодки.

[movie=400,300]http://youtu.be/kCbanDrf78M[/movie]

Где -то в Швейцарии, первый авианосец готовится к походу. 

Цитата: incazzato от 26.12.2015 00:01:27А вы заметили, как активно пошел посев с сети и оффлайне про ПД-14?
Статьи постят на развлекательных ресурсах, информационных, в блогах, в социалках. Даже в свежей ПопМех статья. И все выходы очень плотненько идут. Сделаны профессионально, интересно. 
Прям смотрю и глаз радуется. 
Но теперь возникает такой вопрос: а нахуа формировать общественное мнение по такому узкоспециализированному инфоповоду???

А чё ж не сеять, если есть что посеять? Тут ведь не только про ПД-14 посев, если внимательно. Создание ОДК вызывало очень много критики.
И вот первый выход: ПД-14. На основе газогенератора от ПД-14 делают двигатель ПД-12В дли Ми-26. Так как двигатель Д-136 для вертолета Ми-26 остался на украине, и КБ и завод изготовитель. Ну а по наработкам ПД-14 делают двигатель для Руслана, это вообще сказка, никто уже и не мечтал лет пять назад.

[movie=400,300]http://youtu.be/kqr7gdW0rRI[/movie]

Ростех: Производство вертолетов в России достигло советских объемов
26.12.2015, 13:35

Генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов сообщил, что производство вертолетов в России в 2015 году достигло объемов советских лет. Об этом Чемезов заявил в эфире телепрограммы "Вести в субботу", передает РИА Новости.

По словам Чемезова, Россия производит около 300 вертолетов в год. "Сегодня вот Ми-8 или, если говорить о военной версии, то Ми-171 - самая популярная модель, самая распространенная. Она у нас практически по всему миру - от Латинской Америки до Африки", - сказал Чемезов.

Кроме того, по словам главы Ростеха, в России активно применяется импортозамещение вертолетных двигателей, ранее поставлявшихся Украиной.

Российская Газета

ПД-14 это вообще много чего, так шта народ должен знать своих героев

АУ, если
Новые МиГ-29УБ(Р) и МиГ-29СМТ(Р) для ВКС России.
bmpd.livejournal.
 "На веб-ресурсе russianplanes.net появилась фотография двухместного учебно-боевого истребителя МиГ-29УБ(Р) в исполнении 9-53Р, построенного на ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (в настоящее время находящегося в стадии вхождения в состав АО «РСК «МиГ») для ВКС России. Самолет имеет бортовой номер "50 синий". Самолеты этого типа наблюдались проходящими летные испытания на заводском аэродроме "Сокола" с октября 2015 года.

Двухместный истребитель МиГ-29УБ(Р) (9-53Р, бортовой номер "50 синий") новой постройки ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» для ВКС России. Нижний Новгород, декабрь 2015 года.
Данный самолет построенн на "Соколе", предположительно, в рамках необъявлявшегося контракта, заключенного в 2015 году АО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на поставку Министерству обороны России, по-видимому, четырех "спарок" МиГ-29УБ(Р) в исполнении 9-53Р. Данный контракт, видимо, является дополняющим к заключенному в апреле 2014 года ОАК контракту на поставку Министерству обороны России 16 одноместных истребителей МиГ-29СМТ(Р) в исполнении 9-19Р.
Предположительно, это второй построенный самолет МиГ-29УБ(Р) в исполнении 9-53Р. Известно, что ориентировочно 18 декабря 2015 года один МиГ-29УБ(Р) в исполнении 9-53Р (возможно, первый построенный) поступил на аэродром Приволжский близ Астрахани в состав 116-го Учебного центра боевого применения 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения истребительной авиации ВКС России.
Постройка одноместных истребителей МиГ-29СМТ(Р) в рамках указанного контракта 2014 года осуществляется АО «РСК «МиГ» на Производственном комплексе № 2 (бывший завод "Знамя труда") в Москве. Как сообщалось на веб-ресурсе forums.airforce.ru , в декабре 2015 года (ориентировочно 15 декабря) первые четыре истребителя МиГ-29СМТ(Р), построенных по данному контракту, также поступили на аэродром Приволжский в состав 116-го Учебного центра.
Ранее в августе 2015 года Генеральный директор АО «РСК «МиГ» Сергей Коротков заявил, что его корпорация в 2015 году должна поставить с "другой производственной площадки" (подразумевая Производственный комплекс № 2) восемь новых самолетов - то есть МиГ-29СМТ(Р) для Министерства обороны России.
В то же время, 116-й Учебный центр в Приволжском, вопреки более ранним сообщениям, не получил в свой состав четыре истребителя Су-35С новой постройки с красными бортовыми номерами "03", "04", "05" и "06" (серийные номера 02517, 02518, 02619 и 02620, соответственно). Хотя эти самолеты Су-35С действительно в ноябре прибыли на аэродром Приволжский, однако, как утверждают, они используются в программе Государственных совместных испытаний в составе 929-го Государственного летно-испытательного центра ВВС России имени В.П. Чкалова в Ахтубинске.

Двухместный истребитель МиГ-29УБ(Р) (9-53Р, бортовой номер "50 синий") новой постройки ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», прибывший в состав 116-го Учебного центра боевого применения 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения истребительной авиации ВКС России. Приволжский (Астраханская область), 18.12.2015.


Некачественные фотографии двух из четырех первых четырех истребителей МиГ-29СМТ(Р) (9-19Р), построенных для ВКС России по контракту 2014 года и прибывших в состав 116-го Учебного центра боевого применения 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения истребительной авиации ВКС России. Приволжский (Астраханская область), декабрь 2015 года."

Пилоты ВКС РФ будут получать команды высшего руководства за несколько секунд
28.12.2015, 12:09

Новые автоматизированные системы воздушно-наземной связи, предназначенные для управления дальней и фронтовой авиацией ВКС РФ, позволят сократить время передачи команд от высшего руководства до лётчиков. Команды теперь будут передаваться не несколько минут, а 20 секунд и менее.

Об этом сообщил гендиректор «Объединённой приборостроительной корпорации» Александр Якунин.

«Сейчас мы заканчиваем оснащение шести командных пунктов ВКС России. Эти пункты расположены в разных регионах страны. Они входят в состав автоматизированной системы воздушно-наземной связи для управления дальней авиацией. Аналогичная система создаётся для фронтовой авиации — она будет сдана в 2017 году. Эти системы базируются на всех возможных каналах связи, включая спутниковые. В их состав входят наземные комплексы воздушной связи», – приводит слова Якунина РИА Новости.

Как отметил гендиректор ОПК, эти мобильные приёмо-передающие центры могут быть развёрнуты в нужном месте в течение нескольких часов.

RT

Хорошее дело!

В России начато производство экспортного варианта радара вертолёта «Ночной охотник»
28.12.2015, 11:59

Государственный Рязанский приборный завод приступил к производству экспортной версии радара для ударного вертолёта Ми-28Н «Ночной охотник». Россия поставляет эти вертолёты в Алжир и Ирак, отметил гендиректор предприятия Павел Будагов.

«В настоящее время выполнен большой объём работ по созданию радиолокационной станции для вертолёта Ми-28Н. Успешно завершены два этапа предварительных испытаний этого вертолёта с РЛС на борту, проводятся государственные испытания радара. Предприятие уже приступило к выпуску экспортного варианта этого изделия для вертолётов, поставляемых в Ирак и Алжир», — цитирует РИА Новости слова Будагова.

Вертолёты данной модели предназначены для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.

RT

---

«Терминаторы» в ВВО оснастят новыми комплексами защиты от ракет
28.12.2015, 10:37

На вертолётах Ми-8АМТШ «Терминатор» в Военном восточном округе начали устанавливать новые индивидуальные комплексы радиоэлектронной борьбы «Витебск». Об этом сообщил начальник пресс-службы округа полковник Александр Гордеев.

«Авиационный комплекс «Витебск» выполнен на принципах РЭБ и предназначен для индивидуальной защиты вертолёта от зенитных ракет и радаров. Защита осуществляется постановкой оптических и радиоэлектронных помех. Кроме того, «Витебск» способен защитить от ракет с тепловой головкой самонаведения. Система формирует вокруг вертолёта «электронный купол» и ослепляет ракеты лазерным прожектором», – приводит ТАСС слова Гордеева.

RT

Цитата: инженер71 от 28.12.2015 18:41:19) c "Викрамадитьи" на 1.15 мин.

Вот еще с Виркы 
[movie=400,300]http://youtu.be/WhZKvLCGsQA[/movie]

МОСКВА, 28 дек — РИА Новости. Россия и Индия подписали соглашение о сборке не менее 200 вертолетов Ка-226 в Индии, сообщает ГК "Ростех"."Согласно документу, госкорпорацией "Ростех" в Индии будет организовано производство российского вертолета Ка-226Т и его модификаций в количестве не менее 200 единиц. Соглашение также предусматривает обслуживание, эксплуатацию, ремонт вертолетов и обеспечение их технического сопровождения", — говорится в сообщении.





РИА Новости http://ria.ru/east/20151228/1350620230.html#ixzz3vdbbbouZ

Долго договаривались...