АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: kerosene от 20.07.2016 06:08:21...

Павел Булат на сайте http://paralay.iboar…a&start=30
довольно просто все объяснил:

К примеру, давление в камере сгорания ЖРД РД-180 - 263 атм. Насколько я понял, для детонационного двигателя чтобы создать такое же давление, смесь нужно подавать с давлением примерно 18-20 атм.

Цитата: ЦитатаРазработка гибридного гиперзвукового двигателя SABRE получит дополнительное финансирование. Двигатель планируют использовать в проекте космолета Skylon, с помощью которого в любую точку Земли можно будет добраться максимум за 4 часа.


BAE Systems будет участвовать в разработке комбинированного воздушно-реактивного двигателя под названием SABRE, проектированием которого занимается компания Reaction Engines. Для этого BAE Systems выкупит 20% акционерного капитала компании и получит место в совете директоров.

В будущем космолет поможет сократить издержки на коммерческие полеты в космос и запуск орбитальных спутников. Но это осуществится лишь при успешном завершении проекта SABRE – интегрированных прямоточных воздушно-реактивных двигателей. У них будут два режима работы – для полета в атмосфере и в космическом пространстве. Тем самым сокращается вес топливных хранилищ с жидким водородом и кислородом. В атмосфере космолет сможет развить сверхзвуковую скорость до 7200 км/ч.

По последней информации, разработка двигателя находится еще на стадии проектирования. В результате сделки BAE Systems получит доступ к новой технологии, а у Reaction Engines появится серьезный партнер с большим опытом в конструировании космических аппаратов и управлении подобными проектами. Полноценное тестирование двигателей на беспилотных воздушных судах запланировано только на 2020 год. Однако Reaction Engines удалось добиться не только коммерческих, но и государственных инвестиций. Правительство Великобритании должно выделить около 92 млн долларов США на проведение наземных испытаний, а также на поиски практического применения как двигателей, так и будущего космолета Skylon.

Цитата: ЦитатаКомпания Hoversurf, основанная предпринимателем из России, представила прототип летающего мотоцикла. Scorpion 1 способен самостоятельно парить в воздухе и развивать скорость до 100 км/ч. В целях безопасности, в процессе проведения испытаний устройство не поднималось выше трех метров над землей.

«Мы все делаем в России, хотя команда разработчиков у нас международная», — рассказывает Александр Атаманов, основатель компании. По его словам, в разработке задействован интернациональный коллектив из Украины, Латвии, Израиля, США и не только. Тем не менее, основное прототипирование и сборка происходят в России.

В основе конструкции Scorpion 1 лежит классический квадрокоптер, а вместо бензина двигатели питаются от экологически безопасных аккумуляторов. Запас хода на сегодняшний день составляет 20 минут, при том, что ограничений по высоте у машины нет.




Это не единственная и не первая версия подобного устройства. Например, другой интересный прототип летающего мотоцикла был представлен в 2014 году. Год спустя венгерские инженеры доработали идею и презентовали Flike Tricopter, который мог двигаться со скоростью до 100 км/ч на высоте до 30 м. При этом, развлечение было не из дешевых — стоимость такого мотоцикла составляла $200 тыс.

Цитата: Flugkater от 20.07.2016 05:29:23Вид у него стал какой-то... Не агрессивный, как раньше, а чуток нелепый.

Цитата: BlackShark от 20.07.2016 14:56:16Он стал:
1. менее одушевленный (обтекатель на носу напоминает носик у животного)
2. менее привычный (лечится временем)

А вообще, учитывая, что это ОП-1, можно предположить, что внешний вид может еще измениться.

Цитата: BlackShark от 19.07.2016 17:53:26Су-35 не уступает лучшим западным истребителям четвертого поколения — если не превосходит их.

 Эта машина обладает непревзойденной маневренностью, а большая часть ее электроники и вооружения не отстает от таких западных образцов, как F-15 Eagle.


И вот такой вот пургой набита вся статья. Даже укуренный индус Маджумдар и то лучше пишет.

Цитата: Череп от 21.07.2016 12:02:29Цена одного летного часа разных самолетов, применяющихся ВВС, армией, морской пехотой и флотом США "в операциях против ИГИЛ"
Военный бюджет США накрывает бюджеты всех прочих стран мира, как слон моську, но при этом численность американской армии лишь вдвое превосходит французскую. Не удивительно, при таких то ценниках. И это они еще что-то рассказывают про необходимость немедленно отказаться от штурмовиков А-10, как экономически неэффективных.


Источник: http://alex-leshy.livejournal.com/

Цитата:  ЦитатаУдалось корреспонденту "РГ" ознакомиться и с более продвинутой моделью аэростата, чем ПА-60. Это многоцелевой мобильный аэростатный комплекс "Пересвет", он в настоящее время проходит госиспытания в Вольске. Правда, на языке военных этот аппарат называется иначе - "ОКР Мультипликация". По данным "РГ", к сентябрю будут завершены госиспытания этого аэростата, после чего он должен быть принят на снабжение. Этот аэростат, как уточнили производители, можно использовать для освещения крупных территорий и объектов в ночное время, экологического мониторинга, поисково-спасательных операций, контроля строительства, береговой охраны.

Цитата: ЦитатаВ городе Пересвете Сергиево-Посадского района Подмосковья проходят испытания экзотического вида вооружений — аэростата. Вооружение, как теперь принято говорить, нелетальное, хоть и летает прекрасно. По результатам испытаний, которые завершатся осенью, будет принято решение о включении аэростата в Государственную программу вооружений 2018−2025 годов.

Речь идет о многоцелевом мобильном аэростатном комплексе «Пересвет», созданном Долгопрудненским КБ автоматики (ДКБА), входящем в состав Концерна радиостроения «Вега». Аэростат имеет длину 32 метра и диаметр 13 метров. Объем оболочки — 3000 куб.м. Он способен поднимать 300 килограммов полезной нагрузки на высоту 3,5 километра — такова длина кабель-троса, удерживающего комплекс на фиксированной высоте. При этом по кабелю на борт подается электроэнергия мощностью в 4,5 кВт, необходимая для работы приборов комплекса.

Подробностей об использовании аэростатчиками тех или иных приборов и их типов не сообщается. Но известно, что «Пересвет» способен решать такие задачи:

— обеспечение дальней радиосвязи;

—  мониторинг значительных площадей;

—  разведка, включая не только визуальную, в видимом и инфракрасном диапазонах, но и радио- и радиационную разведку;

— радиолокация большого радиуса действия;

— радиоэлектронная борьба.

Условно говоря, достоинства привязного аэростата определяются тем, что он, по сути, является гигантской антенной или же перископом.

Цитата: OlegNZH_ от 21.07.2016 21:07:15Да ладно ...Внешний вид много значит . Заранее зассать - и желание пропадёт , бодаться.

Цитата: GeorgV от 22.07.2016 07:58:49если боец разглядел черты морды ударного вертолета, то уже поздно писаться или какаться. точнее, уже все равно

Цитата: ВК от 22.07.2016 09:58:16Кроме того, в распоряжении США будут почти 1800 истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35, которые придут на смену легким истребителям F-16C и штурмовиков A-10 "Тандерболт" (Thunderbolt).

Цитата: bca от 22.07.2016 14:36:59В авиации всегда были хорошие креативщики! "Билив ми"....

Цитата: ЦитатаЗнаменитый российский путешественник Федор Конюхов впервые в мире с первой попытки совершил беспосадочный кругосветный перелёт вокруг Земли! Но, как будто этого было недостаточно, на уникальном, специально сконструированном для этой экспедиции 60-метровом шаре "Мортон", он установил ещё и несколько мировых рекордов, большинство из которых, до этого дня, принадлежали американцу Стиву Фоссетту!

За время путешествия, проходившего в совершенно экстремальных условиях, Федор преодолел три океана, три континента, вплотную подошёл к Антарктиде, пролетев в общей сложности более 34 000 км (показатель Стива - 33 155 км)!
Максимальная высота, на которую поднялся шар, составила более 10 600 метров. Для сравнения, Стив достиг отметки только в 10 200 метров!