АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Technik от 15.10.2017 03:21:21Да, о питерской "Электроавтоматике" что-то слышал...

ЦитатаНо то, что на Вашем снимке, по-моему, не от этой фирмы. Возможно, от рязанцев или от раменцев - мои архивы по крайним МАКСам, 2015 и 2017, не под рукой, поэтому могу крупно ошибиться.

ЦитатаЕбипетский вариант больше похож именно на питерский, у них есть очень похожая система - НСЦ-Т, питерцы показывали ее на этих МАКСах. Так что НСЦИ-КОС - это, скорее всего, модификация НСЦ-Т.

ЦитатаСР-10 - это небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более 3 т двухместный самолет развивает скорость до 800 км/ч. Машина способна подниматься на высоту 11 тыс. метров. Особенностью СР-10 являются крылья с обратной стреловидностью - их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Новая машина заменит в ВКС РФ парк устаревших  учебно-тренировочных самолетов L-39.

Цитата: Rocket от 16.10.2017 06:33:15Поставки учебно-тренировочного самолета СР-10 запланированы в течении 2018 года.  




http://stat.mil.ru/index.htm

Цитата: Внимательный от 16.10.2017 13:40:34
  Подскажите как называется "пируэт" на 0:59-0:01. выглядит аху...... , в общем не цензурно.

Цитата: Senator_fb1490 от 16.10.2017 13:47:03А что там с Як-152?Когда первая партия будет?Слух пошел в сети, что его на полку и весь упор на СР пойдет.

Цитата: Senator_fb1490 от 16.10.2017 13:47:03А что там с Як-152?Когда первая партия будет?Слух пошел в сети, что его на полку и весь упор на СР пойдет.

Цитата: Rocket от 16.10.2017 06:33:15Поставки учебно-тренировочного самолета СР-10 запланированы в течении 2018 года.  




http://stat.mil.ru/index.htm

Цитата: Внимательный от 17.10.2017 06:52:46

Цитата: sulik от 17.10.2017 15:41:40Предпочтительно что на нем будет стоять наше пихло.
А не наше пихло, произведённое в Германии.

Цитата: Goering от 17.10.2017 14:56:27То то и оно что оба борта на замену L-29/39. Выпускаются курсаки сейчас на Як-130,  специализация уже после выпуска,  в учебных центрах.
Похоже две парты таки будет? Надо спросить у братанов

Цитата: метла от 17.10.2017 22:05:33При чём тут флот и парусники? Начальная лётная подготовка, а именно для это и требуется Як 152-й, подразумевает прежде всего т.н. "отсев" по профессиональной годности. Некаждого можно будет допустить после Як152-го к дальнейшей лётной учёбе на реактивный учебно-боевой самолёт. А катать на реактивных машинах курсантов-пассажиров, чтоб убедиться в их способностях  -  дело дорогое и маловразумительное.

Цитата: pylot от 18.10.2017 04:06:02По настоящему научиться летать - познать аэродинамику на практике, можно только на безмоторном ЛА. Причем учиться летать надо до поступления в летное училище. К сожалению, наше государство в лице минтранса и росавиации умудрилось практически уничтожить АОН и систему подготовки пилотов. В итоге в нашей стране (в отличие от потенциального противника) практически отсутствует кадровый резерв пилотов. В случае начала боевых действий строевые пилоты быстро кончатся, а обучать новых просто не из кого. Спасибо Нерадько и ко.!

Цитата: pylot от 18.10.2017 04:06:02По настоящему научиться летать - познать аэродинамику на практике, можно только на безмоторном ЛА. Причем учиться летать надо до поступления в летное училище. К сожалению, наше государство в лице минтранса и росавиации умудрилось практически уничтожить АОН и систему подготовки пилотов. В итоге в нашей стране (в отличие от потенциального противника) практически отсутствует кадровый резерв пилотов. В случае начала боевых действий строевые пилоты быстро кончатся, а обучать новых просто не из кого. Спасибо Нерадько и ко.!

Цитата: pylot от 18.10.2017 04:06:02По настоящему научиться летать - познать аэродинамику на практике, можно только на безмоторном ЛА. Причем учиться летать надо до поступления в летное училище. К сожалению, наше государство в лице минтранса и росавиации умудрилось практически уничтожить АОН и систему подготовки пилотов. В итоге в нашей стране (в отличие от потенциального противника) практически отсутствует кадровый резерв пилотов. В случае начала боевых действий строевые пилоты быстро кончатся, а обучать новых просто не из кого. Спасибо Нерадько и ко.!