АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: volga7 от 09.10.2017 07:20:40Присоединяюсь к поздравлениям заводу.
Справедливости ради надо отметить не токмо заслуги Сергея Петровича Павлинича, но и его предшественников Юрия Сергеевича Елисеева и Николая Ивановича Якушина, при которых и начались работы над созданием НК-32 версии 2 и восстановлением производства двигателя. 
Понятно, что так не бывает, что назначили Павлинича директором в июне 2016-го, а в октябре 2017-го он уже докладывает об успешных испытаниях первых сделанных моторов.
Правда Борисов недавно говорил про другие сроки: "В начале августа завод приступает к квалификационным испытаниям, которые будут длиться практически полтора месяца". 
https://lenta.ru/news/2017/07/27/tu_160m2/
Но это мелочи.
Что касается много "но" и вопросов к "Кузнецову", то их ещё больше к самой ОДК.
Вспомнить только историю с отставкой Елисеева в апреле 2013 года.
Или вспомнить, как Якушин благодарил бывшего самарского губернатора Меркушкина за помощь в переговорах с Москвой ради финансирования завода:
"2013 год стал переломным для нашего завода. Существовала вероятность, что основной задачей "Кузнецова" станет ремонт двигателей, практически не было средств на техническое перевооружение предприятия. Однако при помощи областных властей и лично губернатора Николая Меркушкина мы сумели переломить ситуацию, и политика в отношении "Кузнецова" была пересмотрена.
...Если в прошлом году на техническое перевооружение было заложено 70 млн руб., то в 2014 г. эта сумма составила уже 500 млн рублей". 
http://www.vkonline.ru/news/archive/131053/nikolaj-yakushin-2013-god-stal-povorotnym-dlya-oao-kuznecov

Цитата: Foxhound от 09.10.2017 07:59:18Да да, решение о производстае Ту-160 продавил губернатор. Вам самим не смешно? Еще ПАК ДА губернатору припишите, чего уж там.
Все, что делалось с Кузнецовым в плане обновления - следствие потребности государства в новых самолетах ДА, поэтому рано или поздно это было бы сделано.

ЦитатаРоссийский бомбардировщик Су-24 при взлете выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на базе Хмеймим в Сирии, сообщает Минобороны РФ.

Цитата: Александр7799 от 10.10.2017 11:59:49Пусть земля им будет небом,...они продолжают ЖИТЬ, как Ангелы-Хранители тем, кто в небе продолжает служить,...

Скрытый текст

Коля Анисимов написал когда-то "Пилотский рай",  в память об Игоре Валентиновиче Ткаченко, с которым у него был день рождения в один день, ...
"Мы живы, хоть оплаканы родными,

Нас радует здесь неба холодок,
Не Рай, не Ад, а где то между ними,
Невидимый военный городок,
Заоблачный военный городок.
....
И главное одна на всех задача:
Летать с живыми здесь по небесам,
Стараться уберечь парней, иначе
Всем плохо, коль они приходят к нам,
Ой плохо, как они приходят к нам..."

"Мы дошли до той черты, за которой смерть... смотрит на Вас в оба глаза,...Ошибка ошибке-рознь. Ошибка не должна заканчиваться катастрофой....Бросайте железо,..Ваша жизнь дороже,......" (Тимур Автандилович Апакидзе,...)
Военлеты России, ...мы гордимся Вами,...и всегда помним о тех, кто остался в небе,...в невидимом военном городке у престола Божия...
 Кадры с сирийского сайта:
https://syria.liveua…m-hameimim

Цитата: Йохан Палыч от 10.10.2017 15:04:18Два Юры: Медведков и Копылов. Наши, черняховские. Земля - небом парням!..

ЦитатаРоссийский бомбардировщик Су-24 при взлете выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на базе Хмеймим в Сирии, сообщает Минобороны РФ.

ЦитатаКартинка лишняя, текст в сми аналогичный. Не в взлётном положении...
Это Коммерсант пишет.
https://www.kommersant.ru/doc/3435328

Да, такое уже было.
При полетах на бомбежку в ДРА - попытка взлета со сложенными консолями
крыла и убранной механизацией, т.е. без выпуска закрылков и предкрылков.
В тот раз повезло больше, взлететь удалось уже с грунта, ближе
к ближнему приводу.

Цитатакрыло разложено, предкрылки и закрылки выпущены

Цитата: Longspig от 11.10.2017 15:15:55Не смог удержаться, спросить у тех, кто имеет отношение к авиации. Ну вот уже в сирийской ветке пробегают версии
https://glav.su/forum/5/2237/m…age4588675

Вопрос - неужели такое возможно!
Неужели нет минимального контроля за комбинацией влетного режима

ну хотя бы, по факту обжатия стоек шасси!? Там же собствено "нечего делать" с точки зрения вывода этой комбинации на звуковой предупредительный сигнал. Те более, признан факт уже имеющегося инцидента... Летчики же не компьютеры (да и те ошибаются, даром, что люди делают...)

Цитата: Йохан Палыч от 11.10.2017 16:58:21...В статейке - бредятина, не имеющая ничего общего с реальностью.

Цитата: Longspig от 11.10.2017 18:25:00Бреднятина в скане стр. 154 или от "КоммерсрантЪ"?
Но, Вы же упомянули в сирийской ветке, что некий инцидент в Афгане все же был!
Почему весь контроль опять завязывать на людей, если  примитивная модернизация может исключить опасный вариант полностью. Условия, навскидку. Стойки обжаты, двигатели на взлетном (полагаю, что на рулежке они на меньшем газу). Проверяется наличие форсажа, положения крыльев и остальной критичной механизации. Если чего-то не хватает - орёт предупреждение! Всё.

ЦитатаПо словам источников “Ъ”, данные предварительных отчетов указывают, что машина находилась в «невзлетном положении» и, совершив разбег по полосе, не имела ни единого шанса оторваться от земли.

Цитатаполучив задание, пилоты сели в самолет и без проблем выполнили маневр «руление». Через несколько минут Су-24М оказался в начале ВПП, после чего приступил к взлету. Проделав примерно две трети пути, бомбардировщик должен был оторваться от земли и начать набирать высоту, но этого не произошло. По словам очевидцев, Су-24М на взлетной скорости (примерно 400 км/ч) продолжил движение и спустя несколько секунд выкатился за пределы полосы....
На место была отправлена спасательная группа, однако спасать было уже некого: после того как Су-24М скатился с полосы, у него обломалась передняя стойка шасси и он, ударившись о землю, получил серьезные повреждения и загорелся... Шансов выжить у пилотов не было.

Цитата: Горец от 12.10.2017 13:19:54У испанцев разбился Eurofighter

Цитата: Разгуляй от 12.10.2017 17:48:26Ну, до сих пор ни с Главсвиньей, ни со Свинарнией ничего не произошло. Глядишь, и там обойдется.

ЦитатаБолее того, по словам Борисова, минобороны весьма рассчитывает на старт ритмичных, то есть серийных, поставок - будет заключаться контракт на 2018, 2019, 2020 годы. А для "Кузнецова" это стабильный заработок. Тем более на НК-32 планируют перевооружить (вместо НК-25) и весь парк дальников Ту-22М3, а это хлеб и для Казанского авиазавода, который будет производить замену.