АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Мимопроходил от 03.02.2019 12:38:15В свое время якобы для облегчения самолета титановые шпангоуты были заменены на дюралевые (новость в материаловедении!). Так вот, они «трещат». Замена совпала как-то со скандалом, что в F-35 используются «импортные» узлы и детали, что запрещено «избой-пятистенкой». Сначала грешили на вездесущих китайцев, потом оказалось, что речь идет о контрабандном титане – русском, через Канаду...

Даже среди англосаксов и то нет единства. За "тридцать серебренников" продались...
Проверяющие успели-таки добежать до канадской границы...

Цитата: D9ID9I ALT2 от 04.02.2019 14:35:45Не понял, кто куда вошел? САД чтоли сформировали в КОРе?

Ну, бмпд вот что утверждает...
Комментарий bmpd. Таким образом, в составе Морской авиации Балтийсого флота с 1 декабря 2018 года (по другим данным - с 1 января 2019 года), как уже давно ожидалось, восстановлена одна из наиболее именитых и прославленных авиационных частей ВВС СССР - 689-й гвардейский истребительный Сандомирский ордена Александра Невского авиационный полк имени маршала авиации А.И. Покрышкина.


Полк был сформирован в сентябре 1939 года как 55-й истребительный авиационный полк в Одесском военном округе, в марте 1942 года был удостоен гвардейского звания и получил наименование 16-го гвардейского истребительного авиационного полка. В период Великой Отечественный войны 16-й гиап стал одним из наиболее результативных истребительных полков советских ВВС, входя в состав 216-й/9-й гвардейской истребительной авиационной дивизии и совершив 13684 боевых вылетов и заявив уничтоженными 618 самолетов противника (третий результат по заявленным уничтоженным самолетам противника в ВВС после 402-го иап и 5-го гиап). Из летчиков полка А.И. Покрышкин был удостоен звания трижды Героя Советского Союза (Покрышкин также командовал полком в марте-апреле 1944 года, с мая 1944 года и до конца войны был командиром 9-й гиад), А.Ф. Клубов и Г.А. Речкалов были удостоены звания дважды Героев Советского Союза (Речкалов командовал полком с июля 1944 по март 1945 года), а еще 15 человек - звания Героев Советского Союза.

По окончании войны полк дислоцировался в Австрии и Венгрии и в феврале 1949 года в ходе масовой перенумерации авиационных частей был переименован в 689-й гвардейский истребительный авиационный полк. В 1952 году передислоцирован в Калининградскую область на аэродром Нивенское. С 1953 по 1960 годы полк входил в состав авиации ВМФ СССР, с 1960 по 1978 годы - в состав авиации Войск ПВО СССР, с 1978 по 1986 годы - в состав ВВС Прибалтийского военного округа, с 1986 года - вновь в состав авиации Войск ПВО, и в декабре 1994 года вошел в состав авиации Балтийского флота в подчинении Калининградского особого оборонительного района. В июне 1989 года полку было присвоено имя маршала авиации А.И. Покрышкина.

В 2002 году полк передислоцирован с аэродрома Нивенское на аэродром Чкаловск (в 25 км севернее). 1 марта 2010 года в ходе реформирования по "Новому облику" 689-й гвардейский истребительный авиационный полк был расформирован и стал истребительной эскадрильей в составе 7054-й авиационной базы Морской авиации ВМФ. с июня 2011 года истребительная эскадрилья входила в состав 7-й авиагруппы 7000-й авиабазы 1-командования ВВС и ПВО Западного военного округа, но в декабре 2014 года была вновь включена в состав уже 72-й авиационной базы Морской авиации Балтийского флота, объединившей все авиационные формирования в Калининградской области. C 2012 года в связи с ремонтом аэродрома Чкаловск истребительная эскадрилья базируется вместе с основными силами 72-й авиабазы на аэродром Черняховск.

с 1989 года на вооружении 689-го полка, а затем эскадрильи находятся истребители Су-27. На 2018 год в составе истребительной эскадрильи 72-й авиабазы, по известным данным, находились десять истребителей Су-27 (красные бортовые номера с "90" по "99") и три Су-27УБ (красные бортовые номера с "100" по "102"). В январе 2019 года началась переброска в состав восстановленного 689-го полка для его доукомплектования истребителей Су-27, высвобождающихся в ходе начатого перевооружения оснащенной Су-27 эскадрильи 790-го истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Хотилово в Тверской области, на новые истребители Су-35С. Таким образом, восстановленный 689-й полк, находящийся на "передовых рубежах" с блоком НАТО, будет оснащен устаревшими немодернизированными истребителями Су-27. Хотя ранее заявлялось о планах перевооружения восстанавливаемого полка на истребители Су-27СМ и Су-35С, однако в отношении Су-35С вряд ли это произойдет в ближайшие несколько лет.

По имеющейся информации, одновременно с восстановлением 689-го гвардейского истребительного авиационного полка был восстановлен и второй бывший "коренной" полк калининградской авиационной группировки -  4-й отдельный гвардейский морской штурмовой Новгородско-Клайпедский Краснознаменный авиационный полк имени маршала авиации И.И. Борзова Морской авиации Балтийского флота, также расформированный в 2010 году с низведением до статуса штурмовой авиационной эскадрильи, повторившей организационные зигзаги истребительной эскадрильи из бывшего 689-го полка. 4-й полк восстановлен в итоге из штурмовой эскадрильи 72-й авиабазы Морской авиации (на конец 2018 года в составе эскадрильи было до 14 самолетов Су-24М и восемь новых Су-30СМ).

Судя по официальным сообщениям Министерства обороны России, на январь 2019 года 72-я авиационная база Морской авиации Балтийского флота продолжала существовать, и оба восстановленных авиационных полка (4-й и 689-й) входят в ее состав. Можно предположить, что в дальнейшем 72-я авиабаза будет переформирована в авиационную дивизию.

https://bmpd.livejournal.com/3519911.html

Москва. 5 февраля. ИНТЕРФАКС - Министерство обороны РФ развернет в Мурманской области на аэродроме Мончегорск две эскадрильи перехватчиков МиГ-31, в дальнейшем на их базе планируется сформировать авиационный полк для увеличения боевой мощи Северного флота, сообщает во вторник газета "Известия".
       "Военным ведомством было принято решение развернуть две эскадрильи МиГ-31 Северного флота на аэродроме Мончегорск до конца 2019 года. В дальнейшем будет рассматриваться вопрос о создании на базе этих подразделений нового авиационного полка", - говорится в публикации.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=501112

Цитата: valery913 от 05.02.2019 11:30:4198 осап давно уже собирались вроде на су-34 перевооружить, там и Миг-31, и Су-24 были. Может, на его базе два полка создают - ИБА и ИА?

Ага, именно. Только не АПИБ будет, а БАП или МШАПом обзовут. Ну и ИАП на 31х. Ну и усилят оба полка потом. Поди, еще и САД сформируют.

Во время испытаний Ил-112 в Воронеже у самолета якобы отказал двигатель, сообщает телеграм-канал «Караульный».
Во время испытаний борта у самолета якобы возникли неожиданные проблемы с силовым агрегатом. 
Утверждается, что самолет на данный момент находится на аэродроме без винтов, специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) на месте пытаются разобраться в ситуации.

© Новости Крыма
Предварительный отбор подрядчиков на проектирование реконструкции и развития гражданского аэропорта «Бельбек» прекращен без объяснения.
Об этом свидетельствуют данные с сайта госзакупок.
Причины, по которым 31 января была прекращена процедура предварительного отбора подрядчиков, неизвестны. В извещении о прекращении закупки сообщается, что это произошло «на основании п. 6.1. Документации по закупке». В этом пункте указано, что заказчик «вправе отказаться от проведения предквалификационного отбора без объяснения причин в любой момент, до подведения итогов процедуры закупки».
Напомним, аэропорт двойного назначения «Бельбек» должен открыться в 2020 году. На развитие его гражданского сектора заложено 1,762 млрд рублей из федеральной целевой программы, с ним связывают и возможный туристический обмен между Сирией и Россией — однако в практической реализации этих планов городские власти Севастополя никак не могут продвинуться. Более того, Севастополь вовсе утратил аэропорт «Бельбек» как собственный гражданский порт. Сегодня аэропорт Севастополя является филиалом симферопольского, а город-герой лишь владеет 6% акций этого предприятия.

http://news.allcrime…yandex.com


   Как БШ и писал. Не даст армия на Бельеке гражданским ошиваться.

Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 05.02.2019 18:26:28Во время испытаний Ил-112 в Воронеже у самолета якобы отказал двигатель, сообщает телеграм-канал «Караульный».
Во время испытаний борта у самолета якобы возникли неожиданные проблемы с силовым агрегатом. 
Утверждается, что самолет на данный момент находится на аэродроме без винтов, специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) на месте пытаются разобраться в ситуации.

МОСКВА, 6 февраля. /ТАСС/. Подготовка к летным испытаниям нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В идет в штатном режиме. Об этом сообщили в среду в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Ранее в ряде СМИ и социальных сетях появились сообщения, что на испытаниях Ил-112В возникли проблемы с двигателем, из-за которых могут быть сдвинуты сроки первого испытательного полета.
"В настоящее время ведется плановая наземная отработка силовых установок в составе самолета Ил-112В под его первый вылет по программе, согласованной между АО "ОДК" и ПАО "Ил". Работа проходит в штатном режиме", - сообщили в ОДК.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6084495

МОСКВА, 6 фев - РИА Новости. Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля холдинга "Вертолеты России" (входит в "Ростех") завершил дополнительные сертификационные испытания вертолета Ми-38 в условиях экстремально низких температур, сообщили журналистам в пресс-службе холдинга.
"Специалисты Московского вертолетного завода подтвердили возможность технического обслуживания вертолета, его подготовки к полету и надежного запуска двигателей при температуре наружного воздуха ниже -45°С", - отметили в пресс-службе.
Отмечается, что испытания проводились на базе аэропорта "Мирный" и площадке "Накын" в Якутии. На Ми-38 выполнены 57 полетов и 18 наземных опробований силовой установки, также в ходе испытаний была подтверждена работоспособность всех систем и агрегатов интегрированного бортового комплекса и аварийно-спасательного оборудования после выхолаживания вертолета.

https://ria.ru/20190206/1550455561.html

Цитата: Иванов Иван от 06.02.2019 18:35:52Полностью гражданский аэродром - это всё-таки полностью гражданский аэродром.  А а/п совместного базирования - это либо военный аэродром, либо "кровавый режим прячется за спинами гражданских".
Так что лучше котлеты - на сковородке, шашлыки - на шампурах.

   Пермь, аэропорт "Большое Савино":

Цитата: В. Вилежаня от 06.02.2019 17:35:08бдь...  А по всему миру и в России множество аэропортов совместного базирования. И всё для удобства пассажиров. 
Турист, он такой. Хотелось бы в Севастополь съездить, посмотреть. А там от аэропорта надо еще с жадными таксистами ехать или на поезде. Заморочки большие. Лучше я в Анталию полечу.

     Вилежаня, от Лазаревки (а это большой Сочи) до аэропорта Сочи (в Адлере, который тоже большой Сочи) по прямой более 70 км. А по автодороге более 100. и ничего, отдыхающие ездят. И да, для удобства пассажиров есть "Ласточка" которая заходит в здание аэропорта, и на которой от Лазаревки доехать не проблема.

Цитата: valery913 от 04.02.2019 19:51:56Ну, бмпд вот что утверждает...
...Таким образом, восстановленный 689-й полк, находящийся на "передовых рубежах" с блоком НАТО, будет оснащен устаревшими немодернизированными истребителями Су-27. Хотя ранее заявлялось о планах перевооружения восстанавливаемого полка на истребители Су-27СМ и Су-35С, однако в отношении Су-35С вряд ли это произойдет в ближайшие несколько лет.

https://bmpd.livejournal.com/3519911.html

Ну, конечно, не модернизированных! Написали бы уже сразу разукомплектованных с выбитым ресурсом. Хрен ли мелочиться?.. 

Цитата: ФЦСО от 07.02.2019 09:09:06Ну, конечно, не модернизированных! Написали бы уже сразу разукомплектованных с выбитым ресурсом. Хрен ли мелочиться?..

Надувных

"Возвращение" в Москву. Окончание долгой истории. Заключительная часть очередного повествовательного цикла из канала "Небесные истории". Как всегда увлекательно и познавательно.


Пы.Сы. Ура-патриётам не читать!  

Цитата: grizzly от 07.02.2019 00:16:17Хотя для аварийной посадки военного борта пару лайнеров прилично задержали.
Действительно бдь.
Удобно же.

Для аварийной посадки лайнеры "прилично задержат" и в незамутненно трижды гражданском аэропорту, если аварийному борту будет удобнее туда, будь он хоть трижды военный.

Работы выполнят для строительства самолета Ил-112В.
Воронежский авиационный завод объявил четыре аукциона на проведение работ по перевооружению и реконструкции производства на общую сумму 910,3 млн рублей во вторник и среду, 5 и 6 февраля. Новые технические характеристики производства необходимы для строительства самолетов Ил-112В.
Деньги на выполнение контрактов выделит Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Так, на производство полимерных композиционных материалов для изготовления легкого военно-транспортного самолета выделят до 218,1 млн рублей. На реконструкцию и техническое перевооружение производства концевых частей крыла выделят до 206,3 млн рублей, до 198,7 млн рублей – на перевооружение и реконструкцию механообрабатывающего производства. Контракт реконструкции заготовительно-штамповочного и металлургического производств будет стоить до 287,2 млн рублей.
Срок выполнения работ – до 19 августа 2020 года. Заявки на участие подаются до 25 февраля, а сами аукционы состоятся 4 марта 2019 года.
Ил-112 – самолет нового типа, способный решать задачи высокого уровня. Самолет построят не только для Вооруженных сил РФ, но и для экспортных рынков, в том числе для министерств обороны стран – партнеров России. Кроме того, на Воронежском авиазаводе будут производить крыло самолета Ил-114-300. Серийное производство самолета запустят в 2022-2023 годах.
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В передали на аэродромные испытания в 2018 году. Первый экземпляр оправили на летно-испытательную станцию ВАСО в конце ноября. Элементы второго опытного военно-транспортного самолета Ил-112В передали на испытания в Центральный аэрогидродинамический институт в городе Жуковский. Специалисты должны провести комплекс аэродромных отработок воздушного судна и дать заключение о готовностиИл-112В к первому полету. 

https://riavrn.ru/ne…yandex.com

  Весьма неплохо:

Цитата: Priboi5 от 08.02.2019 13:36:29Странно, а что так тихо, что Прогресс сгорел?

https://ria.ru/20190208/1550573457.html
ВЛАДИВОСТОК, 8 фев - РИА Новости. Кровля здания загорелась на авиационном заводе "Прогресс" в Приморье, никто не пострадал, сообщил РИА Новости представитель завода.

"На территории одного из цехов предприятия подрядчик проводил работы по ремонту кровли с использованием сварки, в результате чего произошло возгорание, площадь которого составила 170 квадратных метров. Все сотрудники были оперативно эвакуированы из помещения. Возгорание было ликвидировано в течение 30 минут после поступления сигнала о пожаре, в результате происшествия пострадавших нет", - сказал собеседник.

Цитата: Danila96 от 07.02.2019 16:27:21Зацените короткий кубик, обалденно
https://coub.com/view/1kcnf3

Вживую прямо физически ощущаешь, как ему тяжко приходится.

Потерян венесуэльский Ми-35М
Как сообщил про-оппозиционный венесуэльский (а фактически администрируемый из Майами, США) веб-ресурс "Venezuela al Día" , 4 февраля 2019 года потерпел аварию боевой вертолет Ми-35М армейской авиации Боливарианских сухопутных войск Венесуэлы. Вертолет разбился близи Эль-Пао (штат Кохедес) во время проходивших там учений по "отражению вторжения США". Пятеро находившихся на борту военнослужащих получили "множественные травмы".




Потерпевший аварию боевой вертолет Ми-35М армейской авиации Боливарианских сухопутных войск Венесуэлы.Эль-Пао (штат Кохедес), 04.02.2019 (с) twitter.com/BarbozaRuiz

Цитата: texelbo от 08.02.2019 17:22:28У генерала Власова тоже были заслуги перед Родиной.
В итоге повесили эа шею.

Власова было за что.
Техник был изменником Родины?
Нет. Так и не ровняйте его с мразью, которая хоть и имела заслуги, но, по сути, сама от них отреклась.