АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: pmg от 30.10.2021 22:37:32https://nvo.ng.ru/armament/202…ckade.html

"... 

Количество истребителей пятого поколения в Европе будет расти в течение текущего десятилетия. В сентябре командующий европейским командованием ВС США и верховный главнокомандующий Объединенных ВС НАТО в Европе генерал Тод Уолтерс огласил планы стран – членов альянса по развертыванию на 12 национальных авиабазах 450 истребителей F-35A. Об этом сообщил интернет-журнал Breaking Defense. По словам генерала, эти самолеты разместят также в Нидерландах (2022), Дании (2023), Италии (2022), Норвегии (2022), Бельгии (2025–2027) и Польше (2026).

..."

Цитата…Очередные пять копеек в копилку происходящего на Украине. У меня в руках последний, шестой за 2020 год, номер журнала «Авиация и Время». Выпускавшееся с 1992-го года украинское периодическое издание, рассчитанное на самую широкую аудиторию - от любителей до профессиональных авиаторов. С большим количеством фотографий, исторически достоверными схемами окраски авиатехники и точными масштабными чертежами. Этот номер – не просто последний за 2020 год. Он именно – последний. ПОСЛЕДНИЙ. Достаточно авторитетное и на мой субъективный взгляд – долгое время бывшее лучшим на пост-союзном пространстве издание с двадцативосьмилетней историей – без лишнего шума прекратило своё существование.
В прощальном своём послании к аудитории редакция перечисляет целый ворох причин, приведших к печальному финалу. Тут и обвальное падение интереса к авиации, и бесконтрольное распространение опубликованной в журнале информации, да и самих пригодных к распечатке сканов журнала, и вызванный пандемией коронавируса экономический кризис. Разные неурядицы случались и ранее, но вот в этот раз – «объем продаж «АиВ» рухнул ниже критической отметки, и мы… приплыли».
Да бросьте, уважаемые. Журнал действительно уже переживал значительные передряги в различные времена. И не думаю, что нынешняя пандемия страшнее того, что творилось в «святые девяностые», когда вы только начинали. Тем более, со слов истеричных интеллигентов из kyiv-ского «Дня» - на связанные с карантином ограничения граждане нэзалежной кладут с прибором.
У издания давным-давно сформировалась своя устойчивая аудитория. Согласен - она не такая уж и большая. А, на Украине, которую редакция журнала всё ещё с какого-то хутора называет «высокообразованной» - может и действительно «крошечная». Но, значительная часть тиража во все времена уходила восточнее Харькова. И эта аудитория никуда не делась, хотя все попытки редакции усидеть на двух стульях и сохранить лояльность новым киевским властям, одновременно сохранив аудиторию, вели к тому, что интерес к журналу последние семь лет в России неуклонно снижался по причине «самоцензуры», установленной на страницах «АиВ». Согласно которой были исключены публикации, связанные с Российской Федерацией. Даже освещая идущие, что называется в прямом эфире локальные конфликты - о работе ВКС РФ умалчивали или отделывались парой строк. Ну, хорошо, что хоть не заходились в переможном гопаке, очевидно понимая полное отсутствие поводов к этому – о разыгравшемся летом 2014 года самолётопаде украинских ВВС тоже было сказано всухую парой абзацев, а статьи о ходе следствия по МН-17 и состоянии украинского авиапрома у поклонников авиации в РФ могли вызвать лишь саркастическую усмешку. По сути пост-майданная деятельность журнала стала непрекращающейся агонией. Затянувшейся, как, впрочем, и сама Украинская государственность - в силу именно накопленных значительных ресурсов. Поклонники «АиВ» оставались верными изданию и продолжали приобретать новые номера, несмотря на рост цен и усложняющуюся логистику. Одни надеялись на чудо с возвращением «на круги своя», другие просто хотели досмотреть, чем всё это закончится. Закончилось, как теперь известно, шестым номером за 2020год.
Однако, последним ударом стали всё-таки не перечисляемые редакцией причины, а тупая украинизация всего, до чего могут дотянуться потные ручонки дорвавшихся до власти хуторян-западенцев. Точнее - вступивший в силу Закон Украины «Об обеспечении функционирования украинского языка как государственного». Образцово-показательный государственный идиотизм, повешенный на подвернувшуюся шею. Половина тиража журнала отныне должна быть издана мовой, что уже само по себе для технической литературы проблематично. Но, главное – эту часть тиража можно сразу занести в графу убытков и отправить журналы по ближайшим пунктам приёма макулатуры или сортирам в зоне АТО в качестве гуманитарной помощи. Среди аудитории журнала присутствуют шароварно-вышиванчатые любители корявого новодела с гвынтокрылами и винищувач-перехоплювачами, но количество их не является значимым для издания, с самого начала позиционировавшегося как русскоязычное. А вот траты на удовлетворение их самолюбия совершенно разорительны. Кстати, притоптав навозными чунями единственный достойный внимания украинский журнал с авиационной тематикой, шароварники уже дают советы «космического масштаба и космической же глупости» по его спасению.  Например, переводить статьи на английский и выйти на «международный формат», или наоборот - незатейливо издавать на мове польский «Lotnictwo». То есть – ещё немного потешить самодовольство оторвавшихся от реальности щеневмёрлых и хоть на какое-то время дать им очередную иллюзию панувания за чужой счет. В который раз попробовав найти спасение на Западе. Хотя единственным способом спасти от гниения и мучительной смерти очередной артефакт доставшейся в наследство высокоразвитой цивилизации было как раз обращение на Восток. Только делать это надо было сразу после майдана, многократно ускорившего процесс деградации всего и всех на территории Украины. Сейчас остается только спасаться самим украинцам. А остальным – внимательно наблюдать за идущим на Украине циничным и беспощадным экспериментом по ускоренной саморазборке государства уже с одновременным демонтажем цивилизации. Конспектировать и помнить, что подобный эксперимент на территории России был приостановлен в 2000-м году. Но желающих запустить его дальше – хоть отбавляй…

Цитата: Аладдин от 01.11.2021 13:54:47...
С самого начала войны на Корейском полуострове доминирование американцев в небе было неоспоримым. Старые поршневые самолеты северокорейских ВВС казались устаревшим хламом по сравнению с F-15 и B-29.
...

Цитата: DMAN от 01.11.2021 15:04:29P-51 Mustang

Цитата: Аладдин от 01.11.2021 13:54:47...Поэтому для перехвата бомбардировщиков Кожедуб поднял около 50 МиГов, который устроили американским летчикам форменный ад. Операция американцев завершилась полным провалом: более ста летчиков попали в плен, а практически каждый экипаж вернулся с убитыми и ранеными. Именно после этого случая за южным берегом реки Ялуцзян закрепилось известное на весь мир название «Аллея МиГов».
        
https://bazaistoria.ru/blog/43…irtesen.ru
     

Цитата: osankin от 01.11.2021 15:39:25К обозначенному времени уже F-51. 

Цитата: navi2 от 01.11.2021 16:02:38Наверное это последнее воздушное сражение, когда наши поставили точку в массовых воздушных боях.
Тогдашний полковой вылет начистил нюх ковбоям. После этого тактика воздушного боя навсегда изменилась.

Цитата: ZER_GUD от 01.11.2021 16:06:03Только там МиГ-15 как раз в F-84 и F-86 бился, а не с Мустангами.

Цитата: Аладдин от 01.11.2021 13:54:4719 апреля 1951 года вошло в военную историю США как «черный вторник». Тогда в корейских небесах американские ВВС постигла настоящая катастрофа. Буквально за 10 минут было потеряно 14 самолетов, а еще примерно столько же, едва дотянув до аэродромов, так больше и не поднялись в воздух.   
...

ЦитатаВ статье рассказывается об уникальном полете пары самолетов-разведчиков Ту-16Р в район Курильских островов с целью поиска и определения местоположения кораблей авианосно-ударной группы военно-морских сил США в 1982 году. Тактические бомбометания палубной авиации по восточным территориям нашей страны могли быть использованы как прикрытие для реального нападения. Вместе с тем любое нарушение воздушного пространства СССР – спусковой крючок для развязывания военного конфликта, который мог бы перерасти в ядерную войну. О драматических событиях во время американских военных учений «Флитекс-82» рассказывает их непосредственный участник, постоянный автор журнала ВКС, служивший в то время оператором РТР подполковник авиации В. П. Михайлов.

Цитата: osankin от 02.11.2021 08:10:46Спустя тридцать один год: "Русский Перл-Харбор" -  учения ВМС США  «Флитекс-82».

ЦитатаВ статье рассказывается об уникальном полете пары самолетов-разведчиков Ту-16Р в район Курильских островов с целью поиска и определения местоположения кораблей авианосно-ударной группы военно-морских сил США в 1982 году. Тактические бомбометания палубной авиации по восточным территориям нашей страны могли быть использованы как прикрытие для реального нападения. Вместе с тем любое нарушение воздушного пространства СССР – спусковой крючок для развязывания военного конфликта, который мог бы перерасти в ядерную войну. О драматических событиях во время американских военных учений «Флитекс-82» рассказывает их непосредственный участник, постоянный автор журнала ВКС, служивший в то время оператором РТР подполковник авиации В. П. Михайлов.

Цитата: DMAN от 02.11.2021 09:05:55Обычные будни холодной войны. Но название то каково? На кого оно рассчитано?....

Цитата: DMAN от 02.11.2021 10:44:07...  Но КМК
нужно правильно расставлять акценты и не вестись на перестроечную и пост перестроечную
чернуху.

Цитата: DMAN от 02.11.2021 10:44:07В тот период первой половины 80-х советские РВСН и другие СЯС достигли максимума
своего боевого могущества. И любая провокация пиндосов реально могла закончится
лунным пейзажем по всей пиндосии. АУГ у пиндосов ЕМНИП в те времена было что то
14-15 штук. И они постоянно терлись и в Атлантике и в Средиземном море и на Тихом
океане. Их наличие вскрывали и проводили чуть ли не полковые вылеты ракетоносцев
с имитацией ракетной атаки на АУГ. Во общем каждый ел свой хлеб.
ЕМНИП был случай когда громадина Ту-95 выпустил шасси и закрылки, встал на
глиссаду, и начал имитировать заход на посадку на авианосец. Пиндосы получили
незабываемые впечатления.

Цитата: DMAN от 02.11.2021 12:32:28Перл-Харбо, это разгром. Кого в СССР в 1982 году пиндосы разгромили?

Цитата: GeorgV от 02.11.2021 10:48:38

Скрытый текст

Цитата: Luddit от 24.10.2021 10:13:52Была авиакатастрофа когда у журналистки катушка плёнки выпала и, грубо говоря, "под педаль" попала.

Цитата: Technik от 03.11.2021 20:55:00Нет ли у Вас информации, где, когда, на каком самолете?