АВИАЦИЯ и иные...

Красивое. Ровный полёт.

Цитата: Телеграм-канал Кирилл Фёдоров / Война История Оружие🇷🇺 Полёт старенького, но еще работоспособного бомбардировщика Су-24.
#эксклюзив

Подписаться на канал

https://t.me/warhistoryalconafter/137981

Петербургское предприятие «ОДК-Климов» Объединенной двигателестроительной корпорации в ходе совещания подвело итоги выполнения производственной программы. В 2023 году предприятие выполнило план и нарастило выпуск всех серийных авиационных двигателей. 


https://rostec.ru/news/odk-kli…vigateley/

Цитата: Телеграм-канал Русский Вестник Ꙃ | Новостиhttps://t.me/imperialherald/11762

Цитата: Luddit от 19.12.2023 18:52:52Гибридная схема в смысле силовой установки или в смысле аэродинамики?

В смысле применения: может с ОЗОНа посылочку, а может и ФАБ-500 доставить.

Цитата: Телеграм-канал Русский Вестник Ꙃ | Новостиhttps://t.me/imperialherald/11766

ЦитатаГенеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь там же, на расширенной коллегии Минобороны РФ, заявил, что ОАК планирует увеличить производство боевых самолётов в 2024-2025 годах. «Рост – за счёт количества тех типов, которые уже выпускаются, плюс новые типы самолётов, которые мы начинаем выпускать. Конечно, мы считаем, что самолёт Су-57, который сейчас уже поступает и принимает активное участие в СВО, – это самолёт, который в большей степени отвечает потребностям», – сказал глава ОАК в эфире Первого канала.

https://aviation21.r…samolyoty/

На текущий момент, в ВКС в 2023 г. поступило боевых самолётов: 5 партий Су-35С, 3 партии Су-34М, 2 партии Су-30СМ2 и 1 партия Су-57.
Также в этом году было поставлено 2 партии УБС Як-130.
Может, "под ёлочку" ещё что-нибудь успеют поставить.
Точное кол-во самолётов в каждой партии не раскрывается.
PS
Также в производстве находятся новые стратегические ракетоносцы Ту-160М, продолжается модернизация перехватчиков МиГ-31 и штурмовиков Су-25.

Цитата: 9K720 от 23.12.2023 01:19:33

ЦитатаГенеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь там же, на расширенной коллегии Минобороны РФ, заявил, что ОАК планирует увеличить производство боевых самолётов в 2024-2025 годах.
...

На текущий момент, в ВКС в 2023 г. поступило боевых самолётов: 5 партий Су-35С, 3 партии Су-34М, 2 партии Су-30СМ2 и 1 партия Су-57.
Также в этом году было поставлено 2 партии УБС Як-130.
Может, "под ёлочку" ещё что-нибудь успеют поставить.
Точное кол-во самолётов в каждой партии не раскрывается.
PS
Также в производстве находятся новые стратегические ракетоносцы Ту-160М, продолжается модернизация перехватчиков МиГ-31 и штурмовиков Су-25.

Точное количество не только самолётов, но всего и вся в отношении ВВТ и ЛС ВС России, мы теперь узнаем спустя лишь годы ... после победы.
Но и так ясно, что оценка по минимуму это суммарно скорее всего + 40-50 истребителей и истребителей-бомбардировщиков (не считая МиГи и штурмовики) и  +15-20 СУ-34М.
Реально может быть и больше. 
Есть ли программы модернизации СУ-24 и прочих типов аппаратов и как там продвижение - это вообще не ясно.
Про Ту 160М уже сказали, что их аж + ЧЕТЫРЕ будет. Только это новоделы все будут или это цифра с учётом модернизации уже имеющихся Ту 160 до Ту 160М - я так и не понял, но скорее это второй вариант, иначе это вообще отпад ...
В какую переделку идут сейчас МиГ 31 тоже не ясно, ибо там могут быть кроме варианта МиГ 31К и другие решения в направлении модернизации их, как стратегических перехватчиков дальнего действия. Задел бортов на хранении для переделки там был приличный. Наверное все мощности, использовавшиеся для мигарей, ныне тоже пашут в три смены и без выходных. А дальние перехватчик, где каждый может вылететь с аж ШЕСТЬЮ ракетами воздух-воздух, у которых дальность примерно 300-400 км, - это вещь, особо если целеуказание интегрированное со всеми имеющимися системами обнаружения целей ...

Цитата: Мельхиседек от 23.12.2023 12:40:46Но и так ясно, что оценка по минимуму это суммарно скорее всего + 40-50 истребителей и истребителей-бомбардировщиков (не считая МиГи и штурмовики) и  +15-20 СУ-34М.
Реально может быть и больше.

По постсоветским меркам немало, но до нормальных обьемов эпохи холодной войны нужно еще в разы увеличивать выпуск

Цитата: Foxhound от 23.12.2023 12:44:54По постсоветским меркам немало, но до нормальных обьемов эпохи холодной войны нужно еще в разы увеличивать выпуск

     А сие не возможно в принципе. Ресурсов уже столько нет. А ресурсоёмкость каждого отдельного самолёта только выросла.

Цитата: Foxhound от 23.12.2023 12:44:54По постсоветским меркам немало, но до нормальных обьемов эпохи холодной войны нужно еще в разы увеличивать выпуск

Ещё год-два, ну, максимум три, - и объём выпуска удвоить смогут вполне, а если надо, то и утроить могут.
Это как бы и не вопрос.
А после победы на ближайшие пару десятков лет спрос за рубежом на эти аппараты (даже и в экспортном исполнении) будет стабильным, так что и тут вложения в расширение производства окупятся вполне, даже и многократно окупятся.
И особо важно и то, что новые мощности наверняка будут затачивать под СУ-57 и прочее не менее перспективное, ибо так проще и текущие задачи решать и на перспективу работать ...

Цитата: сапёрный танк от 23.12.2023 12:52:33А сие не возможно в принципе. Ресурсов уже столько нет. А ресурсоёмкость каждого отдельного самолёта только выросла.

С ресурсами не соглашусь, если смотреть например на мирововое производство автомобилей, то оно выросло в 2 раза в штуках по сравнению с 1990 годом и в 4 раза по сравнению с 1960ми - 1970ми. При этом так же росла сложность и ресурсоемкость отдельной единицы.  Поэтому это вопросы приоритетов государства.

Падение обьемов военного производства в РФ и НАТО после распада СССР не связано с ресурсами, а имеет причиной смену приоритетов экономик в случае с западом и известные события в случае с РФ.

Цитата: ВТБ! от 23.12.2023 12:54:28Хотелось бы понять, почему в своё время было свёрнуто производство Су-34?
Только раскрутили всю кооперацию на 18 штук в год - и "контракт закончен, все свободны".

      Потому что пошёл Су-34М.

Цитата: Foxhound от 23.12.2023 12:58:50С ресурсами не соглашусь, если смотреть например на мирововое производство автомобилей, то оно выросло в 2 раза в штуках по сравнению с 1990 годом и в 4 раза по сраанению с 1960ми - 1970ми. Поэтому это вопросы приоритетов государства.

    Я в 1989-1992 годах работал в старательской артели, мы брали касситерит с содержанием олова 40-45 процентов. До артели на нашем месторождении был госкарьер, который брал касситерит с содержанием 60. А 40-45% отпускал в хвосты. Сейчас на сухопутье карьерным способом берут 5%. И так по всем рудным ископаемым. Конечно, есть ещё месторождения (редкие) побогаче. Есть море. Но тех ресурсов, какие были во времена Союза уже нет и никогда не будет.

Цитата: ВТБ! от 23.12.2023 13:08:17Это была крупная ошибка планирования.

Жалко не проверяют ошибка или намеренное действие определенных должностных лиц.

Цитата: Foxhound от 23.12.2023 13:09:48Жалко не проверяют ошибка или намеренное действие определенных должностных лиц.

     У Вас есть данные по выпуску Су-34М? Как и у комрада. Я думаю, что ни у Вас, ни у ВТБ таких данных нет. Я вот читал интервью Слюсаря на эту тему. И у меня сложилось впечатление, что производство только выросло.

Цитата: сапёрный танк от 23.12.2023 13:08:37Я в 1989-1992 годах работал в старательской артели, мы брали касситерит с содержанием олова 40-45 процентов. До артели на нашем месторождении был госкарьер, который брал касситерит с содержанием 60. А 40-45% отпускал в хвосты. Сейчас на сухопутье карьерным способом берут 5%. И так по всем рудным ископаемым. Конечно, есть ещё месторождения (редкие) побогаче. Есть море. Но тех ресурсов, какие были во времена Союза уже нет и никогда не будет.

Ну ваш личный опыт это ценно, но я оперировал статистикой и она неумалима. Производство в штуках больше и так практически по каждой актуальной позиции. И кстати мировое производство олова тоже росло с того времени.

Цитата: сапёрный танк от 23.12.2023 13:14:37У Вас есть данные по выпуску Су-34М? Как и у комрада. Я думаю, что ни у Вас, ни у ВТБ таких данных нет. Я вот читал интервью Слюсаря на эту тему. И у меня сложилось впечатление, что производство только выросло.

Есть данные, что в 14 - 15 году были поставки около 90 - 100 новых боевых самолетов всех типов насколько я помню за год. На эти темпы выходили около 5 лет и потом их снизили. 2023 год пока даже этот обьем не превысил, потому что, думаю снова нужно время на разгон обьемов.

Цитата: сапёрный танк от 23.12.2023 13:08:37Я в 1989-1992 годах работал в старательской артели, мы брали касситерит с содержанием олова 40-45 процентов. До артели на нашем месторождении был госкарьер, который брал касситерит с содержанием 60. А 40-45% отпускал в хвосты. Сейчас на сухопутье карьерным способом берут 5%. И так по всем рудным ископаемым. Конечно, есть ещё месторождения (редкие) побогаче. Есть море. Но тех ресурсов, какие были во времена Союза уже нет и никогда не будет.

В отвалах ГОКов и терриконах золы ТЭЦ, на полигонах шлаков от кучи разных производств столько всего ценного из таблицы Менделеева, что на десятилетия высокорентабельных производств по новейшим технологиям нам тамошнего сырья вполне хватит. К тому же, подняв переработку вторичных ресурсов на новый уровень, сырья также хватит на десятки лет. А далее наступит "эра тотального рециклинга" - свалок ноль и всё во вторичную переработку. Тут только дело в энергии. А с этим у нас всё норм и в отдалённой перспективе. 

Цитата: ВТБ! от 23.12.2023 13:34:572014-2015 - по 18
2016-2017 - по 16
2018 - 12
2019 - 8
2020 - 4
Дальше данных нет, предположу, что возобновлять производство Су-34 при одновременной подготовке производства Су-34М сочли нерациональным.
Я имел ввиду "заморозку" объёмов на уровне 12 в год.
При расчётах на начало конфликта в 2027-ом это было бы разумно.
Если бы заранее знать про 2022-ой, то не прекращать производство вовсе,а только наращивать - с одновременной подготовкой молодых лётчиков.
Но тут уже не ошибки, а Игра: противник мог бы и отложить конфликт.

До СВО поставки вполне себе прослеживались через споттеров, плюс МО не ретушировали кадры с номерами и регистрацией.

2023 год уже однозначно превзойдёт 2022 по поставкам.
Почему было "мало" Су-35С, завод их ещё на экспорт активно делал. Мощности там приличные. Да и из таблицы видно, что разогнать Иркут и НАЗ (Су-30, Су-34) до 20+ бортов каждый не проблема. Вероятно, с учётом набора кадров последнее время и того больше получится, что Слюсарь и озвучил на 2024-25 гг.