АВИАЦИЯ и иные...

   Как сообщило МО РФ:
 

ЦитатаДва российских сверхзвуковых стратегических бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 приняли участие в совместном белорусско-российском учении "Славянское братство-2020". Об этом во вторник сообщает Минобороны России. По данным наших военных, 22 сентября в рамках начавшейся активной фазы учения два российских Ту-160 взлетели с аэродрома Энгельс, после чего совершили специальный полет вдоль юго-западной, западной и северо-западной границы Республики Беларусь.

  Напомним, на северо-западе Беларусь граничит с Латвией и Литвой, на западе - с Польшей, на юго-западе - с Украиной.

  Отмечается, что в ходе выполнения полета российские летчики "отработали вопросы оперативного взаимодействия с истребительной авиацией ВВС Белоруссии по авиационному прикрытию действий совместной тактической группы на земле". Другими словами, белорусские истребители были наготове, чтобы в любой момент защитить наши "тушки" от потенциального агрессора.


  В Минобороны РФ напомнили, что в соответствии с замыслом белорусско-российского учения "Славянское братство-2020" на территорию Республики Беларусь на полигон "Гожский" под Гродно железнодорожным транспортом накануне прибыла батальонная тактическая группа Тульского соединения ВДВ России. Еще ранее на полигон "Брестский" прибыли российские десантники из состава батальонной тактической группы Псковского десантно-штурмового соединения.

https://rg.ru/2020/09/22/video…arusi.html

В статье по ссылке - видео.

Цитата: DMAN от 23.09.2020 07:32:53Пуск УР Х-25МЛ с лазерной полуактивной ГСН.
Интересный ракурс.
https://russianplanes.net/id272145

Су-25СМ, скорее, СМ3 - в качестве прицела ИЛС, к тому же двухкомпонентный. Ну, и контейнеры РЭП, вроде бы Л-370.

Цитата: DMAN от 23.09.2020 12:22:52Не претендую на истину в последней инстанции.
Но у Ту-22М3 чугуний вешается только в грузоотсек
и на узлы под воздухозаборником. КМК картинка
не достоверная.

Скрытый текст

Полная подвеска - 69х250кг.
отсюда

Ну, и, вот, собственно:

«ОДК-Климов» (Санкт-Петербург, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) госкорпорации «Ростех») завершил реконструкцию испытательной стендовой базы, благодаря чему сможет увеличить выпуск вертолетных двигателей семейства ТВ3-117 и семейства ВК-2500 на 30%. Общие производственные мощности теперь позволяют выпускать 300 двигателей в год, в том числе 250 вертолетных, рассказал директор производства «ОДК-Климов» Алексей Родионов. Также предприятие производит реактивные двигатели РД-33 и РД-33МК для истребителей Миг-29 и Миг-35. Эта компания является единственным производителем вертолетных двигателей в России, другие заводы ОДК выпускают самолетные, ракетные и газотурбинные судовые двигатели.
Полностью инвестиции в развитие мощностей «ОДК-Климов» не раскрывает. «В 2010 г. компания защитила проект по переносу производственной площадки на окраину города, инвестиции составили 6 млрд руб. собственных и заемных средств», – рассказал исполнительный директор «ОДК-Климов» Александр Ватагин. Переезд с ул. Кантемировской был полностью завершен в 2015 г. В дальнейшем мы получали инвестиции от ОДК на импортозамещение украинских двигателей, это и развитие стендовой базы обошлось в «миллиарды рублей», говорит Ватагин.

Двигатель ТВ3-117, на котором летало подавляющее большинство средних российских вертолетов – как военные, так и гражданские модификации Ми-8, – до 2014 г. собирали на «ОДК-Климов» из украинских комплектующих. Степень российской локализации составляла около 10%, рассказал Родионов. После событий 2014 г. «ОДК-Климов» в течение одного года перешел на сборку ТВ3-117 из российских комплектующих. Также в 2016 г. началось серийное производство современных двигателей для средних вертолетов ВК-2500. Именно стендовая база ранее была узким местом производства, говорит Родионов.
20 млрд руб.примерно такой общий объем продаж «ОДК-Климов», в том числе 3,5 млрд руб. обеспечивает сервисное обслуживание поставленных двигателей, рассказал исполнительный директор компании Александр Ватагин. Но в марже предприятия доля сервиса намного выше, чем в продажах, «новой продукции в марже почти нет», добавил он. 
В 2019 г. «ОДК-Климов» произвел 280 двигателей, в этом году планируется выпустить около 300 двигателей, в том числе 250 вертолетных, добавил он.
Всего «ОДК-Климов» располагает 27 испытательными стендами.
«Стендовая база в целом является узким местом ОДК – это объекты капитального строительства, дорогостоящее оборудование. Испытательным стендам уделяется особое внимание в инвестпрограмме холдинга, они важны прежде всего для тестирования серийных двигателей перед приемкой. А после 2014 г. объемы серийного производства вертолетных двигателей выросли», – говорит партнер консалтинговой компании Arthur D Little Артем Малков. 250 двигателей – это серьезный объем, обеспечивающий более половины производства российских вертолетов, добавляет он.

Также входящий в «Ростех» холдинг «Вертолеты России» является единственным покупателем двигателей «ОДК-Климов». В 2019 г. «Вертолеты России» произвели и поставили 153 вертолета, говорится в отчете компании. Все машины холдинга двухдвигательные. Другим крупным поставщиком для него выступает канадская Pratt & Whitney, на ее моторах летают легкие вертолеты «Ансат».
«Количество и общая пропускная способность стендов характеризует возможности серийного производства. Современные стенды с их измерительной аппаратурой также дают преимущество при разработке новых двигателей. Раньше для отслеживания показателей двигателя использовалось около двух сотен датчиков и процесс был весьма трудоемкий. Сейчас новые технологии позволяют отслеживать 1300 параметров в цифровом формате. Это сокращает время работы конструктора и позволяет ему увидеть всю картину полностью», – говорит директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
«ОДК-Климов» сейчас также разрабатывает двигатель ВК-500 (для вертолета «Ансат» для импортозамещения канадского мотора) и ВК-1600 для разрабатываемого среднего вертолета Ка-62.


https://www.vedomost…ZenSpecial

Цитата: DMAN от 23.09.2020 12:22:52

А номер на створках шасси - это типа теряется часто, чтоб знать от кого отвалилось? Или чтоб буксировщик был уверен, что цепляет нужный борт, не отходя в сторону для посмотреть на большую цифру на хвосте?

Цитата: Senya от 23.09.2020 20:33:15Пока припрятал. Придут большие, у кого бороды пошире, пусть смотрят что куда.

Но вообще для имиджа техники гораздо лучше упомянутая причина, чем невнятная "авария".

Цитата: Сигма от 23.09.2020 21:42:02На паралае есть скрины поста.

Да и вообще, не имеет уже никакого смысла, подробности от bmpd:

ЦитатаИстребитель Су-30М2 ВКС России был ошибочно сбит пушечным огнем истребителя Су-35С

Как сообщило 23 сентября 2020 года информационное агенство ТАСС, истребитель Су-30, разбившийся в Тверской области во вторник [22 сентября], по предварительным данным, был случайно сбит другим самолетом во время учений. Об этом сообщил ТАСС источник в экстренных службах региона.




Предположительно, потерянный во время инцидента 22 сентября 2020 года в Тверской области истребитель Су-30М2 (бортовой номер «60 красный», регистрационный номер RF-95869, заводской номер 79810388415) из состава 3-го смешанного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО Южного военного округа, дислоцированного на аэродроме Крымск (Краснодарский край). Снимок сделан в Новосибирске (аэропорт Толмачево) в 2018 году (с) VLK spotter / russianplanes.net ( ccылка )



"Предварительно, причина ЧП - это случайное попадание в Су-30 снаряда во время учений. Выстрел был осуществлен другим воздушным судном", - сказал собеседник агентства.

По данным Западного военного округа, 22 сентября самолет упал во время тренировочного полета, экипаж успел катапультироваться. По данным источника ТАСС, состояние летчиков удовлетворительное.

Установлено, что истребитель упал в лесу в Вышневоловецком районе. "Самолет упал в лес, никаких разрушений не произошло. К нам [со стороны военных организаций] никаких обращений, звонков об оказании помощи не поступало", - сказали в пресс-службе районной администрации.


Комментарий bmpd. Согласно распространяемым сетевым сообщениям, двухместный истребитель Су-30М2 был 22 сентября сбит непреднамеренным открытием огня из 30-мм бортовой пушки истребителем Су-35С во время учебного ближнего воздушного боя в районе аэродрома Хотилово в Тверской области. Истребитель Су-35С входил в состав базирующегося на Хотилово 790-го истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, а потерянный Су-30М2 - в состав 3-го смешанного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО Южного военного округа, дислоцированного на аэродроме Крымск (Краснодарский край). Оба летчика Су-30М2 успешно катапультировались.

Согласно неофициальным данным, в результате инцидента был потерян истребитель Су-30М2 с бортовым номером «60 красный» (регистрационный номер RF-95869, заводской номер 79810388415, построен в 2014 году).


Касаясь обстоятельств инцидента, сетевые источники сообщали 22 сентября следующее:

«В Хотилово. Су-35 после боевого дежурства поставили на полёты, ракеты сняли, а пушку не разоружили.

Выполняли ближний бой. Делал фотострельбу, а получилось реально. Пол-консоли снёс. Катапультировались удачно. Оба живы с 30-ки. С 35-ки летчик в ужасе.

Поиски самой упавшей машины ведутся уже более четырех часов. Военные уже полностью обследовали предполагаемый район крушения, однако Су-30 до сих пор не нашли.

Поиски также ведутся с воздуха, однако и с вертолета обломки истребителя заметить не удается.

По словам местных жителей, упавший Су-30 летел в группе из трёх истребителей. После резкого манёвра с подъёмом вверх машина потеряла скорость, а после того, как лётчики катапультировались, истребитель выровнялся, пролетел пару километров и затем начал падать»


Известный сетевой аккаунт Fighterbomber пишет:

"При обычных утпшных полётах снаряды к пушке из самолётов не вытаскивают. Даже если этот самолёт крайний раз стрелял из пушки лет 300 назад на испытаниях. Боекомплект к пушке заряжен всегда, но если по упражнению нет практической стрельбы из оной, она в обязательном порядке отключается специалистами по авиационному вооружению (с контролем действий другим специалистом) специальным выключателем и отсоединяется разъём ШР (считай, пушка из розетки выключается).

Проконтролировать выключение пушки из кабины практически невозможно, но при выполнении типовых атак самая последняя ступень предохранения, а именно выключатель "Главный В" не включается вообще, и вдобавок перед выполнением атаки выполняется контрольное зажатие гашетки пушки в сторону от цели с записью на магнитофон.

И только если все эти многочисленные и обязательные действия похерены, пушка может стрельнуть".


Еще один осведомленный участник сообщает:

"При выполнении учебных фотострельб перед атакой производится контрольная очередь в безопасном направлении с нажатием БК. Это прописано в нормативных документах и этого по ходу сделано не было..."


UPD: Согласно информации с одной из групп ресурса "ВКонтакте", "одержавший победу" истребитель Су-35С - самолет с бортовым номером "22 красный" (постройки 2019 года) из состава 790-го истребительного авиационного полка.

https://bmpd.livejournal.com/4147236.html

Цитата: Салон62 от 24.09.2020 05:22:43Да и вообще, не имеет уже никакого смысла, подробности от bmpd:\n\nhttps://bmpd.livejournal.com/4147236.html
 
После резкого манёвра с подъёмом вверх машина потеряла скорость, а после того, как лётчики катапультировались, истребитель выровнялся, пролетел пару километров и затем начал падать»

Очень интересно услышать комментарий "спецов", по выделеному. Без половины крыла он еще смог лететь даже неуправляемый. Шанс долететь мог в таком случае быть (за счет ОВТ)?

Цитата: DMAN от 24.09.2020 12:23:27Я конкретно про слова "Карающий Ангел", не надо такими словами
разбрасываться. А так да, пиндосы например тоже любили слово
Миротворец. Например МБР LGM-118A Peacekeeper — Миротворец.
И че, напомнить в какой жопе сейчас пиндосы?
Назовите как нибуть нейтрально. А Господь Бог, по делам нашим
и не нашим, разберется кому и как способствовать и помогать.

.......Так и у Самюэля Кольта был револьвер "Миротворец". 

Цитата: Салон62 от 24.09.2020 05:22:43Да и вообще, не имеет уже никакого смысла, подробности от bmpd:\n\nhttps://bmpd.livejournal.com/4147236.html

"Чужой-ТВ" опубликовали запись радиопереговоров:
https://ren.tv/news/…ium=social

Сейчас на истребителях кабины как то бронируют? Ну, типа, бронеспинки как в ВОВ.

  Новосибирск. 25 сентября. ИНТЕРФАКС - Новосибирский авиазавод им. В.П.Чкалова (НАЗ, филиал "Сухого", входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", ОАК) хорошо законтрактован, набирает новых сотрудников, сообщил и.о. министра промышленности, торговли и развития предпринимательства региона Вадим Васильев в ходе пресс-конференции в информационном агентстве "Интерфакс-Сибирь" в Новосибирске в пятницу.

       "Завод получил необходимую контрактацию как по военному направлению, так и по гражданскому. Они сейчас набирают людей дополнительно, потому что загрузка хорошая, ситуация стабильная. Будем надеяться, что и дальше полученные контракты будут тиражироваться", - сказал он.
       Детали контрактов и.о. министра не назвал, уточнив только, что речь идет об одном контракте Минобороны РФ на боевые самолеты и одном "через холдинг" - на гражданскую авиацию: детали Sukhoi Superjet 100 и других самолетов.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=538384&lang=RU

Цитата: Салон62 от 24.09.2020 18:23:35От 30-мм ОФ? Не-а...

Честно спёр с "Паралая":

https://paralay.iboards.ru/view…start=1830

Цитата: valery913 от 26.09.2020 11:26:56Если контрики не найдут дебила, выставившего в сеть документ с данными летчиков, они зря едят свой хлеб...

......Ну если судить по судьбе некто Азохенвея, то едят не зря. Очень не зря.

Цитата: сапёрный танк от 26.09.2020 21:36:08......Ну если судить по судьбе некто Азохенвея, то едят не зря. Очень не зря.

Разве органы центрального подчинения причастны к этому делу?

Цитата: ups от 26.09.2020 12:49:06При условии, что документ настоящий или, как минимум, что данные в нём реальные.

Это фундаментальной вопрос истории, произошедшей 22.09.20.
Сомнения начинаются уже с того, что после падения по Интернету была распространена информация, что Су-35 выполнял «фотострельбу». Источник этой информации был крайне ненадежный. Ранее с того же аккаунта  уже писали про подвешивание к Су-24 восьми КАБ-1500 и выведении на ППВ указанного самолета видеоизображения. Теперь к этому добавилась «фотострельба» с Су-35.
В свете вышесказанного видится, что оценить истинность скана телеграммы будет возможно, если узнать в каком месте у Су-35 стоит фотокинопулемет и сколько в нем черно-белой нитроцеллюлозной пленки.

Цитата: mse от 26.09.2020 22:45:25Походу, вы многое пропустили. Ну да ладно.

Неужто была раскрыта марка фотопленки, используемой в Су-35?

кстати кэш все помнит

Цитата: Салон62 от 27.09.2020 05:39:21Дело не в этом, камрад...

А в чем?
Кстати:

https://www.forumavia.ru/t/202055/1/