АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Danila96 от 04.05.2021 09:47:08А если бы какой техник, по синьке, перепутал жидкости, забыл ключ, или еще что, и новенький движок от этого бы сдох - означало бы что ресурс мотора всего несколько часов?

Речь идёт об эксплуатации и обслуживании в соответствии с требованиями технических условий и руководства по эксплуатации двигателя.
Описывемый вами случай - классическая халатность и подпадает под компетенцию соответствующих органов.

Египет и Франция подписали контракт о поставке в арабскую республику 30 французских истребителей Rafale. Об этом сообщил египетский портал Al-Watan со ссылкой на Минобороны страны.
Как уточняет портал, истребители, произведенные французской компанией Dassault Aviation, будут поставлены в Египет на условиях кредита, который будет выдан как минимум на 10 лет.
Соглашение о приобретении Каиром 24 истребителей Rafale Египет и Франция подписали в 2015 году. Этот тип истребителей отличается большой дальностью выполнения поставленных задач, высокой маневренностью, а также способностью выполнять задачи в условиях радиоэлектронной борьбы, уточняет Al-Watan.
Ранее французское издание Disclose информировало, что контракт между Каиром и Парижем на закупку различных вооружений был заключен 26 апреля по инициативе президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси. Стоимость закупаемых вооружений, по данным Disclose, составляет €3,95 млрд.
.
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/11302087

Цитата: osankin от 04.05.2021 08:16:45Было бы интересно ознакомиться с источником этой информации.

И это не самый критичный фактор. Стендовые испытания также не учитывают результаты действия полётных нагрузок на двигатель и системы, обеспечивающие его работу, а также качество обслуживания двигательной установки в условиях реальной эксплуатации с учётом имеющихся возможностей технического персонала и уровня его квалификации.

Источник не сказать чтоб сильно правдивый.
https://www.lytkarino.info/news/1719/

Москва. 5 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Воздушно-космические силы (ВКС) РФ в среду выполнили пролет над Красной площадью в рамках подготовки к параду Победы 9 мая.


      "В авиационной тренировке приняли участие 23 вертолета и 53 самолета ВКС. Всего 76 единиц авиационной техники", - сообщило Минобороны РФ.
     Все полеты выполняются на высотах от 180 до 550 метров и на скорости от 200 до 550 километров в час, заявили военные.
     Впервые в этом году открывают воздушную часть парада три тяжелых транспортных вертолёта Ми-26, за которыми пролетят экипажи транспортно-боевых вертолётов Ми-8, ударных Ми-35, Ка-52 и пилотажная группа "Беркуты" на Ми-28н.
     "Особенностью авиационного парада в 2021 году станет новый элемент - пролёт стратегического ракетоносца Ту-160 дальней авиации в сопровождении звена самолётов Су-35 Центра показа авиационной техники", - сообщили в Минобороны РФ.
     В составе парадного строя: стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, самолёты-заправщики Ил-78, самолёты военно-транспортной авиации Ил-76, истребители Су-35, бомбардировщики Су-34, Су-24М и другие типы авиационной техники.
     Завершили авиационную часть тренировки экипажи самолётов МиГ-31К и Су-57, а также и три группы самолётов - "тактическое крыло" Липецкого авиацентра, "Кубинский бриллиант" в составе пилотажных групп "Русские Витязи" на Су-30СМ и "Стрижи" на МиГ-29. Шесть штурмовиков Су-25 окрасят на параде небо в цвета российского флага.
     Главный штурман ВВС РФ Анатолий Миняйло в марте сказал, что для участия в параде создана группировка авиации, которая базируется на девяти аэродромах - восьми военных аэродромах и одном аэродроме Минпромторга России.
     По словам главного штурмана ВВС, координировать пролет авиации над Москвой 9 мая будут 40 пунктов управления, в том числе на Спасской башне Кремля.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=549590&lang=RU

Цитата: osankin от 04.05.2021 09:31:051300 часов ресурса ГТД РД-3М-500, подтверждённые на момент завершения его производства в 1964 году, это ресурс, подтверждённый реальной эксплуатацией нескольких сотен Ту-16-х, оснащённых этим двигателем, лётными и техническими экипажами.

Понятно, что по статистике многолетней эксплуатации выводится реальный усредненный ресурс, который учитывает средний уровень подготовки персонала, "нагруженность" каждой машины имеющегося парка налетом и т.п. И естественно, что реальная эксплуатация может сильно урезать стендовые оценки.
Однако, судя по примеру той же Р-36М2, при правильном подходе у некоторых систем реальный ресурс может оказаться сильно выше назначенного изначально.. это пример не совсем адекватный (совсем другая эксплуатация машины), но тем не менее.

Сразу после исключения из программы F-35 Анкара работает над амбициозныйм проектом по производству отечественного истребителя нового поколения. 

Как сообщает Defense News, высокопоставленный турецкий чиновник по оборонным закупкам заявил в интервью в конце прошлого месяца, что правительство продвигается вперед с планами собственного производства усовершенствованного истребителя TF-X. Ранее глава Turkish Aerospace Industries (TAI) Темел Котил заявил местным журналистам, что «правительство выделило дополнительно 1,3 миллиарда долларов на Фазу 1 программы TF-X». В общей сложности над этой программой работают 6000 инженеров ». Котил добавил, что Турция скоро завершит строительство специального ангара для самолета TF-X, а также аэродинамической трубы «второй по величине в Европе» для испытаний нового истребителя.

Анкара инвестировала 1,4 миллиарда долларов для приобретения более ста единиц малозаметных истребителей пятого поколения F-35 компании Lockheed Martin. В 2019 году Вашингтон решил исключить Турцию из программы F-35 в качестве наказания за покупку Анкарой российской системы противоракетной обороны С-400. Каким бы дорогостоящим и неудобным ни было решение для Пентагона, потери Америки бледнеют по сравнению с потерями Турции. Анкара потеряла не только свои инвестиции в размере 1,4 миллиарда долларов, но и будущую выручку на сумму около 9 миллиардов долларов в рамках долгосрочного участия Турции в программе F-35. Программа TF-X отчасти является спасательным кругом для местной оборонной промышленности Турции, которая переживает эти тяжелые и неожиданные потери. При прогнозируемых в будущем темпах производства двух единиц в месяц и стоимости единицы продукции в 100 миллионов долларов, TAI стремится к достижению годового дохода в 2,4 миллиарда долларов.
      
Истребитель TF-X разрабатывается на основе концепции усовершенствованного истребителя-невидимки для завоевания превосходства в воздухе. Первоначально созданный в начале 2010-х годов, реактивный самолет TF-X планировался в качестве замены турецкого парка истребителей F-16C / D. Истребитель был разработан, чтобы дополнять, а не конкурировать с самолетом F-35; теперь запланированные возможности TF-X больше соответствуют платформе нового поколения для обеспечения превосходства в воздухе, такой как F-22 Raptor.

Конкретной информации о самолете TF-X мало, и то немногое, что мы знаем, может измениться по мере того, как проект будет запущен в серийное производство. Тем не менее, реактивный самолет TF-X был подтвержден как двухмоторный истребитель. Самолет всегда будет предлагать некоторые вариации общих функций пятого поколения, включая сочетание датчиков и передовые системы авионики. Истребитель будет поддерживать внутренний оружейный отсек, а также другие конструктивные особенности, обеспечивающие максимальную скрытность. 
Поскольку самолет TF-X в первую очередь предназначен для выполнения задач в воздухе, его маневренность будет повышена. Ранее высказывались предположения, что конструкторы реактивных самолетов TF-X изучают возможность изменения вектора тяги. В этой связи, российский оборонный гигант Ростех предлагает Турции совместное производственное предприятие, но окончательный выбор двигателя Анкарой не был подтвержден. Самолет TF-X будет нести ракеты класса "воздух-воздух" из продолжающейся программы GÖKTU — - программа разрабатывает два продукта, одну ракету вне зоны видимости (BVRAAM) и одну ракету малой дальности с возможностью наведения на цель вне прямой видимости. Самолет TF-X, вероятно, также будет нести европейские ракеты класса "воздух-воздух" большой дальности Meteor, а также различные бомбы турецкого семейства HGK-82.
.
https://nationalinterest.org/b…jet-184422
      
P.S. А не надорвется ли Эрдоган? В другой статье NI прочитал, что вся программа TF-X будет стоить 100 млрд. долларов. Не многовато ли? 

Цитата: Димитрий2 от 05.05.2021 21:01:47Стоить она может и больше. Наверное, тут дело не в деньгах. 6000 инженеров за 10 лет, это как 9 женщин за один месяц ))
Слишком многое придётся создавать, начиная с материалов. Истребитель не байрактар же. Возможно, он будет как танк Арджун у индусов. Или как брамос у них же.

 
Именно.
Основная проблема - отсутствие школы. Когда она есть, то КБ уже набило кучу шишек, и знает как конструировать категорически нельзя, и как можно. А это бесценный опыт, причем опыт полученные десятилетиями, и который обсосали вдоль и поперек.
Турция же, сразу проектируя пятое колено, получит все эти шишки разом, оптом.
Ну, удачи им в этом веселом деле

Цитата: Danila96 от 05.05.2021 22:14:44Именно.
Основная проблема - отсутствие школы. Когда она есть, то КБ уже набило кучу шишек, и знает как конструировать категорически нельзя, и как можно. А это бесценный опыт, причем опыт полученные десятилетиями, и который обсосали вдоль и поперек.
Турция же, сразу проектируя пятое колено, получит все эти шишки разом, оптом.
Ну, удачи им в этом веселом деле

Злые вы. Кто-то компетенции теряет - кто-то их приобретает. Дорогу осилит идущий и так далее. А в целом, конечно, сейчас порог вхождения на этот рынок таков, что уже и Франция / Англия выбыли, осталось ровно 2 участника (РФ и США), кандидатом у двери стоит КНР...
В общем, не верю (с)

Цитата: DMAN от 05.05.2021 16:19:44Я так понимаю, что ресурс заявляемый производителем, это гарантийные
обязательства юридически закрепленные в договоре на поставку. Прописали
4000 часов в договоре, а по факту получили например 2500-3000 часов, то
автоматически влетели на серьезные деньги. Потому считаю, что озвученная
цифра носит объективный и обоснованный характер.

А мы знаем какую величину ресурса вписали в госконтракт на поставку двигателей  и вписали ли вообще? 

Истребители "МиГ-35" получили новые боевые способности, в частности смогут применять любое существующее авиационное оружие. Об этом сообщил в интервью ТАСС в честь 30-летия авиагруппы "Стрижи" директор дирекции программ МиГ-29М, МиГ-35 и легкого многофункционального фронтового самолета Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МиГ" (в составе Объединенной авиастроительной корпорации) Мушег Балоян.
  
"МиГ-35 может применять всю номенклатуру существующего авиационного вооружения, в том числе перспективные образцы", - сказал он.
   
Балоян подчеркнул, что благодаря новым боевым возможностям этот самолет стал эффективным авиационным комплексом для завоевания господства в воздухе.
   
"С точки зрения вооружения и оснащения МиГ-35 превосходит во всем своего предшественника. Новые радиолокационная и оптико-локационная станции, новая нашлемная система целеуказаний, современные ракеты класса "воздух - воздух" и "воздух - поверхность" (такие же, как на Су-57, за исключением крупногабаритных), большая номенклатура авиационных бомб как свободного падения, так и корректируемых", - пояснил представитель РСК "МиГ".
   
Новейший многоцелевой истребитель поколения 4++ МиГ-35 является дальнейшим развитием самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Начало летных испытаний и международная презентация машины состоялись в январе 2017 года, в декабре того же года завершились ее заводские испытания. Истребитель создан для работы в зонах вооруженных конфликтов высокой интенсивности в условиях насыщенной и эшелонированной системы ПВО противника.
   
https://www.aviaport.ru/digest…73945.html
.

Российские самолеты-невидимки научат находить цели для зенитных комплексов «Прометей» и «Триумф». Новейшие истребители пятого поколения Су-57 получат возможность выдавать целеуказание ракетам и обмениваться информацией с передовыми системами противовоздушной и космической обороны С-500 и С-400. Для этого на самолетах установят специальную аппаратуру и программное обеспечение, сообщили источники в оборонном ведомстве. «Сухие» в автоматическом режиме смогут передавать зенитным расчетам информацию об обнаруженных объектах. Также они смогут получать данные о воздушном противнике от наземных радаров. По мнению экспертов, такое взаимодействие радикально увеличит боевую мощь российской ПВО.Су-57 после модернизации получат возможность интегрироваться в современные автоматизированные системы управления (АСУ) ПВО, рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве. Они смогут наводить ракеты и сами получать данные о воздушной обстановке от наземных радаров. Провести экспериментальную отработку информационного обмена между истребителем и зенитными комплексами планируется до конца нынешнего года. Такой срок указан в утвержденном оборонным ведомством и авиастроителями плане работ (имеется в распоряжении «Известий»).

https://iz.ru/1159173/anton-lavrov-aleksei-ramm/obmennym-kursom-sukhie-smogut-navodit-na-tceli-zenitnye-kompleksy

Пресс-служба компании Northrop Grumman объявила о первых поставках в ВВС и Национальную гвардии США усовершенствованных подвесных прицельно-навигационных контейнеров LITENING.

В качестве ключевой особенности обновленной версии выступает возможность получать цветное видео в высоком разрешении, что делает наведение на цель быстрее и точнее. Новая версия LITENING 4-го поколения может отображать до трех разных изображений одновременно, позволяя операторам видеть цветное и инфракрасное видео одновременно и в разных полях обзора. Благодаря модульной конструкции LITENING, до последней "цветной" версии может быть обновлен любой такой подвесной прицельно-навигационный контейнер.

Согласно информации Northrop Grumman, за все время было поставлено более 900 подвесных контейнеров LITENING всех поколений, из которых по прежнему в строю 97%. Общий налет с ними составляет около 3 миллионов часов, более миллиона из которых "боевые".

Москва. 9 мая. ИНТЕРФАКС - Новая планирующая авиабомба "Дрель" начнет поступать в Вооруженных силы РФ в этом году, заявил в интервью "Интерфаксу" вице-премьер РФ Юрий Борисов.

       "Результаты испытаний подтвердили боевую эффективность авиабомбы "Дрель". Закупки запланированы в соответствии с государственным оборонным заказом на 2021 год и на плановый период 2022 - 2023 годов", - сказал Борисов.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=549757&lang=RU

Цитата: Senator_fb1490 от 08.05.2021 05:44:18Пресс-служба компании Northrop Grumman объявила о первых поставках в ВВС и Национальную гвардии США усовершенствованных подвесных прицельно-навигационных контейнеров LITENING.

Скрытый текст

В качестве ключевой особенности обновленной версии выступает возможность получать цветное видео в высоком разрешении, что делает наведение на цель быстрее и точнее. Новая версия LITENING 4-го поколения может отображать до трех разных изображений одновременно, позволяя операторам видеть цветное и инфракрасное видео одновременно и в разных полях обзора. Благодаря модульной конструкции LITENING, до последней "цветной" версии может быть обновлен любой такой подвесной прицельно-навигационный контейнер.

Согласно информации Northrop Grumman, за все время было поставлено более 900 подвесных контейнеров LITENING всех поколений, из которых по прежнему в строю 97%. Общий налет с ними составляет около 3 миллионов часов, более миллиона из которых "боевые".

То, что показано - это просто издевательство. Что, как и над кем - лучше всего поймут разве что комплексники вроде меня.

Цитата: ii от 11.05.2021 11:30:24Собственно, так школа и зарождается
Делаем "цельнотянутое" 5-е поколение. Доводим до ума, пока у лидеров 7-е осваивают и уже к 8-мому готовы приступить со всеми вместе...
Если, конечно, инвестор не слиняет раньше.

 
Не все так просто. Цельностянуть это не особо проблема.
Проблема появляется когда надо ТТХ  дотянуть до оригинала, вот там начинается то, в чем так сильны шаманы - пляски с бубном.
Опять же - нужны матерые материаловеды, сопроматчики, и прочие скучные профессии в товарных количествах.
 
В общем - они бы для начала для своих БПЛА научились движки делать что ли.

Из истории подвига, который достоин легендарного фильма уровня "17 мгновений весны" подвига, обстоятельства, которого хорошо известны, сняли, так как это увидел режиссер с именем. 
Впрочем, что я хочу, режиссер, по моему мнению не осилил даже "Ночных дозоров" Лукъяненко.
Мне обидно, за Девятаева, я его лично не знал, но он приходил в класс к моим родителям, я был на его могиле.

Спасибо парням за честный обзор этого "творения".

Как же не хватает профессиональных консультантов, но тогда киношники будут скулить о цензуре.

Посмотрите пожалуйста краткий обзор, который нашел в интернете.

 

Цитата: Rocket от 11.05.2021 08:18:42

"Самолетики" победили людей. Очередная компутерная стрелялка. Этим современным лицам "летчиков" не веришь. "В Хронике пикирующего бомбардировщика" да - а здесь нет. Через месяц (если все удачно пойдет) эту "фильму" забудут.  Может его сняли и неплохие ребята, но любители. А чтобы пронять народ нужны кинопрофи. 
пысы. Хотя рискуя навлечь на себя забрасывание ссаными портянками от "патриотов" на сайте, думаю что сегодня та Война уже нынешних никак не проймет. Столько времени прошло. Вон Столетнюю войну и то забыли. Пока нынешние не хлебнут своей Мировой, до тех пор все эти фильмы их не заденут. А вот когда из-под Вашингтона или с "Великих Озер" вернуться гремя орденами новые Бондарчуки, Смирновы и Басовы тогда может что-то и получиться. А пока...

Цитата: sssccc от 11.05.2021 18:41:12Хаять не надо - на сборы посмотрите. Сегодня ЭТО ГЛАВНОЕ. Нынче это критерий успеха у наших внуков. Новое поколение вы чем проймете ?  А люди конечно стараются, кто ж спорит. Но стопроцентно это нишевый фильм для фанатиков-заклепочников (год назад слушал в Ю-Тубе обсуждение авторов фильмы с ведущим по поводу достоверности приборной доски на Як-1 серий с разных заводов и аутентичности "детекторов и протекторов") а то что серьезно фильм заденет народ, думаю ждать нечего. Обычный фильм. ."Девятаеву" вполне еще уступит...  А уж например про пендосскую "Ярость" (по эмоциональному воздействию и классному кинопродукту) и говорить нечего. Когда государство забивает на свою Историю и на Подвиги предков (парады не в счет) то  снимать приходиться "народным режиссерам".  Ну и результат соответствующий. Как-то так.

    
Но непрофессиональнее, более убого, чем у нынешнего Михалкова и Бемамбетова, даже любителю сделать трудно...

Цитата: Flugkater от 11.05.2021 15:46:07Как раз главная проблема, потому что чтобы стынуть правильно, нужно понять, почему были выбраны именно такие решения. Начиная от общей компоновки, и заканчивая материалом последней заклепки. И отличить, какие из этих решений формальные, а какие ключевые. 
Иначе получится выглядящий идентично, но не работающий аппарат.

.......А вот не соглашусь. И пример тут - наши союзники с ДВ. Вот как не старались, а ресурс для своей копии АЛ-31Ф довести до оригинал не смогли.