Старый Хрыч | |
21 янв 2021 22:13:23 |
Цитата: сапёрный танк от 26.05.2024 15:20:30У этих самолётов концепция разная. "Кот" - перехватчик, "шершень" - универсал. Универсал удачный. Но для перехвата полка Ту-22 не очень подходит. Не успевает. Недостаток "кота" - его узкая направленность. Пока тянули по бабкам специализированные самолёты в составе авиакрыла, "кот" был нужен. Как и всякие "корсары", "викинги" и прочие. Но то время кончилось. Пришло время универсалов.
Цитата: OlegNZH-2 от 26.05.2024 15:51:58Да ведь просто всё . F-14 - это единственный под вунделвафлю (с) AIM-54А . Ни до , ни после носителей не было Так парочкой и сгинули ... (только в кино (TopGun) и у Ирана остались).
ЗЫ Лирика . Я вот не могу понять F-14 (и своего отношения к нему)..До сих пор . Вроде и не очень красивый - а перехватчик , вроде и толстый - но быстрый , а когда крылья сложит - так вообще - стрела! и т.д.....(всё субъективно).
Цитата: OlegNZH-2 от 26.05.2024 08:53:57А что-бы Вы изменили концептуально в МиГ-31 именно сейчас , в 21 веке? (Ответ "Всё" - не предлагать).
Цитата: GeorgV от 26.05.2024 01:49:57В Жуковском в рамках лётных сертификационных испытаний самолёт МС-21 б/н 73051 выполнил посадку полностью в автоматическом режиме по категории IIIA ICAO. Ранее такие работы выполнялись на самолётах МС-21-300 с двигателями PW1400G, сейчас версия программного обеспечения системы автоматического управления адаптирована под двигатели ПД-14 в полном объёме. Об этом сайту «Авиация России» рассказал источник в Лётно-исследовательском институте им. Громова в Жуковском.
По его словам, автоматический режим посадки был задействован до касания взлётно-посадочной полосы. В составе экипажа были: лётчик-испытатель ПАО «Яковлев», Герой России Роман Таскаев и лётчик-испытатель ГосНИИГА Игорь Чернов, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут.
https://aviation21.r…iiia-ikao/
Цитата: сапёрный танк от 26.05.2024 11:42:09 Не тянет "шершень" задачи "кота".
Цитата: viking от 26.05.2024 11:10:00Мне кажется сейчас будут воспроизводить только как носитель кинжала.
Цитата: ivan2 от 27.05.2024 08:05:42Изначально, это вопрос БЧ разного назначения. Потом разного применения по назначению. Разве у Циркона есть "противобункерная" БЧ.
Всё-таки это несколько разные ракеты, каждой из которой "свой овощ" .
Цитата: viking от 26.05.2024 15:39:15И повесили функции перехватчика на одноместный самолёт. То есть его функционал БРЭО позволяет закрыть функцию перехватчика без второго члена экипажа.
Цитата: ВТБ! от 27.05.2024 07:50:32Зачем будет нужен "Кинжал" на большой войне, когда поспеет авиационный вариант "Циркона"?
Если только СВО на бис, но второй Украины на глобусе не просматривается.
Цитата: ВТБ! от 27.05.2024 07:50:32Зачем будет нужен "Кинжал" на большой войне, когда поспеет авиационный вариант "Циркона"?
Если только СВО на бис, но второй Украины на глобусе не просматривается.
Цитата: ВТБ! от 27.05.2024 08:30:06Изначально это запасной проект, когда даже принципиальная возможность моторного гиперзвука оставалась неясной.
Запас подоспел вовремя и "большая" конвенциональная БЧ оказалась кстати.
А противобункерная СБЧ у "Циркона" наверняка есть или появится со временем.
Цитата: BUR от 26.05.2024 15:45:56В итоге запуск с высоты динамического потолка практически заменяет полноценную первую ступень.
Цитата: Luddit от 27.05.2024 11:28:09ИМХО запуск с высоты динамического потолка смысла особого не имеет - потому что в динамическом потолке уже совершен размен скорости на высоту.
Для таких дел должна быть отдельная характеристика типа "максимальная механическая энергия ЛА". Не удивлюсь кстати если достигаться она будет на высоте ниже даже статического потолка.
Цитата: viking от 27.05.2024 08:50:23Мы не знаем сколько будет идти СВО. Мы не знаем, даже примерно, что там будет после СВО(Польше приготовится?).
Цитата: НАлЕ от 27.05.2024 12:11:31Не лобовое сопротивление, а только лишь коэффициент лобового сопротивления Сх , который ещё нужно умножить на скоростной напор и площадь миделя, чтобы получить само лобовое сопротивление. А там (в скоростном напоре) сидит "Вэ-квадрат", однако...
Цитата: сапёрный танк от 27.05.2024 11:11:25А откуда у Вас про авиационный "циркон"? Там вообще-то та ещё дура.
Цитата: Luddit от 27.05.2024 11:28:09ИМХО запуск с высоты динамического потолка смысла особого не имеет - потому что в динамическом потолке уже совершен размен скорости на высоту....
Цитата: сапёрный танк от 27.05.2024 11:12:17А зачем противобункерная БЧ для ПКР?
Цитата: DMAN от 27.05.2024 12:23:05На дозвуке поднимается на высоту 10-12км
и затем перевернувшись на спину, ну что бы было проще управлять,
и начинает пикировать до высоты 6-8км с разгоном до М=2.
Цитата: НАлЕ от 27.05.2024 13:34:27Термин "противокорабельных" возник до рождения договоров и договоренностей.