АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 06:33:12если вы абсолютно серьезно говорите по-поводу "так делают в технически развитых странах", то это очень-очень грустно

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 06:33:12Просто ответил на ваш идиотизм не понятой вами аналогией

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 06:33:12Визуально никто не обнаруживает??? спасибо-поржал. Причем искреннее спасибо! Я так понимаю вы пишите нам из исследовательского отдела липецкого центра? Я кашнику своему там расскажу-тож пусть поржет..

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 06:33:12.Ах да, про "асфальтовые дороги"-отдельный респект!

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 06:33:12ну тут вы вообще..Икону БШ уже написали?))) БШ никогда и не утверждал, что он специалист в авиации, многое может просто не знать или не понимать... А уж апеллировать к БШ в споре с оппонентом, ну я не знаю... Вы уж так-то своими знаниями апеллируйте! 
Пысы. я смотрю тролль уже на всех ветках военных отметился? Новый какло специалист во всех сферах явился нам?

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41камуфляж на фоне земли.

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41В тактике МиГ-23 и у нас стояло, что атака будет происходить , как правило, сверху, да и емнип еще тогда говорили про этот камуфляж, что "он нужен как зеленая роба зимой". да и смотреть надо район где применяется и задачи, стоящие перед ним.

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41Мы и Су-30 (по-моему) в индонезию в пятнистой расскраске продаем,

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41они ТАК видят его...и что?

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41потом появились у нас сушки в голубой раскраске. И более пятнистого камуфляжа я не видел в истУчим матчасть.

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41Далее... цифры вам привести? Может еще и боевой устав зачитать?? 

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41А Эльдар да, ушел... жалко очень

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41пысы. Почитал ваш коммент на ветке по аналитеГам... Многое стало ясно. ПИШИ ИСЧО, аФФтар!

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41пысы. "внезапно" что??? Что самолеты могут садиться на шоссе? ой, правда чтоль?

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 06:33:12Ах да, про "асфальтовые дороги"-отдельный респект!

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 07:05:41
Только Вам я расрою страшную тайну-не все, не на все шоссе, не на любой асфальт, и даже не на любом участке стало что-то не интересно мне с вами... пишите дале, "граффоманствуйте" от души!

Цитата: Иванов Дмитрий от 12.12.2015 07:27:51о боже и на серийном МиГ 29 нет этой идиотской  голубой раскраски

Цитата: SMF от 12.12.2015 07:45:14Наглядное сравнение


Небо над Беринговым морем, канадские CF-18 и Су-27СМ из Дземг.

Цитата: SMF от 12.12.2015 08:04:47С расстояния сотни метров сфокусированным глазом - естественно. Но окраска Су-27 идеальна.

Цитата: Иванов Дмитрий от 12.12.2015 07:27:51о боже и на серийном МиГ 29 нет этой идиотской  голубой раскраски

сплошная зрада

Цитата: Technik от 12.12.2015 14:00:40Юноша, вы думали, раз Техника пока что не видно, можно народу и попудрить мозги с МиГ-29?
Ан вот я проснулси и имею доложить, что вам - как некоторым камрадам после попытки понадувать щеки в дискуссии со мной - тоже придется воспользоваться биде. Чтобы помыть известное место - поскольку имеете место быть обосрамшись.
Выдавать в моем присутствии  самый первый летный борт МиГ-29 за серийный - это, знаете ли, для зашедшего на авиаветку 

Цитата: Иванов Дмитрий от 12.12.2015 14:44:24это именно что первый серийный
вот вам исчо

Цитата: Technik от 12.12.2015 15:19:26Ну, если человек не понимает разницы между первой опытной летной машиной и первой серийной - Ну что можно сказать? Только то, что если человек ................ (нужное подставьте сами, камрады), то это надолго. Поскольку картинок в Инете многа - бедные модеры, у вас столько работы впереди...
Но банить клиента - пожалуйста, не надо. Лично мне он помог вспомнить, что вот борт 17 - тоже один из опытных, построенных еще на Войковской, а не на "Трубе", и летал он в основном для определения ЛТХ машины.

Цитата: ПартиZан от 12.12.2015 15:41:43http://techno-story.ru/books/101-mig29/390-mig-29-v-yugoslavii

Скрытый текст

Шести из поставленных в Югославию МиГ-29 в 1999 году довелось противостоять агрессии НАТО, на стороне которой воевали такие самолеты, как «Торнадо», «Миражи», F-16 и даже «невидимка» F-117. Впрочем, невидимкой его можно называть лишь с натяжкой, поскольку одну такую машину завалил именно пилот МиГ-29, причем с первой же атаки на истребителе самого первого экспортного варианта. F-117А (летчик — капитан Кен Двили) был уничтожен подполковником Гвозднем Дьюкачем на третьи сутки боевых действий в ночном воздушном бою в 32 км от Белграда. По словам сербского летчика, «Стелс» был уничтожен после его визуального обнаружения первой же ракетой класса «воздух — воздух», видимо, Р-60М.

Так, был разрушен очередной миф об абсолютной неуязвимости F-117, который вскоре после этих событий сняли с вооружения Американских воздушных сил.

Боевые действия в Югославии началась еше до крупномасштабного вторжения войск НАТО. Так, вечером 24 марта майор И. Аризанов. получив приказ о вылете, встретил в воздухе большую группу самолетов противника. Летчику удалось зайти в хвост одному из самолетов (видимо, штурмовик «Торнадо» IDS) и сбить его ракетой с тепловой ГСН. Но и истребитель Аризанова получил серьезные повреждения, вынудившие его воспользоваться средством аварийного спасения.

В тот же вечер истребители НАТО подбили МиГ-29, пилотировавшийся майором Н. Николичем. Взлетевший ему на помошь в 20 часов 30 минут подполковник Л. Кулачин провел безрезультатный 15-минутный воздушный бой с несколькими истребителями противника.

26 марта в 17 часов 20 минут над деревней Донья Трнова в 15 км к юго-западу от г. Бие-лина (Сербия) истребителем МиГ-29 был сбит американский F-15E.

На следующий день американцы потеряли еще один F-16C в ходе вечернего воздушного боя с МиГ-29 в 7 км от Панчево.

Согласно зарубежным источникам информации, 24 марта югославы потеряли три МиГ-29. Один из них был сбит в воздушном бою сразу после взлета с авиабазы Батайница. Второй получил повреждения от огня своей же зенитной артиллерии и благополучно приземлился. Третий «МиГ» был уничтожен на ВПП аэродрома Ниш авиабомбой, сброшенной с самолета НАТО.

26 марта в бою против трех голландских F-16 на дистанции свыше 7 км был потерян еще один МиГ-29.

В тот же день МиГ-29, пилотировавшийся подполковником Слободаном Перичем, был обстрелян двумя американскими F-15. Перич вступил в бой после того как сбил один самолет НАТО. Подбитый «МиГ» упал в Боснии. В тот день американцы, летавшие на F-15C, заявили об уничтожении двух МиГ-29. По официальной информации НАТО, за первые 20 дней войны в Европе Югославия потеряла свыше 60 самолетов, включая 20 МиГ-29. А ведь их всего закупили 14!

Югославия же подтвердила потерю лишь нескольких самолетов, в том числе двух МиГ-29, причем один из них был сбит над Боснией и Герцеговиной, а второй — в ходе преследования уклонившихся от боя самолетов НАТО.

Следует заметить, что югославы использовали МиГ-29 преимущественно по наземным целям, а пилоты НАТО не демонстрировали особого превосходства над сербскими летчиками и в воздушные бои с ними старались не ввязываться.

Цитата: Flugkater от 12.12.2015 15:38:20Ну, до запятых доколупаться можно, но строевые-то МиГи также красили, в светло-серый.

Цитата: Иванов Дмитрий от 12.12.2015 15:27:11речь то идет не серийности, речь то идет об окрасе. И мы как видим окрас не попугайский ярко голубой

Цитата: Saidsam от 12.12.2015 16:30:06Хотелось бы услышать мнение эксперта по окрасу попугайчиков по поводу вот этих пепелацов из технически развитых стран...
[

Скрытый текст

img=800,600]http://www.crazythemes.com/images/2013/02/Panavia-Tornado-wallpaper.jpg[/img]

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 18:35:07заранее прошу прощения у камрадов за резкость, но зол и пьян. Модераторы! Какой уя я вынужден из читателей перейти я в разряд писателей??? Нафуй здесь эти два полудурка нужны??? Вам познаний не хватает или ленитесь? начерта тогда вы модераторами числитесь??? Достало мля! Слов уже просто не осталось!!!

Цитата: Tibrus от 12.12.2015 03:49:36реальная ошибка с покрасом в темный цвет. Кмк. Хотя брутальнее выглядят " негры")))

Цитата: Иванов Дмитрий от 12.12.2015 21:35:13в спорах рождается истина, правда она в же в них умирает но это не важно


я не против камуфляжа как такового. но на штурмовиках, вертолетах, словом на тех ЛА которые работают на ПМВ, дабы они летя вдоль земли используя складки местности от радаров (остается только визуальное наблюдение), или используют специфические ВПП (полевые аэродромы) не оборудованные площадки. Но когда истребитель бомбардировщик, истребитель завоевания господства в воздухе такой херней красят у меня кроме раздражения ничего не вызывает. Тем более на дальностях в 5-10 км все "кошки серы".  Наличие камуфляжа не имеет значение. Тогда зачем платить больше? Современный истребитель даже если у него выключен радар получает информацию от других самолетов у которых включен радар , от самолетов ДРЛОиУ.

Цитата: Иванов Дмитрий от 12.12.2015 21:57:47а остальные строевые какого цвета?

Цитата: KonOnOff от 13.12.2015 00:18:01ну объяснили, что есть люди, которые этим ПРОФЕССИОНАЛЬНО занимаются и принимают решения по каким-то критериям.