АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Goering от 13.10.2016 17:02:31Так  и  головастик ровно такая же  угроза   для наших невероятных партнеров.
А вот в конфликтах низкой  интенсивности, с минимальными доработками (тот самый Гефест) был  бы самое  оно.  Опять  таки  по ГШ6-30  ограничений нет.

Цитата: Goering от 13.10.2016 15:14:00

Цитата: Goering от 12.10.2016 18:05:45 а вот  от тех _кто  эксплоатировал_ другая информация. Су-24М может на 50-70 метров на с/з в автомате в режиме  огибания. Это _реальный рабочий_ режим. Его использовали во время  080808, когда  заходили со стороны побережья Апхазии. Утенок так не может. Особенности интегральной компоновки. Его на таких режимах так колбасит что до сих пор проблему не решили. Вот и говорят что "мол  режим не актуальный", ага, потому что никак справиться не могут. Такого режима тоесть нет, и когда  будет масса и масса вопросов. Это к  тому что идея слепить  на основе Су-27 ударник была по мнению тех кто на этих машинах работает, не  очень продуманной. Как ударник не может часть режимов, как истребитель все равно крайне слаб. Блин, ну сказали же, что ОФФТОП. Колбасит-не значит, что невозможно,тем более меньше, чем  на 27ом. Режим 100%есть (он даже на 35 предусмотрен в будущем), но допускаю, что ещё программно не реализован. У 34М будет все необходимое, в том числе СВП. А огрызнуться от истребителей вероятных друзей он может лучше любого чистого ударника в мире. ОФФТОП закончил.

============================================================================================
Перенесу сюда, что бы  ответить.


Так и дисскурсъ то возник на тему что Су-24М есть старое гуано и  значительно уступает утенку. После чего  пошел срач.

Собственно "но допускаю, что ещё программно не реализован"  , да, сейчас именно так и есть. Это я  и говорил - на текущий момент такого режима нет. Потом конечно  допилят.

Цитата: Flugkater от 13.10.2016 20:58:57Мигу от ДШК или ЗУшки тоже захорошеет, опыт афгана подтверждает.

Цитата: Flugkater от 13.10.2016 20:57:49Однако, ничего в духе американской LANA (low-altitude night attack) на МиГ-27 так и не прикрутили. А сейчас и не знаю, есть ли такие разработки.

Цитата: Flugkater от 13.10.2016 23:19:10
559 БАП летал (и еще продолжает) на Су-24М. А у их пользование ГШ-6-23 запретили сразу после принятия на вооружение, и навсегда.

Цитата: sssccc от 13.10.2016 23:07:17Справедливости ради надо вспомнить и окончание этой знаменитой грачевской фразы про "один десантный полк". Оно звучало так:  "....при полном блокировании г. Грозный"  Сами понимаете что этого там и близко не было. Ну, это так оффтоп.

Цитата: Goering от 14.10.2016 09:43:46вы просто  не представляете что такое хлеборезка по сравнению с гш2-23

Цитата: Goering от 14.10.2016 09:43:46вы просто  не представляете что такое хлеборезка по сравнению с гш2-23

Цитата: ВК от 14.10.2016 13:24:44
Воздушно-космические силы России планируют в 2017 году завершить испытания истребителя пятого поколения Т-50, созданного по программе ПАК ФА. Об этом в пятницу, 14 октября, сообщил главнокомандующий ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев, передает РИА Новости.
«В следующем году мы завершаем его (Т-50) испытания. В этом контракте первые пять самолетов входят в стоимость (…). Поэтому в следующем году, я думаю, мы начнем получать эти первые пять самолетов», — отметил Бондарев. После этого, как сказал главком, начнется серийное производство истребителей.
В сентябре Александр Пекарш, гендиректор авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре, сообщил, что готов двигатель второго этапа для истребителя Т-50. Он отметил, что испытания идут по плану.
В июне источник в авиапромышленной отрасли сообщал, что Т-50 готов к серийному производству и Объединенная авиастроительная корпорация разрабатывает соглашение на поставку первых 12 машин Минобороны в 2017 году.
Истребитель Т-50, разрабатываемый по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в воздух в январе 2010 года, широкой публике он был представлен на авиашоу МАКС-2011. Одновременно с истребителем пятого поколения разрабатывается новая инфраструктура обеспечения для перспективного самолета и набор авиационных средств поражения (включая размещаемые во внутреннем отсеке).


Выделенное особенно радует.

Цитата: Волжанин от 14.10.2016 18:02:15Появились данные о том, что в Китае уволен главный конструктор истребителя пятого поколения Chengdu J-20 Ян Вэй

Также: Известно, что Ян был ответственным за создание двух типов истребителей – боевого самолета нового поколения J-20 (первый китайский стелс-самолет) и легкого истребителя JF-17, спроектированного еще в Советском Союзе и эволюционировавшего в Китае. Ян родился в 1963 году, в возрасте 15 лет в 1978 году поступил в Северо-Западный политехнический университет (Northwestern Polytechnical University – прим. ВП) и получил специальность инженера по системам управления самолетов.

В своё время читал, что его выбрали главным конструктором J-20, как большого специалиста по информационным протоколам.

Цитата: Н Н от 14.10.2016 00:18:21Глупости не надо тиражировать. В РЛЭ рекомендовано не использовать стрельбу из пушки длинными очередями, по вполне понятным причинам, из-за высокой вибрации, и было введено ограничение на стрельбу в мирное время, а не "навсегда". Эту проблему доработкой крепления пушки давно устранили, но снимать ограничение на использование НПУ Су-24 в мирное время не стали, решили, что нет необходимости "пушечной" подготовки летчиков ФБА.

Цитата: BlackShark от 14.10.2016 01:46:40https://vk.com/wall-66283435_792464
Фото с первого полета (до того были подлеты) Ми-28НМ.

А вот и видео
....
Все же, несмотря на непривычный (многим не нравится) нос, машина красива!
Но главное, конечно, у нее унутре
...

Цитата: BlackShark от 14.10.2016 01:46:40...
А вот - съемки очередного *баного стыда от упоротого идиота, я про "Военную приемку". 
....

Цитата: spv2 от 15.10.2016 00:13:09А С-60 на 5000? И как со стингерами выживают вертолёты? 27-й проектирjвался для войны, где плотность ПЗРК и МЗА предполагалась не чета сирийской