АВИАЦИЯ и иные...

Цитата: Rocket от 07.09.2018 05:00:22"Утка" с ПГО  переднее горизонтальное оперение 

Цитата: D16 от 07.09.2018 20:33:31Типа террористы взрывчатку повесили на берёзу?

Цитата: Technik от 07.09.2018 20:07:12Мать-перемать, вы русский язык понимаете, или перешли в режим глухаря?! (он, когда поет, тоже ни хера вокруг не слышит!).

Речь шла о том, что у китайца НЕ КАРТОННАЯ конструкция. И ВСЕ!

ЦитатаХрена вы мне тут  блистаете эрудицией? И причем здесь МиГ-35? Лишний случай вывалить свою ненависть к МИГу не в силах упустить?

Цитата: Сигма от 07.09.2018 21:33:16Из них МиГ и Гриппен "утки", а "Рафаль и Еврофайтер - "бесхвостки" с дополнительным ПГО.

Цитата: Rocket от 07.09.2018 22:06:01Да ладно?! 
Вот представитель "безхвостых" 
Мираж 2000
 
Найдите разницу 
Рафаль

Цитата: Сигма от 07.09.2018 22:33:05Вы повторяете ошибку Роммеля. Я сказал ведь, что "бесхвостка" с дополнительным ПГО.
А так, найдите Мираж 4000, оттуда корни Рафаля, а МиГ с Гриппеном имеют компоновку "биплан-тандем" (один из путей улучшения аэродинамического качества, как и интегральная компоновка). В частности, про это писалось и здесь, когда-уже не помню.

Цитата: ФЦСО от 07.09.2018 12:21:28Честно говоря, внимательно читая эти данные, невозможно отделаться от мысли, что они отдают какой-то "левизной"...
... И вы в это верите?..

Цитата: Вадим Р. от 08.09.2018 01:12:08Странное тут у коллег отношение к принёсшему информацию . Натолкали минусов полную карму... Я доступа к данным китайского МО не имею, увидел, на мой взгляд, интересную инфу и притащил её сюда на суд экспертов. У меня не стоит вопрос верить или нет рекламным буклетам, а только лишь, что из сказанного заслуживает интереса? Судя по оживлённому обсуждению - тема интересная, но ко мне лишь претензии

ЦитатаУсовершенствованные авиадвигатели для истребителя J-20 могут поступить в массовое производство к концу 2018 года. Как полагают эксперты, они заменят российские АЛ-31Ф М2.

Цитата: Rocket от 07.09.2018 23:52:47«Утка» — аэродинамическая схема, при которой у летательного аппарата горизонтальное оперение расположено впереди основного крыла. Этому определению больше 100 лет   
"Биплан-тандем" - «утка» с близкорасположенным передним крылом    Это одна из разновидностей "Утки" 
А так да, можно изобретать велосипед без конечно...

Цитата: Сигма от 08.09.2018 09:09:46

Скрытый текст

А это "бесхвостка", по-вашему?

Скрытый текст

Цитата: ФЦСО от 08.09.2018 08:07:25Дружище, так это потому, что в вашей заметке всё какое-то "левое"

Скрытый текст

и перечень технических данных и даже рассуждения.
Одно дело если бы вы её выложили со своими комментариями в плане поприкалываться и совсем другое, когда вы выкладываете тут такой материал, так сказать, "с серьёзными намерениями".
Вот, например, фраза из неё:

Сразу вопрос: это какие будут авиадвигатели? 
У китайцев с воспроизводством обычных АЛ-31Ф до сих пор проблемы, так как ФСБ регулярно ловит партии контрабандных деталей и целых агрегатов на границе. Причём их снимают у нас даже с самолётов, которые идут на утилизацию! Но для ВВС Поднебесной, типа, и такие прокатят...
Безусловно, Китай совершил колоссальный научно-промышленный прорыв. 
Но в нынешних оборонных отраслях ключевую роль играет даже не наличие технологий (которые можно купить), а наличие школы по разработке этих самых технологий. Если нет школы, то, даже купив технологию, вы будете очень долго топтаться на месте. 
Посмотрите, какие опытные самолёты Китай выкатывал в начале 80-х, когда у нас завершали испытания МиГ-29 и Су-27, которые по манёвренности превосходили уже находившиеся в серийном производстве F-14, F-15, F-16 и F-18!
J-8II!

Это уровень серийной техники 60-х годов! Но при этом по своему уровню это был боевой самолёт 2-го поколения! Т.е. то, что в СССР создавалось в 50-е годы!
Безусловно, на копировании и комбинировании элементов чужих проектов можно набраться опыта. Только проблема в том, что для освоения этого опыта с каждым новым поколением техники требуется всё больше и больше времени на его освоения. Одно дело было когда Советская Россия в 20-х годах осваивала производство поршневых авиадвигателей, но даже на это ушло целых 10 лет! Тем не менее к концу 30-х по этим возможностям СССР дышал в затылок тройке лидеров (Англии, Германии и США), обойдя ту же Францию, у которой закупал рядные "Испано-Сюизы" и звездобразные "Мистраль-Мажоры". Судить об этом можно на том основании, что в 39-м Франция просила Советский Союза продать ей партию модернизированных двигателей.

Китаю, который начал свой технический рывок в 50-х (ещё с советской помощью) нужно пройти гораздо больший путь. И далеко не всё можно купить даже за деньги.

Цитата: Rocket от 08.09.2018 09:38:45Всё придумали до вас,  в вашем случае вариация на тему "бесхвостки"  либо "бескрылая" 
Классика  "Сигма" ( САМ 7) 

Цитата: Внимательный от 08.09.2018 13:37:47Это серое кладбищенское у2,718бище!

Цитата: valery913 от 08.09.2018 07:24:18ГЕЛЕНДЖИК, 6 сен — РИА Новости. Предварительные испытания бортового оборудования многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения, разведки, оповещения и управления А-100 начались в России, сообщил РИА Новости в четверг представитель госкорпорации "Ростех"."Работа проводится "Росэлектроникой" в соответствии с утвержденным план-графиком. На текущий момент завершена сборка изделия А-100: произведен монтаж бортовой специальной аппаратуры фюзеляжной части самолета и установлен антенный обтекатель с радиотехническим и радиолокационным оборудованием", — сказал представитель Ростеха.

По его словам, в рамках подготовки к проведению испытаний опытного образца А-100 проведены приемо-сдаточные испытания многофункционального бортового радиотехнического комплекса и начаты его предварительные испытания, проведены ресурсные, статические и частотные испытания комплекса А-100.

РИА Новости https://ria.ru/arms/20180906/1527929217.html

ЦитатаОбъединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает заключить контракт с Минобороны РФ на серийное производство многофункционального авиационного комплекса дальнего радиолокационного дозора и наведения А-100 в конце 2018-го - начале 2019 года. Об этом сообщил журналистам президент ОАК Юрий Слюсарь в субботу на "Гидроавиасалоне-2018" в Геленджике.
"Да, мы надеемся, что к концу этого года или в 2019 году мы будем с Министерством обороны предметно обсуждать заключение контракта на серийную поставку самолета А-100", - сказал он.
Глава ОАК уточнил, что предметное обсуждение контракта на А-100 пойдет "на этапе начала госиспытаний".

Цитата: Внимательный от 08.09.2018 15:22:18Не красивый самолёт не может хорошо летать(приближено к оригиналу). А эти упыри похоже пеликаном вдохновлялис"

Цитата: Сигма от 08.09.2018 13:32:59Здесь вы ошиблись! Bird of prey построен по схеме утка. Роль "вихреобразователя", как и ПГО (но не всегда) и наплыв на других самолётах, там играет "клюв", коим и является носовая часть.
А что касаемо "всё придумано до нас", данный технологический демонстратор очень далеко ушёл от самолёта на вашей картинке. Новизну оцените сами:

Хотя  самолет  выглядит  весьма  экзотически  (рис.5),  формально  он 
представляет  собой  летательный  аппарат  схемы  “Утка”  

На пути к 5 и 6 поколению (ч.1) Павел Булат