Современные российские ВС

Суммарные бюджеты России и США на "ядерное обновление" составили $770 млрд.
Мир вступил в новую эру гонки ядерных вооружений, в некоторых моментах повторяющую историю холодной войны, так говорится в докладе, опубликованном британскими исследователями из группы BASIC (British American Security Information Council).
Лидерами гонки вооружений останутся США и Россия - общий бюджет ядерного обновления этих стран составит $770 млрд. США в ближайшее десятилетие намерены потратить на ядерные вооружения $700 млрд.:
$100 млрд они вложат в обслуживание и модернизацию средств доставки.
$92 млрд - потратят на обслуживание и модернизацию уже существующих ядерных боеголовок и предприятий по их производству.
продлят срок службы баллистических ракет Minuteman III,
разработают новую баллистическую ракету,
построят 12 новых стратегических атомных подводных лодок SSBN(X) - первая из них войдет в состав ВМС в 2029 году. B-52H Stratofortress останутся на боевом дежурстве до 2035 года.
разработка нового дальнего бомбардировщика и замену существующих крылатых ракет с ядерными боеголовками стартует в 2025 году.
Россия до 2020 года потратит на развитие собственно ядерной триады не менее $70 млрд.:
развернет новые мобильные комплексы РС-24 "Ярс",
создание к 2018 году новой межконтинентальной баллистической ракеты с десятью ядерными блоками,
переоснащение стратегических подводных лодок проекта 667БДРМ модернизированными ракетами "Синева",
на вооружение России встанет новый стратегический дальний бомбардировщик ПАК ДА в 2025 году.
Российское наращивание вооружений помимо холодных отношений с НАТО докладчики объясняют возрастанием геополитического влияния Китая в регионе.
http://www.i-mash.ru…ovala.html

Цитата: Сергей_СПб от 31.10.2011 15:10:02
ВВС России вооружились новым летающим радаром

ВВС России получили новый многофункциональный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У, представляющий собой глубокую модернизацию самолета А-50.

http://lenta.ru/news/2011/10/31/a50u/

ОРТ снимало прилет. Должны завтра показать в Новостях в 21. Сегодня ничего не было.

Цитата: balbes
вторая серия
очередной "наброс" на Су-24 - клон F-111

http://kommersant.ru/doc/1792480

Автор стремительным домкратом поднял пелену тайны - тайны о том, какая чушь собирается в Ком(мерсанте), и вываливается на головы бедных читателей. Несчастные чмошники, ненавидящие страну, в которой живут, и людей, рядом с которыми их поместила судьба. Выродки.

Самое масштабное за многие годы обновление авиапарка произошло в ВВО


МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Более 100 единиц авиатехники поступило в соединения и части Восточного военного округа с начала года, сообщил во вторник журналистам пресс-секретарь командующего войсками округа подполковник Игорь Мугинов.

"Такое масштабное обновление авиационного парка на востоке России произошло впервые за многие годы", - сказал он.
..........


Разбивка по типам в статье ... http://ria.ru/defens…78635.html

Цитата: BlackShark
Полный 3.14здец. Весь материал - один сплошной тупой высер. Аффтару -  последовать заветам покойного Ивана Сафронова и спрыгнуть с окна с пакетом апельсинов.

Да он видимо с ветеранами за бутылкой посидел, а они ради этого все байки, которые знали, ему и выложили. Когда ещё такого жирного лоха в жизни встретишь. В КГБ и ГРУ бывших не бывает, язык за зубами они держать умеют. А на счёт целого Фантома в СССР басен ходит много, только из спецов их почему-то ни кто в глаза не видел, только обломки. Да и не нужен был этот Фантом в то время уже никому, ибо пройденный этап. К тому же в СССР было не мало лётчиков, которые летали на этих самых Фантомах, только не в СССР, а например Бундес Дойче Люфтваффе.

Цитата: Mayorold от 31.10.2011 21:50:45

ОРТ снимало прилет. Должны завтра показать в Новостях в 21. Сегодня ничего не было.

http://www.1tv.ru/news/techno/189800

Посадка.... стремная

Цитата: Nobody
Не очень понятно.
12 СУ-25СМ - это модернизации скорее всего.  Ещё 12 до конца года.
46 Су-27СМ - тоже модернизации.  Не новых же 46 штук забабахали, смысл какой.
Или попутали журналюги чего.
Просто если читать как "более 100 единиц авиатехники поступило с начала года" - можно решить что сотню новых бортов поставили.
Если же их оттуда сняли, откапиталили, модернизировали и назад - надо формулировки другие выбирать.

Вот Камовы, Мили и Су-30м2 - те да, походу новые.

Может кто прояснит компот этот?

Ну вот, если дословно из статьи...

Ка-52           - 12шт.(новые или нет, не сказано)
Ми-8 АМТШ - 8шт. (новые)
Ми-26          - 2шт. (новые или нет, не сказано)

Су-25СМ     - 12шт.(новые)
Су-30м2      - 2шт. (новые)
Су-27СМ     - 46шт.(новые или нет, не сказано)

Может кто и прояснит, всё-ли верно?

Цитата: Nobody
Не очень понятно.
12 СУ-25СМ - это модернизации скорее всего.  Ещё 12 до конца года.
46 Су-27СМ - тоже модернизации.  Не новых же 46 штук забабахали, смысл какой.
Или попутали журналюги чего.
Просто если читать как "более 100 единиц авиатехники поступило с начала года" - можно решить что сотню новых бортов поставили.
Если же их оттуда сняли, откапиталили, модернизировали и назад - надо формулировки другие выбирать.

Вот Камовы, Мили и Су-30м2 - те да, походу новые.

Может кто прояснит компот этот?

Тут и новые борта и с модернизации и откапиталенные - все в одной цифре.

Как начальник Генерального штаба Вооружённых Сил РФ могу с полной ответственностью констатировать, что ГРУ при всей многогранности своей деятельности успешно справляется с возложенными на него функциями, надёжно стоит на страже интересов государства и по праву считается – вопреки желанию наших недругов – одной из наиболее авторитетных и эффективно, а порой и эффектно работающих спецслужб мира.
    Естественно, процесс формирования нового облика Вооружённых Сил России затронул и Главное разведывательное управление.
    В последнее время в ряде российских СМИ появились безосновательные измышления о «развале» и «недееспособности» ГРУ.
    Все реорганизационные мероприятия в ГРУ проводились с учётом возросших требований к военной разведке, необходимости повышения эффективности работы добывающих оперативных и технических подразделений, а также информационно-аналитической службы.
    При этом надо подчеркнуть, что Главное разведуправление Генштаба – одно из немногих, прошедших реформирование без существенных изменений. Имеются в виду изменения с точки зрения ослабления оперативных подразделений. Оно было избавлено от избыточного навеса многочисленных подразделений обеспечения аппарата в Москве в целях максимального сосредоточения на оперативной работе.
    Более того, ни у кого не может быть ни тени сомнений, что до тех пор, пока будет сохраняться необходимость вооружённой защиты нашего Отечества, пока существуют реальные источники угрозы военная разведка будет нужна России, сохранена как спецслужба, окружена заботой со стороны государства и должным образом обеспечена.
    Без всякого сомнения можно сказать, что военная разведка, как и прежде, остаётся передовым отрядом Вооружённых Сил и продолжает оставаться, образно говоря, их «глазами и ушами».

НГШ генерал армии Макаров...

ОСК и Минобороны договорились по ценам на подлодки
http://www.lenta.ru/news/2011/11/01/goz/

Объединенная судостроительная корпорация и Министерство обороны России сумели договориться по ценам на атомные подводные лодки проектов 885 "Ясень" и 955 "Борей", сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Министерстве промышленности и торговли. Соглашение по кораблям, последнее незаключенное в рамках гособоронзаказа на 2011 год, было подписано 1 ноября 2011 года на совещании под руководством вице-премьера России Игоря Сечина.
Подробности достигнутого соглашения не уточняются. Ранее представители ОСК и Минобороны России заявляли, что сторонам не удается подписать контракт на поставку подводных лодок - двух проекта "Борей" и одной проекта "Ясень" - из-за ценовых разногласий. В частности, российское военное ведомство обвиняло судостроительную корпорацию в неоправданном завышении цен на корабли. В свою очередь в ОСК утверждали, что Минобороны требует значительного снижения стоимости подлодок, делая их строительство убыточным.

Цитата: sava от 01.11.2011 16:47:46
ОСК и Минобороны договорились по ценам на подлодки
http://www.lenta.ru/news/2011/11/01/goz/

Объединенная судостроительная корпорация и Министерство обороны России сумели договориться по ценам на атомные подводные лодки проектов 885 "Ясень" и 955 "Борей", сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Министерстве промышленности и торговли. Соглашение по кораблям, последнее незаключенное в рамках гособоронзаказа на 2011 год, было подписано 1 ноября 2011 года на совещании под руководством вице-премьера России Игоря Сечина.
Подробности достигнутого соглашения не уточняются. Ранее представители ОСК и Минобороны России заявляли, что сторонам не удается подписать контракт на поставку подводных лодок - двух проекта "Борей" и одной проекта "Ясень" - из-за ценовых разногласий. В частности, российское военное ведомство обвиняло судостроительную корпорацию в неоправданном завышении цен на корабли. В свою очередь в ОСК утверждали, что Минобороны требует значительного снижения стоимости подлодок, делая их строительство убыточным.

Как я и говорил - вопрос решаемый (тут он решился пинком Калистратову). Как и с ценой на Миг-35С и МиГ-29К(КУБ)

На базе БТР-90 можно было сделать лучший в мире колесный танк
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-93.htm

На базе БТР-90 можно было создать целое семейство боевых машин. Например, настоящий колесный танк. Такие разработки проводились. Вооруженный 125-мм пушкой "Спрут-К" стал бы, пожалуй, самой лучшей машиной подобного класса в мире.

Выдержала бы база "Ростка" и размещение 152-мм гаубицы, зенитного ракетно-пушечного комплекса и многого другого.

http://www.minpromto…pravka.doc

 Чрезвычайно интересный документ. Правда очень много букв, глазки могут устать  :D, да и касается в основном гражданской авиации. И о текущих проблемах и о работах на перспективу. Даже не знал что у нас так много исследований в области авиации ведётся. Включая множество весьма масштабных и прорывных. Причём речь идёт в основном об уже завершенных НИР (научно-исследовательских работах). Разумеется что некоторые наиболее амбициозные проекты, будут реализованы либо не скоро, либо вообще никогда. Тут не надо заниматься самообманом. Например, проект транспортного самолёта с грузоподъёмностью в 500т, в текущих реалиях был признан бесперспективным. Из-за необходимости существенно доработать наземную инфраструктуру (ВПП я так понимаю) и дороговизны воздушных перевозок как таковых (морем все равно дешевле).
 Кстати, в конце есть рекомендация постепенно сворачивать всю эту международную кооперацию в стиле SSJ. Впрочем, я думаю что это изначально планировалось сделать. Сейчас главное влезть на рынок, создать репутацию, сервисную сеть. И можно будет постепенно локализовать производство в России.

Цитата: Дриг от 01.11.2011 18:38:18
На базе БТР-90 можно было сделать лучший в мире колесный танк
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-93.htm

На базе БТР-90 можно было создать целое семейство боевых машин. Например, настоящий колесный танк. Такие разработки проводились. Вооруженный 125-мм пушкой "Спрут-К" стал бы, пожалуй, самой лучшей машиной подобного класса в мире.

Выдержала бы база "Ростка" и размещение 152-мм гаубицы, зенитного ракетно-пушечного комплекса и многого другого.

Х-ита, простите. БТР-90 даже "Бахчу-У" принять не мог нормально -она торчала (подбашенное торчало). А башню "Спрута" - и подавно. Разместить можно и работать будет, но выглядеть будет не очень.

Модернизация в "Бережок" - лучше, чем стандартная башня от БМП-2, но, как вы понимаете, это модернизационное решение, а не на перспективу.

Смысл сейчас плакать за БТР-90,  когда он устарел ввиду долгой доводки (самим надо было руки прямить, а  то с одной трансмиссией сколько проблем было долго)? Устарел - и даже превращение в "Гильзу" не спасало.  И когда недалеко уже семейство "Бумеранг", куда и модуль БМП, и башня со 125мм пушкой, и САО встанет гораздо лучше. И защита будет лучше - всего при 25т предельной массы.
Сами же конструкторы на этот радикальный шаг - создание нового семейства, и пошли. Они просто мордовского (или откуда он там?) сайтика не читали и статейки какого-то анонимуса там (Лефф Сергейефф, скорее всего - он так у них жег раньше).  :(

При это сам по себе БТР-90 мне лично (и не только мне) нравится. Просто не повезло ему. Не успел он проскочить сквозь нормальные времена, застрял в безвременье, а как начался подъем - сменились и требования.

"Тайфуны" даже в модульном варианте бронированы в бортах и корме лучше него - ну и куда его?

По А-50 вопрос возник.
В сюжете говорилось: Дальность обнаружения(старого А-50) - 600км.
Затем, дальность обнаружения тоже увеличена кратно

Это сколько, 1200, 1800, 2400?
Что-то как-то очень много.. ???

Цитата: офисный планктон
Был бы рынок для БТР-90 за пределами страны, если бы громогласно не объявили его бесперспективным внутри? Ничего не мешало готовить "Бумеранг" втихаря...

А кто примет к себе машину, не состоящую в армии производителя? Прикажете принимать ее из-за этого? Надо было это раньше сделать, лет на 8. Тогда было бы ок.

Цитата: Дриг от 01.11.2011 18:38:18
На базе БТР-90 можно было сделать лучший в мире колесный танк
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-93.htm

На базе БТР-90 можно было создать целое семейство боевых машин. Например, настоящий колесный танк. Такие разработки проводились. Вооруженный 125-мм пушкой "Спрут-К" стал бы, пожалуй, самой лучшей машиной подобного класса в мире.

Выдержала бы база "Ростка" и размещение 152-мм гаубицы, зенитного ракетно-пушечного комплекса и многого другого.

 Всё таки начинаю считать, что отказ от БТР-90 был не правильным шагом. Конечно, не было смысла пересаживать на них всю армию. Но пару сотен для частей на Кавказе надо было заказать. Причём всех этих колесных танков, САУ и ЗРК на базе БТР-90 не надо, тут и вправду лучше дождаться Бумеранга. Все таки минная и баллистическая стойкость у БТР-90 реально выше чем у "80", да и заводу хлеб. Тайфунов в войсках пока нет, Бумерангов тем более (вроде не раньше 2015 года). А БТР-90 мог бы быть уже давно.

Цитата: Shodai от 01.11.2011 20:52:52Но пару сотен для частей на Кавказе надо было заказать.

Такие машины не делаются сотнями. Он в этом случае дороже танка выйдет (организация производства и изготовление оборудования и оснастки под него). Или принимать на вооружение и делать тысячами, или, как не печально...  Практически любой техники касается, только серии для всех разные, но обычно вспоминают лишь когда об электронике говорят.

Цитата: astec
А как это сочетается со снижением пошлин на авиационные комплектующие, включая и готовые авиадвигатели, до 5%? Или снижением пошлин на широкофюзеляжники до 7,5?

 У нас как бы самолёты падают, парк бы подновить надо. Вы знаете конкурентоспособный отечественный широкофюзеляжник? Я нет. Когда появится, государство поможет его продать. Если понадобится то и поднятием пошлин. Правда это может сильно подпортить его экспортные перспективы, введением ответных пошлин. И у меня нет никаких сомнений, что когда появится проект отечественного ШФ-самолёта, государство окажет ему всемерную поддержку, как оказывает её сейчас SSJ и МС-21.

Цитата: astec
А узкофюзеляжники магистральные есть?:)

На данный момент, пошлины на самолёты не защищают нашу авиационную промышленность, а бьют по пассажирам. И что еще хуже, гнобят наши авиакомпании. Хотите на Люфтганзе летать, которая платит налоги в Германии и там же создаёт рабочие места? Производство SSJ и АН-148 не справляется с заказами. А значит повышение пошлин им не требуется и ни каких плюсов не даст. Зато повышение пошлин ударит по производству тех же АНов и SSJ. Там много импорта, не слышали? Про пассажиров. авиакомпании и ответные меры других государств я уже писал.

Цитата: Mirotvorets от 31.10.2011 20:46:29
Суммарные бюджеты России и США на "ядерное обновление" составили $770 млрд.

  У меня с Абрамовичем знаете какой суммарный бюджет? 77000000770$
 Мы с ним вчера купили яхту и булку хлеба.