Современные российские ВС

Цитата: Grizzly от 10.06.2010 01:25:18
Вы хотели от меня увидетьвот я и подумал, может КД Вас устроит  :)
Ща позвоню Погосяну, он из архива поднимет данные, пришлёт  :D

Я не спрашивал Вас о КД (прекрасно знаю, что ее еще не могло быть в принципе), я говорил об оценках (цены, сроки, риски, накладки на другие разработки), которые определяют-выявляют-оценивают на стадии проектирования.

ЦитатаВам не кажется, что об этом надо не меня спрашивать?

Я Вас о чем-то спрашивал? Кроме того, что Вы сами заявляли?

ЦитатаА вдруг сделали бы и то и другое? Чего уже гадать?

Извините, но вдруг бывает только ... пук. Бюджет и тогда был не резиновый.

ЦитатаВы уверены? Может у Вас есть?

Я знаю примеры когда надо было отказаться от очень хороших разработок для решения вопросов обороноспособности в целом (пример: УР100Н и МР-УР100, кто-то из них был лишним, лоббизм и отсутствие воли у высших управленцев вынудили страну иметь оба этих комплекса).

ЦитатаРазработка проекта Т4МС тоже стоила народных денег, которые туполевцы просто похерили.

"Бумажные" разработки - это копейки (относительно, конечно). Издержки конкуренции, без которой никуда.

ЦитатаНо если верить Туполеву, что красивые самолеты хорошо летают, то суховская птичка летала бы не хуже.

Я как-то больше по ракетам, а там на красоту не смотрели, главное, чтобы костюмчик сидел поставленная целевая  задача выполнялась надежно, при любых раскладах и, очень желательно, подешевле.

Цитата
оценка компетентности штука вкусовая, нельзя быть компетентным вообще, в принципе. Косячат все. Особенно в деталях.

Если кто-то начнёт давать комментарии хирургической операции и советы хирургам, ничего не понимая в медицине, это тоже можно назвать «косячат все», типа ничего страшного? Или надо всё-таки послать подальше такого советчика?

Цитата
Не скажу насчёт отклонения точек падения ББ, просто не в курсе, не скажу насчёт "типовых полётных заданий противоракет" (догадываюсь, что имелось ввиду) но не уверен

Но Вы если не знаете, то признаёте, а Белов, не знает и даёт советы космического масштаба и космической же глупости. (с)

Цитата
А здесь скажу. И  Тополь и Булава, мягко говоря не шедевры ракетостроения. Не согласен с термином "убогость", но простите, что такое Тополь? По большому счёту-Минитмен, на тридцать лет позже. Вот только не надо про КСП ПРО, про сверхсекретные ноу-хау которые выводят изделие на качественно новый уровень. есть универсальный показатель энергомассового совершенства-отношение массы ПН к массе ракеты. Тополь - нормальная ракета, безусловно, но не более. Булава тоже.

А разве я говорил про «шедевры»? Я говорил про Белова, который УТВЕРЖДАЛ об убогости. Следовательно, «убогость» не подтверждается. Замечательно. Тополь – нормальная ракета, Булава – нормальная ракета, Трайдент – нормальная ракета. Белов – убожество.
Энергомассовое совершенство ни в каком виде не универсальный показатель, а один из множества частных. Почему, например, не тяговооружённость? Не знаете, почему Синева стоит недозагруженная и несёт всего 4 ББ? Потому, что великолепное энергомассовое совершенство этой ракеты не востребовано, оно не нужно такое! Было нужно нормальное, а не рекордное. А востребованы совершенно другие параметры. Энергомассовым совершенством можно гордится как членом – да, длинный, да, толстый, да, в книгу рекордов Гиннеса попали, только толку от него никакого нет…

Цитата
Или теперь боевой блок может поразить стратегический объект, упав в 30 км от него?
Ну смотря какой объект, смотря какой боевой блок. Наверно нет. Вот только на прошлой ветке с упоением описывались сценарии бомбардировки тектонических разломов, Великих озер и т.д. И уверенно доказывалось, что 5-10 ББ уверенно топят Флориду (или чего там), путем откола полустрова от материка. Не менее смешно, но вот не припомню язвительных комментариев.

Не наверное нет, а точно нет. Если хотите возразить как инженер инженеру – давайте обсуждать с цифрами.
Я про тектонику и 5-10 блоков ничего не говорил. Именно потому, что я знаю, как применяются СЯС, поэтому и молчу. И поэтому же не участвую в дискуссии о маневрирующих блоках, о СПРН и многом другом.

Цитата
Или, может, Тополя «сейчас-то вообще стоят на приколе»?
А разве нет? Выезд в ПР только по предварительному уведомлению, ПР однозначно определен (1-2 на рд, прописаны в договоре), маскировка запрещена. Нет?

«Стоят на приколе» - это стоят. «Выезд в ПР только по предварительному уведомлению» - это ездят. Попытка связать несвязуемое напоминает мне анекдот
- Товарищ прапорщик, а крокодилы летают?
- Кто вам сказал такую глупость?
- Товарищ майор сказал, что летают.
- Ну, вообще-то летают. Только низенько-низенько…

Цитата
Приведите в интервью «сильные аргументы», с удовольствием ознакомлюсь.
Я честно говоря его не нашел, кинете ссылку-приведу.

Позвольте, это же Вы сказали «разбей его позицию по формальным признакам, игнорируя сильные аргументы». Вот я и спросил про сильные аргументы… Значит их нет. Отлично.

Далее. Про конкурсы. Про конкурсы говорить не буду. Но зная, сколько было технических проблем и аварийных ситуаций при пусках «Синевы» (повторяю, именно Си-не-вы), ГРЦ как разработчик абсолютно ничем не лучше МИТа. Проблема в системном кризисе, а не в КБ.

Цитата
Был бы этот проект хоть сколько-нибудь серьезным по интегральным характеристикам – забрасываемому весу, количеству блоков, грузогабаритным характеристикам и т. д. А то ведь «Булава» уступает даже американской ракете Trident I, первая модификация которой была принята еще в 1979 году.
А что Булава по забрасываему весу, дальности, количеству ББ, стартовой массе, габаритам Трайдент1 (уж не говоря про D5) превосходит? Или опять начнем про КСП ПРО (которой кстати и нет  ) Вообще говоря-КСП ПРО это как мантра. С3 - фуфло, плюнуть не на что, а вот у нас КСП ПРО...

Да, по большинству параметров Булава лучше.
Про КСП ПРО, которого нет. Вот именно это несуществующее КСП уже летало, я участвовал в обработке информации. Так что неправда ваша.

Цитата
А чего Вы так возмущаетесь? Тысячи людей создавали БРПЛ, нарабатывали драгоценный опыт, методологию проектирования и отработки, учитывали возможности промышленности, и вдруг появился московский акамедик и начал всех учить как делать морские ракеты. При поддержке как военной науки таки и отраслевой. Потом когда ракета не получилась, уволился и пишет мемуары. Только вопрос, а где были все остальные? Где был Заказчик, когда принималось и утверждалось решение о развертывании серийного производства неотработанной ракеты? Где сейчас те люди которые согласовывали и утверждали КПЭО с грубыми отступлениями от требований руководящих документов? С чего бы это, стоимость ОКР выросла в несколько раз от первоначальной и кто это подписывал и деньги выделял? Или за все время отработки все эти ВТК были секретом за семью печатями и никто про них не знал? И где работали и работают члены ВТК, получавшие многомиллионные вознаграждения? В каких акамедиях, институтах и комиссиях? И сколько просветов на погонах имеют? Мне вообще удивительно, ваше благородное возмущение, Вам то состояние дел по теме должно быть хорошо известно. Оптимизма это состояние дел не внушает.

Вы сами говорите, что виноваты все, кризис системный.
Соломонов виновен не более чем все остальные.
Методология, опыт, промышленность, говорите? У ГРЦ? Так какого же … старые Р-29 летает безупречно, а с новой Синевой проблемы и аварийные ситуации?
ВТК, говорите, виноваты? Сначала государство создало условия для ВТК, развалив военную и отраслевую науку в 90-х. Но сейчас вместо того, чтобы налаживать нормальный процесс организации работ и восстановливать кадровый потенциал, просто спустили бумагу, что ВТК – не пущать, всё делать штатом. И знаете что произошло? Буквально, сегодняшняя ситуация. И Никулин, и Дегтярь и другие в голос кричат в ЦНИИМаш, что выполнить ТЗ не могут - штатники сделать работу не в состоянии, а те, кто могут – от штатной схемы отказываются, несмотря ни на какие деньги. Кому ж под прокуратуру идти хочется?
Что, в этом тоже Соломонов виноват? Я не защищаю ВТК, я не защищаю Соломонова, но сейчас нашли козла отпущения и пинают его.
А что последние 3 года Соломонову не дают работать, обложив тотальными проверками всю кооперацию, Вы знаете? О заказе на посадки уже не стесняются говорить. И всё-равно не могут раскрутить ничего крупного.

Ну, и сравнивать человека, который создаёт ракеты и РК в нынешних реалиях с балаболом Беловым, который в жизни ничего не создал и не спроектировал несколько странно…

Цитата: balbes
имеются виду пункты базирования,
то что было хорошо идейно в самом начале 80-х, плохо сейчас - контролировать стало проще.
саперы построят, бабы нарожают - увы знакомо.
закругляюсь

И построят. И быстро, особенно из заводских комплектов. Тот же ТММ, МТУ-20,МТУ-72 или МТУ-90, МТ-55. А нет, так есть КМСы и УСМки и через несколько часов (зависит от ширины реки и количества мостостроительных средств) готов низководный мост на свайных или рамных опорах. И это при наличии отсутствия ПМП.  ;) А при наличии его присутствия собрать паром для перевозки "Тополя" или "Ярса" дело 15 минут. Правда есть у меня "сомнения" в жуткой необходимости аврального строительства мостов, бо УЖЕ СЕЙЧАС все нужные мосты усилены так, как надо и так, что хрен кто догадается об этом.

Цитата: НАлЕ от 10.06.2010 01:52:26
Я не спрашивал Вас о КД (прекрасно знаю, что ее еще не могло быть в принципе), я говорил об оценках (цены, сроки, риски, накладки на другие разработки), которые определяют-выявляют-оценивают на стадии проектирования.

Как только такие оценки проекта будут опубликованы, я Вам сообщу.
А пока вынужден пользоваться уже известными материалами.

Цитата: НАлЕ от 10.06.2010 01:52:26
Извините, но вдруг бывает только ... пук.

Справедливо. И в той же мере применимо к Вашему

Цитата: НАлЕ от 10.06.2010 01:52:26
А вдруг бы мы так и не сделали

Цитата: НАлЕ от 10.06.2010 01:52:26
Бюджет и тогда был не резиновый.

Не спорю. Но расходы, понесенные на НИР по проекту Т4МС были похерены. Проект КБ Туполева разработало с нуля.

Цитата: НАлЕ от 10.06.2010 01:52:26Я ка-то больше по ракетам, а там на красоту не смотрели, главное, чтобы костюмчик сидел поставленная целевая  задача выполнялась надежно, при любых раскладах и, очень желательно, подешевле.

Я так думаю, что специалисты КБ Сухого тоже не лаптем щи хлебали и разрабатывали бомбер из тех же соображений.

А вообще спор стал совершенно беспредметен, пора завязывать.

Цитата: Grizzly от 10.06.2010 02:19:24
Как только такие оценки проекта будут опубликованы, я Вам сообщу.
А пока вынужден пользоваться уже известными материалами.

Они закрытые?

ЦитатаСправедливо. И в той же мере применимо к Вашему

Подкололи, признаю ...

Цитата Не спорю. Но расходы, понесенные на НИР по проекту Т4МС были похерены. Проект КБ Туполева разработало с нуля.

Ритуальная жертва в угоду конкуренции. Не? А Туполевцы, как и любой другой конкурент, и должны были отталкиваться от своих разработок.

ЦитатаЯ так думаю, что специалисты КБ Сухого тоже не лаптем щи хлебали и разрабатывали бомбер из тех же соображений.

Кстати, он менее красив, но это дело вкуса и никак априори не характеризует качество разработки.

ЦитатаА вообще спор стал совершенно беспредметен, пора завязывать.

Принято.

Цитата: перегрев
А чего его учитывать? Один из многих параметров определяющих проходимость. Не всегда низкое удельное давление хорошо. Распространенный прием для вытаскивания застрявших машин, дополнительное нагружение тягача. Например, при движении колонны зимой, последним в колонне у нас всегда ставили МАЗ, по одной простой причине, если МАЗ-543 сядет на брюхо - кирдык, вытащить его без БАТа крайне проблематично.

При всем моем к вам уважении, здесь вы немного искажаете истину.
Дополнительное нагружение тягача эффективно только с одной целью - увеличить его сцепление с грунтом. Имеет смысл если "слабым звеном" в тягаче является именно сцепление с грунтом. Фактически - когда под колесами тягача лед. На песке, вязком грунте и вообще любых не скользких поверхностях вы доп нагрузкой просто заставите тягач быстрее зарыться в грунт, не более. Низкое удельное давление как раз таки является главным параметром проходимости, потому как влияет благоприятно на езду по любым поверхностям. В том числе и по снегу/льду - большое пятно контакта с поверхностью весьма благоприятно сказывается на какчестве сцепления колеса с поверхностью, что делает задачу по посадке механизма на брюхо существенно более сложной (при условии что все колеса ведущие, в противном случае возможна ситуация когда доп сцепление ведущих колес нивелируется бОльшими потерями колес не ведущих). Хотя если вы таки умудрились посадить многотонную машинку с низким удельным давлением, много секса с ней поимеете обязательно - посадить такую машину труднее, но вытащить ее также труднее.

Гусеницы на танках вообще зачем? Именно чтобы увеличить пятно контакта с поверхностью и таким макаром снизить удельное давление на эту самую поверхность. Плюс к этому сия конструкция не приводит к заметному увеличению габаритов машины, имеет существенно большую защиту от всяких непотребств в лице снарядов и обеспечивает наилучшее сцепление с грунтом.
http://www.nestor.mi…82222.html
Вот вам ссылко на продукцию МАЗа. 95т и почему-то бегает таки, причем бегает по барханам.

Цитата: FAUL
И трешки эмовские.

Не совсем "эмовские", но модернизированные, с лазерным каналом встроенным в прицел, а не ЛДЦ отдельно на стволе и пр. "добавками". Новее в частях в заметном количестве пока нету. Но будут в самое ближайшее время.

Цитата: Молодой от 10.06.2010 02:28:35

http://www.nestor.mi…82222.html
Вот вам ссылко на продукцию МАЗа. 95т и почему-то бегает таки, причем бегает по барханам.

Вы в поскипанном правы абсолютно. У минчан есть еще танковоз для арабов на ДВА танка (причем не наших, а по 60 тонн), он тоже по барханам бегает, правда, не по совсем уж зыбучим (совесть надо знать). Напомню, что 2 танка = массе всего ПГРК "Тополь-М", вместе с ракетой. Или даже большее ее...

Зря геноссе Перегрев по юношеской горячности полез ругаться по подвижкам Ну совсем зря! Зато интересно получилось....

Камрады, а почему никто не радуется успехам наших ребят на Сев. Кавказе? Молодцы, наконец-то взяли живьем! Огромное дело сделали, трудно даже себе представить всю сложность организации и проведения подобной операции. Одно слово - профессионалы!
http://lenta.ru/news/2010/06/09/welcome/
Задержанный 9 июня в результате спецоперации ФСБ лидер боевиков Али Тазиев по кличке Магас доставлен в Москву. Ему предъявлены обвинения по трем статьям УК РФ и избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, сообщает РИА Новости со ссылкой на Центр общественных связей ФСБ. По данным ФСБ, Тазиев является одним из руководителей "Имарата Кавказ", возглавляемого Доку Умаровым. В правоохранительных органах считают его причастным к организации покушения на президента Ингушетии Юнус-Бека Евкурова в 2009 году и взрыву автобуса в Невинномысске в 2007 году.
Тазиева также считают причастным к похищению родственника бывшего ингушского президента Мурата Зязикова и к нападению на Назрань в 2004 году, которое было организовано вместе с Шамилем Басаевым. С этого времени боевик находился в федеральном розыске.


http://lenta.ru/news…ihilation/
Федеральные силы уничтожили в Чечне 10 боевиков
При проведении войсковой спецоперации в Чечне были убиты десять боевиков, сообщает агентство "Интерфакс". Операция была проведена во вторник, 8 июня.
Опознан главарь уничтоженной бандгруппы. Им являлся уроженец Иордании Ясир Амарат, которого подозревали в совершении ряда преступлений против военнослужащих и мирного населения на территории РФ.
По словам источника, боевиков обнаружили в лесном массиве, после чего уничтожили интенсивным огнем.
Последним крупным успехом в борьбе с террористическим бандподпольем в Чечне стала ликвидация террориста-смертника, готовившего теракт на 9 мая. 23-летний житель дагестанского города Хасавюрт Ислам Якубов был убит при задержании 8 мая. На его теле был обнаружен пояс, начиненный взрывчаткой и поражающими элементами.

http://www.lenta.ru/…bomberman/
ФСБ уничтожила главного ингушского подрывника
Федеральная служба безопасности сообщила об уничтожении на территории Ингушетии одного из лидеров бандподполья Умара Сакалова, передает РИА Новости.
Сакалов был убит 8 июня, во вторник после того, как сотрудники ФСБ сделали попытку остановить автомобиль BMW, в котором находились предполагаемые боевики. "При задержании ими было оказано ожесточенное вооруженное сопротивление и приведено в действие находящееся в автомобиле неустановленное взрывное устройство мощностью порядка четырех килограмм в тротиловом эквиваленте", - рассказал представитель ФСБ.Один из двух убитых боевиков был опознан как Умар Сакалов 1978 года рождения. В автомобиле был также обнаружен автомат АК-74. Жертв и пострадавших среди сотрудников правоохранительных органов и мирных жителей в результате перестрелки нет.
Сакалов специализировался на изготовлении и закладке взрывных устройств, которые использовались для совершения террористических актов на территории Ингушетии. В частности, по данным следствия, 4 июня - в день республики Ингушетия - боевики привели в действие несколько взрывных устройств в Малгобекском районе.
Также, по данным ФСБ, банда Умара Сакалова планировала ряд терактов, приуроченных ко Дню России 12 июня. Где именно планировались теракты, не уточняется.
Кроме того, силовики не исключают причастности Сакалова к закладке взрывных устройств 31 мая 2010 года в станице Орджоникидзевская Сунженского района Ингушетии, в помещении кафе "Узбекская кухня". Также Сакалов мог быть причастен к терактам 1 июня недалеко от села Яндаре Назрановского района и федеральной трассы "Кавказ", когда взрывные устройства были размещены на столбах линии электропередач

Цитата: BlackShark
Товарищи! Кто знает, как этот ролик http://rutube.ru/tra…efc179ccbf с долбанного рутуба (отстой полнейший) вытащить? И не в flv, а в avi или в чем захочу? VideoGet, который обычно спасает, у этих наших недоделанных выстаскивает рекламу рутуба, чтоб их всех в сексуальное рабство общине охотников-отшельников мужеского полу в Западной Африке продали! >:( >:( >:(

Пробовал некий медиаброузер - вообще не понял, как им что-то выкачать... я так понял, надо 8й IE поставить, а принципиально он мне в той машине не нужен был...

В общем, принимаются советы, личкой или на АУ до 4ч.

Выложил в XVID AVI тут - 130 МБ

по поводу фото лебедя.
вот скинул несколько, взято с корейского сайта, копирайт, кажись, на фотках есть

поменяйте в ссылке _ на двойную t

h_p://s004.radikal.ru/i207/1006/47/d41f21137db5.jpg
h_p://i056.radikal.ru/1006/ab/31e285993dcb.jpg
h_p://s50.radikal.ru/i127/1006/10/cb7d62554ffc.jpg
h_p://s001.radikal.ru/i194/1006/eb/aa9709fb7fd7.jpg
h_p://s006.radikal.ru/i214/1006/15/1e56915f3b41.jpg
h_p://i038.radikal.ru/1006/9e/4ba71e04cae2.jpg
h_p://s55.radikal.ru/i147/1006/84/6594a1a061fc.jpg

МОСКВА, 9 июня. (ИТАР-ТАСС). Приобретение Россией вертолетоносца "Мистраль" может представлять для страны интерес только в случае параллельной передачи технологий, сообщил председатель правительства России Владимир Путин в интервью агентству "Франс пресс" и телеканалу "Франс-2" в преддверии намеченного на 10-11 июня своего визита во Францию.

По поводу этой темы Путин предположил, что "общественность Франции и СМИ так озабочены вопросом - будем ли мы покупать "Мистраль" или не будем" - в связи с тем, что последствия мирового экономического и финансового кризиса еще не преодолены".

"Это хорошая сделка для французских производителей, - продолжил он, уклонившись от каких-то обещаний. - Один такой вертолетоносец стоит где-то в районе 300 млн евро. Для нас эта сделка может представить интерес только в том случае, если она будет осуществляться с параллельной передачей технологий. Для того, чтобы наше судостроение - и военное, и гражданское - получало бы новые технологические толчки к развитию".

При этом, считает глава правительства, "покупка "Мистраля" - дело, прежде всего, Генштаба.

"Повторяю, для нас очень важен вопрос: В каком объеме и что будет производиться на российских предприятиях? Вопросов очень много, и на экспертном уровне они еще, как следует, не прорабатывались. Надо начать эту работу, потом - посмотрим",- подчеркнул премьер.

Кто бы сомневался))

ОАК заинтересована в возобновлении производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан"

По данным Дмитрия Кивы, президента и генерального конструктора украинского концерна "Антонов", где разрабатывается модернизированная версия "Руслана", в настоящее время портфель твердых заказов на Ан-124 составляет около 80 единиц. В числе заказчиков российская авиакомпания "Волга-Днепр", в парке которой сейчас эксплуатируется 10 "Русланов", украинская "Авиалинии Антонова", у которой имеется 7 машин, авиакомпании из Объединенных Арабских Эмиратов и других стран.
Модернизированный Ан-124-200, возобновление производства которого планируется на ульяновском заводе "Авиастар-СП" будет иметь ресурс 45 лет, 10 тыс. полетов, 56 тыс летных часов. Его максимальная грузоподъемность составит 200 тонн.

http://arms-tass.su/…amp;cid=25

Цитата: Shadow54
Ув. камрады, прокомментируйте пожалуйста новость: http://www.warandpea…iew/47904/
А то лично я так и не понял. Один непонятно кто говорит: "Россия сворачивает военно-техническое сотрудничество с Ираном в связи с принятой Советом безопасности ООН резолюцией, заявил "Интерфаксу-АВН" в четверг высокопоставленный представитель структур в системе ВТС РФ. "
А В то же время: "глава комитета Госдумы по международным делам Константин Косачев заявил ИТАР-ТАСС, что резолюция не должна коснуться поставок С-300. По словам Косачева, эти ракетные системы являются оборонительными, и их продажа Ирану международным соглашениям не противоречит."
Кто врёт-то?

http://rusnovosti.ru/news/94023/
К.Косачёв: Решение СБ ООН не влечёт прямых последствий для отношений России и Ирана
10.06.2010 | 13:00 По словам главы комитета Госдумы по международным делам Константина Косачёва, перечень видов вооружений, которые запрещено продавать Тегерану, расширен, но систем оборонного характера, в том числе ракет С-300, в нём нет.
Ранее высокопоставленный представитель структур в системе ВТС сообщил «Интерфаксу», что Россия сворачивает военно-техническое сотрудничество с Ираном. Это связано с принятой Советом безопасности ООН резолюцией.


Как обычно, пожелавший остаться неизвестным высокопоставленный представитель структур бла-бла-бла, в очередной раз п...нул в лужу. У меня часто складывается впечатление, что они все спрашивают у одного и того же "пожелавшего остаться неизвестным", а тому, в свою очередь, государство хорошо платит за то, что он с журналоамерами - дибилами так часто общается и пургой их заметает

Любого мудака, кто вздумает сравнивать F-15E и Су-34 не в пользу последнего, можете смело тыкать мордой вот в это:

ЦитатаЭто про 8 тонн нагрузки? А, ну да, в инете же пишут про 8 тонн и все дружно верят. В реале вот как (хотите верьте, хотите нет, обосновывать ничего не буду): 4 Р-73 = ~420 кг., 2 Х-31П = ~1200 кг., 36 ФАБ-250 = ~9000 кг. Итого: ~10620 кг. Лётчики из ГЛИЦ вообще говорили, что на него вешали 12 тонн.

http://paralay.iboar…535#p84535

Цитата: Летун от 10.06.2010 18:29:13
Любого мудака, кто вздумает сравнивать F-15E и Су-34 не в пользу последнего, можете смело тыкать мордой вот в это:http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?p=84535#p84535

Охотно верю. Тоже слышал. Там крыло и узлы усилены, в общем, все вполне объяснимо.

Цитата: Al72
http://www.lenta.ru/…asualties/
Главком Внутренних войск МВД отчитался о потерях на Северном Кавказе.

С одной стороны - цифры страшные, с другой - думал еще хуже должно быть, если вспомнить рассказы масюков-писюков с НТВ в первую чеченскую.

P.S. Ну и фотку без кишок подобрать конечно было нельзя. Неужто не нашлось фотки с памятником героям?
P.P.S. Кстати, где-то слышал, что масюк Бог покарал в каком-то зиндане - правда или нет?

По слухам да, и несколько раз, раз точка зрения поменялась на 180 градусов, после плена. Все равно дура. За выкуп, который за неё заплатили, можно было очень много срочников выкупить. Там Березовский ручку приложил, как мне кажется гусинского кинул.
АУ на усмотрение

Пжлста, гг. офицеры, ваши соображения?

ЦитатаВ Бурятии во время ночных стрельб одного из танковых подразделений на полигоне Бурдуны взорвался пороховой заряд одного из боеприпасов танка Т-72. Экипаж танка, состоявший из трех человек, погиб.

"Расследование на месте происшествия проводит лично командующий войсками Сибирского военного округа генерал-лейтенант Владимир Чиркин", - сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь командующего войсками СибВО Валерий Щебланин. На месте происшествия также работает комиссия штаба СибВО и военной прокуратуры.

Воспламенился заряд в карусели?

Цитата: graycat от 10.06.2010 19:11:09
Пжлста, гг. офицеры, ваши соображения?

Воспламенился заряд в карусели?

Что угодно могло быть. Пока причин и обстоятельств не знаю, и гадать не хочу. Скажу одно - наверняка причиной нарушение техники безопасности, возможна и неисправность.

Такие случаи бывают регулярно, и чем интенсивнее боевая подготовка - тем чаще. Несмотря на все усилия по обеспечению безопасности учебного процесса, всегда есть и раздолбаи, и офицеры, которым пофиг, и неисправности и брак. Что-то узнаю - напишу.

Цитата: кто-то

У меня такой же пунктик  :D  И тоже прёт от этого видео. Включаю иногда чтобы слегка адреналина выхватить, ибо - впечатляет. А особенно этот звук, да  ;)  когда слышно как вокруг всё трясется...
В хай-фай вряд ли такое есть - это наверно специально надо записывать специальной аппаратурой.

Поделюсь мечтой - оказаться как можно поближе к взлетно-посадочной полосе когда что-то большое типа Ил-96 (про военные самолеты я даже не заикаюсь) взлетать будет.  :)  Вот там звук и общее впечатление будет ого-го! Надолго запомнится наверняка...

По сравнению с работой ракетных движков ПМСМ, не катит.  8)Мне пришлось по службе у соседей (тут уже упоминался Тапаский ИАП) брать попользоваться "тепловуху" (с расчётом ессно и через НШ бригады есно). Там движок от какого-то МиГа, с форсажем. Ничего особого. Громко да, так что в ухо кричать приходится. Но не более. А вот ракетного типа движки для УЗ-3Р, УЗП, УЗ-67 и т.д. - это что-то!  :o Приходилось их уничтожать по истечению сроков хранения. Он горит в метрах 30, и вроде в ухо орать не надо, но ПРОДИРАЕТ так, что страшновато становится. А ведь делать это (уничтожение) приходилось каждый год. А вот подиж ты. Видимо частотный спектр какой то у них. На драп настраивающий.