Современные российские ВС

Цитата: oleg27 от 21.04.2017 17:42:41А "слепилку" из бывших взводов визирования не пробовали "выбить"? По идее должны остаться на складах...

Есть и новые. Но не дадут-с...

Цитата: incazzato от 21.04.2017 21:34:41А ЛПРы ещё пользуют разве? В 2005 нам их массово давать стали (баяли, что сильно устарели и ресурс вырабатывают). Из 5 выданных батареи были дохлые везде. Летом ещё ничего, а зимой - вообще вилы. 25-30 минут и все, обратно доставай буссоль

ЛПРы разные бывают. А так мы к ним обычно аккумулятор прицепляли. 

Минобороны на своём канале в Ю-тюбе выложило тренировку экипажей перед Парадом (длительность: 3'20''):

Последние 2-3 года удивляет форма перемещения некоторых видов техники. Живу в Казани  и через день за её пределами. Заметил, что из Челнов по трассе много перегоняют. Хотя там есть ЖД. И почему бы не грузить на платформы и не перевозить эшелонами? Зачем тратить топливо и ресурс? Или такая форма обкатки? 
Опять же периодически на одном переезде удается наблюдать перемещаемую технику на платформах. Обязательно платформы в центре состава и количество платформы не более пяти. Но вот вопрос: почему перевозят в открытую? Нельзя ли элементарно брезентом накрывать, чтобы от любопытных глаз прятать? Может кому и неважно что там могут подумать гражданские шизофреники типа меня, но реально не понимаю. Затраты на "маскировку" минимальны, но почему на такие мелочи ноль внимания? Здесь. На мелочи наплевали, там посчитали, что не стоит, а потом по привычке и на остальное забивают. А когда жареный петух в жопу клюнет, начинают разбираться, почему нет порядка и какие то фото и видео появляются в сети... 

Пы.зы. и пусть то, что я вижу, нельзя назвать сверхсекретными экземплярами (хотя кое что на базе мтлб или неч т похожеес обвисшими гусеницами заставило задуматься, в результате чего покупался в инете, но не нашел похожего), но покрыть брезентом или перегонять по ЖД вполне возможно? Это ведь как с личной гигиеной: привычка и рефлексы. Как правила хорошего тона. Мелочь, но из мелочей состоит нечто большее.

Сильно не пинайте пожалуйста.

 http://twower.livejo…89525.html

 При этом, как сообщают с мест, на вещевое довольствие на 2017 год выделено менее 50% требуемой суммы

Цитата: Тиль от 22.04.2017 09:00:44Последние 2-3 года удивляет форма перемещения некоторых видов техники. Живу в Казани  и через день за её пределами. Заметил, что из Челнов по трассе много перегоняют. Хотя там есть ЖД. И почему бы не грузить на платформы и не перевозить эшелонами? Зачем тратить топливо и ресурс? Или такая форма обкатки? 
Опять же периодически на одном переезде удается наблюдать перемещаемую технику на платформах. Обязательно платформы в центре состава и количество платформы не более пяти. Но вот вопрос: почему перевозят в открытую? Нельзя ли элементарно брезентом накрывать, чтобы от любопытных глаз прятать? Может кому и неважно что там могут подумать гражданские шизофреники типа меня, но реально не понимаю. Затраты на "маскировку" минимальны, но почему на такие мелочи ноль внимания? Здесь. На мелочи наплевали, там посчитали, что не стоит, а потом по привычке и на остальное забивают. А когда жареный петух в жопу клюнет, начинают разбираться, почему нет порядка и какие то фото и видео появляются в сети... 

Пы.зы. и пусть то, что я вижу, нельзя назвать сверхсекретными экземплярами (хотя кое что на базе мтлб или неч т похожеес обвисшими гусеницами заставило задуматься, в результате чего покупался в инете, но не нашел похожего), но покрыть брезентом или перегонять по ЖД вполне возможно? Это ведь как с личной гигиеной: привычка и рефлексы. Как правила хорошего тона. Мелочь, но из мелочей состоит нечто большее.

Сильно не пинайте пожалуйста.

           Технику везут на парад. Смысл что-то прятать во внешнем виде? За годы после ВОВ ресурс машин заметно вырос, а перевозки по ж/д далеко не бесплатны. Видимо так (своим ходом) дешевле. Брезент он ведь тоже денег стоит. А на перегоне поездом вполне себе треплется и вполне может изорваться. А технику везут на парад. То есть её внешний вид уже не секретный. Так какой в брезенте смысл? А там где надо скрыть - там и брезентом и не только им укрывают.

Цитата: сапёрный танк от 22.04.2017 09:41:18Технику везут на парад. Смысл что-то прятать во внешнем виде? За годы после ВОВ ресурс машин заметно вырос, а перевозки по ж/д далеко не бесплатны. Видимо так (своим ходом) дешевле. Брезент он ведь тоже денег стоит. А на перегоне поездом вполне себе треплется и вполне может изорваться. А технику везут на парад. То есть её внешний вид уже не секретный. Так какой в брезенте смысл? А там где надо скрыть - там и брезентом и не только им укрывают.

Вопрос не про парадные перевозки. А в целом. Даже гражданские грузы вплоть до перевозки кузовов перемещают в вагонах с крышей и частичным стенками. Получается, что либо перемещаемая техника не настолько секретная, либо всем всё равно. Хотя, как по мне, любые военные перевозки (особенно в центре гражданского состава) должны быть прикрыты. 

Цитата: Тиль от 22.04.2017 10:00:59Вопрос не про парадные перевозки. А в целом. Даже гражданские грузы вплоть до перевозки кузовов перемещают в вагонах с крышей и частичным стенками. Получается, что либо перемещаемая техника не настолько секретная, либо всем всё равно. Хотя, как по мне, любые военные перевозки (особенно в центре гражданского состава) должны быть прикрыты.

       Не надо набрасывать про "всё равно". И если лет 30-40 назад секретным был вид очень долго, то сейчас в этом смысла нет. В то время приличный фотик был редкостью, а сейчас практически у каждого есть телефон с многомегапиксельной камерой. Да и главные секреты не снаружи, а внутри.Часто внутри программного обеспечения. Вон в 90-е пиндосам продали вполне реальную кабину С-300 (без передачи программ), сильно это им помогло улучшить говноЗРК "Патриот"?

Цитата: сапёрный танк от 22.04.2017 10:29:52Не надо набрасывать про "всё равно". И если лет 30-40 назад секретным был вид очень долго, то сейчас в этом смысла нет. В то время приличный фотик был редкостью, а сейчас практически у каждого есть телефон с многомегапиксельной камерой. Да и главные секреты не снаружи, а внутри.Часто внутри программного обеспечения. Вон в 90-е пиндосам продали вполне реальную кабину С-300 (без передачи программ), сильно это им помогло улучшить говноЗРК "Патриот"?

Вопрос про открытые перевозки затрагивает не только попытку раскрыть секреты техники. Да, многое спрятано внутри, но и по внешним приблудам спец может сделать выводы. А еще вопрос стоит про логистику перемещений, про перевозки  тех или иных видов техники в определенных направлениях, что так же спецам может дать повод для размышлений. Элементарно окраска техники и направление перевозки тоже наводит на определённые мысли. Тот же трафик перегонки техники по трассе из Челнов. Всё это мелочи. Проще найти и людей в начальных и конечных точках и получать от них информацию. Но в любом случае косвенные факты можно анализировать и делать какие то выводы. 
С другой стороны, возможны вы абсолютно правы, а я нет. Потому и задал вопрос, т.к. мне далекому от армии подобные перевозки и перегонки показались неадекватными...

ТАСС.
  "Перемещение подразделений, которое в СМИ объясняли стягиванием российских войск к границе с КНДР, является плановым - военные возвращаются с учений в Бурятии. Об этом сообщил ТАСС официальный представитель Восточного военного округа Александр Гордеев.

Ранее ряд СМИ сообщил, что Россия укрепляет границу с КНДР, стягивает туда военную технику. В качестве доказательства было, в частности, опубликовано видео, на котором запечатлен железнодорожный состав с бронетехникой.
"Задействованы была практически вся система ПВО Восточного военного округа. В ходе учений по управлению группировками ПВО и авиации было проведено около 300 ракетных пусков. Соответственно, это плановые мероприятия. Это учение пошло в зачет контрольной проверки за зимний период, и сейчас подразделения возвращаются в пункты постоянной дислокации", - заявил Гордеев.
Он рассказал, что контрольная проверка за зимний период обучения началась 3 апреля и завершится 29 апреля. "Только за первый этап были подняты более 80 соединений и воинских частей округа, проведено 22 учения различных уровней. Сейчас идет второй этап проверки с подъемом соединений и воинских частей по тревоге, совершением маршей на штатной технике, в том числе железнодорожным транспортом, на полигоны, где войскам предстоит выполнить задачи по предназначению", - рассказал Гордеев, напомнив, что перемещение техники на большие расстояния для выполнения задач в незнакомых условиях - "это нормальная практика последних лет для Вооруженных сил РФ".
Ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков не стал комментировать сообщения об усилении военного присутствия РФ на границе с КНДР, объяснив это тем, что вопросы дислокации, передислокации войск внутри страны не относятся к категории публичных вопросов. Он подчеркнул, что "любая страна в выстраивании собственной безопасности реагирует на изменение международной ситуации"."

Цитата: инженер71 от 22.04.2017 12:40:42) Даже расфокусировка ..присутствует,  "чтоб не промахнуться"

Да какая расфокусировка то? Обычное расширения лазерного луча в зависимости от пройденного пути. Волновая оптика ничего большего)))

Разработка НПО «Прибор» увеличивает дальность стрельбы более чем на четверть
Фото: Российский оружейный журнал
 
В настоящее время российский гранатомет «Балкан» проходит войсковые испытания, его принятие на вооружение ожидается в этом году, сообщил главный конструктор НПО «Прибор» холдинга «Техмаш», входящего в Госкорпорацию Ростех, Олег Чижевский.
«Сейчас гранатомет находится на войсковых испытаниях. Я полагаю, что в этом году он должен быть принят на вооружение», – сказал Олег Чижевский на I Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов организаций – членов Российской академии ракетно-артиллерийских наук.
Главный конструктор также отметил, что специалисты холдинга уже осуществили поставку гранатометов и боеприпасов в войска для прохождения испытаний.
Ранее генеральный директор концерна «Техмаш» Сергей Русаков сообщил, что опытно-войсковые испытания автоматического гранатометного комплекса «Балкан» разработки НПО «Прибор» намечены на 2017 год.
«Мы изготовили серийную партию выстрелов и поставили ее для прохождения войсковой эксплуатации. Испытания планируются в 2017 году», – сообщил он.
НПО «Прибор» разработало для нового 40-мм гранатометного комплекса выстрел с осколочной гранатой 7П39. Противопехотный гранатометный комплекс 6С19 «Балкан» является новейшей разработкой в области отечественного гранатометного вооружения. Он обеспечивает повышение дальности стрельбы более чем на 25% и могущества действия в два раза по сравнению со штатными 30-мм комплексами (АГС-17 «Пламя» и АГС-30).

Цитата: Тиль от 22.04.2017 10:00:59Вопрос не про парадные перевозки. А в целом. Даже гражданские грузы вплоть до перевозки кузовов перемещают в вагонах с крышей и частичным стенками. Получается, что либо перемещаемая техника не настолько секретная, либо всем всё равно. Хотя, как по мне, любые военные перевозки (особенно в центре гражданского состава) должны быть прикрыты.

Гусеничная техника просто не помещается внутри вагона, не вся, конечно, но большинство.
Укрытие брезентом имеет смысл только в случае перевозки чего-то секретного. Когда надо, не только брезентом замотают по самые уши, маскировочную маску сооружают (каркас, видоизменяющий силуэт сокрытого под брезентом).

Цитата: Тиль от 22.04.2017 10:44:32Вопрос про открытые перевозки затрагивает не только попытку раскрыть секреты техники. Да, многое спрятано внутри, но и по внешним приблудам спец может сделать выводы. А еще вопрос стоит про логистику перемещений, про перевозки  тех или иных видов техники в определенных направлениях, что так же спецам может дать повод для размышлений. Элементарно окраска техники и направление перевозки тоже наводит на определённые мысли. Тот же трафик перегонки техники по трассе из Челнов. Всё это мелочи. Проще найти и людей в начальных и конечных точках и получать от них информацию. Но в любом случае косвенные факты можно анализировать и делать какие то выводы. 
С другой стороны, возможны вы абсолютно правы, а я нет. Потому и задал вопрос, т.к. мне далекому от армии подобные перевозки и перегонки показались неадекватными...

В мирное время такие "открытые" перевозки ни о чём, что можно было бы узнать из других совершенно легальных источников, не говорят. Нередко об этих перемещениях вещают из самого МО. Это можно рассматривать и как демонстрацию предупреждения "потенциальным партнёрам", о том, что мы всё видим, понимаем и адекватно реагируем.
А если понадобится, приедет хим-дым и всё спрячет

Цитата: marrakesh от 22.04.2017 14:35:16Гусеничная техника просто не помещается внутри вагона, не вся, конечно, но большинство.
Укрытие брезентом имеет смысл только в случае перевозки чего-то секретного. Когда надо, не только брезентом замотают по самые уши, маскировочную маску сооружают (каркас, видоизменяющий силуэт сокрытого под брезентом).

то есть выделить куча бабла на закупку новых вагонов для армии-возможность есть. а разработать какой нибудь новый типа вагона, подходящий и под размеры техники. и с возможностью использования по гражданке-так это невозможно? и почему только вы останавливаетесь на гусеничной технике? везут не только её, исходя из того, что я видел. опять же помимо брезента можно использовать и другое. была бы потребность в этом. элементарно, соорудить каркас. откидываемый перед погрузкой и поднимаемый после погрузки техники на платформы. и внутри тот же брезент в виде опускающихся штор.
так что придумать можно что угодно. но вот есть ли смысл? вы считаете. что нет. и укрытие нужно только в случае перевозки чего то секретного. спасибо. понял вашу точку зрения. значит. логистика перемещений. направлений и пр.-всем итак известна и скрывать то, что можно скрыть-никому не нужно. ответ получил. еще раз спасибо.

Цитата: Тиль от 22.04.2017 14:56:22разработать какой нибудь новый типа вагона, подходящий и под размеры техники. и с возможностью использования по гражданке-так это невозможно?

Невозможно - самое подходящее слово.
Причин несколько, одни чисто геометрические - и их уже достаточно.
Другие связаны с погрузкой - разгрузкой.
А ещё есть условно разрешимые препятствия: грузоподъёмность и цена.

Цитата: Тиль от 22.04.2017 14:56:22то есть выделить куча бабла на закупку новых вагонов для армии-возможность есть. а разработать какой нибудь новый типа вагона, подходящий и под размеры техники. и с возможностью использования по гражданке-так это невозможно?

 
Дело не в новом типе вагона, а в габаритах, которыми оперирует железная дорога.

Цитата: Тиль от 22.04.2017 14:56:22и почему только вы останавливаетесь на гусеничной технике? везут не только её, исходя из того, что я видел.

Военная автомобильная колонна - жуткий гемор на общественной трассе для всех, и для самих военных и для всех остальных. На короткое расстояние - ещё ничего, а вот на дальнее...  

Цитата: Тиль от 22.04.2017 14:56:22опять же помимо брезента можно использовать и другое. была бы потребность в этом. элементарно, соорудить каркас. откидываемый перед погрузкой и поднимаемый после погрузки техники на платформы. и внутри тот же брезент в виде опускающихся штор.

Габарит ж/д вагона - стандарт, определённый возможностями самой железной дороги (радиусы, тоннели и т.д.)

Цитата: Тиль от 22.04.2017 14:56:22так что придумать можно что угодно. но вот есть ли смысл? вы считаете. что нет. и укрытие нужно только в случае перевозки чего то секретного. спасибо. понял вашу точку зрения. значит. логистика перемещений. направлений и пр.-всем итак известна и скрывать то, что можно скрыть-никому не нужно. ответ получил. еще раз спасибо.

Примерно так и есть.

Цитата: incazzato от 22.04.2017 00:30:03Ну вроде баяли, что их ещё в Афгане пользовали.

Использовали. И в комплекте имеется переходник для подключения к автомобильной АКБ