ВМФ/ВМС

Цитата: ЗлойБарсик от 31.03.2015 09:53:19При использовании унифицированных пусковых шахт ничего не помешает насыщать Лидера тем составом вооружения, который адекватен выполняемой задаче.
22350 для эсминца просто маловат. Водоизмещение 4500 тонн - это нормально для действий даже в дальней морской зоне. Но для океанской зоны (а эсминцы - это корабли для океанов, в первую очередь!) желательно раза в полтора больше - что-нибудь около 6000-7000 тонн. Это и условия обитания на борту, и количество и номенклатура вооружения, и качество РЭА, и срок автономности, и банально на таком корабле будет легче в шторм.

Я не много не дописал, сделать на его основе эсминец, подняв водоизмещение.Вообще есть интересный модульный проект у голландцев, общая архитектура, лишь при замене модулей, можно построить катер, корвет, фрегат.

Цитата: Senator_fb1490 от 31.03.2015 10:02:21Я не много не дописал, сделать на его основе эсминец, подняв водоизмещение.Вообще есть интересный модульный проект у голландцев, общая архитектура, лишь при замене модулей, можно построить катер, корвет, фрегат.

И что-то одно из этого будет приемлимо, а два других - полный отстой. Оставим это на совести голландцев, у них, говорят, трава хорошая.
Дело в том, что увеличить водоизмещение - это спроектировать корабль заново. Модульностью тут не обойдешься, модульность хороша, когда в имеющийся корпус ставятся модули оборудования и вооружения, в зависимости от предполагаемых задач. Ну, вот как примерно на "Алмазах" - таскать постоянно с собой ПКР "Уран" - дорого будет, и в мирное время он ПСКРу  не нужен. Зато в угрожаемый период "Алмазы" "легким движением руки" превращаются в весьма кусачие корветы.
А вот модульность КОРПУСА - это от лукавого. То есть, крупные корабли так строить можно и нужно, но использовать модули как кирпичики в конструкторе - НЕ НАДО. Потому, что у модуля есть одно НО - у него один, заложенный изначально в проекте МИДЕЛЬ. И любая попытка что-то там дошурупить спереди или сзади породит МАССУ проблем, и с гидродинамикой, и с вибрациями, и с поведением на волне...
Так что, модульность КОРПУСА - это либо от крайней бедности, либо от жлобской экономии.

Цитата: Ант от 31.03.2015 08:03:31Вот не понимаю я человека: когда он пишет собственно про геополитические расклады- получается вполне разумно и даже если и спорно, то по крайней мере не бредово и с внятными обоснованиями. Но как только начинает писать про технику...может, лучше его пусть связывают там в редакции ВПК, когда узнают, что он про вооружение писать собирается?))

Ну справедливости ради следует вспомнить, что в советское время тоже разрабатывались
проекты, которые тоже можно отнести к "звездам смерти". Как например:
Атомный ракетный крейсер Проекта 1165 «Фугас», 40 ПУ ПКР "Гранит".

Ракетный крейсер проекта 1080, 200 ПУ БР «Эльбрус-М» с дальностью до 1700 км.

Большой противолодочный корабль
Северного флота Североморск

пережидает шторм юго-восточнее острова Сицилия
- и проводит тренировки по борьбе за живучесть на ходу корабля.
В готовности к вылетам находится личный состав авиагруппы
- и экипажей вертолётов Ка-27,
- которым предстоит провести ряд тренировочных полётов
- по маршруту перехода БПК Североморск
- в западной части Средиземного моря.
После шторма корабль продолжит движение
- в западную часть Средиземного моря через Тунисский пролив,
- который разделяет остров Сицилия и северное побережье Африки.

После жарких дискуссий о тяжелых ПКР хочется уделить внимание чему-то более мирному. Ну как мирному... относительно мирному - Мистралю аля Рус , который мне напоминает что-то среднее между 11780 и новеньким японским Идзумо.
Обратите внимание на наличие АУ (вероятно 100 или 57 мм) , не менее 7 точек для вертолетов, и Панцири-М.
Тут не меньше 30кт водоизмещения. 




http://www.youtube.com/watch?v=un2LPhLZ7S0

АУ, если
ЦКБ МТ "Рубин": АПЛ класса "Борей" будут служить до 2050 года
РИА Новости.
 "На завершившейся в марте оружейной выставке в малазийском Лангкави ЛИМА-2015 огромный интерес делегаций многих стран был проявлен к разработкам Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин", которое специализируется на разработке как атомных, так и дизель-электрических подводных лодок.
Если ядерные военные технологии находятся под международным запретом на продажу, то неатомные подводные лодки являются желанным приобретением для любой страны мира. Главное, чтобы в стране была соответствующая инфраструктура для их базирования, подготовленные подводники и, безусловно, деньги для покупки.
Разработки ЦКБ МТ "Рубин" представлял на выставке генеральный директор Игорь Вильнит, с которым побеседовал руководитель профильной редакции РИА Новости Сергей Сафронов.

ВМФ планирует создание пяти спасательных судов типа "Игорь Белоусов".
РИА Новости.
 "Военно-морской флот России планирует создание пяти спасательных судов проекта 21300 (типа "Игорь Белоусов"), сообщил журналистам во вторник главком ВМФ РФ Виктор Чирков.
Ранее сообщалось, что в апреле начнется четвертый этап заводских ходовых испытаний судна "Игорь Белоусов".
"Плановый срок зачисления спасательного судна проекта 21300 "Игорь Белоусов" со спасательным глубоководным аппаратом "Бестер-1" в состав ВМФ России — 25 ноября 2015 года. В соответствии с современными требованиями, программой кораблестроения предусмотрена постройка серии из пяти спасательных судов данного типа", — сказал он.
По словам Чиркова, "Игорь Белоусов" пополнит состав кораблей и судов службы поисковых и аварийно-спасательных работ Тихоокеанского флота. В обозримой перспективе ВМФ поставит на Северный, Черноморский и Балтийский флоты по два спасательных судна со спасательными глубоководными аппаратами, а на Тихоокеанский флот — три судна."

главнокомандующий ВМФ
адмирал Виктор Чирков:

Все поисково-спасательные средства Военно-морского флота РФ
- должны быть российского производства.
Состав сил поисково-спасательного обеспечения ВМФ,
- который планируется сформировать,
позволит решать задачи поисково-спасательного обеспечения
- всех современных кораблей и судов ВМФ,
- в том числе современных подводных лодок
- проектов 955 - проект Борей,
- 885 - проект Ясень
- и дизель-электрических подводных лодок проектов 636 и 677.

Цитата: sssccc от 31.03.2015 18:45:46"Адмиральские" названия для СКРов как-то странно смотрятся. Не тот масштаб.  А для серьезных штук типа крейсер( который наше фсе) цветочные названия заготовим ?

Флот, это не просто куча кораблей, собранных вместе. Флот,- это традиции. Так пусть лучше, корабли носят имена адмиралов, чем "цветочные названия"!
Тем паче, когда ещё будет построено такое количество крейсеров, под "адмиральские имена"
А вот, к примеру, один из корветов, просто необходимо наречь "Память Меркурия"

Цитата: DmasiK от 31.03.2015 21:03:44такой корабль судно в составе ТОФ есть

Разведчик гидгрограф, это всё же не корвет.
Но хотя..... чёрт знает, может он "халулаевцев", по мимо прочего, куда возит

Цитата: sturmvogel_ru от 31.03.2015 21:01:54А вот, к примеру, один из корветов, просто необходимо наречь "Память Меркурия"

И обязательно держать его в составе КЧФ 
В конце концов не стоит забывать и про "Три святителя" и "Двенадцать апостолов" - причем можно так названия оставить, а можно и подробно расшифровать всех этих личностей, если серия хорошая пойдет 
Ну и раз пошла такая пьянка - то у нас еще во флоте был линкор "Султан Махмуд" - чем не название для корвета? Турки явно удивятся. Так что у нас есть чем удивить и друзей и партнеров.

В России начинаются испытания уникальной энергоустановки для подлодок

Цитата: ЦитатаЦКБ МТ "Рубин" приступает к морским испытаниям анаэробной воздухонезависимой установки (ВНЭУ) для неатомных подлодок, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Рубина" Игорь Вильнит.

"Мы успешно полностью завершили испытания корабельной установки на береговом стенде. Сейчас выполняются работы для проведения морских испытаний этого стенда. Лодка для этого не нужна, это было бы слишком дорого. Есть специальный плавучий стенд, который мы задействуем в самое в ближайшее время", — сказал Вильнит.

Идентифицировал (пока)  два египетских корабля, которые принимают участие в блокаде побережья Йемена. (Фото снято до того...)


Фрегат F 911 Mubarak (проектOliver Hazard Perry).

Ракетный катер американской постройки S 682 Ezzat

Цитата: liv444.1 от 31.03.2015 19:47:37А как Вам, например:

"Император Александр 3", "Царь Иван Грозный", "Императрица Екатерина Великая", "Генералиссимус Иосиф Сталин"?

"Великий Князь Иван 3" и "Император Николай 1" наконец?

По-моему, масштабней некуда! За Александра 3, уже Президентом предложено подумать

 Ага. Вы с именами-то полегче на поворотах. Назвать "Александром 3","Князем Суворовым", "Адмиралом Нахимовым" и для приколу к ним "Николай 2" и отправить на ТОФ.  Поближе к Цусиме  

Вон с "Нахимовыми у нас вообще засада. 

Первый  "Адмирал Нахимов" погиб в 1905 году в Цусимском бою. 
Второй крейсер "Адмирал Нахимов", переименованный в "Червонную Украину", погиб под бомбами у пристани Севастополя. 
Третий корабль с именем "Адмирал Нахимов", пассажирский лайнер, 31 августа 1986 года столкнулся с сухогрузом "Петр Васев" под Новороссийском и стал братской могилой для сотен людей. 
Легкий крейсер - четвертый "Адмирал Нахимов"(практически новый корабль) - в 50-х годах был списан после загадочных обстоятельств (скорее всего, корпус не выдержал подводного ядерного взрыва), и вскоре после дезактивации его расстреляли из ракет как плавучую мишень. 
Большой противолодочный корабль - пятый "Адмирал Нахимов" - пришел в негодность раньше срока и был списан на металлолом, однако до места разделки так и не дошел, сел на мель и был разбит штормом. Таким образом, погибли  пять "Нахимовых". Хотя вон на ТОФе есть один "Нахимов". В ремонте...

Мистика имени однозначно. Учитывая как погиб сам адмирал в 1855-м (когда сопровождавшие его офицеры советовали ему поберечь себя для пользы дела и не лезть ради лихачества на бруствер) то имя явно не фартовое. Раньше на флоте "несчастливые" имена  не любили. Раньше при царе-батюшке "адмиральские" названия ниже минного крейсера не разрешалось давать. А теперь и буксиру можно. 
Почему бы и в наше время не возродить древние корабельные династии имен: "Полтава", "Лесное", "Красное", "Самсон", "Не тронь меня"? Чем плохи для современных кораблей названия "Паллада",  "Веста", "Кагул", "Рюрик", "Кореец", "Изяслав"? За каждым из них стоят подвиги русских моряков, доблесть слава и честь военно-морского флота. В этих именах история нашей Родины. Чем именами всяких "Софий-Фридерик-Августин Ангальт-Цербстских 2"  и ее немецких потомков лучше "Синопом", "Навариным" или "Меркурием" корабли назовите. Может кто и вспомнит про подвиги дедов и славу русского оружия.

р.с  Половина имен новых фрегатов - "адмиралы-контрреволюционеры"   Половина погибшие на проигранной войне.  Можно и новый авианосец к примеру "Распутиным" назвать. А че ? 6-й Флот заеб...ся за этой "секс-машиной" по морям бегать   А "Царь Иван Грозный" вообще голимой голливудщиной на уровне негритянских подростков попахивает. 

Цитата: sssccc от 01.04.2015 09:07:581. Мистика имени однозначно.
Ага. Назвать "Александром 3","Князем Суворовым", "Адмиралом Нахимовым" ... и отправить на ТОФ.
Поближе к Цусиме
Раньше при царе-батюшке "адмиральские" названия ниже минного крейсера не разрешалось давать.
А теперь и буксиру можно. 

2. Легкий крейсер - четвертый "Адмирал Нахимов"(практически новый корабль) - в 50-х годах был списан после загадочных обстоятельств (скорее всего, корпус не выдержал подводного ядерного взрыва), и вскоре после дезактивации его расстреляли из ракет как плавучую мишень. 

3. Хотя вон на ТОФе есть один "Нахимов". В ремонте...

4. Почему бы и в наше время не возродить древние корабельные династии имен:
"Полтава", "Лесное", "Красное", "Самсон", "Не тронь меня"?
Чем плохи для современных кораблей названия "Паллада",  "Веста", "Кагул", "Рюрик", "Кореец", "Изяслав"?
За каждым из них стоят подвиги русских моряков, доблесть слава и честь военно-морского флота. В этих именах история нашей Родины.
лучше "Синопом", "Навариным" или "Меркурием" корабли назовите.

5. Может кто и вспомнит про подвиги дедов и славу русского оружия.

6. А "Царь Иван Грозный" вообще голимой голливудщиной на уровне негритянских подростков попахивает.

7. Чем именами всяких "Софий-Фридерик-Августин Ангальт-Цербстских 2"  и ее немецких потомков 

р.с  Можно и новый авианосец к примеру "Распутиным" назвать ... и для приколу к ним "Николай 2". А че ? 6-й Флот заеб...ся за этой "секс-машиной" по морям бегать

1. НЕ ... Морская душа - потемки для "мазуты". А лучше - "Отставить панику!"

2. Все никак НЕ "врублюсь" - А он был или нет?

3. Все с ним будет нормально. Просто трясутся за результат. "Глаза боятся, а руки делают".

4. Отлично. За! Но ... "при царе-батюшке"(ц) Броненосцы были "Императорами", а крейсера - по предложенному Вами списку, и если бы меня спрашивали, то - ЗА, обеими руками.

5. Странно, что Вы так НЕ отреагировали вот на это:

Цитата: DmasiK от 01.04.2015 07:38:24морских побед не припомню. Обеспечение высадки десантов во время 2 мировой помню, а с потопленными кораблями противника как то не густо... За что тогда награждать? Гвардейское звание и вдв на современный лад.

Речь шла про Краснознаменный Тихоокеанский флот, против используемого журнаЛАЖНИКами - Тихоокеанский флот.

Все понял - и Вы туда же. А еще про Дедов ...

6. "О вкусах НЕ спорят"(ц).
Только никак НЕ пойму, почему НЕ  "попахивает голимой голливудщиной на уровне негритянских подростков"(ц) наименование "Петр Великий".
А - Да. Забыл. Каюсь. "при царе-батюшке"(ц) такой был ...

7. Это она у себя дома - Ангальт-Цербская была. А на Русском престоле - Русская Императрица.
При Романовых, сравнимых мужиков, на пальцах одной руки хер наберешь.
А по завоеванному для страны Величию - сравнивать НЕ с кем вообще.

Мож поэтому, "при царе-батюшке"(ц), какая-то хренова "Императрица Мария" была,
а "Императрицы Екатерины Великой" - НЕ было.
НЕ ... Я НЕ Гостомысл. И Рюриков звать НЕ призываю, но и Вы ... того самого.

P.S. Без комментариев. На Вашу совесть.

Цитата: sssccc от 01.04.2015 11:30:52Для буксира вполне сойдет    Ведь как говорила сама императрица: "Я в этих самых ваших морских делах все рано ничего не понимаю"  

По моему, Екатерина Великая сделала для России поболее того же Петра. По крайней мере того ВРЕДА какой нанёс Пётр стране проводя свои, в общем правильные, реформы от её правления не было. А уж того величия Империи, какое было при ней, ни до, ни после не было.

Цитата: sssccc от 01.04.2015 12:36:04"Мы видели дальше лишь потому, что стояли на плечах гигантов" (с) 
Петр вытянул самый тяжелый период. Откуда она получила бы свою победоносную армию и полководцев? Психологию победителей? Ломоносова и других?  Все от Петра. Екатерина сама понимала что без Петра у нее не было бы Империи. И оценивала все вполне адекватно. 
 "PETRO prima CATHARINA secunda»

Я бы с Вами согласился, комрад, если бы не было между Петром и Екатериной некоей "прокладки" из весьма мутных царствований. Так что не от Петра ей досталась страна. А от этих. С соответствующим РАЗВАЛОМ порядка, включающем череду мятежей. Это как сказать, что Путину досталась Сталинская страна.

Цитата: sssccc от 01.04.2015 12:59:30Слишком силен был "петровский заряд" для России.  Этого не то что Екатерине хватило, там практически лет на сто "зарядили" до самого Бородина. И все эти "Петры 2,3" и всякие разные "аннушки" по-большому счету ничего не смогли изменить 

Ой , комрад, не надо! "Заряд" - это сила традиций. Какие традиции оставил после себя Пётр? Никаких. Да, новая государственная структура управления. Правда и Софья подобную планировала. Флот, да. Войска нового строя. И всё. Да, это много, очень много, но недостаточно на 100 лет. Полтавская победа - это победа лично Петра. Тот же Македонский, не смотря на все свои победы и революционную организацию войска, так же ничего не оставил в виде традиций. А после Екатерины  были и великие победы руками суворовских учеников. Та же Отечественная Война. При ней были великие полководцы и флотоводцы (Румянцев, Потёмкин, величайший Суворов). Не стоит так уж уничижительно к ней. Она самая русская из всех русских царей и цариц.

ПС: Не смог Пётр оставить школы великих полководцев.

Неофициальный
четырехдневный визит

отряда кораблей Тихоокеанского флота
- ТОФ в Шри-Ланку завершился.
В составе большого противолодочного корабля Адмирал Пантелеев,
- танкера Печенга и буксира СБ-522.
Для российских моряков были устроены автобусные экскурсии
- по достопримечательностям Коломбо, Галле и Канди.
В ходе экскурсий тихоокеанцы посетили такие достопримечательности
- островного государства как Национальный музей,
- религиозно-исторические памятники буддизма,
- слоновий питомник
- и ботанический сад.
Шриланкийцы смогли в дни визита
- посетить российский корабль.
Отряд кораблей ТОФ с начала февраля находится на боевой службе
- в Тихом
- и Индийском океанах.
За это время тихоокеанцы России посетили
- с неофициальными визитами порты Саттахип
- Таиланд
- и Лангкави - Малайзия.

Цитата: DmasiK от 01.04.2015 13:01:15петровские эскадры которые сгнили очень быстро не принеся почти никакой пользы-- тупо деньги на ветер выбросили. Роде хоть прибыль приносил и не малую 500 000 серебрянных таллеров. около 15 тонн серебра, по тем временам бешенные деньги.


как и флот петра,не? тоже сгнил весь ибо и дерево сырое и руки кривые

Распространенное заблуждение.
После окончания Северной войны флот был сокращен примерно в три раза , часть кораблей переведена в резерв , самые гнилые - разобранны, строительство новых кораблей сокращено. Но это - общепринятая практика . Англичане между войнами вообще сокращали флот примерно в пять раз.
 Когда в 1734 году потребовался флот для блокады Данцига , то за два месяца были введены в строй 9 кораблей из резерва ( т.е. флот вырос ВДВОЕ , с 10 до 19 ранговых кораблей) и в мае 1734 года эскадра Томаса Гордона , включавшая 14 линкоров , 5 фрегатов и малые суда живо навела французского адмирала Жан-Анри Берейла  на мысль о том , что нафиг он , этот Данциг , французам нужен, а огонь двух бомбардирских кораблей русской эскадры немало способствовал капитуляции французского гарнизона.
В составе русской эскадры - 66-пушечные линкоры "Шлиссельбург" и "Святой Александр" постройки 1714 г. , 44-пушечные линкоры "Армонт" и "Ардонель" постройки 1713 г. ( оба прослужили до 1747 г. !) и т.д.

Собственно - первый же линейный корабль 1-го ранга русской постройки , 90-пушечный "Лесное" , прослужил с 1718 по 1741 г. ; второй - 96-пушечный "Фридрихштадт" - с 1720 по 1736 г. , третий - 90-пушечный "Гангут" - с 1719 по 1736 г и т.д.

Для сравнения : средняя продолжительность службы кораблей Британского Флота с 1760 по 1788 год составила 11 лет и 9 месяцев.