ВМФ/ВМС

начальник пресс-службы
Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга:

Большой противолодочный корабль - БПК Северного флота России
- Североморск и средний морской танкер Дубна в ночь на вторник
- вошли из Суэцкого канала в акваторию Средиземного моря.
В Красном и Аравийском морях Североморск находился с 23 декабря 2014 года,
- выполняя задачи по обеспечению безопасности гражданского судоходства
- в этих районах и в акватории Аденского залива,
- а также вдоль побережья Африканского рога.
В ближайшее время большой противолодочный корабль Северного флота
- пополнит состав группировки российского ВМФ,
- действующей в Средиземном море на постоянной основе.
Дальний поход БПК Североморск начался в ноябре 2014 года
- с выходом из главной базы Северного флота — города Североморска.
За это время моряки прошли более 10 тысяч миль,
- преодолев часть расстояния в условиях штормового моря,
- совершили деловой заход в порт Салала - Оман,
- во время которого пополнили корабельные запасы до требуемых норм
- и посетили местные достопримечательности.

В феврале для ВМФ России одновременно будут заложены корветы «Ретивый» и «Строгий»

Планируется, что в последней декаде февраля для ВМФ России на предприятии «Северная верфь» в Санкт-Петербурге в один день будут заложены два новых корвета проекта 20380.


Новейшие корветы предназначены для выполнения задач противолодочной, противовоздушной обороны, а также для нанесения ударов по надводным целям в морской зоне.
По состоянию на начало 2015 года в боевом составе ВМФ России находятся четыре корабля данного проекта — «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий».



Похоже, что 20385 вышли слишком дорогими, а серия СКР БМЗ должна быть как пулеметная очередь - по 4-6 ед. на каждый флот. Плюс ко всему прекращение сотрудничества с немцами по движкам для 20385. А для первоначального проекта 20380 использовались коломенские дизеля, что в текущей геополитической ситуации крайне важно. 
Единственное камрады с авиабазы на соответствующей ветке доказывали, что Редут на сабже совершенно бесполезен ввиду плохого ЦУ и что разумнее было бы ставить ЗРАК Панцирь с его зурками.

Цитата: admiralbenbow от 27.01.2015 16:31:25Был недавно в порту Аугуста(Сицилия). И данный пепелац выкруживал вокруг нас. Не удержался. Сфоткал. Вот что мне стало интересно. Как поменять лампу носового ходового огня, ведь там ни трапа, ни лееров нет.

Как то странно, не удается мне прикрепить фото, чтобы они сразу были видны. Только ссылка прикрепляется. Раньше цеплял нормально, шайтан...
http://glav.su/files…63aac5.jpg

http://glav.su/files…63aac5.jpg
http://glav.su/files…32fffe.jpg
http://glav.su/files…e8f567.jpg

Цитата: Socol от 27.01.2015 15:53:52Единственное камрады с авиабазы на соответствующей ветке доказывали, что Редут на сабже совершенно бесполезен ввиду плохого ЦУ и что разумнее было бы ставить ЗРАК Панцирь с его зурками.

Какая связь между "Редутом" и "Панцирем"?

Цитата: Socol от 27.01.2015 15:53:52В феврале для ВМФ России одновременно будут заложены корветы «Ретивый» и «Строгий»

Планируется, что в последней декаде февраля для ВМФ России на предприятии «Северная верфь» в Санкт-Петербурге в один день будут заложены два новых корвета проекта 20380.

Надеюсь это ошибка журиков..Ранее говорили,  что на Северной верфи будут строить только 20385..ну и 20386...а вот на Амурском 20380: 2 в процессе + 2 планируется заложить..Поэтому, либо два 20385, либо 1 20385 и 1 20386..  

Черноморский флот получит новое судно-спасатель с поисковым роботом.
ТАСС.
 "Спасательное буксирное судно "Профессор Николай Муру" с роботизированным поисково-спасательным комплексом в июне-июле перейдет в Новороссийск, чтобы пополнить состав Черноморского флота. Об этом сообщил журналистам представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало.
На прошлой неделе стало известно, что судно успешно завершило государственные испытания на Каспии, и команда готовит его к переходу на Черное море.
"После подъема Андреевского флага, в июне-июле "Николай Муру" совершит переход в пункт постоянной дислокации - Новороссийск", - уточнил Дыгало.
Спасательный буксир оснащен водолазным комплексом от компании "Тетис-ПРО", позволяющим обеспечивать работу одновременно трех водолазов на глубине до 100 метров. Кроме того, судно получило роботизированный поисково-спасательный комплекс на базе телеуправляемого подводного аппарата."

Каспийская флотилия получит три современных модульных катера.
РИА Новости.
 "Каспийская флотилия в 2015 году получит для проведения государственных испытаний три новых многофункциональных модульных катера проекта 23370, сообщает пресс-служба Южного военного округа (ЮВО).
"В 2015 году на Каспийскую флотилию для проведения государственных испытаний поступят три новых многофункциональных модульных катера проекта 23370. Данный проект катеров является базовой платформой. В зависимости от установленного оборудования, которое размещается в специальных модулях контейнерного исполнения, может использоваться по различному назначению: как водолазный, поисково-спасательный, пожарный или экологический катер", — сообщает ЮВО.
Проведение испытаний и приём новостроек в состав флотилии запланирован на первое полугодие 2015 года.
"Всего на судостроительном заводе в Астрахани для Каспийской флотилии было построено четыре катера проекта 23370. Первый многофункциональный модульный катер успешно завершил весь комплекс государственных испытаний… в декабре 2014 года", — говорится в сообщении.
Многофункциональный модульный катер представляет собой судно катамаранного типа, позволяющее размещать на площади палубы большое количество техники и оборудования. Всю оборудование размещается в специальных функциональных модулях в контейнерном исполнении. Контейнеры являются сменными. В зависимости от установленного в них оборудования катер может использоваться по различному назначению. Скорость катера 10 узлов, дальность плавания 200 миль."

Более 50 кораблей Балтфлота РФ начали учения в условиях базы.
РИА Новости.
 "Более 50 кораблей и судов обеспечения Балтийского флота приступили к проведению учений в пунктах базирования в городах Балтийск и Кронштадт, сообщила пресс-служба Балтфлота.
"Экипажи боевых кораблей, катеров и судов обеспечения флота приступили к тренировке, включающей в себя подготовку корабля к плаванию и отработку боевой и повседневной организации в условиях базы", — говорится в сообщении.
К выполнению задач привлечен весь корабельный состав Балтийского флота — экипажи эскадренного миноносца "Настойчивый", корветов "Стерегущий", "Сообразительный", "Стойкий", "Бойкий", малые ракетные корабли и катера, большие десантные корабли — всего свыше 50 кораблей и судов обеспечения.
С экипажами проводятся учения и тренировки по подготовке корабля к бою и походу, ведению борьбы за живучесть при стоянке у пирса, противодиверсионной обороне кораблей в пунктах базирования.
После завершения отработки элементов и сдачи курсовой задачи корабли Балтийского флота выйдут в морские полигоны флота для выполнения учебно-боевых задач с применением вооружения в различной оперативно-тактической обстановке."

Крейсер «Петр Великий» модернизируют в 2021 году
http://www.vpk-news.ru/news/23607
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» пройдет ремонт и глубокую модернизацию в 2018-2021 годах, после завершения работ над однотипным «Адмиралом Нахимовым» (проект 1144), сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ

Судьба третьего представителя проекта 1144 – «Адмирала Лазарева», по словам собеседника агентства, все еще неизвестна. «Решение о том, будут ли его модернизировать или же отправят на утилизацию, как и головной корабль серии «Адмирал Ушаков», пока не принято», - сказал он.

ОАО "Кузнецов" ремонтирует газовые турбины сторожевого корабля "Неустрашимый".
bmpd.livejournal.
 "Как сообщил веб-ресурс flotprom.ru со ссылкой на публикацию газеты Балтийского флота "Страж Балтики", газовые турбины главной энергетической установки сторожевого корабля "Неустрашимый", изготовленные в свое время николаевским объединением "Зоря-Машпроект", пройдут ремонт в Самаре на "авиационном заводе" [на самом деле имеется в виду ОАО "Кузнецов"].
В тексте говорится, что "впервые турбины силовых установок сторожевого корабля ремонтируются на авиационном заводе в Самаре. Сообщается, что турбины были отправлены на предприятие в январе. "Туда же прибудут флотская комиссия и корабельные специалисты БЧ-5, чтобы убедиться в полноте и качестве проведенного ремонта. Ведь завод в Самаре впервые выполняет столь необычный заказ", - пишет газета. Ранее ремонтные работы производились на заводе в украинском городе Николаеве".
Сторожевой корабль "Неустрашимый" проекта 11540 Балтийского флота с конца 2013 года находится в среднем ремонте на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде. Окончание ремонта корабля запланировано на 2015 год.

Сторожевой корабль "Неустрашимый" проекта 11540 Балтийского флота в среднем ремонте на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь". Калининград, 29.07.2014."

Владивосток.
Денис Мокрушин. Записки русского солдата.


Красавец "Ярослав Мудрый" в Средиземном море.
eagle-rost.livejournal.

Цитата: 753 от 27.01.2015 20:53:53Не изучал этот вопрос подробно. Скорее это металл из нано технологии. Откуда ещё взяться новому металлу в наше время, как не через изменение его структуры с добавлением структур компонентов к которым не пристаёт и отталкивается  вода?
Вопрос в цене отпадает, через 5-10 лет,  при массовом производстве такого металла на новых металлургических заводах. Но их ещё надо построить или переоборудовать старые под новую технологию. А цена сначала кусается.
Параметры  трения и скольжения не известны.

На поверхности металла формировался нано-рельеф, который и приводил к аномальному смачиванию поверхности водой с отскоком падающих капель и т.п...

У всех этих наноструктурирований есть одна слабость - низкая устойчивость к механическим воздействиям, т.е. стирается оно быстро. Для стабилизации народ выдумывал всякие напыления различных сверхтонких пленок-протекторов поверх нанорельефа, но при этом страдают основные свойства вроде той же смачиваемости.. короче, в лаборатории и без нагрузки оно работает, а на подлодку пока, ИМХО, рано его мостить.

Флоты стран мира 2014-15 годы.
http://navalanalyses.blogspot.com/p/fleets.html

Флот Австралии 2015 год.

Цитата: donartrus от 27.01.2015 23:03:28ОАО "Кузнецов" ремонтирует газовые турбины сторожевого корабля "Неустрашимый".
bmpd.livejournal.
 "Как сообщил веб-ресурс flotprom.ru со ссылкой на публикацию газеты Балтийского флота "Страж Балтики", газовые турбины главной энергетической установки сторожевого корабля "Неустрашимый", изготовленные в свое время николаевским объединением "Зоря-Машпроект", пройдут ремонт в Самаре на "авиационном заводе" [на самом деле имеется в виду ОАО "Кузнецов"].
В тексте говорится, что "впервые турбины силовых установок сторожевого корабля ремонтируются на авиационном заводе в Самаре. Сообщается, что турбины были отправлены на предприятие в январе. "Туда же прибудут флотская комиссия и корабельные специалисты БЧ-5, чтобы убедиться в полноте и качестве проведенного ремонта. Ведь завод в Самаре впервые выполняет столь необычный заказ", - пишет газета. Ранее ремонтные работы производились на заводе в украинском городе Николаеве"..."

НЕ берусь ничего утверждать, только ... может оказаться, что это ОАО «Металлист-Самара»
Была информация следующего содержания:
Время вспомнить о моторах

Цитата: Цитата" ... Недавно привезли два корабельных газотурбинных движка. Огромные! Мощность – около 15 тыс. киловатт каждый. В жутком состоянии – три десятка лет за плечами, сделаны на Украине. Где лежали, что с ними делали – доподлинно неизвестно. Надо восстанавливать, ещё пара на очереди. Без них сразу два корабля никогда не вернутся в боевой состав Военно-морского флота России. Первый двигатель уже разобрали, изучают. Документации, паспортов на них нет. Скептики издеваются – без документации и украинских спецов до конца века не отремонтировать. Но к маю следующего года надо постараться сдать заказчику. Слава богу, на «Металлисте» есть настоящие специалисты, реальный генеральный конструктор Дмитрий Федорченко и истинный профессионал-двигателестроитель, организатор производства Юрий Елисеев ..."

Еще одно фото Лазарева в доке. Выложено тут.


Пока речь только о глубокой консервации. Остается надеяться , что не пустят на иголки и в строю будет 3 ТАРКР.

Во Вьетнам доставлена очередная подлодка "Варшавянка", заказанная у России.
ТАСС.
 "Третья из шести подлодок проекта 636.1 "Варшавянка", заказанных Вьетнамом у России, доставлена сегодня в порт Камрань в центральной части страны. Транспортировку субмарины "Хайфон" обеспечивает нидерландский лихтеровоз "Роллдок стар", его разгрузка начнется в четверг.
После торжественной церемонии поднятия национального флага она будет включена в состав национальных ВМС.
Контракт на поставку партии из шести дизель- электрических подлодок проекта 636.1 "Варшавянка" (по классификации НАТО - Kilo) стоимостью примерно 2 млрд долларов был заключен "Рособоронэкспортом" и Вьетнамом в конце 2009 года. Субмарины поставляются вьетнамской стороне в штатной комплектации с ракетным ударным комплексом "Клаб-С" (Club-S).
К настоящему моменту в боевой состав военно-морских сил Вьетнама включены две первые переданные лодки - "Ханой" и "Хошимин".
Поставку заказчику всей партии лодок, строящихся на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге, планируется завершить в 2016 году.
Россия является традиционным партнером Вьетнама в сфере военно-технического сотрудничества. В последние годы подписаны контракты общей стоимостью более 4,5 млрд долларов на поставки Социалистической республике Вьетнам российских вооружений."

Канада построит пять военных ледоколов для Арктики.
«Лента.Ру», 26.01.2015.
 "Правительство Канады объявило о старте программы строительства пяти патрульных кораблей для защиты интересов страны в Арктике. Как сообщает Defense News, стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда канадских долларов (3,2 миллиарда долларов США).
Строительством кораблей, которые получат базовые возможности ледоколов, займется канадская компания Irving Shipbuilding, а их оснащением — американская Lockheed Martin. По словам президента Irving Shipbuilding Кевина МакКоя, которого цитирует издание, работы начнутся в сентябре. При этом первый корабль будет готов к 2018 году, а последний — к 2022 году. Их технические характеристики не уточняются.
По словам командующего ВМС Канады вице-адмирала Марка Нормана, на которого ссылается Defense News, наличие ледокольных патрульных кораблей поможет канадцам освоиться в Арктике и поддерживать там постоянное военное присутствие.
Впервые о планах военного патрулирования Арктики Канада объявила в 2007 году. Тогда речь шла о ледоколах проекта «Полар» — такие стоят на вооружении Береговой охраны США. Впоследствии канадцы решили построить восемь патрульных кораблей с возможностями ледокола. Канадские СМИ сообщали, что в основу будущих арктических кораблей лягут норвежские патрульные корабли-ледоколы типа «Свальбард».
Критики отмечали, что в отличие от полноценных ледоколов арктические патрульные корабли умеют пробиваться не через все типы льда и не могут использоваться для расчистки пути другим плавучим средствам. Кроме того, по словам военного аналитика Мартина Шэдвика, чьи слова приводит Defense News, пяти кораблей для патрулирования канадской арктической зоны может быть недостаточно. В то же время Кевин МакКой заявил, что его компания готова построить и шестой корабль для Канады.
Помимо Канады свое военное присутствие в арктической зоне в последнее время планируют расширить и другие северные страны — Россия, Дания, Норвегия и США. Сейчас они имеют в Арктике исключительные экономические зоны, которые простираются на 370 километров (200 морских миль) от их берегов. Россия для поддержания своих интересов в регионе, в частности, создала в декабре 2014 года Объединенное стратегическое командование «Север»."

Военные рассказали о будущем атомных крейсеров типа «Орлан».
«Лента.Ру».
 "Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» пройдет ремонт и глубокую модернизацию в 2018-2021 годах, после завершения работ над однотипным «Адмиралом Нахимовым», решение о модернизации крейсера «Адмирал Лазарев» пока не принято. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ РФ.
«Его [«Петра Великого»] ремонт с модернизацией планируется закончить в 2021 году. Таким образом, в 2021 году ВМФ будет иметь два практически новых атомных крейсера, боевая эффективность которых возрастет в полтора-два раза», — рассказал собеседник агентства.
Источник уточнил, что оба корабля останутся на Севере и они войдут в состав Объединенного стратегического командования в Арктике. По его словам, обоим крейсерам поменяют оружие, радиотехническое и радиоэлектронное оборудование, системы жизнеобеспечения, внутренние конструкции, трубопроводы и арматуру. Ядерные реакторы кораблей менять не будут, однако системы, обеспечивающие их постоянную работу, обязательно будут заменены.
По ряду предположений, высказанных ранее экспертами, крейсера проекта 1144 «Орлан» в ходе модернизации получат на вооружение ударные ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр» (последний включает в себя крылатые ракеты для высокоточных ударов по наземным целям), а также новый зенитный ракетный комплекс «Полимент-Редут».
Судьба третьего крейсера проекта 1144 («Адмирала Лазарева»), по словам собеседника агентства, все еще неизвестна. «Решение о том, будут ли его модернизировать или же отправят на утилизацию, как и головной корабль серии "Адмирал Ушаков", пока не принято», — заявил он, отметив, что если его все-таки решат сохранить, то после модернизации отправят служить на Тихоокеанский флот."

Цитата: donartrus от 28.01.2015 17:27:25 Ядерные реакторы кораблей менять не будут

Еще плюс один балл к информационному шуму типа "тендера".

Цитата: Слесарь Полесов от 28.01.2015 17:37:20Кстати, только с неделю тому назад пресс-служба "Звездочки" давала красочное фото корпуса ПЛ ниже ватерлинии.

Интересно было бы узнать когда последний раз производилась очистка корпуса. Вообще существуют нормы: раз в 6 месяцев винторулевая группа и раз в год подводный корпус. Это если судно находится в тропических водах.
Судя по фото, там и конь не валялся ....и очень долго.

Цитата: Слесарь Полесов от 28.01.2015 20:52:00"Самара" с "Братском", кстати, на фото после доставки в Северодвинск.

В принципе ничего страшного. Промышленный  Karcher, а позже пескоструй. Интересно было бы узнать после какого срока?? Чтобы сравнить с тропическим вариантом.
Мне сильно непонятно как при таком корпусе обеспечивается акустическая скрытность подлодки.  
Вы таки можете закидать меня тапками камрады, но если бы я довел винт до такого состояния, меня бы вып....ли на фиг из морских инженеров/

Цитата: Фракталь от 29.01.2015 01:08:54В Самаре спецы по турбинам - именно СНТК Кузнецова. Но также есть и спецы по металлам и сплавам - вышеупомянутый Металлист, а также есть и спецы по совсем уже экзотическим материалам из Прогресса. Т.к. по сути предстоит реверс-инжиниринг этих двигателей, работа должна быть проделана очень весомая, с привлечением всех и вся. Так что проблему эту будет решать не одно отдельно взятое предприятие, а очень немаленький коллектив инженеров и учёных. 
Всё на основании ИМХО

Вы не забывайте, что Кузнецов теперь- часть ОДК, куда и Сатурн входит, и кб разные, и инженерный центр собственный, так что будет кому заняться

Цитата: val_l от 28.01.2015 23:31:36и что делать с дизелем? оставлять, или как?

Flugkater ответил, но не пояснил. При остановке реактор (хоть на корабле, хоть на АЭС)  из производителя тепла и электроэнергии превращается в производителя большого количества тепла и потребителя большого количества электроэнергии на охлаждение и прочее обслуживание. Иначе чревато ядерной аварией (смотрим "Фукусима").

Одесса останется главной базой ВМС, перевод командования в Николаев на повестке дня уже не стоит, - министр обороны


Министр обороны Украины Степан Полторак пообещал, что Одесса останется главной базой Военно-морских сил, и перевод командования ВМСУ в Николаев на повестке дня уже не стоит.
 Такое заявление руководитель военного ведомства сделал в ходе визита 28 января в Одессу, пишетДумская.
 "Надеюсь, что Одесса станет для вас родным городом", - также сказал он морякам.
 Полторак вручил ведомственные награды «Знак почета» участникам АТО: капитану 2 ранга Андрею Галюкову, капитану 1 ранга Максиму Кириакиди, подполковнику Максиму Лукьяненко. Подполковники Сергей Бреус и Олег Нестеров, а также Александр Михневич получили памятный знак «За воинскую доблесть»,
 
Также министр назначил заместителей командующего ВМСУ. В должности первого зама утвержден контр-адмирал Игорь Тымчук, начштаба стал контр-адмирал Андрей Тарасов, заместителем по боевой подготовке — капитан первого ранга Алексей Неижпапа, за логистику (тыл) будет отвечать бывший начальник Академии имени П. Нахимова Петр Гончаренко, за работу с личным составом — капитан первого ранга Андрей Урсол.
http://novosti-n.org/news/read/82709.html

P.S. По персоналиям, кого знаю... Капитан 2 ранга Андрей Галюков - это бывший командир батальона полка связи ВМСУ, более половины полка осталось в Крыму. Сейчас кап. 2 ранга А.Галюков исполняет обязанности командира полка связи, дислоцированного в поселке Жовтень под Одессой.
Капитан 1 ранга Максим Кириакиди -  это бывший командир корабля управления "Славутич", сейчас служит в штабе ВМСУ в Одессе.
Подполковник Максим Лукьяненко - морпех из береговых войск ВМСУ. 
Судя по всему, награды были получены за успешную "эвакуацию" из Крыма.

Из назначенных... Контр-адмирал Игорь Тымчук был И.О. первого зама, начальником гарнизона Одессы (до известных событий был начальником управления личного состава штаба ВМС Украины). Контр-адмирал Андрей Тарасов был И.О. начальника штаба ВМСУ,  именно  он привел фрегат "Гетман Сагайдачный"  из Аденского залива в Одессу. Капитан первого ранга Алексей Неижпапа был И.О. зам. по боевой подготовке командующего ВМСУ, отвечал за взаимодействие с американскими кораблями, прибывающими в Черное море. Капитан 1 ранга Гончаренко Петр Дмитриевич был  И.О. начальника Академии Военно-Морских сил ВС Украины