ВМФ/ВМС

Цитата: красная ртуть от 24.11.2016 19:26:51Этот загадочный агрегат появился задолго до «Арматы». То есть МТО "Арматы" проектировалось изходя из необходимости устновки 12Н360, а не 12Н360 разрабатывался для установки на "Армату"

Цитата: ЦитатаПример объекта 187, (ранее я давал ссылки на свежие фото) показывает, что в МТО с габаритами близкими к МТО Т-72 может работать и более крупный 16-ти цилиндровый дизель 2В-16-2

Цитата: Цитатано есть сомнения, что ходовая часть от Т-72 позволит использовать возможности нового дорого мотора полностью.

Цитата: ЦитатаМТО оптимизируют для двигателя, но не наоборот,  так как создать корпус нужной геометрии проще, чем силовую установку с нужными параметрами.

Цитата: ЦитатаИз сказанного видно, что история с упомянутыми Вами дизелями имеет много нюансов, обсуждении которых будет лишним в данном разговоре. В связи с этим, считаю проведение аналогии с танковыми силовыми установками путем в тупик.

Цитата: ЦитатаЛучше вести размышления другим путем.
Пр. 941 и 949 разрабатывались одновременно.
Оба корабля были большими и оба имели одинаковую двухвальную силовую установку с двумя реакторами ОК-650.
Могут ли быть рациональные основания для разунификации ГЭУ по системам охлаждения? В чем может быть смысл создания отдельной ГУЭ с ухудшенной системой охлаждения, которое повлечет за собой отдельное обоснование перед Заказчиком, отдельные автономные испытания при остром дефиците времени и увеличение цены и без того астрономически дорогого проект?
Более того, эффективность охлаждения определяется площадью теплообмена. В общем случае нужную площадь теплообмена тяжелее обеспечить на корабле меньших размеров, которым является АПЛ пр. 949. Однако, точно известно, что пр. 949 могут работать во всех широтах, т.е. эффективное охлаждение на корабле меньших размеров обеспечено. В связи с этим рациональные основания считать охлаждение ГЭУ на пр. 941 неэффективным отсутствуют.

Цифра была дана понимания того, что даже в северных морях температура воды бывает значительно выше минус двух градусов.

Цитата: BlackShark от 25.11.2016 01:12:28Проще, чем спорить, сходить к Легал Элиену в ЖЖ и спросить, может "водовоз" жить в Атлантике или где-то еще или нет, и почему. Он на них служил.

Цитата: BlackShark от 25.11.2016 00:59:33
А "супер" он крейсер потому, что будет нести "Статус-6", в числе прочей гадости для вероятного партнера №1. Вы не знали про достройку "Белгорода" в таком виде?

Цитата: Цитата- Заложена на ПО «Севмаш» (г. Северодвинск) 24 июля 1992 года под заводским номером 664. 6 апреля 1993 года переименована в «Белгород».

- 16 мая 1994 года исключена из ВМФ и законсервирована.

- В начале 2012 года главком ВМФ Владимир Высоцкий заявил, что «Белгород» — достраивается по специальному проекту. 20 декабря 2012 года перезаложен по проекту 09852.

Цитата: pmg от 25.11.2016 01:55:54Не совсем так. Точнее говоря совсем не так. И в математике тоже.
Согласно теореме Геделя в любой системе аксиом есть высказывания
истинность или ложность которых не может быть доказана. Никаким
образом. Вообще.

Цитата: красная ртуть от 24.11.2016 19:26:51Этот загадочный агрегат появился задолго до «Арматы». То есть МТО "Арматы" проектировалось изходя из необходимости устновки 12Н360, а не 12Н360 разрабатывался для установки на "Армату"

Пример объекта 187, (ранее я давал ссылки на свежие фото) показывает, что в МТО с габаритами близкими к МТО Т-72 может работать и более крупный 16-ти цилиндровый дизель 2В-16-2

но есть сомнения, что ходовая часть от Т-72 позволит использовать возможности нового дорого мотора полностью.

МТО оптимизируют для двигателя, но не наоборот,  так как создать корпус нужной геометрии проще, чем силовую установку с нужными параметрами.

Скрытый текст

Цитата: красная ртуть от 24.11.2016 20:20:31как это отражается на теплообмене?

Цитата: инженер71 от 25.11.2016 07:03:09речь шла про модернизацию пр.949(), а не о достройке под "грифом" 0985...
http://bmpd.livejournal.com/670799.html

Цитата: сапёрный танк от 17.11.2016 19:20:04Это вы СИЛЬНО польстили нашим ПКР. "Супер шершень" имеет боевой радиус до 1500 км. Плюс 150-200 км пуска "гарпуна". А у "гранита" дальность пуска до 700.

Цитата: mse от 25.11.2016 13:11:23Да, бдь, ща начнётся: "торпеды среднего радиуса действия", "межконтинентальные торпеды с разделяющимися головныме частяме". Договоры об ограничении и/или запрещении торпед. Стратегическая противоторпедная оборона. Медленный глобальный удар...

Цитата: Йохан Палыч от 24.11.2016 23:46:34Я - однолюб. У меня с детства одна любовь - АВИАЦИЯ. 
=========

Цитата: DMAN от 25.11.2016 14:56:38Просто вы забыли про три штатных ПТБ.
Вот табличка.

Цитата: DMAN от 25.11.2016 14:56:38Просто вы забыли про три штатных ПТБ.
Вот табличка.

Цитата: KonOnOff от 25.11.2016 02:05:30Истинность утверждений доказывается выводами. А факты - есть неопровержимое свидетельство событий. А аксиоматику и теорему Гёделя о неполноте лучше тут не приплетать вообще! Это классический интернетовский случай неправильного понимания теорем Гёделя, которые приплетают к месту и не к месту в любом контексте "философских базаров", когда хочется оправдать "наличие отсутствия" развитого логического аппарата в рассуждениях, либо просто "прослыть умником", сославшись на какую-то "вумную цитату", чаще всего, не понимая сути оной!

Цитата: Tau2014 от 25.11.2016 17:51:16Это, конечно, просто нет слов... Они на эти новые корабли по блату ставят капитанов что ли?? Или не осталось компетентных людей? .
Вспомним, Григоровича тоже ведь приложили, борт был поврежден при швартовке в Севастополе. Там обошлось, тут нет.

Цитата: rommel.lst от 25.11.2016 06:36:42тема тут обсуждается уже в который раз.

Цитата: rommel.lst от 25.11.2016 06:36:42Идет забор воды снаружи, насосы имеют фиксированную производительность.

Цитата: rommel.lst от 25.11.2016 06:36:42Тепловая производительность будет различной просто потому, что корпуса разные и,

Цитата: rommel.lst от 25.11.2016 06:36:42следовательно, объем и гидродинамическое сопротивление системы магистралей разные.

Цитата: rommel.lst от 25.11.2016 06:36:42Т.е. использовать насосы, рассчитанные для меньшей по объему системы, ага, спроектированные аккурат для 949х, например. Ведь, согласно вашему утверждению, силовая установка у 949 и 941 одинаковая. Логично, нет?

Цитата: rommel.lst от 25.11.2016 06:36:42что и различия в силовых, наверняка, есть, и производительность может подстраиваться в каких-то пределах