ВМФ/ВМС

Цитата: Senya от 28.06.2019 20:24:09Ракета идёт 300 м/с, а катер 30. За секунду до встречи отработает по ракете что-то типа танковой дымовой завесы от "шторы", и уйдёт ракета в молоко.

Вплоть до разворота назад в случае промаха? Тогда конечно сложнее всё.

Насчет разворота — вряд ли. Хотя и возможно, если двиг еще не прогорел. Но никто не будет ставить завесу на последнем километре. Не успеешь ни дострелить, если захват не слетел, ни повторно «дымнуть».. поставят, когда до цели еще секунд 10.

Цитата: Flugkater от 28.06.2019 15:49:57Я же сказал не просто обнаружить, а обнаружить, классифицировать и получить параметры цели для подготовки полётного задания ракет. 
Ну увидим мы кляксу подходящих размеров на радаре, ведущую соответствующий радиообмен, пульнем по ней из всех стволов, а это окажется корыто времён царя гороха, набитое имитаторами. А настоящий берк в полусотне миль южнее локаторы развесил, смотрит, куда бить в ответ.

.......Ну локаторы его и выдадут.

Цитата: Flugkater от 28.06.2019 16:16:03А коррекцию ракетам тоже через загоризонтную РЛС передавать? Думайте дальше.

........А в чём проблема? Высоту цели снимать не надо. А две координаты обзорная станция даёт. И таки коррекция ПКР - что-то новое. Они сами себя корректируют и проводят распределение целей.

"Адмирал Горшков" фрегат проекта 22350 Северного флота ВМФ России в Карибском море.
Фото (с) U.S. Northern Command, июнь 2019 года.

Цитата: rommel.lst от 28.06.2019 20:51:46Насчет разворота — вряд ли. Хотя и возможно, если двиг еще не прогорел. Но никто не будет ставить завесу на последнем километре. Не успеешь ни дострелить, если захват не слетел, ни повторно «дымнуть».. поставят, когда до цели еще секунд 10.

Так это совершенно верно для большого корабля, который собственную длину как раз за 10 секунд проходит. А катера через секунду в том месте, где был и куда была наведена ракета, уже нет. Да и ему не то что дострелить, обстрелять ПКР может быть нечем, только уворачиваться

Цитата: Senya от 29.06.2019 07:20:53Так это совершенно верно для большого корабля, который собственную длину как раз за 10 секунд проходит. А катера через секунду в том месте, где был и куда была наведена ракета, уже нет. Да и ему не то что дострелить, обстрелять ПКР может быть нечем, только уворачиваться

Говорят наши вертолёты защиту от ракет имеют, Су-24 "Иджис" положил, на МРК места всяко разно больше будет и чё прям только уворачиваться остаётся. 

Цитата: Портос от 29.06.2019 07:28:26Говорят наши вертолёты защиту от ракет имеют, Су-24 "Иджис" положил, на МРК места всяко разно больше будет и чё прям только уворачиваться остаётся.

Ну в "уворачивание" я сразу включил постановку помех, активных, пассивных, ложные цели...
А насчет активной защиты непонятно. На макете конечно ничего не показано, но на то это и макет. Комплексы класса Пальмы предназначены для носителей хотя бы тонн 400, а не 200. Но может что-то класса Багульника (если появится в морском варианте) станет. А нет - наверное максимум Гибка, только вертолёты отгонять.

NOTE! Понимающим толк камрадам рекомендую, из любознательности, приглядеться как изменялись очертания некоторых устройств и механизмов в надстройках. По-моему - заметно как и что занимает свое штатное положение в походе.

Подлодка проекта 949А "Омск" передана флоту после модернизации. ТАСС

https://tass.ru/armiya-i-opk/6610773

Наконец-то! 4-я ходовая АПРК-МЦАПЛ на ТОФе. 12-я на ВМФ. Ждём также возвращения с Нерпы в течение года в строй АПЛ Тамбов и Вепрь. Надеюсь что и Звёздочка подтянется, а то что-то давно ничего не слышно про РСМ Леопарда. С Казанью - 4 АПРК-МЦАПЛ на подходе. Это радует. 

ТАСС, 29 июня. Атомная подлодка проекта 949А (шифр "Антей") передана в субботу Тихоокеанскому флоту (ТОФ) после модернизации. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Восточного военного округа.

"В рамках программы V Международного военно-технического форума "Армия-2019" во Владивостоке после ремонта и модернизации Тихоокеанскому флоту передан атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами "Омск", - указано в сообщении.
Церемония передачи корабля состоялась на дальневосточном заводе "Звезда" в городе Большой Камень. Акт о приемке крейсера подписали исполнительный директор "Звезды" Владимир Горяйнов и начальник штаба вице-адмирал Сергей Рекиш.
"После завершения технических работ крейсер уже решил ряд тестовых задач в акватории Японского моря, в том числе выполнил глубоководное погружение. В перспективе у корабля переход к месту постоянной дислокации", - отмечается в релизе.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6610773

Цитата: Лизавета от 29.06.2019 12:23:38Говорят кур доят. Что же тогда их сбивают регулярно? А что Су 24 не положил Ф-16 в районе турецкой границы? Американские моряки кстати в панике покидали эсминец в болгарском порту?

С сентября 2015 года потеряно 7 вертолётов, из них именно сбито 2.
Для столь интенсивного использования авиации а бы не назвал это "регулярно".
Су-24, выполнял боевую задачу в условия не противодействия ВВС противника.
Когда шпана исподтишка режет чемпиона по противоборством, можно рассуждать что противоборства эти никчему, чемпион не настоящий, но эти рассуждения по подлости не уходят намного дальше действий шпаны подло зарезавший человека.
В целом пост этот не для Вас, собеседник из Вас неинтересный, тем более как я заметил с подлинкой.

Позволю себе отвлечь участников сфероконных обсуждений возможного противоборства между АУГ и москитным флотом. ИМХО есть тема по-интереснее. Случайно наткнулся на публикацию, когда гуглил информацию по ГАК "Лира",стоящему на новых дизельных ПЛ "Лада". Собственно вот ссылка:
https://vpk.name/new…henie.html
Весьма увлекательное чтиво в семи частях, написанное братьями Лексиными. Они, не без помощи умных старших товарищей, занялись исследованиями в области изучения низкочастотных волн, создаваемых подводными лодками и надводными кораблями и добились, если верить публикациям выдающихся результатов. В принципе вряд ли врут, по-скольку сами несколько раз ходили на службу на РПКСН для проверки работы аппаратуры и на Северном флоте наверняка остались свидетели. Их ГАК "Дельта П" стоял на одной из Акул и РПКСН Екатеринбург. В статьях весьма доступно описан принцип работы их комплекса и причины того, почему не смотря на все восторги и пожелания к тиражированию Дельты П на все лодки пр. 667БДРМ подводников Северного флота ЗАО "НПП Союз" в 2016г. ликвидировано.

Цитата: D16 от 29.06.2019 17:29:18Позволю себе отвлечь участников сфероконных обсуждений возможного противоборства между АУГ и москитным флотом. ИМХО есть тема по-интереснее. Случайно наткнулся на публикацию, когда гуглил информацию по ГАК "Лира",стоящему на новых дизельных ПЛ "Лада". Собственно вот ссылка:
https://vpk.name/new…henie.html
Весьма увлекательное чтиво в семи частях, написанное братьями Лексиными. Они, не без помощи умных старших товарищей, занялись исследованиями в области изучения низкочастотных волн, создаваемых подводными лодками и надводными кораблями и добились, если верить публикациям выдающихся результатов. В принципе вряд ли врут, по-скольку сами несколько раз ходили на службу на РПКСН для проверки работы аппаратуры и на Северном флоте наверняка остались свидетели. Их ГАК "Дельта П" стоял на одной из Акул и РПКСН Екатеринбург. В статьях весьма доступно описан принцип работы их комплекса и причины того, почему не смотря на все восторги и пожелания к тиражированию Дельты П на все лодки пр. 667БДРМ подводников Северного флота ЗАО "НПП Союз" в 2016г. ликвидировано.

Практически только по заголовку - товарищ mina, перелогиньтесь!
Взглянув таки на предлагаемое к чтению - эта кака еще 2014 года!!! Мой совет - не тратьте время.

Цитата: Cannon75 от 29.06.2019 17:53:01Практически только по заголовку - товарищ mina, перелогиньтесь!

Заголовок - название цикла статей. Вброшу цитату из первой части:
"Осенью 2009 г. в Белом море ГАС «Дельта-ПМ1» (установлена на самой шумящей ПЛ 667БДРМ заказа 384) выиграла дуэль у новейшего, дорогого и громоздкого ГАК «Иртыш-Амфора» концерна «Океанприбор», установленного на самой малошумной в мире, с малыми бортовыми помехами, необнаруживаемой обычными ГАК новейшей ПЛ «Борей» с водометной насадкой."(c)

Цитата: D16 от 29.06.2019 17:57:36Заголовок - название цикла статей. Вброшу цитату из первой части:
"Осенью 2009 г. в Белом море ГАС «Дельта-ПМ1» (установлена на самой шумящей ПЛ 667БДРМ заказа 384) выиграла дуэль у новейшего, дорогого и громоздкого ГАК «Иртыш-Амфора» концерна «Океанприбор», установленного на самой малошумной в мире, с малыми бортовыми помехами, необнаруживаемой обычными ГАК новейшей ПЛ «Борей» с водометной насадкой."(c)

 .........Предлагаю, уменьшить восторги и отнестись с неким скепсисом. Потому как "всяк кулик своё болото хвалит", а о подводных камнях предпочитает не говорить. Кроме того, эта область как бы не посекретнее СЯС. Если о последних достоверную информацию можно почерпнуть из обменов, то по гидроакустике как по ТЯО - одни только слухи. И часто не достоверные.

Цитата: сапёрный танк от 29.06.2019 18:20:57.........Предлагаю, уменьшить восторги и отнестись с неким скепсисом. Потому как "всяк кулик своё болото хвалит", а о подводных камнях предпочитает не говорить. Кроме того, эта область как бы не посекретнее СЯС. Если о последних достоверную информацию можно почерпнуть из обменов, то по гидроакустике как по ТЯО - одни только слухи. И часто не достоверные.

"Нас не раз обвиняли в тривиальном порочении «конкурентов» и желании разрекламировать и «протолкнуть» свою аппаратуру. Так же обвиняли небезизвестного Виктора Курышева за его желание «протолкнуть» свою «Рицу»."(с)
"Так как наши разработки стали не нужны современному руководству РФ, а предложения молчаливо игнорируются, считаем, что они перестали быть закрытыми и мы можем выносить их на всенародное обсуждение (даже с учетом возможности повтора тех же вышеупомянутых обвинений). Чтобы оставить хотя бы какие-то сведения о результатах выполненных нами прикладных НИР и ОКР (еще раз подчеркнем, за народные деньги), хотелось бы в ряде размещаемых в сети Интернет разделов (частей) этой статьи рассказать соотечественникам в самом общем виде и о некоторых принципах создания архитектуры вычислителей ГАС, и о некоторых, из множества примененных, алгоритмах цифровой обработки многоканальной информации (не раскрывая, из-за наличия в мире врагов нашей Родины, деталей), и вообще, о проблемах с ГА вооружением, как мы их видим."(c) из первой части.
Да, забыл уточнить, что статьи вышли в 14г, а в 16м ЗАО "НПП Союз" приказал долго жить.

Цитата: Senya от 28.06.2019 19:52:35Да и маленькому быстрому катеру гораздо проще выстрелить ловушку или спрятаться за облаком диполей в момент прихода ПКР.

За диполями может спрятаться не только маленький и быстрый, толстый тоже может. Экипаж "Миссури" дружно подтвердит. Более серьёзная проблема - вовремя обнаружить приход 

Цитата: mse от 29.06.2019 22:02:23В гидроакустике, как и в радиолокации, времена, когда что-то решали алгоритмы, кончились. Все алгоритмы ЦОС придуманы и отточены ещо в 19-20 веках. В РЛ ещо не так отчётливо, но в гидроакустике, большей частью, решает железо. Если у вас нет реально 24р АЦП и датчиков с соотвецтвующим динамическим диапазоном, то все ваши алгоритмы сосут. Тем более, если они реализованы на железе потенцыального противникапортнёра. Ясен%, что комплектуху можно украсть. но топовые версии просто не продаются свободно. А все рассказы про суперсекретные алгоритмы, это сказки для тех, кто нисаилил какого-нить Опенгейма-Шафера или курс статей от Аналог Девайс.

 «Книгу писателя не читал, но осуждаю»(с)
Пы Сы.  На установленной на РПКСН Екатеринбург "Дельте ПМ" как я понял не было ни мегадатчиков, ни мегапроцессоров. После пожара на лодке в доке НПП Союз даже не дали отремонтировать поврежденную аппаратуру, а уже проделанные работы не оплатили. 
Пы Пы Сы... Еще цитата из второй части:
То, что началось тиражирование современнейших Бореев, конечно является этим сюрпризом для НАТО. Но только для дилетантов можно писать, что ГАК концерна «по дальности обнаружения достигли показателя в 320 км», а «потолок американских лодок «Огайо» и «Вирджиния» - 230 км». 320 км (да и американские 230 км) по какой цели, с какой приведенной шумностью, в каких гидролого-акустических условиях, хотя бы, при каком волнении поверхности моря в баллах и наличии какого мешающего надводного судоходства? Гидроакустика – не радиолокация. В море условия распространения звука могут так изменяться (как в кастрюле с перемешивающейся нагревающейся водой), что дистанции обнаружения слабошумящих целей изменятся тысячекратно и не в лучшую, «расчетную» сторону. Но и Масленников, хотя он и подводник со стажем, ошибочно дезинформирует тех же дилетантов все равно завышенными по сравнению с реальными не менее, чем на порядок, формулярными данными о ТТХ ГАК МГК-400ЭМ концерна по дистанции обнаружения 16 км по ПЛ с приведенной шумностью 0,05 Па/Гц0,5 (в каких условиях?). Не убеждают и его расчеты дистанций обнаружения американских «Вирджиний», «достигаемых» при помощи даже новейшего дорогого и громоздкого ГАК «Иртыш-Амфора», установленного на самой малошумной в мире ПЛ «Борей».(c)

Цитата«Адмиралтейские верфи» построят ещё две подлодки проекта 677
28.06.2019



На Международном военно-техническом форуме «Армия-2019» в Москве АО «Адмиралтейские верфи» подписали контракт на строительство двух подводным лодок проекта 677 «Лада».


«Подписание данного контракта имеет особое значения для Адмиралтейских верфей. Мы его заключили в год 315-летия нашего предприятия и это является наглядным подтверждением того, что верфи продолжают идти в ногу со временем и строить новейшие корабли», сказал генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков.

Головная лодка серии «Санкт-Петербург» была передана ВМФ в апреле 2019 года и в настоящее время находится в опытной эксплуатации на Северном флоте. Вторая подлодка серии проекта 677 «Лада», «Кронштадт», заложена в июле 2005 года и спущена на воду в сентябре 2018 года.

В настоящий момент заказ серии «Великие Луки» находится на этапе формирования блоков, специалисты начали погрузку и монтаж крупногабаритного оборудования на штатные места.

Проект 677 «Лада» представляет собой неатомные подводные лодки четвертого поколения. Они являются самыми современными субмаринами этого типа на вооружении Российского флота. 

ТАСС отмечает, что в рамках форуме «Армия-2019» было правительство Российской Федерации в интересах министерства обороны заключило 46 крупных контрактов. Общая сумма подписанных соглашений составляет более 1 трлн. рублей.
В форуме «Армия-2019», проходящим с 25 по 30 июня в подмосковной Кубинке, принимают участие более 1300 организаций и предприятий ВПК. Все вместе они представили около 27 тысяч различных типов своей продукции.

https://abnews.ru/20…-677-lada/

ЦитатаНачались швартовные испытания ДЭПЛ «Кронштадт»
30.06.2019 



В Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» начались швартовные испытания дизель-электрической подводной лодки Б-586 «Кронштадт». Вторая ДЭПЛ проекта 677 «Лада» была заложена 28 июля 2005 года и спущена на воду 20 сентября 2018 года.

https://sdelanounas.ru/blogs/121532/

Таким образом, 2 подлодки проекта 677 построены (Б-585 «Санкт-Петербург» уже несет службу на Северном флоте, Б-586 «Кронштадт» проходит испытания), третья, Б-587 «Великие Луки», активно строится. И подписан контракт на строительство ещё двух. 
_________________________________________________________________________

С 2004 по 2018 годы на «Адмиралтейских верфях» было спущено на воду 27 подводных лодок надводным водоизмещением 1800-2300 тонн каждая. Плюс 4 подлодки строятся (3 пр. 636 и 1 пр. 677) и ещё на 4 подписаны контракты (2 пр. 636 и 2 пр. 677).

...

Кроме того, на этой верфи строится ледокол-фрегат проекта 23550 «Иван Папанин» водоизмещением 8500 тонн (заложен 19 апреля 2017):





В 2020 заложат второй ледокольный фрегат этого проекта - «Николай Зубов».

...

10 апреля 2019 года на «Адмиралтейских верфях» заложили ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс» проекта 00903 водоизмещением 10390 тонн:





...

23.01.2019 и 08.04.2019 на «Адмиралтейских верфях» были заложены сразу 2 больших морозильных рыболовных супертраулера проекта СТ-192 водоизмещением 11873 тонн каждый:





Всего «Адмиралтейские верфи» построят 9 таких супертраулеров, сумма контракта - 60 млрд. рублей. Первый супертраулер планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году, потом каждый год - по два судна. 

...

В 2012 на «Адмиралтейских верфях» построено научно-экспедиционное судно ледового класса «Академик Трёшников» водоизмещением 16336 тонн (работает в Антарктике):



И в 2015 - спасательное судно океанского класса проекта 21300С «Игорь Белоусов» водоизмещением 5000 тонн:



...

В данный момент «Адмиралтейские» верфи строят 4 подлодки и 4 крупных надводных корабля суммарным водоизмещением 51336 тонн. Подписаны контракты на строительство еще 4 подлодок и 8 крупных надводных кораблей суммарным водоизмещением 99811 тонн.

Цитата: D16 от 30.06.2019 07:21:06«Книгу писателя не читал, но осуждаю»(с)

Скрытый текст

Пы Сы.  На установленной на РПКСН Екатеринбург "Дельте ПМ" как я понял не было ни мегадатчиков, ни мегапроцессоров. После пожара на лодке в доке НПП Союз даже не дали отремонтировать поврежденную аппаратуру, а уже проделанные работы не оплатили. 
Пы Пы Сы... Еще цитата из второй части:
То, что началось тиражирование современнейших Бореев, конечно является этим сюрпризом для НАТО. Но только для дилетантов можно писать, что ГАК концерна «по дальности обнаружения достигли показателя в 320 км», а «потолок американских лодок «Огайо» и «Вирджиния» - 230 км». 320 км (да и американские 230 км) по какой цели, с какой приведенной шумностью, в каких гидролого-акустических условиях, хотя бы, при каком волнении поверхности моря в баллах и наличии какого мешающего надводного судоходства? Гидроакустика – не радиолокация. В море условия распространения звука могут так изменяться (как в кастрюле с перемешивающейся нагревающейся водой), что дистанции обнаружения слабошумящих целей изменятся тысячекратно и не в лучшую, «расчетную» сторону. Но и Масленников, хотя он и подводник со стажем, ошибочно дезинформирует тех же дилетантов все равно завышенными по сравнению с реальными не менее, чем на порядок, формулярными данными о ТТХ ГАК МГК-400ЭМ концерна по дистанции обнаружения 16 км по ПЛ с приведенной шумностью 0,05 Па/Гц0,5 (в каких условиях?). Не убеждают и его расчеты дистанций обнаружения американских «Вирджиний», «достигаемых» при помощи даже новейшего дорогого и громоздкого ГАК «Иртыш-Амфора», установленного на самой малошумной в мире ПЛ «Борей».(c)

.........А после всех своих откровений (тянущих на разглашение) автор книги не сидит? Нет?