ВМФ/ВМС

Цитата: mse от 30.05.2014 12:56:48
Понимаете, у вас есть некие фетиши: "Рица по над усё" и "промыслы косные дармоеды".
Если бы идеи, заложенные в Рицу были рабочими(а тут уже публиковали отчёты войсковых испытаний, где Рица облажалась по полной) ,то конкурирующая сторона украла бы идею и воплотила в жизнь. Реализация, при известной идее, дело техники, а получить госпремию "нахаляву", даже "косные промыслы и наука" не дураки.
Всё это бодание напоминает мне одного радиолюбителя, который разработал алгоритм точного определения частоты, по трём точкам на синусоиде, вместо ДПФ и БПФ. Молодец, конечно, спору нет. По "табличным значениям" его алгоритм отработал со 100% точностью. Но когда я его попросил добавить-отнять от значений выборок по LSB, вечер сразу перестал быть томным. Он ушёл обиженным, на мой взгляд. И, наверняка, тоже считает меня "косным". ;О)

Про преобразования Фурье я мало чего помню,так что дискуссию поддержать не смогу,но вот про Курышева - легко)).
Но (повторяюсь уже не первый раз) в топике треда не Курышев,а братья Лексины:

Есть ли в России современное гидроакустическое вооружение?
http://vpk.name/news…henie.html

Так вот,рассказ братьев Лексиных о том,как промышленность боролась с ними руками РТУ флота и еще много чьими,один-в-один совпадает с рассказами Курышева,оказавшегося в аналогичной ситуации,чуть раньше.Этих людей,в общем-то,ничего не связывает,кроме одного - они пытались перейти дорогу "официальной" гидроакустике и одинаково безуспешно.Причем перейти дорогу - не было самоцелью,цель была увеличить(кратно!!) возможности штатной гидроакустики принятой на вооружение и повлиять на направления развития этой гидроакустики,а точнее средств освещения подводной обстановки.Причем Лексины и Курышев развивали,как видно из их статей,различные подходы к решению данной проблемы,но едины были в одном - в отношении к ним,в виде полного неприятия их подходов "официальной" наукой.Почему - вопрос до конца не ясный.Борьба за место под солнцем,за заказы,глупость,измена,ревность,в конце концов - не мне разбираться.
     
По поводу отчетов с отрицательными результатами - да были и такие(но положительных больше!).Были на то и объективныепричины,но,КМК,субъективных было больше.Почитайте,что пишут Лексины:"


Ну и т.д.Повторюсь,нечто аналогичное,про свои злоключения рассказывал и Курышев,а так же другие участники его группы.
Т.е.один раз - случайность,два - закономерность..Будем третьего ждать,что б начать беспокоиться?

По поводу "никчемности идей".
Попытки спереть их идеи были и неоднократные.Были попытки внедрить 100 комплектов "Рицы" после доклада теории работы приставки одним из участников курышевской группы в ВМА.Т.е.кто-то тогда решил,что,мол,все теперь ясно,дальше сами справимся,а авторов послали...служить дальше.Была,насколько мне известно,аналогичная попытка "кинуть" и Лексиных.Но "кидальщики" обычно не учитывают сотни нюансов,на преодоление и осмысление которых авторы тратят зачастую годы.А авторы хотят,ну,как минимум,признания.Ну и т.д.
  В общем,как отец двух дочерей офицера,смею утверждать - тут все не так однозначно)).

Фотофакт. СРЗК «Юрий Иванов».
«Сделано у нас».
 "Средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280.

Фото Станислава Панина с сайта forums.airbase.ru
Построен на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Заложен 27.12.04, спущен на воду 30.09.13."

Госкомиссия приняла инновационное ледокольное судно «Балтика».

«Сделано у нас».
 "Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Балтика» инновационного проекта Р-70202 принято Госкомиссией на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» в Калининграде.
«В приемном акте Госкомиссии зафиксировано, что строительство этого первого в мире ледокольного судна с асимметричным корпусом, обладающего возможностью косого хода, позволяющего прокладывать во льду канал в 2,5 раза превышающий ширину судна, завершено в полном объеме», - сообщил корр. ИТАР-ТАСС пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов, отметив, что уникальное судно-ледокол построено калининградскими корабелами в кооперации с финскими коллегами.
По словам руководителя проекта Игоря Зубакова, ледокол «оборудован по последнему слову техники». На испытаниях в море судно показало прекрасные ходовые характеристики и высокую маневренность.
В Калининград, к причальной стенке ПСЗ «Янтарь» судно была доставлено двумя буксирами из Хельсинки, где проходило достройку и испытания на верфи «Arctech Helsinki Shipyard», 50% акций которой принадлежит Объединенной судостроительной корпорации.
Заказчиком многофункционального ледокольного судна выступило Федеральное агентство морского и речного транспорта России, контракт с которым ПСЗ «Янтарь» заключил 9 ноября 2011 года. Закладка судна состоялась на стапеле калининградского завода 6 июня 2012 года.
Проект инновационного ледокола для борьбы с аварийными разливами нефти и спасательных операций был разработан финской компанией «Aker Arctic Technology»."

ССЗ «Вымпел» сдал два малых пограничных катера «Чибис» проекта 21850 для ФСБ РФ.

«Сделано у нас».
 "28 мая 2014 года на рыбинском ССЗ «Вымпел» подписаны приемные акты на два малых пограничных катера проекта 21850 «Чибис».
Катера подготовлены к отгрузке железнодорожным транспортом к месту базирования."

Спущен на воду восьмой «Грачонок».
«Сделано у нас».
 "ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) по уже сложившейся традиции в рабочем порядке спустил на воду очередной противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок».
Катер с заводским №986 стал восьмым катером этого проекта и одновременно шестым, построенным в Зеленодольске.
Серия:

ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»

№981 - заложен 08.02.08 - спущен 25.04.09 - передан 11.2009 (в составе БФ) №982 - заложен 07.05.10 - спущен 07.2011 - передан 10.2011 (в составе ЧФ) №983 - заложен 06.05.11 - спущен 16.06.12 - передан 11.2012 (в составе ЧФ) №984 - заложен 05.05.12 - спущен 04.2013 - передан 08.2013 (в составе ЧФ) №985 - заложен 27.07.12 - спущен ??.2013 - передан 10.2013 (в составе КФ) №986 - заложен 07.05.13 - спущен ??.2014 №987 - заложен 27.07.13

ОАО «Восточная верфь»

№8002 - заложен в 2012 году - спущен 24.06.13 - передан 09.2013 (в составе ТОФ) №8003 - заложен в 2012 году - спущен 29.11.13 - передан 02.2014 (в составе ТОФ) №8004 - заложен в 2012 году

я конечно не спец. но если бы ПК получили бы имнеа вроде Могучий, Сильный,  Силач. былобы не плохо.

Контракт по "Мистралям" Франция продолжает выполнять без изменений.
АРМС-ТАСС.
 "Франция продолжает полностью выполнять свои обязательства по контрактам на поставку ВМФ России двух универсальных десантных кораблей (УДК) "Мистраль" (Mistrale). Данную информацию корр. ИТАР-ТАСС подтвердили сегодня в министерстве обороны республики.  
"Контракт должен быть завершен в октябре-ноябре, и в данный момент выполняется в прежнем режиме", - сообщили в пресс-службе оборонного ведомства."

Ракетный крейсер США прибыл в болгарский порт Варна в Черном море.
РИА Новости.
 "Американский ракетный крейсер Vella Gulf в пятницу прибыл в порт болгарского города Варна на Черном море, сообщается в пресс-релизе командующего шестым флотом ВМС США.
"Присутствие Vella Gulf в Болгарии подтверждает обязательства США по укреплению связей с союзниками по НАТО и партнерами через работу по достижению совместных целей по обеспечению мира и стабильности в регионе", — говорится в сообщении командующего. Отмечается, что в ходе пребывания в Болгарии экипаж судна примет участие в ряде мероприятий по поддержанию связей с гражданскими организациями и местным населением."

Три боевых корабля ВМФ России нарушили экономическую зону Литвы.
"ПрессОрг 24".
 "Между 9 и 10 часами утра в пятницу ВМФ Литвы получил сообщение о том, что российские корабли в исключительной экономической зоне Литвы в Балтийском море требовали от всех судов изменить свои маршруты из-за проведения россиянами ракетных учений.
В Министерстве обороны Литвы сообщили, что в ответ на сообщение, ВМФ направил корабль М52 "Suduvis", а ВВС - вертолет Ми-8. Они идентифицировали три военных корабля Российской Федерации в исключительной экономической зоне Литвы
Два корабля идентифицировали как современные корветы класса "Стерегущий", которые используются для устранения подводных и надводных целей на земле и в воздухе, оснащены технологией "стелс", что делает их обнаружение сложным. Третий российским кораблем оказался ракетный катер.
Это уже второй случай за неделю, когда российские военные вмешиваются в судоходную деятельность в исключительной экономической зоне Литвы в Балтийском море."

Госиспытания спасательного судна для ВМФ РФ "Игорь Белоусов" начнутся в сентябре 2014 года.
ИТАР-ТАСС.
 "Государственные испытания океанского спасательного судна "Игорь Белоусов" проекта 21300, строящегося на "Адмиралтейских верфях" (Санкт-Петербург) для ВМФ России, начнутся в сентябре 2014 года. Судно будет передано ВМФ в конце 2014 года, сообщил ИТАР-ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе (ОПК).
"В настоящее время готовность судна составляет 93%, - уточнил собеседник. - Ведутся его швартовные испытания".
Источник проинформировал, что в этом месяце "Адмиралтейские верви" завершили установку на "Игоре Белоусове" глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 производства шотландской компанией "Divex".
Кроме того, рассказал собеседник, в субботу, 31 мая, планируется завершить заводские ходовые испытания спасательного подводного аппарата "Бестер-1", которым будет оснащено судно."

Цитата: donartrus от 31.05.2014 12:12:56
Три боевых корабля ВМФ России нарушили экономическую зону Литвы.
"ПрессОрг 24".
 "Между 9 и 10 часами утра в пятницу ВМФ Литвы получил сообщение о том, что российские корабли в исключительной экономической зоне Литвы в Балтийском море требовали от всех судов изменить свои маршруты из-за проведения россиянами ракетных учений.

Уверен на 100%, что т.н. вмешательство выражалось  в вывешенном на мачтах наших кораблей "юниформе". Ну, может еще направление обхода опасной зоны. И уж естественно, что никто ничего не требовал, и "вы идете к опасности", и "измените курс вправо/влево", носят исключительно рекомендательный характер. Можешь идти дальше, с сохранением курса и скорости, ты сам себе злобный Буратино.
Приеболты вообще охамели, путают терводы и ИЭЗ, на которую у них по конвенции ООН по мор.праву, есть следующие доп. права:

Цитата
а) на разведку, разработку и сохранение природных ресурсов, как живых, так и неживых;
б) на управление этими ресурсами;
в) на другие виды деятельности по использованию зоны в экономических целях, например производство энергии путем использования воды, течений, ветра.

Как видно, военные учения ни одно из этих прав не нарушают, так что, пусть Литва утирается...

И вообще, емнис, понятие ИЭЗ было введено по требованию стран третьего мира, исключительно для того, чтобы большие дядьки не пизд гребли беззастенчиво ресурсы в прибрежных водах этих стран.

Ну так это же Трибалтика, день не погавкает на Россию - хозяин печеньки может не выдать.
Рано или поздно скопом за весь свой лай ответ получат, только и всего.
Да и "конвенция ООН по морскому праву" для тамошних аборигенов, такое подозрение, тёмный лес... На язык малой народности не перевели, увы...
Кстати, раз уж вспомнилось про жертв конвенции - как там корыто "Гринпис"а поживает в Мурманске? Ещё не затонуло?

Отряд кораблей
Тихоокеанского флота - ТОФ

в воскресенье вернулся во Владивосток
- после российско-китайских учений Морское взаимодействие-2014.
Горожане по давней традиции встретили экипажи оркестром
- и вручили морякам жареных поросят.
На берегу экипажи гвардейского ракетного крейсера Варяг,
- эсминца Быстрый,
- большого десантного корабля Адмирал Невельской,
- танкера Илим
- и буксира Калар также торжественно встречали командующий флотом,
- представители духовенства,
- родные и близкие.
Учения Морское взаимодействие-2014 для экипажей
- стали апогеем зимнего периода обучения.
Теперь людей ждет короткий отдых, а после него - новые задачи,
- ведь уже завтра начинается новый, летний учебный период.
Российские и китайские военные в рамках активной фазы
- военно-морских учений Морское взаимодействие-2014
- отработали конвоирование и освобождение захваченного судна,
- вопросы совместной противовоздушной обороны,
- нанесение ударов по морским целям,
- выполнили артиллерийские и бомбовые стрельбы
- по морским и воздушным целям.
В маневрах с российской стороны были задействованы
- шесть надводных кораблей и судов обеспечения,
- два вертолета
- и подразделение спецназа морской пехоты,
- с китайской - также шесть кораблей,
- в частности эсминцы Чжэнчжоу,
- Нинбо,
- Харбин.
Российско-китайское учение Морское взаимодействие-2014
- проводится между флотами России и Китая на регулярной основе
- уже в третий раз и направлено на укрепление взаимодействия
- флотов двух стран и совместному противостоянию различным угрозам в море.

От всей души Поздравляю Североморцев с их праздником, и не постесняюсь от всех гражданских моряков.С Праздником моряки Северного Флота !

На прошлом круге возле Роттердама видел бритский эсминец.Красив гад показался.Фотка с сети но по номеру запомнил и нашел в нете.

HMS Dauntless (D33)


Посмотрел в Вики что сие такой, и как то не впечатлен, по сравнению с теми же Бёрками откровенно уныл, нафига он такой нужен тогда?

Цитата: mse от 30.05.2014 12:56:48
Понимаете, у вас есть некие фетиши: "Рица по над усё" и "промыслы косные дармоеды".
Если бы идеи, заложенные в Рицу были рабочими(а тут уже публиковали отчёты войсковых испытаний, где Рица облажалась по полной) ,то конкурирующая сторона украла бы идею и воплотила в жизнь. Реализация, при известной идее, дело техники, а получить госпремию "нахаляву", даже "косные промыслы и наука" не дураки.
Всё это бодание напоминает мне одного радиолюбителя, который разработал алгоритм точного определения частоты, по трём точкам на синусоиде, вместо ДПФ и БПФ. Молодец, конечно, спору нет. По "табличным значениям" его алгоритм отработал со 100% точностью. Но когда я его попросил добавить-отнять от значений выборок по LSB, вечер сразу перестал быть томным. Он ушёл обиженным, на мой взгляд. И, наверняка, тоже считает меня "косным". ;О)

Никакая "Рица" не фетиш, а нормально работающая система, реально обеспечившая во время проведения операции "Атрина" выполнение поставленных боевых задач, которые по сложности никогда бы не были решены, если бы её не было, остальное флуд и мракобесие, которое подняли противники Курышева, не стесняясь в методах и средствах. И вы почему-то решили их поддержать, хотя не понимаете ни хрена в том, как работала "Рица", знать что означают волшебные слова "преобразование Фурье", это ещё не причина хаять Курышева, вы попробуйте осознать себя на его месте, попробуйте в тех условиях сделать что-нибудь стоящее, и даже тогда вы не будете иметь права писать ту чушь, которую вы здесь написали.
Курышев на коленке обогнал не только нашу науку, он  и американцев обогнал, и как всегда в нашем Отечестве, оказался гоним и никому не нужен, поскольку всколыхнул болото, в котором многим деятелям так тепло и чудесно квакалось. Или вы хотите взять на себя смелость утверждать, что люди, известнейшие и талантливые математики и физики, которые только ознакомившись с его работами, взялись активно ему помогать?

Цитата: инженер71 от 01.06.2014 17:24:14
Ссылка
"все дело в волшебных пузырьках" (пример) ...

"Гладко было на бумаге, да ..." (ц) только "волшебные пузыри", на поверку оказались МЫЛЬНЫМИ

Цитата... ширина луча 3,1° на передачу и 3,4° на приём ...

т.е. точность наведения - "НИ в ..., НИ в Красную Армию" (ц),

смотрим:

Цитата... Когда расстояние между целью и ЗУР сокращается ... до 3-5 км, на ракете включается АГСН...

т.е. ЗУРке еще НЕ менее 6-7 сек полета, до ТВ ракеты с целью, [u]активно маневрировать для обеспечения приемлемого значения параметра "Промах"[/b] в ТВ ...

только  БЧ ... у "Астера" ... откровенно ХРЕНОВАЯ ... всего 10-20 кг ... что никак НЕ компенсирует "ошибки наведения",
... хотя, надо отдать дорлжное, скорость у "Астара" высокая ... НЕ менее 900 м/с ... на всем участке полета ...

P.S. "Волшебные пузырьки" этот комплекс может сбивать ... Ему, по ходу, даже малый залп "гарпунообразных"  НЕ по "зубам" ...

ССЗ «Вымпел» сдал первый в этом году катер проекта 12150 «Мангуст» для ФСБ РФ.

«Сделано у нас».
 "30 мая 2014 года на ССЗ «Вымпел» состоялось подписание приемного акта на скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150, построенный для Береговой Охраны Пограничной Службы ФСБ России."

Цитата: инженер71 от 01.06.2014 19:21:28
1. ... англы "точили" свой 45 под ПВО ...
2. ... Ошибки АРЛГСН ЗУР или "Сампрон"..?
3. ... Или при АРЛГСН эти "погрешности" в "топку"...
P.S. Рубить с плеча - не наш метод ...

1. Безусловно ... У них все эсминцы УРО ... под ПВО "точатся" ... и тип "Шеффилд" тоже ...
2. "Сампсон" ... в следствие ... чрезмерной ширины ДН антенны ...
3. АГСН то в цель "вцепится", НО ... ЗУРке придется активно маневрировать ... сокращая сумасшедшую разницу в угловых координатах цели и ракеты ... (Судите сами: ширина ДН сопроводжения цели на прием - 3,4°, ширина ДН сопроводжения ЗУРки на прием - 3,4°, суммарно это может дать ошибку, и только в углах, порядка  6,8°)  ... Покувыркаться ракетке придется ... а это ... ну никак НЕ способствует ... Да еще и БЧ "Астера", до смешного, - нЕмощная ...

P.S. Согласен ... с технической точки зрения - там есть на что с интересом посмотреть ...
... А вот как ... эксплуатанту ... мне "скучно" на него смотреть ...

Цитата: skralex1 от 01.06.2014 19:04:49
Никакая "Рица" не фетиш, а нормально работающая система, реально обеспечившая во время проведения операции "Атрина" выполнение поставленных боевых задач, которые по сложности никогда бы не были решены, если бы её не было, остальное флуд и мракобесие, которое подняли противники Курышева, не стесняясь в методах и средствах.

Это флуд и мракобесие или нет?

Цитата
«Рица» не была доведена до того состояния, при котором её можно было использовать в качестве средства обнаружения акустических объектов. В операции «Атрина» «Рица»  дискредитировала себя не «плохим обнаружением», а тем, что через день-другой после выхода в море сломалась на четырёх из пяти лодках, и её так и не смогли  отремонтировать.

ЦитатаИ вы почему-то решили их поддержать, хотя не понимаете ни хрена в том, как работала "Рица", знать что означают волшебные слова "преобразование Фурье", это ещё не причина хаять Курышева, вы попробуйте осознать себя на его месте, попробуйте в тех условиях сделать что-нибудь стоящее, и даже тогда вы не будете иметь права писать ту чушь, которую вы здесь написали.
Курышев на коленке обогнал не только нашу науку, он  и американцев обогнал, и как всегда в нашем Отечестве, оказался гоним и никому не нужен, поскольку всколыхнул болото, в котором многим деятелям так тепло и чудесно квакалось.

Как кому квакалось, я не знаю. Но знаю, что "незаменимых у нас нет". Если ключевая идея озвучена и описана, то изваять её реализацию, для спеца, из этой области знаний, не представляет принципиальной проблемы. Т.е. совсем. Не смотря ни на какие "тонкости". А если идея рабочая, желающих подсуетиться будет много. Изобретателя, либо подвинут, либо "возьмут в соавторы", но реализуют обязательно. Ибо это звания, деньги, власть. А реализации нет. Непонятно.

Цитата
Или вы хотите взять на себя смелость утверждать, что люди, известнейшие и талантливые математики и физики, которые только ознакомившись с его работами, взялись активно ему помогать?

Не понял фразы. "физики и лирикиматематики взялись ему помогать или нет? Причём, любой ответ на этот вопрос, при отсутствии,  до сих пор, надёжно работающего устройства, говорит о том, что "там не всё однозначно"(С)

Цитата: инженер71 от 01.06.2014 19:56:01
1. ... про скорость ЗУР  Вы говорили ...
2. ... Не будем думать, что там "идиот на идиоте"...

1. Скорость ЗУРки там действительно ВЫСОКАЯ ...
... Но это НЕ главное ... Там вся "конструкция"  "хлипкая" какая-то ... "бюджетная" ...

РПН - "недомерок" ... значит ЗУРке - высокую скорость на всем участке и АГСН ... А раз высокая скорость на всем участке ... тут "дилема" ... нормальная БЧ при "монстроподобной" ракете ... или "ненормальная" БЧ при нормальном массо-габарите ЗУРки ...

2. Нет НЕ идиоты ...
В отличии от амов ... франки и мелкобриты в ЗРК шарят ... Только ЗРК у них "бюджетные" ... Почему - НЕ мой вопрос ...

Цитата: инженер71 от 01.06.2014 19:56:01
3. ... P.S. Вы взяли и  сложили "градусы"(вероятность)..?..с чего..?

3. С того, что это:
- разные ДН, хоть и формируются последовательно одной ФАРой ...
- ДН НЕ накладываются друг на друга ...
- цель и ракета, с равной вероятностью ... могут оказаться, как по разные стороны внутри ДН, так и смежные ... (Мне, что? Гадать? - Беру - как положено!) ... Причем, если цель маневрирует, они и так окажутся по разные стороны ...

Цитата: mse от 01.06.2014 19:57:38
Это флуд и мракобесие или нет?

Как кому квакалось, я не знаю. Но знаю, что "незаменимых у нас нет". Если ключевая идея озвучена и описана, то изваять её реализацию, для спеца, из этой области знаний, не представляет принципиальной проблемы. Т.е. совсем. Не смотря ни на какие "тонкости". А если идея рабочая, желающих подсуетиться будет много. Изобретателя, либо подвинут, либо "возьмут в соавторы", но реализуют обязательно. Ибо это звания, деньги, власть. А реализации нет. Непонятно.Не понял фразы. "физики и лирикиматематики взялись ему помогать или нет? Причём, любой ответ на этот вопрос, при отсутствии,  до сих пор, надёжно работающего устройства, говорит о том, что "там не всё однозначно"(С)

Меня никогда не убеждают такие писатели, которые описывают события спустя двадцать лет, а за эти двадцать лет человеку не так и сложно "поправить" мозги и взгляды на события и факты, особенно в армии и на флоте. Когда был искренен В.И.Аликов, первый командир ПЛА К-244, капитан 1 ранга в отставке, это очень интересный вопрос. Почему в его словах сквозит обида. Да вот поэтому:"Во время операции «Атрина» проверялась способность ПЛА пр.671-РТМ к действиям в экваториальных широтах Мирового Океана. Эту задачу надо было поставить командирам,  включить её в распоряжение, назначив соответствующие силы обеспечения. Но ни одному из командиров лодок пр. 671-РТМ такую задачу командование не поставило. Я её решал на собственный «страх и риск» и  решил успешно. В ходе общего разбора похода о результате испытаний, проведённых К-244, доложил Командующему СФ адмиралу Капитанцу И.М., но он не придал этому какого-либо значения.          
Т.е. командир АПЛ решал задачу, которую сам себе придумал, а не ту, которая была поставлена командованием. А командование поставило совсем другую задачу, "вскрыть районы патрулирования американских ПЛАРБ, осуществить скрытое слежение, оценить возможность уничтожения ПЛАРБ США в случае получения приказа, и обеспечить выход из режима слежения не обнаруживая себя".
Я и не ожидал от вас трезвого анализа, поскольку для этого просто не готовы, проще взять писанину обиженного каперанга и тыкать ею мне в морду. Если бы вы действительно хотели бы знать, не то чтобы правду, ну хотя бы что-то близко к ней, я бы с удовольствием привёл бы вам массу воспоминаний и документов, написанных и составленных по горячим следам, ане спустя 20-3- лет после. "Рицу" и не предполагалось пускать в серию, это фактически макет-демонстратор технологии выделения полезного сигнала на фоне шумовых помех, причём "Рица" позволяла выделить полезный сигнал на фоне 120% помехи, что не под силу аналоговой аппаратуре ГАК того времени, именно это и пытался донести Курышев, но официальная наука, которая с цифрой была не в ладах, поскольку все они были акустиками и кроме аналоговых методов обработки акустической информации более ничего не знали. А ухватились за Курышевскую разработку только те, кто занимался авиационными системами поиска ПЛ. Но для вас это уже китайская грамота, так может не стоит копья ломать в вопросе, который вам не по зубам?

Ирак наконец получит два корвета из Италии.
bmpd.livejournal.
 "Как сообщают, посольство Италии в Багдаде 15 мая 2014 года официально сообщило о заключении итальянским судостроительным объединением Fincantiei окончательного соглашения о передаче ВМС Ирака двух корветов, построенных в Италии еще для правительства Саддама Хусейна, и почти 30 лет отстаивавшихся в Италии на приколе. Предварительное соглашение с Fincantiei о возвращении этих двух кораблей с их ремонтом и модернизацией общей стоимостью 300 млн долл было подписано Ираком еще в 2011 году, но финализовано только теперь.
Правительство Саддама еще в 1980 году по контракту стоимостью 2,4 млрд долл заказало Fincantiei строительство иракского "морского флота" в составе четырех фрегатов типа Lupo, шести корветов типа Assad, танкера снабжения типа Stromboli и плавучего дока. Хотя все эти единицы были закончены в 1983-1986 годах, однако в Ирак они так и не прибыли ввиду того, что иракская сторона в условиях ирано-иракской войны смогла оплатить только 441 млн долл из стоимости их постройки. Все корабли оставались в Италии до конца ирано-иракской войны. В 1986 году переданные Ираку первыми танкер А 102 Agnadeen (типа Stromboli) и плавучий док перешли из Италии в Александрию (Египет), однако дальнейший их переход в Ирак не состоялся из-за боевых действий.

Отстаивающиеся в Специи (Италия) построенные для Ирака по контракту 1980 года корветы F 210 Musa Bin Nusayr и F 212 Tariq Bin Ziad. Снимок 04.04.2010.
После окончания ирано-иракской войны началась подготовка к урегулированию вопроса об оплате и к переходу кораблей в Ирак, но иракское вторжение в Кувейт в августе 1990 года привело к введению международного эмбарго на поставки вооружения Ираку.
В 1990-е годы ввиду полного отсутствия перспектив взыскания с находящегося под санкциями Ирака средств за построенные корабли, итальянцы присупили к их распродаже. Четыре фрегата вошли в состав итальянского флота (как тип Artigliere), а четыре корвета были проданы Малайзии. Два формально переданных ВМС Ирака в 1986 году корвета типа Assad (в вертолетонесущем варианте) F 210 Musa Bin Nusayr и F 212 Tariq Bin Ziad (оба названы в честь арабских завоевателей Испании - sic!) были арестованы в Италии и с того времени непрерывно отстаивались в Специи с небольшим иракским "охранным" экипажем (суммарно 12 человек).
Лишь в последние годы правительство Ирака вернулось к вопросу о формально принадлежащих ему оставшихся кораблях контракта 1980 года. В 2010 году в Ирак из Александии был, наконец, прибуксирован плавучий док, используемый теперь в гражданских целях. В 2011 году было заключено упомянутое соглашение о ремонте, модернизации и возвращении двух корветов Musa Bin Nusayr и Tariq Bin Ziad и танкера Agnadeen. Однако, по последним сообщениям, финализованный теперь контракт с Fincantiei распространяется только на простоявшие 28 лет на приколе два корвета из Специи, а находящийся в Александрии танкер, по всей видимости, ремонтироваться не будет и пойдет на слом.
Детали намеченной модернизации двух корветов (полное водоизмещение 680 т, длина 62 м) не раскрываются, однако, как сообщается, их 76-мм артиллерийские установки Oto Melara Compact будут заменены на более современные Super Rapid. Видимо, корабли получат и новый противокорабельный ракетный комплекс. После ввода в строй оба этих корабля станут наиболее мощными единицами новых ВМС Ирака.


Отстаивающиеся в Специи (Италия) построенные для Ирака по контракту 1980 года корветы F 210 Musa Bin Nusayr и F 212 Tariq Bin Ziad. Снимок 12.03.2005."

http://zvezdochka-ru.livejournal.com/146903.html