ПАК ФА (Т-50)

Цитата: ups от 16.09.2013 16:58:02
Для подобных кадров это не аргумент, они возражают обычно, что в СССР/России отсталая элементная база, поэтому, мол, она во-первых сама весит больше, а во-вторых вынуждает компенсировать низкую точность наведения мощностью БЧ. Тут нужно оперировать весами покомпонентно.

Цитата: serg-186j от 16.09.2013 19:27:36
, а чем они будут очередных муслимов гонять?

Цитата: rororo от 16.09.2013 18:23:21
Комрады, чего вы копья ломаете на пустом месте? USAF говорите? Ну-ну...  
В ВВС США, рассматривают списание КС-10, А-10 - нет денег - Defense News
Вот, что кризис животворящий делает!

Цитата: kisur от 17.09.2013 07:10:52
Некорректно. На сколько я помню, используется такое отношение как ПН к массе. При увеличении массы и размеров это соотношение уменьшается (масса элементов управления не растет и толщина стенок остается старой), что приводит к нелинейному увеличению дальности. Помимо этого у вас на сайте написано от 100 до 200 миль, что подразумевает какие-то дополнительные условия запуска.

Цитата: Danila96 от 16.09.2013 16:44:55
Хотелось бы добавить, что наши РВВ-БД дальностями 150-200 км, имеют массу в пол-тонны.
А тут какой то хиляк массой меньше в 3 раза грозится лететь на ту же дальность.
Альтернативная физика в другом отделе.

Цитата: GeorgV от 16.09.2013 20:42:46
Как это? Единственный рабочий ударник и единственный (вроде) заправщик, и под списание. Что то тут не так.

Цитата: ups от 17.09.2013 13:56:33
Время работы энергоблока - 360 сек.

Цитата: DMAN от 17.09.2013 17:05:36
У прямоточников возникает проблема с затенением воздухозаборника/ков при
интенсивном маневрировании. Решение: либо лобовой ВЗ, как на Ониксах
или Гранитах, либо переход от прямоточника к РДТТ, как например переход
от ЗУР Куб к ЗУР Бук. Цитата: "Из-за сложности отработки и низкой устойчивости
при больших углах атаки от прямоточного двигателя было решено отказаться".

Цитата: kisur от 18.09.2013 06:49:12
****
Ещё где-то читал про особый режим на последнем участке.
****

Цитата: DMAN от 18.09.2013 10:40:51
Из всего спектра реальных ракет воздух-воздух знаю только одну оснащаемую маршевым ПВРД, при
этом с с регулируемой тягой, плюс стартовый РДТТ, это европейская MBDA Meteor http://www.airwar.ru…&mode=view .
Обещают дальность пуска до 150 км и М=4,5, при стартовой массе 165 кг. По информации википедии
разработка ракеты ведется с 1994 года, до сего дня на вооружение не принята. Прошло почти 20 лет,
что наводит на грустные размышления  

Цитата: rororo от 16.09.2013 02:28:39
[movie]http://youtu.be/uFMLdaQQpf4[/movie]

Цитата: -=MeXicaN=- от 11.10.2013 14:12:42
И снова вопрос из зрительного зала : почему так трясет машину? В чем причина вибрации?
Самому приходит на ум неоднородность атмосферы и срыв каких-то потоков, так как вроде как на виражах все прояявляется.

Цитата
Т-50-5 сегодня осматривался комиссией МО.

На пятом образце впервые установлены:
1) Боковые АФАР (предположительно)
2) Пушка
3) Точки подвеса вооружения (в т.ч. в основных грузовых отсеках)
4) Система управления вооружением

Самолёт будет впервые участвовать в испытательных пусках, часть работ уже
выполнена на Су-35.

6-й образец будет нелётным (то-ли испытания ЭПР, то-ли прочностные испытания).
7-й образец предположительно будет значительно отличаться от первых по своему
внешнему виду.

Цитата: ups от 11.10.2013 23:33:14
На паралае после размещения вчерашней цитаты с vif2ne народ волнуется на тему "повторяется история с Т-10":


http://vif2ne.ru/nvk…509907.htm

Цитата
****
7-й образец предположительно будет значительно отличаться от первых по своему внешнему виду.

Цитата: Danila96 от 13.10.2013 09:21:55
Угу, потом еще на 5 образцах будем проводить тестирование нового облика.

ПМСМ - маловероятно, сейчас не СССР, который мог себе позволить такие растраты ресурсов.

Цитата: Danila96 от 13.10.2013 09:21:55
Угу, потом еще на 5 образцах будем проводить тестирование нового облика.