Цитата: Liss от 17.01.2017 21:33:21Ну я все-таки знаю, наверно, какие идеи вкладывал в текст, который писал.
Это Вы даже у меня можете найти подтверждения своей вере
Цитата: South от 17.01.2017 22:54:43Я не знаю какие идеи вкладывал в текст писатель, но написано то что написано - либо шатл, либо все расходятся. Про возможность эксплуатации С1Б, С5 ни слова нет, значит и возможности такой не было, а значит программы исчерпали себя, и если с С5 это теоретически можно допустить( ну типа он для Луны как бы слетали и больше не надо),
Цитата: Цитатато закрытие С1Б и сидение 7 лет на жопе ровно, не вписываются в логику, из чего я делаю вывод что и С1Б был отстойным, по русски говоря пилотируемой космонавтики у США по большому счету не было.
Цитата: Liss от 17.01.2017 23:39:00Все попытки фон Брауна и других чинов NASA добиться продолжения производства лунных ракет сверх первого заказа (12 штук Saturn IB и 15 штук Saturn V) последовательно торпедировались Конгрессом и Администрацией. В 1968 году стало ясно, как божий день, что в лучшем случае дадут их дострелять, и NASA озаботилось поиском другой большой программы, оправдывающей ее существование. Ею-то и стал шаттл. А пока делали шаттл, Saturn IB продолжал летать -- трижды в 1973 и один раз в 1975.
Цитата: South от 18.01.2017 08:33:29Как интересно все упирается в 68, еще никуда не слетали но уже все решили.
Цитата: ILPetr от 18.01.2017 08:43:15Вызывает недоумение Ваше недоумение.
Цитата: ЦитатаЛюбая программа изначально конечна - концом программы является достижение цели. Строительство ли это шести дредноутов, расширение ли сети магазинов на 10%, снижение ли затрат на производство (снижение себестоимости) на 3% или десяток полетов на Луну. И новые программы готовятся еще во время действия предыдущих.
Цитата: Liss от 17.01.2017 23:39:00Досюда верно.
Отсюда неверно. Логика была у Вернера фон Брауна, который планировал на технике программы Saturn Apollo с небольшими дополнениями сваять лунную базу и устроиться на Луне всерьез и надолго. (Точно так же как и В.П.Глушко бредил лунной базой.) Техника это позволяла. Вот только у американской Администрации цели такой не было (как и у Политбюро ЦК КПСС, замечу в скобках.) Внешне- и внутриполитические цели Кеннеди -- Джонсона -- Никсона были достигнуты 24 июля 1969 года, и любая следующая лунная экспедиция была им серпом по яйцам, ибо влекла серьезный риск аварии с гибелью экипажа и ущербом для репутации. В итоге при уже изготовленной матчасти отменили Apollo 18 и 19 под смехотворным предлогом экономии 40 млн $ на проведение пусков и управления полетом. Отменили бы и больше, я думаю, но уж больно красивая драма получилась с 13-м -- было бы против правил жанра остановить программу после поражения и не дать отыграться.
Все попытки фон Брауна и других чинов NASA добиться продолжения производства лунных ракет сверх первого заказа (12 штук Saturn IB и 15 штук Saturn V) последовательно торпедировались Конгрессом и Администрацией. В 1968 году стало ясно, как божий день, что в лучшем случае дадут их дострелять, и NASA озаботилось поиском другой большой программы, оправдывающей ее существование. Ею-то и стал шаттл. А пока делали шаттл, Saturn IB продолжал летать -- трижды в 1973 и один раз в 1975.
Что тут может быть непонятно? Печальная, но обычная вещь.
Цитата: чебуратор от 18.01.2017 06:24:46Если бы высадка на Луну в 1969-72 году шести экспедиций была реальностью, а не фейком, это был бы такой ошеломляющий успех, что Конгресс США единогласно проголосовал бы за любые дополнительные расходы, вплоть до финансирования марсианской экспедиции.
Цитата: Ален Прост от 18.01.2017 09:07:27В 1972 году СССР и США начали осуществлять проект ЭПАС. Чистая показуха. Надо же, международное сотрудничество в космосе, предтеча программы Мир-Шаттл... Отчего бы еще тогда, в эпоху реального потепления между странами, вместо оборонно-наступательной военной гонки, не организовать строительство лунной базы? Рассчитанной не на пускание лунной пыли в глаза, а на десятки лет и десятилетий вперед, как полагается серьезным ответственным государствам - лидерам космических исследований.
Это был бы реальный путь прогресса и всеобщего мира на планете, если на то пошло. Сейчас проект МКС не прекращается вот уже 20 лет, несмотря на все закидоны американцев - ибо невыгодно бросать все и разбегаться, вместе работать легче и безопасней.
Цитата: South от 18.01.2017 09:29:06И оно притворно - ваше недоумение.
Конечно конечна, только есть небольшая разница, программа бывает успешна и не успешна. И программа, от которой отказались еще не достигнув цели не может являться успешной.
Цитата: ЦитатаКосвенным доказательством успешности программы служат технологии разработанные для программы и используемые в дальнейшем в отрасли, но и по этим показателям программа Аполлон хуже чем неудавшаяся советская лунная программа.
Цитата: ILPetr от 18.01.2017 10:37:45Вы глупость пишите - никакие технологии для программы не разрабатываются, всегда используются уже существующие технологии.
Цитата: South от 18.01.2017 09:29:06И оно притворно - ваше недоумение.
Конечно конечна, только есть небольшая разница, программа бывает успешна и не успешна. И программа, от которой отказались еще не достигнув цели не может являться успешной. Косвенным доказательством успешности программы служат технологии разработанные для программы и используемые в дальнейшем в отрасли, но и по этим показателям программа Аполлон хуже чем неудавшаяся советская лунная программа.
Цитата: South от 18.01.2017 10:52:25Вон оно как, Михалыч, а мужики(Королев и Ко) то не знали, что не надо ничего придумывать, все давно придумано нужно было только пойти и взять. Не подскажите где американцы нашли технологию ну например ЛМ? Или где нашли Ф1 который мощнее на 70% изначально построенного?
Цитата: чебуратор от 18.01.2017 06:24:46Если бы высадка на Луну в 1969-72 году шести экспедиций была реальностью, а не фейком,
это был бы такой ошеломляющий успех,
Цитата что Конгресс США единогласно проголосовал бы за любые дополнительные расходы,
вплоть до финансирования марсианской экспедиции.
Расскажите нашим руководителям космической отрасли, после четвёртой катастрофы Н-1, вашу сказку про тупых скупердяев-конгрессменов.
Цитата: ILPetr от 18.01.2017 12:00:21Я же и говорю - глупости пишите. ЛМ или F1 - это не технология, это конструкция, изделие. Тот же ЛМ - взяли уже имеющийся прокат из алюминиевого сплава, нарубили-наштамповали его уже имевшимися штампами, сварили уже имевшимися сварочными аппаратами, "обмотали" имевшимся картоном из номекса, лавсаном, кротоном, "Поставили" на куски массово выпускавшихся алюминиевых труб и "начинили" электроникой, которая продавалась в каждом радиомагазине. (Курсивом выделены технологии.) Тот же F1 это массово выпускаемые трубки из никелевого сплава и пайка серебряным припоем. Пайка - это технология, вот только сколько веков этой технологии?
Цитата: South от 18.01.2017 12:47:50
Цитата: ILPetr от 18.01.2017 12:57:34- совокупность методов и инструментов для достижения желаемого результата (это из Вики).
Цитата: South от 18.01.2017 13:57:27Согласно этого ЛМ это и есть технология, вы просто не понимаете сути, если вам дать стали, меди, алюминия, транзисторов и пр хрени вы ЛМ не построите по тому что у вас нет технологии постройки. То есть ЛМ по сути является сам продуктом технологии, и в тоже время является инструментом технологии прилунения.
Цитата: ILPetr от 18.01.2017 15:12:01Дружище, вот именно технологии постройки были самыми обычными, известными и освоенными американцами. И технологии проката алюминиевых сплавов, для ЛМ использовался прокат из серийной номенклатуры, т.е. выпускаемый на заводах, можно просто приехать на металлобазу и купить его в любом количестве. И технологии штампования, гибки, вытяжки, сварки алюминия, давно освоенные в авиации. И технология изготовления микросхем, и технология изготовления полиимидов. Конструкторам достаточно было нарисовать конструкторскую документацию, а все технологии изготовления деталей, узлов и агрегатов и сборки готового изделия - это все было известно и доступно.
Цитата: South от 18.01.2017 16:47:21А у Королева с Мишиным видимо ума не хватило на металлобазу съездить