Цитата: Lexx_ от 30.06.2017 13:10:43О как. До того, как вам тыкнули, вы считали, что поток после прямого скачка сразу поворачивает на 90 градусов.
Походу не один я
Любуемся линиями тока (это такие тоненькие белые линии со стрелочками). Надо ли понимать так, что Вы утверждаете будто человек при помощи крутого компьютерного моделирования нарисовал какую-ту фигню и Вы и его будете "тыкать"?
Вот еще картиночка
Что же там такое с линией тока сразу после скачка происходит?
ЦитатаТеперь вы пытаетесь посмеяться над тем, что происходит теплообмен между выхлопом из сопла, и стенкой, в которую он ударяется. Скажите перегрев, вас смешит именно то, что теплообмен происходит? Тогда с вами ни о чем больше говорить не имеет смысла
Меня смешит, что по "физике Велюрова-Лекса" в результате т.н. "теплообмена"
(прости, Господи) меняется температура торможения.
Как это возможно, Лекс?
ЦитатаЕсли же вас смешит то, что он использует формулы, в которых температура торможения остается неизменной, но потом вводит поправку на теплообмен со стенкой - то это тоже очень странно.
Вот не согласен. Использовать зависимости адиабатного процесса, а "
потом вводить поправку на теплообмен со стенкой" это "не странно". Это клиника. Пациентов с такими аберрациями сознания надо держать в палате с мягкими стенами, под постоянными наблюдениям внимательных санитаров и на лошадиных дозах галоперидола. Такие люди просто опасны для окружающих
ЦитатаБыл теплообмен со стенкой, или нет, перегрев? Нужно это учитывать, или "и так сойдет"?
Деточка, во всех книжках, вот решительно во всех, русским по белому написано - зависимости адиабатного течения газа справедливы только при условии постоянства энтальпии. Только, Лекс, для течения в котором отсутствует теплообмен. Без всяких исключений. А для того, что бы вводить в зависимости адиабатного процесса поправку на "потери внутренней энергии газа" нужно феерическим дятлом. Причем еще и численное значение этих потерь указывать - 20%. А почему 20, Лекс? Почему не 11%, 7% или 54%?
ЦитатаВелюров демонстрирует как раз вполне разумный подход, а вот ваше "отправить в корзину не читая" - очень даже не разумно. Вы готовы развернуто объяснить, почему такой подход неуместен?
Так уже объяснил, могу еще раз - при наличии изменении энтальпии все зависимости адиабатного течения газа, использованные Велюровым, просто неприменимы. Альтернативная газодинамика в виде введения в классические зависимости произвольного процента потерь "внутренней энергии" ничего кроме гомерического хохота вызвать не может. С ней, по части положительных эмоций, может конкурировать только восторженное бормотание ни бельмеса не понимающих по сабжу неофитов.
А теперь, Лекс, Ваша очередь. Теперь Вы
развёрнуто объясните из какой помойки Велюров насосал свои "20 процентов потерь"?
ЦитатаЕсли нет, то о чем с вами можно говорить? Если вам очень хочется, можете все физические и математические законы "выкинуть не читая", только не привлекайте внимание санитаров.
Вау! Ни фига себе поворот! С каких это пор произвольное изменение энтальпии потока стало физическим законом? Вы мне еще где-нибудь в литературе такой "финт ушами" для адиабатного потока продемонстрируете? Ах, это "новаторское решение никому не известного анонимного пользователя"! Ну так до тех пор пока оно не появится в учебниках это ни хрена ни какой не закон, а очередной бред малограмотного интернет-анонима.
ЦитатаУ
Скрытый текст
х ты! Вот это номер!
Только что, непренужденно и, не побоюсь этого слова, величественно (нет, не так, НЕПРИНУЖДЕННО И ВЕЛИЧЕСТВЕННО), перегрев насчитал ровно то, что ему уже М лет говорил Лекс: "После прямого скачка газ не меняет направления вектора скорости, это во-первых. Поток гасит скорость, это во-вторых.
И в третьих, газ после скачка расширяется с местной скоростью звука.", что более М лет назад неявно указал Велюров. Имея в виду, что рассчитанная вам критическая скорость равна скорости вашего "лох это судьба", то все становится на свои места - Велюров все посчитал правильно! Удивительным образом перегрев получил ровно те значения, которые ранее получил Велюров!
Мимоходом замечу, что опосредованно вы подтвердили и еще одну вещь - Велюров получает именно минимальных зазор, а не максимальный
Пока я не буду придираться к вашим формулировкам, но послушайте, Вы уже подтвердили расчеты Велюрова, зачем это делать снова? Да, он считал минимальный зазор, да, при таких допущениях нужно рассчитывать именно на скорость истечения равной скорости звука. Ведь иначе получится не минимальный зазор, и всякие перегревы начнут плакаться на тему "но это же не минимальное значение"
Тут я в очередной раз вас немного поправлю - с размерностью у вас *опа. И еще такой вопрос - из каких это соображений вы сделали этот вывод - "потребная площадь потока "лох это судьба" (ЛЭС в дальнейшем, лень каждый раз набирать) для заданного расхода будет примерно равно площади критического сечения сопла двигателя взлетной ступени ЛМ." Просто потому, что вам так захотелось? Или просто мысль понравилась?
Последствия Вашего панического тремора ложножками по клавиатуре я убрал под спойлер. Там ожидаемые бессвязные рассуждения общего характера ввиду очевидного обстоятельства - никаких моих ошибок Вы не видите. Что неудивительно, даже если бы там были ошибки Вы бы их всё равно не увидели в силу отсутствия элементарных базовых знаний.
А уж когда нет ошибок... Но оставшийся абзац прокомментировать имеет смысл. Вывод о примерном равенстве площади критического сечения двигателя и "мнимого цилиндра Велюрова" сделан из очевидного, но увы, непонятного Вам обстоятельства. Температуры торможения в КС двигателя и потока ЛЭС близки, 3000
0 и 2900
0 соответственно. А это значит, что также будут близки площади сечения в которых приведенная скорость потоков равна единице. Опять непонятно? Ну извиняйте, другой газодинамики у меня для Вас нет
ЦитатаВ очередной раз расшифровываю то, что понаписал тут перегрев: "Мне пофиг на то, что поток тормозится о стенку, и то, что параметры газа меняются. Я хочу так посчитать, и я так посчитаю!"
Ууу, Лекс, кто ж так расшифровывает?
Давайте я Вам покажу как надо. Еще раз, учитывая Ваш удручающе низкий (а честно говоря вообще никакой) уровень знаний постараюсь это сделать максимально доступными словами.
Площадь "мнимого цилиндра" потока ЛЭС определяется исходя из уравнения неразрывности Q=yCS (расход равен произведению плотности на скорость и на площадь). Все метания Велюрова построены вокруг того, что он не знает какая в сечении" имени его" будет плотность. При этом, ни дедушке, ни Вам абсолютно невдомёк, что если известны скорость и температура потока в данном сечении, то все остальные параметры (давление, плотность, расход, площадь и т.д) этого сечения (да и любого другого) однозначно определяются из классических зависимостей на основе адиабаты Пуассона. Вся эта лабуда, что, мол, мне чего-то пофиг, ко мне не имеет никакого отношения. Эти цифры, а именно температура потока ЛЭС и его скорость
получены Велюровым в сечении пресловутого "мнимого цилиндра "уже после
"торможений ап стенку и изменений параметров газа" . Вот прямая цитата
ЦитатаПри γ1=1,26; T1=1150К; C1=2890м/с; М=21,2г/моль; η≈20%; имеем параметры "торможения" до скорости звука:
T2≈2570 K и C2≈1125 м/с - с такой скоростью газ истекает наружу через сечение 2
Наш престарелый
дятел ветеран и Вы вместо с ним до сих пор не в состоянии вдуплить, что этих цифр за глаза хватает, что бы определить плотность потока ЛЭС при такой температуре и скорости. Как это делается, я, исключительно из соображений гуманизма, Вам в очередной раз показал. Вас не устраивает результат? Понимаю, семь лет топить за "гениального Велюрова" и вдруг узнать, что посчитав скорость и температуру потока (после, после всех "отражений и торможений"::)) Велюров заодно посчитал и все остальное, и это "остальное" камня на камне не оставляет от Велюровских же "умствований" - это исключительно обидно.
ЦитатаПоясните пожалуйста, где можно почитать про "стандартную методику инженерного расчета" - она, я так понимаю, универсальная, подходит для любого случая?
Хм, более того эта методика специально создана для быстрого расчета параметров газового потока при адиабатном течении газа. Если известны параметры торможения потока и скорость все параметры в любом сечении определяются легко и непринужденно. Название этой методики и авторов я приводил неоднократно, поройтесь в "моем творческом наследии"
Скачивайте, изучайте и попробуйте наконец насчитать "велюровские" метры, что бы защитить честь отца-вдохновителя.
А вот это бонус к Вашему выделению жирным шрифтом формулы расчета плотности через газодинамическую функцию
ЦитатаПерегрев, вот теперь вы пойманы на знатном вилянии филеем.
Лекс, не льстите себе. По этой теме Вы тупо не в состоянии никого поймать ни на каком вилянии филеем, даже есть это самое виляние будет постоянно отвешивать Вам увеститые пендели.
ЦитатаИтак, поток после прямого скачка не меняет своего направления. Он гасит скорость, и меняет свое направление за счет того, что он начинает расширяться (как я уже говорил - с местной скоростью звука). В вашем же первоначальном расчете (это когда вы получили пресловутые 3 см) у вас поток не гася скорости сразу за скачком поворачивал на 90 градусов. В чем отличие между этими двумя картинами? Да в самом главном - параметры газа меняются и после прямого скачка, и после взаимодействия с преградой. Вы же оба эти факта в той или иной степени игнорировали
Лекс, ну не беритесь Вы пересказывать вещи в которых ничего не понимаете. Три сантиметра получаются если ввести в модель обязательной скачок уплотнения. Тогда будут потери полного давления в скачке, давление в сечении "мнимого цилиндра" будет меньше, соответственно будет меньше плотность и, естественно, будет большая площадь для заданного расхода.
ЦитатаСкажите, перегрев, что вам до сих пор не понятно? Прочитайте еще пару раз, может дойдет?
"После прямого скачка газ не меняет направления вектора скорости, это во-первых. Поток гасит скорость, это во-вторых. И в третьих, газ после скачка расширяется с местной скоростью звука".
Лекс, в очередной раз Вы старательно игнорируете элементарный вопрос - объясните почему вот на этом рисунке совершенно отличная картинка, от той, которую Вы с упорством достойном лучшего применения, в третий раз живописуете.
Отчего, вместо того, что бы тормозиться, как утверждаете Вы, газ ускоряется вдоль преграды до сверхзвуковой скорости?
ЦитатаСкажите, перегрев, какое отношение имеет линия 2 к пресловутому цилиндру Велюрова?
Прямое, Лекс, прямое
Красным, Лекс, это пресловутый "мнимый цилиндр". Расскажите какая скорость на красной линии и куда она направлена, если дальше по потоку возникает скачок уплотнения?
ЦитатаНа очередные 5 вопросов перегрева отвечать не буду - бессмысленно.
Тогда еще разок.
Текст прежний
Смотрите, в нижней части картинки (справа) есть сиреневая область. В области показаны стрелочками линии тока. Сверху область ограничена скачком уплотнения. Возьмите любую линию тока и скажите: в точке сразу после скачка уплотнения (точка 1) и в точке на правой границе этой области (точка 2) расположенных на одной линии тока как соотносятся скорости потока? Варианты ответов:
1. Скорость в точке 1 больше чем в точке 2.
2. Скорость в точке один меньше чем скорость в точке 2.
3. Скорости в точка 1 и 2 равны.
4. Хрен его знает.
5. Свой вариант.
Лично мне очень нравиться наблюдать за Вашей реакцией на картинку, в которой нарисовано ровно тоже самое о чем говорил я. Хорошая реакция, правильная.
"Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека. Но воевать сложно."
К.Клаузевиц