Цитата: -=MeXicaN=- от 07.08.2018 21:19:46Фюзеляж самолета такой же гранёный стакан, и по Божьей воле проявляемой Им в аэродинамике все его (фюзеляжа) рёбра и стринги спрятаны унутре, а у Лунного модуля по той же причине они расположены снаружи.
Я вижу, Вам так и не удалось осилить
статью, из которой вы черпали вдохновение в виде картинок?
Но Вы попытайтесь. Там немало грамотных мыслей.
"В строительной механике корпус аппарата принято рассматривать как балку коробчатого типа, которая закреплена на крыле и получает все виды нагрузок, перечисленные выше. Данный тип фюзеляжа принято называть балочным. На каждую часть сечения фюзеляжа воздействует крутящий и изгибающий момент. На герметичные отсеки дополнительно действует избыточное давление внутренней части." Причин там все-таки поболее, чем Вам удается осознать.
Цитата: -=MeXicaN=- от 07.08.2018 21:19:46Тогда в идеале самолёты должны быть шарообразными без иллюминаторов и дверей. Жизнь намного разнообразнее.
Там багажник и всё такое.
Сами топите урановые ломы в ртути.
Отчего же сразу абсурдными, я бы назвал их необходимыми и достаточными. И эта, я на самолётах летаю, хоть многие и их опровергают, так вот с герметичностью там всё в порядке.
НетЪ! Я жду ответа на вопрос - Вы отрицаете возможность лунного модуля дочапать до Луны или на орбите Земли? Простой вопрос, без зауми про безмоментные оболочки
Просто мысли вслух - Вам самому не противно перечитывать?
Теперь, что касается "зауми".
Помимо, - "Слава
У... НАСА!" неплохо бы обладать еще ощущением реальности. Хотя бы в зачаточном состоянии.
Плоская панель для гермообъема вполне может подойти для "Кубсата" со стороной кубика в 10 см. Давление на такую панель "ничтожно" -100 кг. (
При нормальном атмосферном давлении). Поэтому действительно проще листик тонкой дюральки привинтить и герметиком залить.
Ничего плохого в данной схеме не наблюдается.
Да, с натяжкой, наверное можно допустить такое же простое решение и для больших площадей... но при нормальном атмосферном давлении метр квадратный. это уже
10 тонн, Да, можно еще давление сбросить. Тогда останется
тонны три на квадратный метр(при 0,3 атмосферы) хотя я бы сказал, что это уже многовато, но еще можно как то удержать без сильного утяжеления и деформации конструкции. Все равно конструкция будет в напряженном состоянии и до добра это не доведет.
Но пытаться удерживать плоскостями круг диаметром в пару метров...?
Это 10 тонн, при давлении 0,3 (или 30 тонн при нормальном давлении)
(Да, я знаю, в фильме "Марсианин" обычной пленкой отделались и не вспотели. Вы не с Марса, случайно?)
Надеюсь не нужно напоминать, что площадь поверхности (а вместе с ней и сила) растет пропорционально квадрату линейных размеров?
Прости господи,
вы осознаете, что у вас на плоской стенке хлипкого летательного аппарата стоит БМП? Или Вас это не волнует?
Можно ли удержать "Боевую Машину Пехоты"
в ажурной "ЛЕТАТЕЛЬНОЙ ЭТАЖЕРКЕ" стрингерами, балками и косынками
и не позволить стенке деформироваться хотя бы на миллиметр? (
Надеюсь Вы не забыли, что там ПЛОСКИЙ гермолюк и основной прогиб стенки придется как раз на ее центр, где находится верхняя часть створки. И люк не станет изгибаться вслед за стенкой)
Можно конечно.
Но позвольте узнать
Каким дополнительным весом? И "на кой ляд это нужно" НА ЛУНЕ??? Для конструкции, которой каждый килограмм не то что на вес золота, а вопрос жизни и смерти. Ведь этот вес надо отрывать от земли (на топливе) Разгонять до второй космической (на топливе) Сажать на луну (на топливе) Отрывать от луны (на топливе) и еще и разгонять до первой космической на луне (на топливе)
И все эти "веса" и "топлива" не просто суммируются, а "выезжают" друг на друге на всех предыдущих эволюциях.
И это в то время когда существует давно отработанная "заумь" - простые и легкие
безмоментные оболочки, которые не гнутся .Они уже изогнуты в нужную форму, которую им пытается придать внутреннее давление. Поэтому работают только на растяжение.
И необходимый,
поддерживающий оболочку каркас вырождается в тонкие, невесомые конструкции. Которым
не нужна бессмысленная "борьба" с внутренним давлением. Они заняты лишь поддержанием формы оболочки.
Эту "безмоментную заумь" мы можем наблюдать даже в приводимых Вами картинках.
Сразу видно, что это изделие проектировали грамотные аэрокосмические инженеры. Чистые линии сопряженных, осесимметричных тел вращения.
А вот это....
Я даже не возьмусь сказать "кто" проектировал.
Строитель какой-то. Который о внутреннем давлении и как с ним бороться минимальным весом имеет весьма смутное представление. Поэтому борется как умеет, - "топорно" и "в лоб".
Строителям вес не критичен. Они просто "утолщают балку".
(
Строители, не примите за оскорбление. Это просто разные инженерные подходы и задачи)
И Вы хотите сказать, что это убогое "поделие" изготовлено
для первопроходцев?! Чтобы
летать в космос?! На луну???P.S.
Кому-нибудь известны примеры
обитаемого (а
это размеры и давление от которых не уйти) гермообъема хоть в каком-нибудь Космическом аппарате, который был бы также построен на "плоскостях" а не на телах вращения
(или шире - не на "безмоментных оболочках"? (т.к. тела вращения это лишь частные случаи))
Плиз, в студию данные шедевры!
Уникальные, "забытые технологии"
TM