Старый Хрыч | |
07 фев 2019 11:11:05 |
Старый Хрыч | |
20 июл 2019 11:34:12 |
Цитата: AndreyK-AV от 04.01.2018 18:49:32Вы говорите об конечной цели, которая обозначена на неопределённое будущее, а Советская Россия была обозначена как настоящее, и лозунг нашли соответствующий "Социалистическое отечество в опасности!"
Цитата: IvanP от 04.01.2018 19:01:01а сами то чиатли етот декрет ? там нет ничего о том что мы воюем за РОССИЮ,
Слово РОссия там есть в связке того что мол Россия должна выстоять пока Германия не поднимется, т.е. на саму Россию плевать ждем мировой революции.
..
и эта, программу партии РКПб таки почитайте, там нету цели строительства России в каком либо качестве.
Цитата: Коллекционер мыслей от 04.01.2018 19:36:05Латыши, литовцы,украинцы, фины и поляки первыми декретами получили независимость - Вы про эти чаяния, которые осуществила Советская власть?
Или про чаяние одного народа управлять гоями?
Цитата: IvanP от 04.01.2018 18:56:11ну что же вы остановились то ?
обьясните, что случилось с народом в 1990-м ?
Цитата: Севур от 05.01.2018 18:47:01 Зачем этот сказочный мир?
Нельзя же так.
Накануне I ww
Доля промпроизводства РИ в общемировом была ничтожнаСкрытый текст
Цитата: Cheen от 03.01.2018 17:23:20Жизнестойкое государство - это государство которое перевороты и революции не берут.
Если оно рухнуло,то значит было уже не жизнеспособным. А потел пациент перед смертью или нет вопрос глубоко десятый.
Шах.Мат.тчк
Не переживайте, так оно бывает - вроде красивый здоровенный военный,а потом тромб оторвался или аневризма какая и всё.
Цитата: Cheen от 04.01.2018 16:37:13Как-то у вас интересно получается, в ВОВ значит народ уперся, народ-молодец. А в ПМВ и гражданскую о народе вы умалчиваете. Че ж он тогда не уперся "не на жизнь,а на смерть" за РИ и монархию? Или если он уперся,но не за тех за кого вам нравится, то это уже и не народ?
ЗЫ а на самом деле "народ"- глубоко ведомое. РИ предали элиты и СССР предали элиты,народ к этому процессу весьма опосредовано относился.
Цитата: Slav Rus от 05.01.2018 21:13:38Что показывает данная таблица, кроме отставания России от ведущих стран.
Россия развивалась темпами выше средних мировых. За указанный период
Россия- рост 1,5 раза
США- рост 1,25 раза
Германия- рост 1.1 раза
Франция и Великобритания падение
Цитата: Paul от 06.01.2018 10:37:59Может темпы были и выше, но по сравнению с разницей в промышленном потенциале - это вообще ни о чём.. Достаточно посмотреть на производство оружия в ПМВ, чтобы прослезиться и печально признать - такими темпами РИ не догнала бы Запад НИКОГДА.. Понадобилось сверхусилие Советской власти и социалистической системы, чтобы из второразрядного государства превратиться в супердержаву, способную на равных бодаться с объединённым Западом..
Цитата: osankin от 06.01.2018 18:21:36Не представите это план воочию? Что-то я не слышал о таком.
Планы первых пятилеток, составленные и утверждённые ВСНХ, мне известны, а вот "сталинский план развития экономики" не встречал.
Пы.Сы. Семинарист Джугашвили успел получить высшее экономическое образование?
Цитата: Севур от 05.01.2018 23:32:26ЗЫ; Россия кстати занимала 1-е место в мире по добыче нефти(нобель Баку) Это тоже не говорит ни о чём кроме того что вессь 20-й век пудрили мозги насчёт "нобелевской премии"(да и 21 век то же самое)
Цитата: Севур от 07.01.2018 11:53:36Только чисто личные соображения
Я приводил выше ссылку на исследование Д.И.Менделеева о состоянии промышленности на Урале за 1899 год.
Скорее всего был заказан целый ряд исследований, и привлечены лучшие аналитики страны.
Фактически это приговор развитию страны и отсутствие реальных возможностей что-то исправить.
(К примеру просто переход от топора к лучковой пиле в промышленности был практически нерешаемой проблемой - углежоги в массовом порядке отказывались принимать все эти "новшества")
Так вот индустриализация СССР это реакция тех сил, кто был заказчиком и адресатом этого исследования.
Ещё я думаю политические преобразования не связаны напрямую с финансированием индустриализации.
То есть даже если бы не произошло мировой войны и революций, индустриализация всё равно произошла.
А капиталы на неё начали накапливаться с 1900 года.
...
Цитата...
Всего на 1917 г. в России насчитывалось 19 фабрик и заводов, производящих аэропланы, авиадвигатели или воздушные винты24, на которых работало, в общей сложности, около 10 тыс. человек25. Еще ряд заводов строились, но не успели вступить в строй. На 1918 г. намечалось ввести в строй самолетостроительные заводы Щетинина в Ярославле, а Лебедева - в Ярославле26 и Таганроге, наладить производство самолетов и автомобилей на заводе РБВЗ в Филях, приступить к выпуску авиамоторов на заводах "Аксай" (около Ростова-на-Дону) и "Русский Рено" (в Рыбинске, еще один завод этой фирмы существовал в Петербурге), а навигационного оборудования - на заводе "Авиаприбор" в Москве. На строящемся в Москве заводе АМО самолетостроение не предполагалось, однако именно туда был приглашен с "Авиабал-та" Климиксеев - разработчик авиамотора РБВЗ-627. Это дает основания предполагать, что мощности АМО могли быть задействованы и для авиамоторостроения. Все эти заводы - как строящиеся, так и уже функционирующие - были частновладельческими, и, по большому счету, о государственном регулировании российской авиаиндустрии в тот момент говорить еще рано28. Единственной попыткой государства в этом направлении можно считать начавшееся в 1916 г. строительство казенного авиазавода в Херсоне29. Там предполагалось создать многопрофильный авиастроительный комплекс ("Авиагородок"), в состав которого Должны были входить два серийных завода (самолетостроительный (предполагаемая производительность - 200 аэропланов в год) и моторостроительный), опытный завод для создания экспериментальных машин, научно-исследовательская аэродинамическая лаборатория, высшее учебное заведение, авиашкола, а также аэродром Управления военно-воздушным флотом (Увофлот), предназначенный для летных испытаний и доводки опытных самолетов30 - предшественник Летно-испытательного института 30-х годов. Однако это предприятие тоже не было завершено.
...
В целом, можно с высокой степенью вероятности предположить, что, не произойди в феврале-октябре 1917 г. известных событий, российская авиапромышленность могла бы достичь весьма масштабного прогресса в 1917-1918 гг. Мы же обязаны лишь зафиксировать горький итог - в годы Первой мировой войны российская авиапромышленность удовлетворила потребности армии по самолетам на 9%, а по моторам - на 5%43.
...
Цитата: Севур от 07.01.2018 21:02:25....
Мухин не историк , а публицист. Хотя у него есть интересное.
ЦитатаРодился в 1970 г.
ДОЛЖНОСТЬ:
Ведущий научный сотрудник
УЧЕНАЯ СТЕПЕНЬ:
Доктор исторических наук (дата присуждения степени – 30 января 2009 г.)
ТЕМЫ ДИССЕРТАЦИЙ:
Кандидатская: "Источники по развитию военной промышленности СССР в 1921-2941 гг. (по материалам РГАЭ)"
Докторская: "Советская авиапромышленность до начала Великой Отечественной войны"
ОБЛАСТЬ НАУЧНЫХ ИНТЕРЕСОВ:
Новейшая история России, 1920-е - 1930-е годы, советская авиапромышленность, история военной техники.
ПРЕПОДАВАТЕЛЬСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ:
Профессор кафедры стран постсоветского зарубежья РГГУ
Владение иностранными языками: Английский.
Контактная информация: novistiriran@mail.ru
ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ:Скрытый текст
Цитата: osankin от 07.01.2018 20:50:31Я вам привёл книгу признанного научным сообществом историка, а вы мне мусор подсовываете.
Цитата: osankin от 07.01.2018 18:43:48
тут
Цитата: зарун от 08.01.2018 15:46:14Ижорский завод на 1906 г. являлся крупнейшим в стране производителем броневой стали, однако для изготовления брони линкоров-дредноутов его мощности и технологические возможности оказались недостаточными, в связи, с чем в эти годы броневой отдел завода подвергся активному техническому перевооружению.
Кроме того на Ижорский завод перевели все производство брони, ранее существовавшее на Обуховском сталелитейном заводе.
В ходе реконструкции 1910—1912 гг. на заводе установлен пресс с усилием 10 тыс. тонн — на тот момент второй в Европе после крупповского, работу которого фиксировала даже сейсмостанция в Риге. Также к этому времени относится масштабная диверсификация производства предприятия, связанная, по сути, с организацией новых производств - в Первую мировую войну завод стал серийно производить бронеавтомобили, бронепоезда и артиллерийские снаряды, а ещё до того - двигатели внутреннего сгорания, морские тральщики и дирижабли.
Только в производство брони в 1910—1912 гг. вложено 5,538 млн рублей, в 1913—1915 гг. — 1,5 млн рублей. Таким образом, только в артиллерийское производство было вложено 7,038 млн рублей (порядка 9,4 млрд рублей в ценах 2012 г.), поэтому не приходится сомневаться, что, с учётом многочисленных машиностроительных и снарядного производств завода, объем инвестиций превысил планку в 10 млрд рублей в ценах 2012 г.
Ряд произведенных заводом по собственному почину реформ во взаимоотношениях мастеровых и администрации, все те меры, кои были введены заводом за последнее время для улучшения быта мастеровых, все это внесло здоровый, нормальный характер в ход заводской жизни.
В настоящее время, при высоких заработках, имея прекрасно оборудованную больницу с широко поставленным амбулаторным приемом и постоянными кроватями,
пользуясь бесплатным отпуском лекарств как для себя, так и для семей своих, имея бесплатное училище для детей своих типа двухклассного городского, сберегательно-вспомогательную и ссудо-сберегательную кассу и библиотеку, — рабочие Ижорского завода находятся в очень хороших условиях.
http://istmat.info/node/25806