Обсуждение космических программ

Продолжаются летные испытания МКА ФКИ «Зонд-ПП»

Специалисты НПО им. С.А. Лавочкина продолжают работы по выполнению программы летных испытаний МКА-ФКИ (ПН1) «Зонд-ПП». В настоящее время аппарат находится штатном режиме - рабочей трехосной ориентации.

За прошедший период успешно проведены работы по включению целевой аппаратуры «Зонд-ПП» — двухканального радиометра L-диапазона. Прибор работает исправно, без сбоев и выполняет свои функциональные задачи. Идет планомерная отработка взаимодействия и средств планирования проведения научных исследований.

По словам главного конструктора ОКР «МКА-ФКИ» Сергея Александровича Немыкина, основная целевая аппаратура «Зонд-ПП» включается примерно каждый третий виток, совершаемый аппаратом вокруг Земли. Информация с привязкой к ориентации и положению КА сбрасывается со спутника на Землю и передается в ИРЭ РАН (Институт радиоэлектроники российской академии наук). По информации ИРЭ, первая качественная оценка говорит о том, что полученные данные соответствуют заявленным в техническом задании параметрам. Планирование включения и передачи целевой информации осуществляется по штатной схеме, в соответствии с эксплуатационной документацией .

Отметим, что помимо целевой аппаратуры на МКА «Зонд-ПП» установлена дополнительная полезная нагрузка. Платформа спутника используется для летной квалификации новых разработок: мультиспектральной камеры, гиперспектрометра и фотограмметрического блока. По мнению специалистов ФГУП «НПО им. С.А.Лавочкина», использование МКА в технологических целях для облета новых идей - очень правильное и рациональное решение. Ведь гораздо дешевле создать прибор, который вобрал в себя все последние инженерные мысли, передовые разработки, инновационные идеи и проверить его в космосе на простой и недорогой платформе, а потом уже использовать проверенное оборудование в более дорогих проектах.

В соответствии с программой летных испытаний с конца августа производились тестовые, а затем и штатные включения мультиспектральных четырехканальных камер ( на КА их установлено две). Центром управления полетами проверено два тракта передачи информации: с использованием высокоскоростной радиолинии (основная штатная схема) и через резервный тракт - командную радиолинию управления аппаратом.

С начала сентября производились работы по проверке функционирования гиперспектрометра (150 спектральных каналов). Проведены работы по обеспечению заданного температурного режима, тестовые включения и съемка Земли. Для передачи данных гиперспектрометра также проверены два тракта «сброса» данных.

Также произведена проверка работоспособности фотограмметрического блока. Изображение с него уже получено, информация передана на Землю.

«Зонд-ПП» - первый аппарат из серии малых КА, на его базе изготавливается целая линейка малоразмерных космических аппаратов. Спутник создан на базе платформы «Карат». Основное назначение МКА-ФКИ (ПН1) – решение задач по разработке радиофизических методов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) из космоса в перспективном дециметровом диапазоне электромагнитных волн для изучения физических явлений и процессов в системе атмосфера-земная поверхность.

Планируется, что второй МКА, из серии малоразмерных КА «МКА-ФКИ» будет запущен весной 2013 года попутно с космическим аппаратом «Метеор».

ЦитатаЗа последние два года калифорнийская контора SpaceX уже дважды доказала, что ее РН средней грузоподъемности Falcon 9

Уже осуществлено 3 успешных запуска Ф-9.

Цитата"Если моя оценка верна, SpaceX получил порядка миллиарда долларов на рынке коммерческих запусков - как на НОО, так и на ГСО - без единого пуска за душой", говорит Франк МакКенна, президент ILS (Рестон, штат Вирджиния), оператора коммерческих запусков русского "Протона". "В индустрии коммерческих запусков такое, пожалуй, впервые", сказал он во время конференции WSBW 11-го сентября с.г.

Явно завидует И еще скромненько умалчивает о такой штуке как Falcon Heavy

ЦитатаС учетом заявленной цены SpaceX, которая составляет около $59 млн за запуск, МакКенна считает, что упущенная выгода остальных участников рынка составляет около 40% новых заказов. И это было еще до того, как второй по величине доходов в мире оператор спутников SES (г. Люксембург), заказал еще три пуска Falcon 9 начиная с 2015 года. SES стал первым крупным коммерческим оператором, который в еще 2010-м подрядил SpaceX, заказав Falcon 9 для запуска спутника SES-8 на ГСО в июле 2013 года.

Крупнейший спутниковый оператор в мире - Intelsat уже примкнул к SES, теперь они все заодно

ЦитатаВ то же время, модернизированный Falcon, названный Falcon 9 v1.1, стремится успеть провести  до пуска для SES в середине следующего года запуск канадской "Кассиопеи" на околополярную орбиту [кто на коим стоял?! - N.A.] со своего нового космодрома в Калифорнии (на авиабазе Ванденберг), который, кстати тоже еще только строится.

А что такого? У Маска минимум на трех разных космодромах происходят разные стадии строительства  :D

ЦитатаКстати, емнип, осталось чуть более двух недель до первого "настоящего" запуска Драгона с грузом к МКС...

2 недели (ночь 7-8 октября)

Цитата: N.A.
Загадочным образом просочился мимо Спокойного предвыборный программный документ кандидата в президенты США Р.Ромни от 22.09.2012 (фрагмент, оч примерно):
К несчастью, именно Обама оказался не в состоянии проводить четкую политику в области пилотируемой космонавтики и космической безопасности. Как результат, он создал атмосферу неуверенности и растерянности в промышленности США и международном сообществе.  Бессвязные (научные) проекты при нем страдают отсутствием целей, задач и основательного задела на будущее.  Они также обрекли американских астронавтов использовать "попутки" русских. Американские  [космические] потенции разрушаются и с каждым годом восстановить их все труднее.
Жжот напалмом, что наш Олегыч.  :)

Слямзил со spacepolitics

   Немного ранее - и более аргументированно:

                    Повторимся - для тех, кто пропустил элементы дискурса

           1) Космические программы США отстают от РОССИИ на 50 лет

            2) 30% используемых уникальных материалов ( титановые сплавы) в Космических программах США - российские

            3) Остальные компоненты  - КИТАЙСКИЕ

            4) Основной интеллектуальный вклад - РОССИЯ, КИТАЙ И ИНДИЯ

            5) Для скрытия позора НАСА внедряется легенда прикрытия  "Дрэгон"

Здравствуйте!

Цитата: baldprice от 24.09.2012 20:38:07
   Немного ранее - и более аргументированно:
                    Повторимся - для тех, кто пропустил элементы дискурса
           1) Космические программы США отстают от РОССИИ на 50 лет

Ну да, ну да

Полюбуйтесь:



Как данная картинка сочетается с вашим заявлением о 50-летнем отставании?

Астронавты Н. Армстронг и Э. Олдрин в лунном модуле «Еаglе» 20 июля 1969 года совершили посадку на Луну, а 21 июля впервые вышли на лунную поверхность.  Теперь об этом Мировом событии американцы вспоминают с грустью.

  Да и как развивать космические программы, если, например, титановая промышленность в США в  зачаточном состоянии

По факту космические программы в США развиты неплохо. Невзирая на то, где при необходимости закупается титан. А вот Ваши выпады... в общем, выберите сами, впаять Вам за троллизм или за религиозные войны. Или я выберу. -- Liss

Цитата: Pristav от 25.09.2012 20:00:16
Техническая отсталость ряда предприятий и плохой контроль качества готовых изделий привели к череде аварий при пусках российских ракет, считает вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
http://news.mail.ru/…frommail=1

«Это результат технической отсталости ряда предприятий космической отрасли, потери и старения кадров и недостаточного контроля качества готовых изделий», — сказал Рогозин в интервью «Российской газете», которое будет опубликовано в среду.

Кстати, как уважаемые камрады понимают термин "контроль качества"? Знаком ли кто нибудь с евростандартом EN 9001? Дело в том, что вопрос качества продукции настолько ключевой в современном мире, что система расписана в мельчайших деталях. Сам столкнулся с этой темой, когда наше предприятие начало работать на Шведском рынке (строительство), мне пришлось писать планы контроля качества по их стандартам и соответственно изучать эти документы. В двух словах - это надо внедрять на предприятиях под страхом расстрела на месте и ни в коем случае не умничать, не изобретать велосипед, просто признать что в этом (менеджменте управления качеством) мы отстали навсегда.

Цитата: Грым инн 170864 от 25.09.2012 21:18:52
Кстати, как уважаемые камрады понимают термин "контроль качества"? Знаком ли кто нибудь с евростандартом EN 9001? Дело в том, что вопрос качества продукции настолько ключевой в современном мире, что система расписана в мельчайших деталях. Сам столкнулся с этой темой, когда наше предприятие начало работать на Шведском рынке (строительство), мне пришлось писать планы контроля качества по их стандартам и соответственно изучать эти документы. В двух словах - это надо внедрять на предприятиях под страхом расстрела на месте и ни в коем случае не умничать, не изобретать велосипед, просто признать что в этом (менеджменте управления качеством) мы отстали навсегда.

А что такое EN 9001 ?
Знаю (слышал, по-крайней мере) про ISO 9001. Это то самое же?  ???

Цитата: перегрев
получить такой сертификат вообще не проблема. Бабки плати и всего делов-то.

Вот именно. Просто умилила фраза: "Знаком ли кто нибудь с евростандартом EN 9001? Дело в том, что вопрос качества продукции настолько ключевой в современном мире, что система расписана в мельчайших деталях. Сам столкнулся с этой темой, когда наше предприятие начало работать на Шведском рынке ..."  ;)

Цитата Правда такой сертификат гарантией качества не является.

Опять-таки, вот именно ...

Цитата Военная приемка теперь тоже.

А тут - увы ...  :( Плохо-ли, хорошо-ли, но прежде, чем "дармоедов в погонах" обнулить, желательно было бы понимать им альтернативу.

ЦитатаА вообще гарантией качества является исполнитель.

Это идеальная картинка, увы.

ЦитатаНа ПМ в сборочном цехе висит такой плакат "Хочешь узнать кто несет ответственность за качество? Переверни!" Переворачиваешь, а там... зеркало.

Очень креативно (без всякой иронии).

Много интересного

Ежеквартальный научно-технический журнал «Вестник ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина»

Новый номер: 4' 2012



Спецвыпуск приурочен к 75-летнему юбилею НПО им. С.А. Лавочкина. Статьи раскрывают историю сотрудничества организаций космической отрасли с НПО им. С.А. Лавочкина.

Скачать

поздравление руководителя Роскосмоса В.А. Поповкина.……………………………4
поздравление президента Российской академии наук академика Ю.С. Осипова…5
поздравление генерального директора
ФГУп «НпО им. С.а. Лавочкина» В.В. Хартова……………………………………6
Пичхадзе К.М., Шевалев И.Л.
К 75-летию НпО им. С.а. Лавочкина: основные вехи истории………………………7
Застенкер Г.Н. Исследования по солнечно-земной физике, выполненные
с помощью Ка, созданных в НпО им. С.а. Лавочкина. 1. проект «ИНТЕРБОЛ»…24
Ларионов В.Е., Новиков Б.С., Захаров А.В. Так было, так будет………………39
Москалёва Л.П. Исследование состава пород Луны и планет
на космических аппаратах типа Луна, Марс, Венера………………………………44
Иванов А.В., Назаров М.А. Исследование образцов реголита,
доставленных автоматическими станциями серии «Луна»…………………………48
Базилевский А.Т. Лаборатория сравнительной планетологии ГЕОХИ РаН:
Совместные работы с НпО им. С.а. Лавочкина………….…………………………53
Боярчук А.А., Шустов Б.М., Моишеев А.А., Сачков М.Е. проект «Спектр-УФ»…64
Головин Ю.М., Гафаров А.А. В тесном содружестве –
от самолетов до космических аппаратов……………………………………………...74
Панасюк М. И., Кузнецов Н.В., Тулупов В.И. Радиация в космосе.
НИИЯФ МГУ и НпО им. С.а. Лавочкина – годы сотрудничества…………………81
Хамидуллина Н.М., Кузнецов Н.В., Зефиров И.В., Артемов М.Е.
Сотрудничество НИИЯФ и НпО им. С.а. Лавочкина в области прогнозирования
радиационных условий функционирования Ка………………………………………88
Жуков Б.И., Зайко Ю.К., Лихачев В.Н., Сихарулидзе Ю.Г., Тучин А.Г., Федотов В.П.
адаптивный терминальный алгоритм наведения для посадки на Луну………………92

Цитата: Grau
Потому что в целом их организация про-ва, контроля качества на данный момент лучше. Хотя естественно у них можно найти халтуру, а у нас отличное исполнение, но как говорил один уроженец Корсики выигрывают большие батальоны.

Что и требовалось доказать - "система всегда побеждает мастерство".
Уважаемые участники дискурсии, совершенно предсказуемо  спутали стандарт с сертификатом и представили упомянутый стандарт, как некую бумажку, за которую достаточно заплатить бабки и вуаля! Не вопрос, но суть не в этом. Вы вдумайтесь: люди написали Стандарт как  обеспечивать качество при современном производстве. Вывод: учиться, учиться, и ещё раз учиться.
Если есть люди, имеющие отношение к контролю качества или управлению производства, внимательно почитайте текст, обнаружете много интересного. Срыв шаблона происходит уже при описании структуры управления предприятием! Оказывается, что менеджер системы качества это вторая должность после директора, со всеми вытекающими полномочиями и ответственностью.

Цитата: НАлЕ
А разве наличие сертификата не является основанием для того, чтобы говорить о том, что в данной шаражке система обеспечения качества соответствует стандарту?  ???

Совершенно верно, особенно про формальности.
Если бы требования ещё и соблюдались. Я о том , что вопросы у инспектора сертификационной конторы должны возникать прежде всего к руководству и очень неприятные.

официальный блог ATV-3:

Отстыковка европейского грузового космического корабля ATV-3 от МКС отменена
в ночь на среду из-за проблем с системой управления из российского служебного модуля.
Новая дата и время отстыковки будут определены позже.
Это первый случай переноса отстыковки крупного космического аппарата.
До этого все отстыковки европейских и японских грузовых кораблей осуществлялись штатно.
ATV-3 - единственный аппарат, кроме российского "Прогресса", способный осуществлять
- функции дозаправки,
- ориентации и
- регулярной коррекции орбиты станции.
Кроме того, в случае угрозы столкновения с космическим мусором
он может выполнять маневр уклонения.
Масса кораблей при запуске составляет 19,36 тонны, масса топлива
в двигательной установке - до 5,75 тонны, масса грузов, удаляемых с МКС - до 6,5 тонн,
масса доставляемых грузов - до 7,67 тонны.

Цитата: Pristav от 26.09.2012 14:29:29
Наличие сертификата говорит нам о наличии сертификата. Где результат? В океане. Или в виде инверсионного следа в атмосфере.

Я, вообще-то именно о том и говорю, что никакие стандарты качества не помогут, если их исполнять формально.
А результаты, они ведь разные есть. Есть в океане, есть и в космосе.
В этом году, например,  Россия провела 16 пусков (без Морского Старта). Из них одна авария, что, впрочем, тоже не радует.

Цитата: перегрев
У меня личный вопрос, в Ваших договорах со смежниками (поставщиками) предусмотрена возможность проведения внешнего аудита СМК, производственного процесса и продукции Вами. Если да, как часто это операция проводится и главное кем?

Да, план контроля качества прилагается к контракту, инспекция прописывается в этих планах и осуществляется. В течение контракта на наше предприятие обязательно приезжают аудиторы от заказчика, например Шведы, и суют свой нос во все места. Пыль в глаза пустить почти невозможно, люди обычно в теме. Очень дисциплинирует потом, в плане написания планов. А уж как мы потом оттягиваемся на субчиках - всё то же самое, но с особым цинизмом, мы своих спецов так не напрягаем!
Кстати, очень интересная тема в системе управления качеством - необходимость иметь внутренних аудиторов. Это работники предприятия, естественно ИТР, прошедшие специальные курсы. Раз в году они парочками должны наведываваться на различные участки, проверяя соблюдение процедур, документооборота итд. Причём аудиту подлежат любые начальники, вплоть до директора Результаты внутреннего аудита обычно проверяются при проведении внешнего аудита. А неприятные вопросы - это кстати, когда всё именно "тип-топ", потому что в реальности так не бывает никогда
К чему это я? Вот если бы "военная приёмка" взялась за саму систему сертификации - это была бы бомба. Обычно не так важно перемерять микроны после слесаря и показывать ему отражение в зеркале, гораздо важнее взбодрить управленцев, самые очевидные и трудноустранимые косяки обычно там. >:(

Кстати, благодарю вас за внимание и искренне желаю удачи.

Европейское космическое агентство:

Причиной сбоя при отстыковке европейского космического грузовика ATV-3 от Международной
космической станции стала ошибка в одной цифре в радиокомандах на отстыковку.
Причина сбоя была установлена.
Команды посылались с использованием неверного
номера - ID космического аппарата - 34 вместо 35.
Процедура отстыковки "Амальди" началась накануне вечером, когда члены экипажа МКС
закрыли люк корабля.
Затем они "разбудили" корабль - была включена его бортовая система управления.
После этого были отсоединены кабели системы электроснабжения и передачи данных,
и ATV был присоединен к МКС только механически - специальными стыковочными "крюками".
Дальнейшие команды передавалась по радиоканалу прямой связи ATV с МКС.
Но на станции не было получено подтверждения, что команда была принята кораблем,
в связи с чем процедура была остановлена.
Ранее источник в космической отрасли сообщил, что при передаче команды
на борт "Амальди" был использован неверный электронный адрес корабля.
Повторная попытка отстыковки европейского грузовика может состояться
в ночь с четверга на пятницу.
....учиться нам ещё и учиться пропаганде и словоблудию.
Отстыковка отменена в ночь на среду из-за проблем с системой управления
из российского служебного модуля.
Создано впечатление виновности российской техники, а грузовик всего лишь пристыкован
к нашему модулю Звезда.

Цитата: Pristav от 27.09.2012 15:03:37
При отсутствии цели - отсутствует и результат.

Цель есть:
1. Восстановить то, что было до 91-го года.
2. Избавиться от зависимости в пилотируемых полетах от Казахстана и Украины.
После этого можно двигаться дальше.

Цитата: НАлЕ от 27.09.2012 15:22:43
Цель есть:
1. Восстановить то, что было до 91-го года.
2. Избавиться от зависимости в пилотируемых полетах от Казахстана и Украины.
После этого можно двигаться дальше.

Цитата: Senya
Производственные и конструкторские коллективы.

Что именно вы собрались восстанавливать и зачем?

Может все-таки уже не восстанавливать, а отстраивать, в том числе, заново отрасль и космическую инфраструктуру в том составе и конфигурации, которые необходимы сегодня и в будущем, а не в том виде, который был в 91 году?

Как пример, у нас избыточно много претендующих на роль интеграторов (разработчиков и сборщиков КА в целом) и очень мало разработчиков и изготовителей полезных нагрузок.

Другой важный момент, массу вопросов нельзя решить только в рамках одной отрасли (ех: элементная база, конструкционные материалы, производственное оборудование  и тп). Для успешной работы космической отрасли необходим высокий уровень промышленности в целом, а вот общей и скоординированной промышленной политики как-то до сих пор не просматривается.

Коллективы, то есть хорошо организованные кадры. Да, кадры, причем, молодые - первая проблема. Вот как их привлечь и закрепить не обидев при этом старшее поколение - вот загадка.

PS А каким образом пилотируемая космонавтика РФ зависит от Украины? Она ИМХО и от Казахстана то  на самом деле никак не зависит.

Цитата: Stalky от 27.09.2012 16:57:27
Что именно вы собрались восстанавливать и зачем?

Может все-таки не восстанавливать, а отстраивать отрасль и космическую инфраструктуру в том составе и конфигурации, которые необходимы сегодня и в будущем, а не в том виде, который был в 91 году?

В целом -  согласен. Просто после 91-го не было (не стало) единой системы. А восстанавливать надо таки, да -  в какой-то новой конфигурации. Но. при этом, задача восстановления/регенерации/замещения остается.

ЦитатаКак пример, у нас избыточно много претендующих на роль интеграторов (разработчиков и сборщиков КА в целом) и очень мало разработчиков и изготовителей полезных нагрузок.

Не понял. Разве "разработчики/сборщики/изготовители КА" и "разработчики/изготовители полезных нагрузок" - это не одно и то же?  ???

ЦитатаДругой важный момент, массу вопросов нельзя решить только в рамках одной отрасли (ех: элементная база, конструкционные материалы, производственное оборудование  и тп). Для успешной работы космической отрасли необходим высокий уровень промышленности в целом,

И это тоже есть цель, которую многие, мечтающие "посадить яблони на Марсе", просто тупо не замечают (мелко, видать, это для них  ;) ).

Цитата а вот общей и скоординированной промышленной политики как-то до сих пор не просматривается.

Тут не берусь судить ...

ЦитатаКоллективы, то есть хорошо организованные кадры. Да, кадры, причем, молодые - первая проблема. Вот как их привлечь и закрепить не обидев при этом старшее поколение - вот загадка.

Этого тоже не понять "марсианским садовникам".

ЦитатаPS А каким образом пилотируемая космонавтика РФ зависит от Украины?

А Вы выше поднимитесь по этой веточке, там где-то было интервью от кого-то там из ЦСКБ. Четко было сказано, что где-то, как-то, только к 2015-му году наконец-то полетят российские космонавты на "цифровых" Союзах (это еще не конечная дата), а до тех наши хохлы продолжают комплектовать системы управления  и РН Союз, и КК Союз, и КК Прогресс своими "древними" приборами.
Ну,  а Казахстан -  это таки Байконур, котрый хоть и в аренде, но остается казахстанской территорией со всеми вытекающими (таможня, запреты ограничения на пуски Протонов и не только ...)

Цитата: НАлЕ от 27.09.2012 17:16:56
Не понял. Разве "разработчики/сборщики/изготовители КА" и "разработчики/изготовители полезных нагрузок" - это не одно и то же?  ???

А что у нас, например, Решетневцы сами изготавливают целевое оборудование для коммуникационных КА?

Или ЦСКБ целевые приборы для Ресурсов?

Цитата: Stalky от 27.09.2012 17:24:33
А что у нас, например, Решетневцы сами изготавливают целевое оборудование для коммуникационных КА?

Или ЦСКБ целевые приборы для Ресурсов?

А-а-а ... Если Вы в этом плане, то Вы же и сказали: "массу вопросов нельзя решить только в рамках одной отрасли (ех: элементная база, конструкционные материалы, производственное оборудование  и тп). Для успешной работы космической отрасли необходим высокий уровень промышленности в целом ..." Это оттуда же ноги растут.