Цитата: vinetic от 17.04.2010 23:47:01
Зенит летает на двух камерном варианте двигателя от Энергии.....
Цитата
Да и вообще, я исходил из того что эта топливная пара оптимальна с точки зрения УИ. Вы дадите гарантию что завтра не сделают таких материалов и технологий, что бак для водорода будет стоить копейки и вообще будет надуваемым ?
Цитата
Нет и я нет, это конечно софистика, но такое безаппеляционное заявления как было сказано выше, я считаю не уместным
Цитата: Горец от 15.04.2010 15:20:04
Да, все вроде правильно. Но цена? Еще долго пуски Ангары будут "золотыми". И опять же - работы по самой РН кое-как идут, а инфраструктура - когда она будет?.. Даже в Плесецке с напрягом дело движется.
Вобщем: Союз, Протон и Байконур - навсегда!
Цитата: перегрев от 16.04.2010 21:01:30
P.S. блин, хоть кто нибудь за уникальную фотку похвалил ???
Цитата: Severin от 18.04.2010 21:23:12
Я хвалю! Я в восхищении от этой фоточки.
Вообще колебания сопла при ОИ высотного двигателя - это очень сложное и красивое явление. Особенно когда они высокочастотны, то существенны при определении времени гарантированной работы двигателя до разрушения. Это актуально для нашей страны, поскольку испытания проводятся без газодинамической трубы. Вы, уважаемый Перегрев, конечно же в курсе того, как обстоят дела с этой проблемой сейчас, поскольку ваш родной КБХА - чемпион в исследовании такого рода проблем.
Нагрузка, действующая на стенку сопла со стороны струи всегда представляет собой широкополосный случайный процесс. Поэтому, см. книгу Болотина "Случайные колебания упругих систем", усиление отклика конструкции на это воздействие будет происходить в районе собственных частот конструкции. Если сопло в целом жесткое, то собственные частоты достаточно высоки и потому отклик будет достаточно высокочастотный и по структуре будет представлять собой композицию собственных форм: скорее всего первые две - это качания как балки, потом превращение в эллипс, потом пара полуволн и т д. Короче сопло при такой работе изгибает и в эллипс и трясет по всякому. Вот интересно: порядок частот по замедленной киносъемке можно прикинуть? Было бы очень интересно понять.
Когда делали РД 0120, то при ОИ сопло стало терять устойчивость: приобретало эллипсность. С этой проблемой долго боролись и победили.
Цитата: Severin от 18.04.2010 20:48:41
Работы по Ангаре идут не "кое-как". Они идут достаточно интенсивно. Всё что надо испытывается. Были 3 огневых первой ступени, 1 удачный пуск КСЛВ (считай что летные испытания). Делают вовсю третью ступень. Уважаемый Перегрев не даст соврать: работы по РД 0124 (брат близнец 14Д23) идут полным ходом. Проблемы есть, их не может не быть. И эти проблемы будут решены.
И еще, что касается судьбы линейки ракет Ангара. Я ни разу не экономист и не идеолог, а технарь. Но генеральную линию развития этого семейства ракет я для себя понял так: главный приоритет - на пятую Ангару.
Цитата: перегрев от 18.04.2010 22:56:04
В принципе Ангара готова.В смысле РН. Отстает старт. Хотя и РД-0124 под занавес малехо подкачалНо думаю, что все вопросы решатся. Вопрос задам в личку.
Цитата: Severin от 18.04.2010 20:48:41
И еще, что касается судьбы линейки ракет Ангара. Я ни разу не экономист и не идеолог, а технарь. Но генеральную линию развития этого семейства ракет я для себя понял так: главный приоритет - на пятую Ангару.
Цитата: перегрев
Не забываем про "Союз-2-1в"
Цитата: НАлЕ от 17.04.2010 01:12:10
Но все это не для маршрута Земля - НОО. А ведь на нее (НОО, низкую опорную орбиту) надо еще забраться любому аппарату, в том числе и аннигиляционному релятивистскому звездолету.
На маршруте Земля - НОО альтернативы "химикам" пока не просматривается.
Цитата: AEro от 19.04.2010 12:36:17
А можно оценить, насколько опасен с точки зрения радиоактивного заражения старт с Земли на ЯРД с твердофазным реактором? Рабочее тело - тот же водород.
Цитата: перегрев
ЯРД в принципе не может стартовать с Земли. Эта конструкция может работать только в космосе.
Цитата: AEro от 19.04.2010 14:06:20
Почему??? Оставим пока в стороне опасность этого двигателя.
Смотрим данные:
РД-0410
* Тяга в пустоте — 3,59 тс (35,2 кН)
* Масса с радиационной защитой — 2 тонны
* Габариты двигателя: высота 3.5 м, диаметр 1.6 м
Соотношение тяги к весу не ахти, но что мешает ему работать при взлете с Земли?
Цитата: НАлЕ от 19.04.2010 14:12:22
Для чего? Чтобы он нес только сам себя любимого? ??? Да и не забывайте, что у Земли у него импульс будет ниже, чем 910 кгс*с/кг.
Цитата: AEro от 19.04.2010 14:24:31
Да что-то типа шаттловской схемы в голове крутится. ЯРД - вторая ступень.ТТУ - первая. Включаются у земли вместе. Грубо говоря меняем SSME на ЯРД, в баке только водород.
Цитата: НАлЕ от 19.04.2010 14:35:03
Сколько штук таких ЯРД надо поставить в замен SSME ?
И сколько они будут все вместе весить?
Цитата: перегрев
Примерно 60 штук. Весить они примерно будут 180 000 килограммов.
Цитата: Gregos от 20.04.2010 12:23:21
Вы бы хоть мощность реактора прикнинули для старта с земли.
Раз 200 МВт дают 4 тонны тяги.
Что 10 ГВт реактор запускать в космос ?