Российский автопром

Добрый день, форумчане!

Хочу проверить одно из своих наблюдений на улицах родного города (Красноярск).
Последнее время стал чаше наблюдать в потоке машины ВАЗ-2105, 04, 07. 
Причем если раньше это были машины молодых любителей "пузотерок" (с минимальным дорожным просветом, не знаю, откуда такая мода пошла, в наше время предпочитали "лифтинг"), то сейчас вполне себе машинки со стандартной подвеской.
Не хочу сказать, что их стало много, но пару лет назад вообще не видел на дорогах. Стали встречаться ранее подзабытые Москвичи 412, 2141 и Лады 2106, но эти скорее как единичные экземпляры.
Вопрос собственно - у вас как? Или это наша сибирская особенность

Цитата: luckyzzr от 15.10.2023 05:57:26Добрый день, форумчане!

Хочу проверить одно из своих наблюдений на улицах родного города (Красноярск).
Последнее время стал чаше наблюдать в потоке машины ВАЗ-2105, 04, 07. 
Причем если раньше это были машины молодых любителей "пузотерок" (с минимальным дорожным просветом, не знаю, откуда такая мода пошла, в наше время предпочитали "лифтинг"), то сейчас вполне себе машинки со стандартной подвеской.
Не хочу сказать, что их стало много, но пару лет назад вообще не видел на дорогах. Стали встречаться ранее подзабытые Москвичи 412, 2141 и Лады 2106, но эти скорее как единичные экземпляры.
Вопрос собственно - у вас как? Или это наша сибирская особенность

Во дворе, в Томске, запаркованы штук 5 вазовской классики и запор 968м. "Классика" почти вся - дрова, запор - какой-то выставочный, что ли..

Цитата: Сергей_СПб от 21.10.2023 19:45:48....

Ладно уж, если вспоминать анекдот про мужика, бабу и Москвич, уже прогресс - третий, а не 412-й. 

Третий, но электрический.
Что бы это не значило.

Цитата: Телеграм-канал За рулем ✔Атом: скоро на конвейере

Процесс индустриализации и взаимодействие с заводом «Москвич» являются приоритетными направления деятельности российского стартапа «Атом». Об этом рассказали в пресс-службе бренда.

Общими усилиями создается оптимальная производственная база. Команда принимает активное участие в реализации проектов по развитию зарядной инфраструктуры.

Напомним, отечественный «Атом» собрал уже 36 тысяч предзаказов, за бронирование электромобиля нужно внести предоплату в размере семи тысяч рублей. Электромобиль способен за 8 секунд разогнаться до 100 км/ч, его запас хода — 500 км.

Модель создана на модульной платформе, которая станет прототипом для будущего семейства. Выпуск предсерийного автомобиля запланирован на конец 2024 года, серийное производство наладят летом 2025 года. По прогнозам, планируется продавать российскую разработку в страны СНГ, в Китай и на Ближний Восток. На заводе «Москвич» уже стартовали подготовительные работы для будущего производства.

@zr_ru

https://t.me/zr_ru/9226

Цитата: luckyzzr от 15.10.2023 05:57:26Добрый день, форумчане!

Хочу проверить одно из своих наблюдений на улицах родного города (Красноярск).
Последнее время стал чаше наблюдать в потоке машины ВАЗ-2105, 04, 07. 
Причем если раньше это были машины молодых любителей "пузотерок" (с минимальным дорожным просветом, не знаю, откуда такая мода пошла, в наше время предпочитали "лифтинг"), то сейчас вполне себе машинки со стандартной подвеской.
Не хочу сказать, что их стало много, но пару лет назад вообще не видел на дорогах. Стали встречаться ранее подзабытые Москвичи 412, 2141 и Лады 2106, но эти скорее как единичные экземпляры.
Вопрос собственно - у вас как? Или это наша сибирская особенность

ИМХО в Москве это связано с массовым повсеместным сносом гаражей. Поэтому всё что в них хранилось (пенсионерами или коллекционерами, не важно, "попали" все) более-менее приличного, оказывается во дворах на виду. Ну и соответственно пошли в продажу за недорого. Некоторые экземпляры даже вполне эксплуатируются, а другие используются просто для ночлега. До этого была обратная тенденция - старый советский автопром с годами исчезал со дворов, они с парковок практически исчезли, всё заставлено современными действующими машинами. Поэтому неожиданное появление во дворах старых Москвичей и Волг, причём некоторые в поразительно сохранном состоянии, сразу бросилось в глаза.

Цитата: leonardych от 22.10.2023 16:14:01Некоторые экземпляры даже вполне эксплуатируются, а другие используются просто для ночлега.

У меня на маршруте "Москвичи" стали регулярно попадаться а один у какого-то сервиса или  мойки "на постаменте" "отлюксованный" встал :) А вот 8 и 9-к "лохматок" а не "ласточек" стало меньше
Вот что на дорогах стали старые, в тч даже "квадратные чорные", номера попадаться - вот это интересно. Я понимаю что "внуки и правнуки" (обычно там молодняк), но эти номера - они вообще действительны?

"Итэлма" рассказала, когда в России стартует выпуск системы стабилизации ESC

"Фактически производство будет запущено уже в ноябре. В декабре выпуск изделий будет выведен на номинальный режим работы, и с начала нового года производство будет работать на полную мощность", - рассказал "РГ" генеральный директор НПП "Итэлма" Алексей Воробьёв.

Китайский концерн Great Wall начал продажи в России электромобилей Ora, цена стартует от 3,9 млн рублей.

Скорость - до 150 км/ч, запас хода - до 500 километров.

Цитата: DeC от 25.10.2023 12:17:18Китайский концерн Great Wall начал продажи в России электромобилей Ora, цена стартует от 3,9 млн рублей.

Цены на Ora 03 в Китае составляют 129,8-165,8 тысячи юаней (1,8-2,3 млн рублей). Версия GT 143,8-153,8 тысячи юаней (2-2,1 млн рублей).

Цитата: Таф от 25.10.2023 12:46:49Цены на Ora 03 в Китае составляют 129,8-165,8 тысячи юаней (1,8-2,3 млн рублей). Версия GT 143,8-153,8 тысячи юаней (2-2,1 млн рублей).

Непомню где то читал что в Китае машины не дорогие, а вот номер для неё стоит очень дорого. Поэтому то на то и выходит

Цитата: Таф от 25.10.2023 12:46:49Цены на Ora 03 в Китае составляют 129,8-165,8 тысячи юаней (1,8-2,3 млн рублей). Версия GT 143,8-153,8 тысячи юаней (2-2,1 млн рублей).

У меня несколько вопросов.
1. Какое отношение имеют внутренние цены к экспортным? Пошлины\дотации и проч. У нас тоже внутренние цены отличаются от экспортных, на тот же газ, например.
2. При чем тут вообще сравнение цен!!! в Китае (напомню разницу между ценой и себестоимостью) и в России? Это разные рынки, цену (не себестоимость) определяет продавец в расчете что товар будут покупать и он получит прибыль.
3. Про пересчет цен через курс обмена валют я уже устал говорить. Реальную цену внутреннего рынка надо смотреть в отношении доходов соответствующей страты.

Цитата: Таф от 25.10.2023 17:31:41Ну прикинем...
Средняя зарплата в Китае в 2023 году составляет около 1.250 долларов США или примерно 10 тыс. юаней в месяц.  Итого Ora обойдется китайцу в 13-17 зарплат.

Нееее.... считать надо на круг. Сколько он налогов заплатит, сколько на бензин и ремонт.
Т.е. стоимость владения.
Вы же не покупаете машину чтобы она стояла... где? на полке? а сколько стоит место парковки там где у китайцев такая з\п?
--
Короче, к чему вы затеяли это обсуждение? Тиграм мяса не докладывают?

Цитата: rat1111 от 25.10.2023 19:17:33Таф, не понял о чем вы. 
Это же китайцы. Если китаец считает, что он взял контрагента за причинное место - он будет пытаться раздеть его догола. Это модус операнди кетайского бизнеса. А сейчас у китайцев массовых конкурентов считай нет, кроме сегмента ультрабюджеток и бюджеток (но там и китайцев нет). 
Могли бы ещё задрать цены - задрали бы. Но с какого-то момента спрос на новые автомобили становится слишком эластичным.

Я смотрю отечественные как вариант даже не рассматривается? А как же патриотизм?  
Ну на пример москвич 3 за лям семьсот или москвич 6 за два триста с хвостиком..
Или ладу весту за лям,ну на худой конец ларгуст . Так нет, всем комфорт подавай и фарш.

Цитата: Таф от 25.10.2023 20:37:08В каком месте этот китаец отечественный? Названием?

Вы не поверите, но люди не горят желанием добровольно переносить и преодолевать.

Как! Вы идете поперек партии!?
Собянин сказал шо отечественный,стало быть отечественный!
С эти я согласен,кто желает сие, уже на сием ездит.
Кстати, вот уже с неделю по ящику крутят рекламу о газовых заправках газпрома.
Я вот только не пойму,а как быть с законом поставившим очень приличную часть авто с газо-баллонным оборудованием вне закона.
Вы диссонанса здесь не видите?

Цитата: rat1111 от 25.10.2023 20:49:14Отечественные авто - это сегмент ультрабюджеток и бюджеток. Гранта/Веста.
В сегментах выше отечественных авто нет.

Аурус.
Я собственно к чему спросил.
Все тот же "москвич" по цене не отличается от фаршированного китайца, вот только
с начинкой у него ....
Кстати, рамный "Фотон саванна" стоит от лям шестьсот до лям девятьсот.
Увз стоит конечно дешевле, но сгниет в два раза быстрее.

Цитата: Trifon от 25.10.2023 20:24:26Я смотрю отечественные как вариант даже не рассматривается? А как же патриотизм?  
Ну на пример москвич 3 за лям семьсот или москвич 6 за два триста с хвостиком..
Или ладу весту за лям,ну на худой конец ларгуст . Так нет, всем комфорт подавай и фарш.

Москвич - китаец. К огромному сожалению - с отвратительной отделкой, без фарша и неудобный. Нет в жизни счастья. 8(
В ларгусе хоть 7 мест.

Цитата: Таф от 26.10.2023 00:06:07У Калина/Веста есть достоинства. Оно едет. Само. 
Остальное недостатки. Сидеть неудобно. Кресло как не крути - посадка дерьмо. Рулится невнятно. Усилие на тормозах невнятно. Педали поставили с расстоянием под девочку-дюймовочку. Коробка воет. Машина шумная,трясучая и скрипучая. Ультрабюджет как он есть.  Приукрашенный Ваз 2108 1986 года.

Как же нужно ненавидеть свою страну, чтобы абсолютно всё российское поливать говном?

Калина - это не то же самое, что Веста. Вместо Калины бюджетным автомобилем АвтоВАЗ стала Гранта, и то после нескольких рестайлингов, она повзрослела и выросла, по сравнению с ВАЗ 2108 Гранта - это земля и небо. Хотя и Калина по сравнению с ВАЗ 2108 - земля и небо, а ВАЗ 2108 по сравнению с ВАЗ-2101 - земля и небо, а ВАЗ-2101 - был весьма неплохой машиной.
...

Веста - ни разу не ультрабюджет. Это машина уровня Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris как по цене, так и по качеству.

Причем еще до СВО и всяких санкций Веста в честной конкурентной борьбе выигрывала у Polo, Rio, Solaris, Logan, обладая схожей ценой.  После появления Весты несколько лет подряд она была абсолютным бестселлером на российском рынке легковых машин, опережая и одноклассные иномарки и более дешевые Гранты.

Производство Лада Веста:
2016 - 55174
2017 - 77291
2018 - 108364
2019 - 111459
2020 - 107281
2021 - 113698
2022 - 32790
2023 - 100000+ (план)
2024 - 200000+ (прогноз)

Вы считаете всех этих 700 тысяч покупателей Весты с 2016 по 2023 дебилами?  Выбор то был. Но покупали именно Весту.
...

На самом деле, это великолепная машина, у которой очень мало недостатков и много достоинств.  Ещё и очень красивая:

Цитата: rat1111 от 25.10.2023 21:21:37Рамные внедорожники это отдельный сегмент мало пересекающийся с "массовыми автомобилями".
А в качестве пенис экстендеров лучше использовать всё же специально сознанную для этого технику.

А еще рамные внедорожники покупают люди, живущие активно а не в дне сурка "дом - работа - магазин - домой".
Прицепите к Весте лодку весом тонну, положите в лодку бочку бензина, генератор, палатки, плитку, мангал, вещи и продукты на троих-четверых на 2-3 недели, посадите эти 3-4 человека в Весту и попробуйте всем этим тронутся с места. 
Тронулись? Замечательно! А до Астрахани от Москвы оно доедет? А от Москвы до Ладоги? До Карелии доедет? В конце маршрута по грунтовочке. Не всегда сухой. Ась? 
Полноразмерный внедорожник доедет. Причем вполне комфортно. У автомобиля тоже есть назначение. У рамного внедорожника назначение не только меряться письками, у него еще вместимость, грузоподъемность и допустимая масса прицепа 3+ тонны. На что авто с несущим кузовом в принципе не способны. Порвутся пополам.